Lompat ke isi

LRT Jakarta

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dariStasiun LRT JIS)
Artikel ini bukan mengenaiLRT Jabodebek.
PT LRT Jakarta
Info
PemilikPTJakarta Propertindo(Pemerintah Provinsi DKI Jakarta)
WilayahJakarta
JenisAngkutan cepat,Transportasi umum
Jumlah jalur1
Jumlah stasiun6
Penumpang harian1.500 (2022)[1]
Pimpinan utamaHendri Saputra[2]
(Direktur Utama)
Mohamad Pramintohadi Sukarno
(Komisaris Utama)
Kantor pusatGedung MCC - Depo Pegangsaan Dua
Jalan Kelapa Nias No. 80, RW. 25
Kelurahan Pegangsaan Dua,Kecamatan Kelapa Gading
Jakarta Utara14250
Situs weblrtjakarta.co.id
Operasi
Dimulai1 Desember 2019;4 tahun lalu(2019-12-01)
OperatorPT LRT Jakarta
Waktu antara10 menit
Teknis
Panjang sistem5,8km(3,6mi)[3]
Lebar sepur1.435mm(4ft8+1⁄2in)sepur standar
Listrik750 VDCrel ketiga
Kecepatan tertinggi90km/h(56mph)


Lintas Raya Terpadu Jakarta(disingkatLRT Jakarta) adalah sistemlintas rel terpaduyang beroperasi diDKI Jakarta.Saat ini, LRT Jakarta memiliki jalur sepanjang 5,8km(3,6mi) yang melayani enam stasiun.[4]LRT Jakarta dimiliki dan dikembangkan oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Layanannya sendiri dioperasikan oleh PT LRT Jakarta yang merupakan anak usaha dari PT Jakarta Propertindo (Perseroda), sebuahbadan usaha milik daerahDKI Jakarta. Pembangunan sistem LRT dimulai pada bulanJuni 2016dan beroperasi penuh tanggal1 Desember2019.[5][6][7]

Sejarah

[sunting|sunting sumber]

Latar belakang

[sunting|sunting sumber]

Usulan sistem LRT di Jakarta muncul ketika proyek pembangunanMonorel Jakartamangkrak. Mangkraknya pembangunan monorel disebabkan olehGubernur DKI Jakarta,Basuki Tjahaja Purnamatidak menyetujui pembangunan depo monorel di atas Waduk Setiabudi. Rencana depo ini ditolak agar kejadianBanjir Jakarta 2013yang disebabkan oleh jebolnya Tanggul Latuharhari tidak terulang kembali. Pada akhirnya, proyek monorel benar-benar dihentikan karena investornya tidak memenuhi persyaratan lanjutan yang ditetapkan Pemprov DKI Jakarta. Setelahnya, pembangunan LRT Jakarta menjadi prioritas lanjutan. Gubernur Basuki Tjahaja Purnama mengharapkan proyek LRT dapat lebih konsisten dan tidak mangkrak seperti proyek monorel yang telah dihentikan.[8][9][10]

Rencana pembangunan LRT Jakarta mengacu pada Peraturan Presiden Nomor 99 Tahun 2015 tentang Percepatan Penyelenggaraan Transportasi Umum di Provinsi DKI Jakarta. LRT Jakarta diharapkan jadi pelengkap transportasi umum di Jakarta untuk mempersiapkanAsian Games 2018.Menyikapi hal tersebut, Gubernur DKI Jakarta menunjuk langsung PT Jakarta Properindo dan PT Pembangunan Jaya untuk membangun LRT Jakarta.[11][12]

Fase I

[sunting|sunting sumber]
Kereta Hyundai Rotem meninggalkan Stasiun Velodrome, diambil saat percobaan terbatas, 7 September 2018.

