Mika Häkkinen

Mika Häkkinen
Mika Häkkinen diJakarta,Indonesia,pada tahun2012.
Lahir	28 September 1968
KarierKejuaraan Dunia Formula Satu
Kebangsaan	Finlandia
Tahun aktif	1991–2001
Tim	Lotus,McLaren
Jumlah lomba	165 (161 start)
Juara Dunia	2 (1998,1999)
Menang	20
Podium	51
Total poin	420
Posisi pole	26
Lap tercepat	25
Lomba pertama	Grand Prix Amerika Serikat 1991
Menang pertama	Grand Prix Eropa 1997
Menang terakhir	Grand Prix Amerika Serikat 2001
Lomba terakhir	Grand Prix Jepang 2001

Mika Pauli Häkkinen(bahasa Finlandia:[ˈmikɑˈhækːinen]simak^ⓘ;lahir 28 September 1968) adalah seorang mantan pembalap mobil profesional asalFinlandia.Dijuluki sebagaiThe Flying Finn,Häkkinen pernah membalap di ajangFormula Satu(F1) pada musim1991sampai2001.Selama kurun waktu tersebut, ia berhasil memenangkan 20 perlombaan Grand Prix dan dua kali menjadi juara dunia, yaitu pada musim1998dan1999bersama timMcLaren.Häkkinen menjadi satu dari tigapembalap F1 asal Finlandiayang berhasil memenangkan gelar, serta menjadi pembalap Finlandia satu-satunya yang memenangkan gelar juara dunia lebih dari satu kali. Setelah pensiun dari kegiatan membalap, Häkkinen beralih profesi dengan menjadi manajer pembalap dan juga menjadi duta untuk beberapa perusahaan.

Häkkinen memulai kariernya digokarpada usia lima tahun dan meraih kesuksesan dengan memenangkan kejuaraan gokar regional dan nasional. Ia selanjutnya beralih ke berkembang ke balap mobil, dengan memasuki ajang Formula Ford dan Formula Tiga di Italia dan Inggris Raya. Setelah sukses di seri tersebut, Häkkinen masuk ke ajang F1 pada musim 1991 dengan bergabung bersamaTeam Lotus.Ia bertahan disana sampai akhir musim 1992. Pada musim 1993, Häkkinen menjadi pembalap penguji untuk timMcLaren.Ia dipromosikan ke kursi utama tim mulaiGrand Prix F1 Portugal 1993,sebagai penggantiMichael Andrettiyang hengkang.

Setelah menjalani empat musim tanpa kesuksesan yang signifikan, Häkkinen mencetak kemenangan lomba F1 pertamanya padaGrand Prix Eropa 1997.Ia kemudian memenangkan delapan perlombaan pada musim 1998 dan berhasil meraih gelar Kejuaraan Pembalap Dunia di akhir musim. Ia sukses mempertahankan gelarnya di musim 1999 dengan meraih lima kemenangan lomba. Pada musim2000,ia harus puas finis di posisi kedua klasemen dibawah pembalap JermanMichael Schumacher.Mendekati akhir musim2001,Häkkinen memutuskan mengambil cuti sementara dari ajang F1. Selanjutnya di pertengahan musim2002,ia mengumumkan keputusannya untuk pensiun dari ajang F1.

Häkkinen kembali aktif membalap pada tahun 2005, kali ini ia turun di ajangDeutsche Tourenwagen Masters(DTM). Di ajang ini, ia berhasil memenangkan tiga perlombaan selama kurun waktu 2005 sampai 2007. Ia kemudian mengumumkan pensiun penun dari kegiatan membalap aktir di akhir tahun 2007, dan kemudian beralih profesi menjadi manajer untuk beberapa pembalap bersamaan dengan menjadi duta produk untukJohnnie WalkerdanMercedes-Benz AMG.

