Lompat ke isi

Jukung tambangan

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Tiga jukung tambangan disungai Martapura.

Jukung tambanganadalah sebuah perahu tradisional buatansuku BanjardariKalimantan Selatan.Perahu tersebut biasanya dipakai untuk transportasi sungai. Perahu tersebut telah ada sejak setidaknya pertengahan abad ke-18.[1]Perahu tersebut tak lagi terlihat di Banjarmasin sejak sekitar 1950-an[2]:73dan sekitar 1970-an diSungai Nagara,Kabupaten Hulu Sungai Selatan.[3]

Kata jukung digunakan sebagai istilah umum untuk mendeskripsikan semua jenis perahu, terutama untukperahu lesung.Karenanya, pada kata bahasa Dayak danBanjarjukung secara khusus dikaitkan dengan jenis-jenis perahu itu. Ini mungkin berasal dari kataAustronesiad’u(n)kung.[1]

Pasar terapung Banjarmasin

Jukung tambangan terbuat darikayu ulin(kayu besi Kalimantan).[4]Ada ukiran daun jaruju melayap (Acanthus ilicifolius) di dekat garis air.[5]Jukung tambangan bukanlahperahu kayu(dugout canoe), karena ia membutuhkan lunas dalam konstruksinya. Ia sengaja tidak dibangun menggunakan paku besi, tetapi menggunakan teknik pasak. Susunan papan menggunakancarvel built(susun rata). Pada pertengahan abad ke-19, atap sirap dari kayu ulin digunakan dan diperdagangkan. Atap itu diproduksi diDusun Huludan dijual atau dibarter ke Banjarmasin. Atap sirap itu hanya dapat dipasang dengan sejenis paku besi, bukan dengan pasak kayu.[1]Salah satu contoh jukung tambangan memiliki panjang 12,40 meter, lebar 1,34 meter, dan kedalaman 59 cm.[6]

Fungsi jukung tambangan adalah untuk transportasi, sebelumnya hanya digunakan oleh pedagang, bangsawan, dan orang kaya. Tetapi sejak awal abad ke-20 (atau setidaknya akhir abad ke-19), mereka telah secara luas digunakan oleh orang biasa untuk transportasi penumpang, reuni keluarga, acarapemakaman,pernikahan,dan banyak lagi.[1]Mereka juga mengambil bagian dalam pasar terapung setempat. Pasar terapung orang Banjar sudah ada sejak setidaknya tahun 1600-an.[7]

SelamaPerang Banjar(1859–1906), jukung tambangan digunakan oleh para pejuang Banjar, antara lain, ketika mereka menyerangBelandadi Margasari pada malam 16 Desember 1861, dan digunakan untuk melarikan diri ke sungai Jaya, anak sungai Nagara.[8][9]

  1. ^abcdH. Achmad Mawardi, cultural and environmental observer; advisor of LMMC (Lambung Mangkurat Museum Community) Kalimantan Selatan, in his paper: “Tinggalan Arkeologi Jukung di Kalimantan Selatan Bukti Prototipe Jukung Banjar Masa Kini, dan Pasar Terapung Sebagai Objek Pariwisata Berbasis Arkeologi”,Pertemuan Ilmiah Arkeologi (PIA), 2011.
  2. ^Syarifuddin and M. Saperi Kadir (1990).Mengenal Koleksi Museum Negeri Propinsi Kalimantan Selatan Lambung Mangkurat.Banjarbaru: Museum Lambung Mangkurat.
  3. ^Petersen, Erik (2000).Jukung Boats from the Barito Basin, Borneo.Roskilde Denmark: The Viking Ship Museum.
  4. ^Sjamsuddin, Helius (2001).Pegustian dan Tumenggung. Akar Sosial, Politik, Etnis dan Perlawanan di Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah 1859-1906.Jakarta: PT. Balai Pustaka.
  5. ^Triatno, Agus, Siti Hadijah and H. Syarifuddin (1998).Perahu Tradisional Kalimantan Selatan.Banjarbaru: Museum Lambung Mangkurat.
  6. ^Anonim (3 February 2010). "Perahu Tambangan Tambah Koleksi Museum Lambung Mangkurat".Barito Post.
  7. ^Ditjen Pariwisata (1991).Indonesia.Jakarta: Depparpostel.
  8. ^Ideham, M. Suriansyah, H. Syarifuddin, HA. Gazali Usman, M. Zainal Arifin Anis, and Wajidi (2003).Sejarah Banjar.Banjarmasin: Balitbangda Pemerintah Provinsi Kalimantan Selatan.
  9. ^Saleh, M. Idwar (1985).Lukisan Perang Banjar.Banjarbaru: Museum Lambung Mangkurat.