Pemasangan tiang pancang pertama (groundbreaking) pembangunan LRT Jakarta sebelumnya direncanakan dilakukan bersamaan dengangroundbreakingLRT Jabodebek pada bulanSeptember 2015.GroundbreakingLRT Jakarta baru dilakukan pada tanggal22 Juni2016,bertepatan dengan Hari Ulang Tahun Kota Jakarta ke-489.[5][13]Pada bulanDesember 2016,PT Wijaya Karyaditunjuk menjadi kontraktor proyek pembangunan LRT senilai Rp5,29 triliun.[14][15]Pembangunannya sendiri baru dimulai pada awal tahun2017setelah proses persiapan lahan telah selesai.[16]

Armada LRT Jakarta untuk fase I telah dipesan sejakFebruari 2017.Armada LRT tersebut terdiri atas delapan rangkaian dengan dua kereta di setiap rangkaiannya.[17]Kereta ini diproduksi olehHyundai Rotem,perusahaan asalKorea Selatan.Pengiriman pertama tiba diTanjung Prioktanggal13 April2018yang terdiri atas satu rangkaian kereta.[18]

Pembangunan LRT Jakarta yang ditargetkan selesai sebelum Asian Games 2018, terlambat. Akibatnya, pada saat perlombaan itu berlangsung, LRT Jakarta hanya dapat beroperasi terbatas.[19]Pengoperasian ini dilakukan mulai tanggal15 Agustus2018sebagai uji coba operasi terbatas.[20][21]

Uji coba operasi kembali dilakukan mulai tanggal11 Juni2019tanpa tarif. Uji coba tersebut dapat diakses oleh warga dengan cara melakukan registrasi pendaftaran terlebih dahulu.[22][23]Uji coba tersebut diperpanjang hingga waktu yang belum ditentukan dari yang seharusnya berakhir tanggal21 Juni2019.Setelah perpanjangan, warga dapat mengikuti uji coba tanpa harus melakukan registrasi terlebih dahulu.[24]Fase I LRT Jakarta resmi beroperasi penuh pada tanggal1 Desember2019.Mulai hari tersebut, layanan LRT telah dikenakan tarif. Dengan ini, uji coba publik yang dilakukan sejak11 Juni2019telah berakhir.[6][7]

Pembangunan LRT Jakarta fase 1B dari Velodrome ke Manggarai dimulai 30 Oktober 2023. Pada fase ini, akan dibangun jalur sepanjang 6,4 km dengan 5 stasiun yang terdiri atas Stasiun Rawamangun, Stasiun Pramuka BPKP, Stasiun Pasar Pramuka, Stasiun Matraman, dan berakhir di Stasiun Manggarai.[25]Perkiraan total dana pembanginan fase ini yaitu sebesar Rp 5,5 triliun yang semua bersumber dari APBD Jakarta.[26]Pada Juni 2024 progres pembangunan telah mencapai sudah mencapai 18,147%.[26]Pembangunan fase 1B ditargetkan beroperasi pada awal 2026.[26]

Jaringan

[sunting|sunting sumber]
Rangkaian KRL LRT Jakarta sedang berada di Stasiun LRT Boulevard Utara.

Lin Selatan

[sunting|sunting sumber]

Saat ini, jalur LRT Jakarta yang telah beroperasi terdiri atas satu lintas pelayanan, yaitu Lin/Koridor 1, dengan panjang 5,8km(3,6mi). Jalur ini menghubungkanStasiun Pegangsaan Duadi daerahKelapa GadingdenganStasiun VelodromediPulo Gadung.[4]

Jalur LRT ini sepenuhnya berbentuk layang yang melayani 6 stasiun. Stasiun Pegangsaan Dua selain menjadi terminus jalur ini, juga menjadi depo penyimpanan rangkaian LRV.[27]

Nomor Kode Stasiun Antarmoda Penghubung Keterangan Letak
Fase 1 (Beroperasi): Kelapa Gading-Velodrome
S01U01 PGD Pegangsaan Dua Mikrotrans: JAK 60
Bus kota: 12P 		Terminus
Depo 		Jakarta Utara
S02 BVU Boulevard Utara Mikrotrans: JAK 24, JAK 59, JAK 60, JAK 61, JAK 115