Profil

Masa kecil

Mika Häkkinen terlahir dari keluarga sederhana diFinlandia.Ayahnya, Harry, adalah seorangpenyiarradiolokalsetempat. Saat kecil, Hakkinen bersama denganMika Salotinggal di kawasan jalan yang sama. Bahkan, keduanya kemudian menjadi sahabat yang erat.

Harry lantas mencoba untuk memperlihatkan tempat kerjanya pada Häkkinen pada usia 8 tahun, yaitu sebuah studio radio yang berada tidak jauh dari rumahnya. Namun, Mika malah lebih tertarik pada raungan gokart yang berada dua ratus meter dari studio radio tersebut. Harry lantas tersadar bahwa anaknya tersebut ingin mencoba ajang gokart. Ia lantas membuatkan Mika sebuah gokart sederhana. Namun, Mika tidak puas, Mika akhirnya harus bersabar hingga ia berusia 10 tahun saat akhirnya ayahnya mampu membelikan ia gokart yang sesungguhnya.

Di luar hal itu, sewaktu Mika masih SMP, Mika juga turut aktif di sebuah pertunjukan seni akrobat. Sejak masuk usia SMP, Mika memang gemar bermain senam akrobatik, hingga kemudian ia bergabung dengan sebuah teater seni akrobat diHelsinki.Mika lantas sempat bimbang apakah ia akan menjadi pemain senam akrobatik atau pembalap. Akhirnya setelah memikirkannya, Mika Häkkinen memutuskan untuk menjadi pembalap saja. Kebetulan saat itu, diFinlandia,namaKeke Rosbergsedang popular, menyusul keberhasilannya menjadi juara dunia F1 yang pertama asalFinlandia.

Asmara

Mika Häkkinen menikah dengan Erja, seorang mantan presenter TV asalFinlandiapada tanggal30 Juni1998.Mereka berdua pertama kali bertemu saat Mika sedang melaksanakan kegiatan PR timMcLarenpada tahun1996.Pasangan ini kemudian dianugerahi seorang putra bernama Hugo, yang lahir pada tahun2001.

Keluarga Mika kemudian memilih untuk tinggal diMonako.Selain diMonako,keluarga ini juga mempunyai sebuah apartemen diHelsinki,dan sebuah rumah pribadi di daerahUtti,pedalamanFinlandia.Alasan Mika memilih untuk membeli rumah di kawasan pedalaman adalah agar keluarganya terlindungi dari kejaranpaparazzi.Sebelumnya, Mika Häkkinen juga sempat memiliki sebuah villa diSpanyol,tetapi karena kurang begitu terawat, villa ini kemudian dijual pada pertengahan tahun2001.

Hobi

Hobi Mika di kala ia senggang adalah mengendarai motor besar. Di flat-nya diMonako,ia memiliki sebuah sepeda motor MV Augusta. Selain itu, Mika juga ternyata adalah seorang pecinta binatang. Sejak kecil ia hobi memeliharakura-kura.Bahkan ia juga sempat memberi seekor kura-kura kepada rival sekaligus sahabatnya, yaituMichael Schumacher,sebagai hadiah kenang-kenangan pada saat Mika memutuskan mundur dari F1 di akhir tahun2001.

Mika juga terkenal sebagai ahli pembuat minuman cocktail. Ia gemar membuat minuman tersebut saat ia pulang keFinlandia.Bahkan ia juga sempat iseng mengerjaiMichael Schumacherdengan cocktail favoritnya yang kemudian diberi banyakvodkapada acara perayaan perpisahanRTLuntuk Schumi.

Teman

SelainMika Salo,seperti yang sudah dijelaskan di awal, Mika Häkkinen juga memiliki beberapa sahabat dekat.Johnny Herbert,yang pernah menjaditeammate-nya ditim Lotus,merupakan salah satu sahabat dekat Mika. Yang dikenang oleh Mika dari Herbert adalah pada saat mereka berdua tidur bersama berbagi kamar di sebuah motel, di mana Mika dibuat terbengong-bengong oleh ulah Herbert yang memutuskan untuk tidur dengan kondisi bugil.