Bus kota: 12P

Terhubung denganMall Kelapa Gading
S03 BVS Boulevard Selatan Mikrotrans: JAK 59
S04 PUM Pulomas BRTTransjakarta:(dihalte Pulomas)
Mikrotrans: JAK 24, JAK 33, JAK 87, JAK 112
Transjabodetabek: Pulo Gadung-Cibinong 		Jakarta Timur
S05 EQS Equestrian Mikrotrans: JAK 33, JAK 87 Berdekatan denganJIEP
S06 VEL Velodrome BRTTransjakarta:(dihalte Pemuda Rawamangun)

Bus kota: 4C
Mikrotrans: JAK 17, JAK 26, JAK 34, JAK 41, JAK 59
Transjabodetabek: Rawamangun-Bogor

Terintegrasi langsung dengan halte Transjakarta
Berdekatan denganJakarta International Velodrome

Terminus sementara

Fase 1B (konstruksi, Pramuka target selesai 2024, Manggarai 2026): Velodrome-Manggarai
S07 Rawamangun Transjakarta:(dihalte Sunan Giri)

Bus kota: 4C, 4K

Jakarta Timur
S08 Pramuka BPKP BRTTransjakarta:(dihalte Simpang Pramuka)

(dihalte Pemuda Pramuka)

Bus kota: 4C, 4K, 7T

S09 Pasar Pramuka BRTTransjakarta:(dihalte Pasar Genjing)

Bus kota: 4C

S10 Matraman BRTTransjakarta:(dihalte Flyover Pramuka)(dihalte Matraman)

Bus kota: 4C, 5M, 7U

S11 Manggarai Kereta Api IndonesiaKereta api jarak jauh KAI (dalam pembangunan)KRL Commuter Line:(distasiun Manggarai)
BRT Transjakarta:(dihalte Manggarai)

Bus kota: 4B

Terminus Fase 1B Jakarta Selatan
Fase 1C (diajukan sebagai prioritas): Manggarai-Dukuh Atas
S12 Dukuh Atas KRL Commuter Line:(distasiun Sudirman),(distasiun Sudirman Baru)

MRT Jakarta:(distasiun Dukuh Atas) LRT Jabodebek:(distasiun Dukuh Atas)
BRT Transjakarta:(dihalte Dukuh Atas 1),(dihalte Dukuh Atas 2)

Bus kota: 1B, 1P, 1N, 4C, 6Q, 9D

Terminus Fase 1C Jakarta Pusat
Fase 1D (diajukan sebagai prioritas): Dukuh Atas-Pesing
S13 Karet KRL Commuter Line:(distasiun Karet)

Bus kota: 8C

Jakarta Pusat
S14 Tanah Abang KRL Commuter Line:(distasiun Tanah Abang)

MRT Jakarta(rencana):(distasiun Cideng)

Bus kota: 1H, 1N, 1R, 5M, 8M, 9D

Jakarta Pusat
S16 Brigjen Katamso
S17 Flyover Kemanggisan
S18 Sakti Kemanggisan
S19 Arjuna Timur
S Arjuna Barat
S Duri Kepa
S Jalan Panjang
S Kedoya
SU Pesing Terminus Fase 1D
Fase 2B (diajukan): Velodrome-Klender
S08 Pemuda Transjakarta:(dihalte Layur)

Bus kota: 4C, 4K

Jakarta Timur
S09 Pulo Gadung Barat BRTTransjakarta:(dihalte TU Gas)

Bus kota: 4C, 4E, 4F, 4K, 11W

S10 Jayakarta Bus kota: 4E, 4F, 11W
S11 Klender KRL Commuter Line:(distasiun Klender)
BRT Transjakarta:(dihalte Flyover Klender)

Bus kota: 4E, 4F, 11M, 11W

Terminus Fase 2B
Fase 3B (diajukan): Klender-Halim
S12 Pahlawan Revolusi Bus kota: 4F Jakarta Timur
S13 Pondok Bambu Utara LRT Pembangunan Jaya: Koridor 1 (di stasiun Pondok Bambu, rencana)

Bus kota: 11Q

S14 Kalimalang Bus kota: 7P
S15 Halim WhooshWHOOSH:Jakarta-Bandung(diStasiun HSR Halim)
LRT Jabodebek:(diStasiun LRT Halim)

Bus kota: 7W

Terminus Fase 3B

Lin Utara (rencana)

[sunting|sunting sumber]
Nomor Kode Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Letak
Fase 2A (diajukan): Kelapa Gading-Jakarta International Stadium (JIS)
U01S01 PGD Pegangsaan Dua Mikrotrans: JAK 60, JAK 112
Bus kota: 12P 		Terminus
Depo 		Jakarta Utara
U02 Kelapa Nias
U03 Boulevard Gading Transjakarta:(dihalte Sunter Kelapa Gading)

Bus kota: 7T, 12P

U04 Sunter Timur Bus kota: 12P
U05 Gelanggang Remaja BRTTransjakarta:(dihalte Sunter Karya)

Bus kota: 12P

U06 Sunter Barat BRTTransjakarta:(dihalte Sunter Utara)

Bus kota: 12P

U07 Jakarta International Stadium KRL Commuter Line:(diStasiun Jakarta International Stadium,usulan)
BRTTransjakarta:(dihalte Jakarta International Stadium)

Bus kota: 12P, 14A, 14B

Terminus Fase 2A

Berdekatan denganJakarta International Stadium

Fase 3A (diajukan): Jakarta International Stadium (JIS)-Rajawali
U08 Martadinata KRL Commuter Line:(distasiun Ancol)

Bus kota: 14B

Jakarta Utara
U09 Benyamin Sueb BRT Transjakarta:(dihalte JIEXPO Kemayoran) Berdekatan denganPekan Raya Jakarta
U10 Kemayoran
U11 Rajawali KRL Commuter Line:(distasiun Rajawali)
BRT Transjakarta:(dihalte Jembatan Merah)

Bus kota: 7U, 12B

Terminus Fase 3A Jakarta Pusat
Fase 1E (diajukan): Rajawali-Pesing
U12 Gunung Sahari Mikrotrans: JAK 120 Jakarta Pusat
U12 Pangeran Jayakarta KRL Commuter Line:(distasiun Jayakarta)
Mikrotrans: JAK 10, JAK 120
U13 Jakarta Kota KRL Commuter Line:(distasiun Jakarta Kota)
MRT Jakarta:(distasiun Kota)
BRTTransjakarta:(dihalte Kota) 		Kawasan berorientasi transit yang terhubung dengan kereta api KRL Commuter Line dan BRT Transjakarta
U14 Pasar Pagi
U15 Latumenten
U16 Tubagus Angke
SU17 Pesing KRL Commuter Line:(distasiun Pesing) Terminus Fase 1E
Ekstensi (rencana): Jakarta Kota-Pantai Indah Kapuk
U Jakarta Kota KRL Commuter Line:(distasiun Jakarta Kota)
U PIK Avenue

Tiket dan Tarif

[sunting|sunting sumber]
KartuSingle Trip JourneyLRT Jakarta

Mulai1 Desember2019,LRT Jakarta telah memberlakukan tarif layanan. LRT Jakarta memberlakukan tarif senilai Rp5.000. Tarif tersebut merupakan tarif datar sehingga berlaku untuk semua pengguna untuk jarak jauh maupun dekat.[6][7]

LRT Jakarta menerima pembayaran dalam bentuk tunai maupun non-tunai. Pengguna yang tidak memiliki kartu non-tunai dapat menaiki LRT Jakarta dengan kartuSingle Journey Trip.Pengguna diharuskan membayardepositRp20.000 terlebih dahulu walaupun tarif LRT hanya Rp5.000. Nantinya, sisa saldo yang bernilai Rp15.000 dapat diambil kembali dengan jaminan hingga 7 hari setelah pengguna melakukan tap keluar.[28][29]Namun, sejak pandemi Covid-19, transaksi tunai dan penjualan tiket sekali jalan ditiadakan.