Sahabat Mika yang lain adalahRon Dennis.Mika menganggap, tanpa bantuanRon Dennis,ia tidak akan bisa menjadijuara dunia F1.Selain Dennis,David Coulthardjuga menjadi teman Mika selama enam musim, ketika mereka menjadi rekan setim di timMcLarendarimusim 1996hingga akhirmusim 2001.Coulthard bahkan sempat memberikan Mika dua kali kemenangan, yaitu diJerez 1997dan diAustralia 1998.Sayangnya, sampai akhir kariernya, Mika sama sekali belum pernah membalas kebaikan hati DC.

Namun, tentu saja, teman Mika yang paling utama adalah rivalnya sendiri, yaituMichael Schumacher.Mika telah berkenalan dengan Schumi sejakFormula 3Makau1990.Dan Schumi pun menganggap bahwa Mika adalah lawan terbaik yang pernah ia hadapi pada saat mereka berdua bertarung memperebutkan gelar juara dunia di akhir dasawarsa 1990-an.

Karier awal

Mika memulai karier di ajang gokart pada usia 9 tahun. Ia lantas bertahan di ajang tersebut sampai dengan tahun1986,dan menghasilkan beberapa kali gelar juara nasionalFinlandia.Tahun1987,ia lantas pindah ke ajangFormula FordScandinavia,dan mencetak kemenangan gemilang diFinlandia,Swedia,danNorwegia.Di ajang ini, ia kemudian bertemu denganMika Salo,dan menjadi rival sekaligus teman.

Tahun1988,ia pindah ke ajangGM Opel Lotusdan bergabung bersama dengan timDragon,dan langsung mencetak kemenangan di musim perdananya. Musim1989,ia pindah ke ajangF3 Inggrisdan bergabung bersama dengan timDragon Toyota.Musim1990,ia masih turun di ajang ini, tetapi kali ini ia bergabung bersama dengan timWest Surrey Racing,dan hasilnya di akhir musim ia keluar sebagai juara. Mendekati akhir tahun ia masuk keFormula 3Makau.Di ssini, a bertemu dengan sahabat sekaligus calon rivalnya, yaituMichael Schumacher.Saat balapan berlangsung, secara tidak sengaja Schumi menggiring Mika ke dinding, hingga akhirnya Mika mengalami kecelakaan. Schumi lantas menang di balapan tersebut. Mika Häkkinen pun sama sekali tidak marah pada saat ia digiring oleh Schumi ke dinding. Ia lantas menyebut bahwa insiden itu adalah insiden balapan biasa.

Formula 1

Lotus F1 (1991-92)

Pada awal tahun1991,Mika ditawari kontrak F1 olehGuy Edwards,pemiliktim Lotus.Debutnya di ajang F1 di mulai diGrand Prix Amerika SerikatdiPhoenixtahun tersebut. Selama sepanjang musim, Mika berhasil mencetak dua poin dan kemudian duduk di P15 klasemen akhir Kejuaraan Dunia pembalap.

Tahun1992,Mika masih bertahan bersama dengantim Lotus.Edwards kemudian berhasil menarik pabrikanForduntuk memasok mesin bagitim Lotus,danJohnny Herbertyang baru saja ditendang dari timBenetton.Momen terbaik Mika adalah pada saat ia balapan diGrand Prix Hungaria.Ia start dari barisan belakang, tetapi pada saat balapan, ia bisa naik ke P4, dengan di bantu kecelakaan yang menimpa rival-rivalnya.

Padatahun itu juga,Mika sempat turun di ajangPorsche Super Cup,dalam satu balapan saja, yaitu diMonako.Di ajang F1, Mika berhasil meraih 11 poin, dan finis di P8 klasemen akhir Kejuaraan Dunia pembalap.

McLaren (1993-2001)

Pembalap Tes

Pada awal tahun1993,dengantim Lotusyang terkena kesulitan keuangan, akhirnya membuat Mika pindah sebagai pembalap tes di timMcLaren.Namun, ia mendapatkan durian runtuh, pada saatMichael Andrettimemutuskan mundur dari timMcLarensaatbalapan musimtinggal tersisa tiga seri lagi. Ia lantas berpasangan denganAyrton Senna.Balapan pertamanya adalah diGrand Prix Jepang.Secara luar biasa, Häkkinen mampu finish di P3. Sementara rekan setimnya harus bermasalah dengan debutan bernamaEddie Irvine.Mika lantas finish di P15 klasemen akhir Kejuaraan Dunia pembalap dengan raihan 4 poin.

Masa pembelajaran

Pada tahun1994,Mika mendapatkan status sebagai pembalap utama di timMcLaren,menyusul hengkangnyaAyrton Sennake timWilliams,dan kemudiantewas secara tragisdiImola.Dengan performa mesinPeugeotyang terbilang biasa-biasa saja, Mika mampu membukukan satu kali posisi ke dua diGrand Prix Belgia,dan kemudian peringkat ke tiga diSan Marino,Inggris,Italia,Portugis,danJerez.

Baris terdepan ia dapatkan diGrand Prix Monako 1994,saat ia start kedua di sampingMichael Schumacher.Sayang, ia gagal mempertahankan posisinya sampai dengan akhir balapan. Momen unik terjadi saatGrand Prix Jerman 1994,di mana ia memperagakan maneuver berbahaya pada saat menyalip lawannya, dan sebagai akibatnya, ia harus kena skors satu balapan dariFIA.Dan posisinya kemudian digantikan oleh pembalap asalPrancis,yaituPhillipe Alliot,untuk satu balapan saja. Di akhir musim, Mika finish di peringkat ke-4 klasemen akhir Kejuaraan Dunia pembalap dengan raihan 25 poin.

Pada tahun1995,timMcLarenberhasil mendapatkan pasokan mesin dariMercedes-Benz.Mika nyaris saja menjadi almarhum ketika ia mengalami kecelakaan hebat diAdelaide,saat berlangsungnyaGrand Prix Australia.MobilMcLarenyang dikemudikan oleh Mika mengalami ban kempis tanpa terasa, dan akhirnya membuat ia menabrak dinding. Beruntung, ia tidak mengalami cedera serius, kecuali gegar otak ringan. Di akhir musim, Mika finish di peringkat ke-7 klasemen akhir Kejuaraan Dunia pembalap dengan raihan 17 poin.

Teman baru: Coulthard

Pada tahun1996,Mika mendapatkan teman setim baru, yaitu bekas pembalapWilliams,David Coulthard.Sepanjang musim, duet ini tampil mengesankan. Walaupun diGrand Prix Portugal,hubungan antara keduanya nyaris saja berakhir ketika Mika secara tidak sengaja menyeruduk ekor mobil DC. Meskipun begitu, Mika berhasil membukukan empat kali finish ketiga, yaitu diGrand Prix Inggris,Belgia,Italia,danJepang.Mika finish di posisi ke-5 klasemen akhir Kejuaraan Dunia pembalap dengan raihan 31 poin.

Memasukimusim 1997,timMcLarenmendapatkan sponsor baru, yaitu pabrikan rokokImperial Tobaccodengan merek dagangnya, yaituWest.David Coulthardsecara mengejutkan berhasil menang diGrand Prix Australia,di mana Mika sendiri hanya berhasil duduk di P3. Posisi yang sama ia juga dapatkan diGrand Prix Jerman,di belakangGerhard BergerdanMichael Schumacher.