Selain itu, pengguna juga dapat melakukan pembayaran secara non-tunai. Salah satunya, pengguna dapat menggunakan kartu uang elektronik e-money (Bank Mandiri), Flazz (Bank BCA), Tap-Cash (Bank BNI), Brizzi (Bank BRI), dan Jakcard (Bank DKI). LRT Jakarta juga menerima kartuJak Lingkoyang disediakan oleh Bank DKI, Bank Mandiri, Bank BRI maupun Bank BNI.

Pengguna kartu uang elektronik dapat dengan langsung melakukan tap masuk dan tap keluar sehingga saldo terpotong secara otomatis.[28][29]Mulai3 Agustus2020,LRT Jakarta juga menerima sistem pembayaranLinkAja.Pengguna yang melakukan pembayaran menggunakan LinkAja hanya dengan menunjukkankode QRkepada alat pembaca di mesin pintu tiket otomatis.[30]Pembayaran dengan kode QR juga bisa dilakukan melalui aplikasi JakLingko App dengan memindai kode QR dari tiket yang telah dibeli di aplikasi tersebut.

Pengguna tidak dapat melakukan tap masuk dan tap keluar di stasiun yang sama, baik dengan kartu maupun dengan aplikasi.

Jumlah penumpang

[sunting|sunting sumber]

Pada tahun 2023 pertama beroperasi LRT Jakarta telah mengangkut 1.037.162 orang.

Jumlah Penumpang
Tahun Penumpang Referensi
2020 480.690 Ref
2021 315.366 Ref
2022 685.249 Ref
2023 1.037.162 Ref
2024