Grand Prix EropadiJerezmenjadi titik balik karier Mika di ajang F1. Diawali dengan insiden antaraJacques VilleneuvedanMichael Schumacher,yang menyebabkan tersingkir dan di-DQ-nya Schumi dari klasemen Kejuaraan Dunia pembalap, Villeneuve kemudian melambat, dan memberikan jalan bagi duaMcLaren,di mana Coulthard memimpin. LantasRon Denniskemudian memerintahkan DC melambat, dan ia menurutinya. Mika akhirnya memimpin dan kemudian berhasil meraih kemenangan pertamanya di ajang F1. Mika lantas finish di posisi ke-6 klasemen akhir Kejuaraan Dunia pembalap dengan raihan 27 poin.

Juara dunia 1998-1999

Pada tahun1998,dengan masuknyaAdrian Newey,membuat penampilan timMcLarenmenjadi semakin bagus. DiGrand Prix Australia,Mika mendapatkan posisipoledan memimpin. Sayang, ia salah mendengar radio komunikasi, dan kemudian masuk ke dalam pit, membuat DC memimpin. Menjelang finish, secara mengejutkan DC melambat dan membuat Mika berhasil menang. Sepanjangmusim 1998,Mika berhasil memenangi balapan diGrand Prix Australia,Brasil,Spanyol,Monako,Austria,Jerman,Luksemburg,danJepang.Ia juga berhasil menjadirunner-updiGrand Prix ArgentinadanJepang.Di akhir musim, Mika berhasil menjadi juara dunia untuk kali pertama dengan raihan 100 poin.

Pada tahun1999,Mika mencoba untuk mempertahankan gelar juara dunianya. Dengan lawan-lawan yang tangguh dariEddie IrvinedanHeinz-Harald Frentzen.Sebelumnya, salah satu rival Mika, yaituMichael Schumacher,mengalami patah kaki diGrand Prix InggrisdiSirkuit Silverstone,dan membuatnya harus rela keluar dari persaingan gelar juara dunia pada musim itu. Pada tahun itu, Mika berhasil menang diGrand Prix Brasil,Spanyol,Kanada,Hungaria,danJepang.Serta finish di posisirunner-updiPrancisdanBelgia.Momen unik terjadi pada saat ia salah mengover gigi diMonza,dan menyebabkan ia harus rela tersingkir dari lomba. Mika kemudian menangis di sisi trek, dan mengakibatkan ia ditangkap oleh pihak kepolisian lokal karena dianggap mengganggu keamanan balapan. Di akhir musim, Mika kembali keluar sebagai juara dunia dengan total poin 76 pts.

Akhir karier

Pada tahun2000,Mika merasa optimis bahwa ia bisa meraihhattrickgelar juara dunia F1. Meskipun gagal di awal, Mika berhasil membalas kegagalannya dengan menang diGrand Prix Spanyol,Austria,Hungaria,danBelgia,di mana diBelgia,ia sempat menunjukan atraksi hebatnya saat menyalipMichael Schumacherdengan berani. Namun, kegagalan mesin diGrand Prix Amerika SerikatdiIndianapolismemupus harapan Mika untuk meraih hattrick juara dunia. Gelar juara dunia tahun 2000 kemudian berhasil diambil alih olehMichael Schumacher.Mika harus puas di posisirunner-updengan 89 poin.

Musim 2001adalah musim terburuk Mika. Nyaris sama sepertimusim1995,ia kembali mengalami kecelakaan hebat diGrand Prix Australia.Kemudian, diGrand Prix Brasil,ia mengalami kegagalan elektrik yang menyebabkannya gagal start. Masalah yang sama ia alami diGrand Prix Austria.Mika baru bisa menang diInggris.Kemudian, diGrand Prix ItaliadiMonza,Mika secara resmi mengumumkan untuksabbaticaldulu dari ajang F1, dan posisinya akan digantikan olehKimi Räikkönen.Kemenangan terakhir Mika diraih diGrand Prix Amerika SerikatdiIndianapolis.Mika finish di peringkat ke-5 klasemen akhir Kejuaraan Dunia pembalap dengan 37 poin.