Referensi

[sunting|sunting sumber]
  1. ^"Penumpang LRT Jakarta Tembus 1.500 Orang per Hari".tempo.co.2022-12-08.
  2. ^"Jajaran Komisaris".www.lrtjakarta.co.id.Diakses tanggal2023-09-12.
  3. ^Kesalahan pengutipan: Tag<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaJarak
  4. ^abTamtomo, Akbar Bhayu (18 Juni 2019)."INFOGRAFIK: Uji Publik LRT Jakarta, Ini Informasi dan Cara Pendaftaran".Kompas.com.Diakses tanggal2021-01-16.
  5. ^abMega Purnamasari, Deti (22 Juni 2016)."HUT ke-489, Pemprov DKI Groundbreaking LRT di Rawamangun".Berita Satu.Diakses tanggal2021-01-15.
  6. ^abcPahrevi, Dean (21 November 2019)."LRT Jakarta Dikomersilkan 1 Desember, Tarifnya Rp 5.000 Sekali Perjalanan".Kompas.com.Diakses tanggal2020-08-16.
  7. ^abcAmali, Zakki (1 Desember 2019)."LRT Jakarta Resmi Berbayar 1 Desember, Tarif Rp5 Ribu Jauh-Dekat".tirto.id.Diakses tanggal2020-08-16.
  8. ^Aziza, Kurnia Sari (29 Mei 2015)."Ahok: Kami Tidak Mau Lagi Kembangkan Monorel".Kompas.com.Diakses tanggal2021-01-16.
  9. ^Aziza, Kurnia Sari (10 September 2015)."Ahok:" Bye-bye "Monorel..."Kompas.com.Diakses tanggal2021-01-16.
  10. ^Sutianto, Feby Dwi (20 Agustus 2015)."Ngotot Soal LRT, Ahok: Monorel Jadi Pengalaman".detikcom.Diakses tanggal2021-01-16.
  11. ^Wuragil, Zacharias, ed. (12 Agustus 2018)."Gagal Buat Asian Games, Ini Perjalanan Proyek LRT Sejak Era Ahok".Tempo.co.Diakses tanggal2021-01-16.
  12. ^Aziza, Kurnia Sari (26 Juni 2015)."Ahok Tunjuk Langsung Jakpro dan Pembangunan Jaya Bangun LRT".Kompas.com.Diakses tanggal2021-01-16.
  13. ^Bintang, Amri (22 Juni 2016)."Groundbreaking LRT Jakarta Menjadi Kado HUT Kota Jakarta Yang ke-489".KAORI Nusantara.Diakses tanggal2021-01-16.
  14. ^"Greater Jakarta: Wijaya Karya selected as LRT contractor".The Jakarta Post(dalam bahasa Inggris). 22 Desember 2016.Diakses tanggal2021-01-16.(Perlu mendaftar (help)).
  15. ^Wening, Andhika Anggoro (21 Desember 2016). Sukarno, Puput Ady, ed."Jakpro Resmi Tunjuk WIKA Garap LRT DKI Jakarta".Bisnis.com.Diakses tanggal2021-01-16.
  16. ^Simorangkir, Eduardo (20 Desember 2016)."LRT Jakarta Rute Kelapa Gading-Velodrome Mulai Konstruksi Maret 2017".detikcom.Diakses tanggal2021-01-16.
  17. ^Pitoko, Ridwan Aji (18 Agustus 2017)."Rangkaian Kereta untuk LRT Jakarta Tiba April 2018".Kompas.com.Diakses tanggal2021-01-16.
  18. ^Ramadhan, Ardito (14 April 2018)."Ini Spesifikasi Kereta LRT yang Tiba di Jakarta".Kompas.com.Diakses tanggal2018-11-02.
  19. ^Simorangkir, Eduardo (10 Agustus 2018)."LRT Jakarta Hanya Beroperasi Terbatas saat Asian Games 2018".detikcom.Diakses tanggal2021-01-16.
  20. ^Ramadhan, Ardito (15 Agustus 2018)."Uji Coba LRT Jakarta Hanya untuk Kalangan Terbatas".Kompas.com.Diakses tanggal2018-09-15.
  21. ^Exist, Exist In (16 Agustus 2018)."Gagalnya LRT Jakarta Melayani Publik di Asian Games 2018".CNBC Indonesia.Diakses tanggal2021-01-16.
  22. ^Alaidrus, Fadiyah (10 Juni 2019)."LRT Jakarta Mulai Uji Coba Publik pada 11 Juni 2019".tirto.id.Diakses tanggal2021-01-16.
  23. ^Jatmiko, Agung (8 Juni 2019)."Mulai Selasa 11 Juni, LRT Jakarta Akan Layani Uji Coba Publik Gratis".katadata.co.id.Diakses tanggal2021-01-16.
  24. ^Ariefana, Pebriansyah; Aranditio, Stephanus (21 Juni 2019)."Hore! Uji Coba Publik LRT Diperpanjang Tanpa Batas, Tanpa Harus Daftar".Suara.com.Diakses tanggal2021-01-16.
  25. ^Cyber Media, Kompas (2024-06-26)."Progres LRT Jakarta Fase 1B Sudah 15,1 Persen, Warga Antusias Menanti Rampung".kompas.com.Diakses tanggal2024-06-26.
  26. ^abcdetikcom, Tim (2023-11-01)."Serba-serbi Proyek LRT Jakarta Fase 1B Rute Velodrome-Manggarai".detik.com.Diakses tanggal2024-06-26.Kesalahan pengutipan: Tanda<ref>tidak sah; nama "detik1" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  27. ^Nurhayat, Wiji (26 September 2019)."Stasiun Pegangsaan Dua Punya Fasilitas Depo LRT Jakarta".kumparanBisnis.Diakses tanggal2021-01-16.
  28. ^abRahma, Athika (1 Desember 2019). Nurmayanti, ed."Resmi Berbayar, Ini Beragam Cara Beli Tiket LRT Jakarta".Liputan6.com.Diakses tanggal2020-03-25.
  29. ^abSetiyadi, Bima (2 Desember 2019)."Tiket LRT Jakarta Bisa Gunakan Seluruh Uang Elektronik".Sindonews.com.Diakses tanggal2021-01-17.
  30. ^Catriana, Elsa (3 Agustus 2020)."Bayar LRT Jakarta Bisa Pakai LinkAja, Ini Promonya".Kompas.com.Diakses tanggal2021-01-17.

Pranala luar

[sunting|sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenaiJakarta LRT.
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=LRT_Jakarta&oldid=26392082"