Memasuki tahun2002,Mika Häkkinen kemudian berpisah dengan manajernya, yaituKeke Rosberg,dan hal ini semakin memperjelas bahwa Mika tidak akan kembali lagi ke ajang F1 dimusim 2003.

Setelah F1

Reli

Setelah memutuskan tidak akan kembali lagi ke ajang F1, Mika Häkkinen lantas mengumumkan bahwa dirinya akan turun di ajangArtic Rallypada awal musim 2003. Ia lantas turun dengan mobilMitsubishi Lancer Evolution,dan berhasil finish di peringkat ke-17. Walaupun terbilang sukses, tetapi Mika masih enggan untuk berkomentar bahwa ia akan pindah ke ajangWRC.

DTM

Musim 2004, Mika diajak olehMercedes-Benzuntuk kembali turun balapan. Namun, kali ini, bukan di ajang F1, melainkan di ajangDTM.Ia terbilang cukup sukses di ajangDTM,walaupun dirinya belum pernah menjadi juara umum. Kemenangan perdananya berhasil ia raih diHockenheimring,Hockenheim,Jerman.Di ajangDTM,Mika kembali bertarung melawan mantan rival-rivalnya di ajang F1, sepertiJean Alesi.

Rumor

Pada bulanSeptember 2004,Mika Häkkinen sempat santer diberitakan akan kembali lagi ke ajang F1. Namun, kali ini, bukan bergabung bersama dengan timMcLaren,melainkan bergabung bersama dengan timB.A.R.-HondaatauWilliams.Akan tetapi, walaupun Mika sebenarnya sudah bernegosiasi dengan timWilliams,namun ia memutuskan untuk tetap pada pendiriannya, yaitu tidak akan kembali lagi ke ajang F1. Selain timB.A.R.danWilliams,timFerrarijuga sempat tertarik pada Mika, sebagai salah satu kandidat untuk menggantikan posisiMichael Schumacher.

Pada bulanNovember 2006,Mika kembali lagi ke ajang F1 untuk mengetes mobilMcLaren.Pada saat itu, sempat terhembus isu bahwa ia akan kembali lagi ke ajang F1 dengan bergabung bersama dengan timMcLarenuntuk menemaniFernando Alonsoselamamusim 2007.Gosip ini akhirnya pudar dengan diumumkannyaLewis Hamiltonsebagai partner Fernando dimusim 2007.

Statistik

Karier

Debut:Amerika Serikat 1991
Start:161 kali
Menang:20 kali
Pole:26 kali
Total poin:420 pts
Juara dunia:2 kali (1998-99)

F1: Musim ke musim

• 1991: Lotus-Judd, peringkat 15 (2 poin)
• 1992: Lotus-Ford, peringkat 8 (11 poin)
• 1993: McLaren-Ford, peringkat 15 (4 poin)
• 1994: McLaren-Peugeot, peringkat 4 (26 poin)
• 1995: McLaren-Mercedes, peringkat 7 (17 poin)
• 1996: McLaren-Mercedes, peringkat 5 (31 poin)
• 1997: McLaren-Mercedes, peringkat 6 (27 poin)
• 1998: McLaren-Mercedes, Juara Dunia (100 poin)
• 1999: McLaren-Mercedes, Juara Dunia (76 poin)
• 2000: McLaren-Mercedes, peringkat 2 (89 poin)
• 2001: McLaren-Mercedes, peringkat 5 (37 poin) – pensiun di akhir musim

F1 Racing MOTY Awards

• 2000: Overtaking Manouvre of the Year

Julukan

• The Flying Finn

Pranala luar

• (Inggris)hakkinen
• (Jerman)FlyingFinn.de, Unofficial Fanwebsite (German)Diarsipkan2015-04-28 diWayback Machine.
• (Rumania)Mika Häkkinen Statistics
• (Inggris)Mika Häkkinen career details