Lompat ke isi

Sébastien Bourdais

Ini adalah artikel bagus. Klik untuk informasi lebih lanjut.
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Sébastien Bourdais
Bourdais in 2008
KebangsaanPrancisFrench
LahirSébastien Olivier Bourdais
28 Februari 1979(umur 45)
Le Mans,France
JulukanSea Bass
PencapaianJuaraChamp Car World Series2004,2005,2006,2007
JuaraInternational Formula 30002002
Juara Formula Tiga Prancis 1999
PenghargaanRookie of the YearCART FedEx Championship Series2003
KarierSeri IndyCar
74 lomba dalam kurun waktu 6 tahun
TimNo. 18 (Dale Coyne Racing)
Hasil terbaikPosisi 10 – (2014,2015)
Lomba pertamaIndianapolis 5002005(Indy)
Lomba terakhirGrand Prix IndyCar 2017(Indianapolis)
Menang pertamaHonda Indy Toronto2014(Exhibition Place)
Menang terakhirFirestone Grand Prix of St. Petersburg2017(Streets of St. Petersburg)
Menang Podium Pole
5 10 2
KarierChamp Car
73 lomba dalam kurun waktu 5 tahun
Tahun aktif2003–2007
Hasil terbaikJuara – (2004,2005,2006,2007)
Lomba pertamaGrand Prix of St. Petersburg2003(Streets of St. Petersburg)
Lomba terakhirGran Premio de Mexico2007(Mexico City)
Menang pertamaLondon Champ Car Trophy2003(Brands Hatch)
Menang terakhirGran Premio de Mexico2007(Mexico City)
Menang Podium Pole
31 44 31
KarierKejuaraan Dunia Formula Satu
Tahun aktif2008–2009
TimScuderia Toro Rosso
Jumlah lomba27
Juara Dunia0
Menang0
Podium0
Total poin6
Posisi pole0
Lap tercepat0
Lomba pertamaGrand Prix Australia 2008
Lomba terakhirGrand Prix Jerman 2009
Catatan lombaLe Mans 24 Jam
Tahun1999–2002,2004,2007,2009–2012,2016
TimLarbre Compétition,Pescarolo Sport,Peugeot Sport,Ford Chip Ganassi Racing
Hasil terbaikPosisi 2 – (2007,2009,2011)
Menang kelas1
Terakhir diperbarui pada: 28 June 2016.

Sébastien Olivier Bourdais[1](lahir 28 Februari 1979) adalah seorang mantan pembalapFormula 1asal Prancis. Ia sempat memperkuat timScuderia Toro RossodariAustralia 2008sampaiJerman 2009.Bourdais sendiri merupakan pembalap tersukses dalam sejarah di ajang Champ Car, dengan catatan prestasi memenangi empat gelar juara duniaChamp Cardari tahun 2004 sampai 2007, dan sekaligus pula menjadi juara terakhir ajang Champ Car sebelum ajang balapan tersebut meleburkan diri keIndyCar Seriespada tahun 2008.

Saat ini Bourdais membalap diSeri Le Mansbersama timPeugeot Sport.Ia juga kembali ke ajang IndyCar dengan menjadi pembalap paruh waktu untuk tim Lotus-Dragon Racing dengan spesialisasi untuk turun di trek-trek berkarakter sirkuit jalanan (non-oval).[2]

Kehidupan pribadi

Sebastien Bourdais lahir dari keluarga pembalap. Ayahnya, Patrick Bourdais, merupakan seorang pembalap turing, reli pegunungan, dan sports car pada masa mudanya, dan kemudian hobi kebut-kebutan ayahnya tersebut menurun kepada Bourdais kecil sampai akhirnya ayahnya memperbolehkan anaknya untuk turun di ajang balapan, asalkan nilai yang ia dapat selama belajar di sekolah bagus dan konsisten.

Bourdais menikah dengan pacarnya, Claire di bulan Mei 2006. Acara pernikahan diadakan di Gereja Katedral di kota Le Mans. Dalam resepsi, hadir teman-teman Bourdais diantaranya bosnya di ajang Champ Car, Paul Newman, turut hadir juga ketua DPRD Le Mans dan wali kota Le Mans. Dalam pesta resepsinya, Bourdais mengadakan pesta koktail. Pasangan Bourdais dan Claire dikaruniai dua orang anak yaitu Emma yang lahir di Desember 2006 dan Alexander yang lahir pada tahun 2009.

Saat ini manajer Sebastien Bourdais adalahNicolas Todtyang merupakan putra dariJean Todt,Presiden FIA saat ini.

Balapan junior

Karting

Bourdais memulai petualangan balapnya di usia 10 tahun di ajang gokart. Pada era 1990-an, ia telah kenyang berkompetisi di beragam kejuaraan gokart, dengan prestasi memenangi Maine Bretagne League di 1991 dan Kejuaraan Kadet Prancis di 1993. Bourdais juga menjadi bagian dari tim Sologne Karting yang memenangi ajang Le Mans 24 hours karting championship di sirkuitAlain Prostdengan memakai sasis Merlin dan di tenagai mesin Atomic.

Formula junior

Bourdais lantas melanjutkan perjalanannya ke ajang single seater di 1995 dengan finish di P9 dalam ajang Formula Campus. Lantas kemudian ia pindah ke ajang Formula Renault Prancis selama dua tahun dengan hasil menjadi runner up pada tahun 1997 setelah memenangi empat balapan dan lima pole. Di 1998 ia memenangi lima balapan dan menjadi Rookie of the Year di Formula 3 Prancis. Ia lantas menjadi juara nasional Prancis pada tahun 1999 dengan memenangi delapan balapan dan tiga pole position.

Formula 3000

Setelah sukses di Formula Junior, Bourdais bergabung ke tim Prost Junior di ajangFormula 3000 Internasional(sekarang menjadiSeri GP2). Ia finish di posisi 9 klasemen umum dengan raihan satu pole dan satu podium. Musim 2001 Bourdais pindah ke tim DAMS dan memenangi balapan pertamanya di F3000 di Silverstone, Northamptonshire. Ia kemudian pindah tim lagi di 2002, kali ini dengan Super Nova Racing, dan mampu meraih tiga kemenangan dan 7 pole position. Ia kemudian mengalahkanGiorgio Pantanodengan selisih dua poin setelahTomas Enge,yang sebenarnya menjadi juara umum, dinyatakan terkena diskualifikasi setelah gagal dalam tes doping.[3]

Champ Car World Series

Sebastien Bourdais di Long Beach 2005.

Setelah tidak ada tim Formula 1 yang melirik Bourdais untuk turun di F1, ia akhirnya memutuskan untuk mengambil jalan radikal: pindah ke ajang Champ Car (CART) diAmerika Serikat(AS). Dengan hal ini, berarti Bourdais menyamai mantan juara-juara F3000 semacamJuan Pablo MontoyadanBruno Junqueirayang juga turun di ajang CART. Di CART ia bergabung bersama tim Newman-Haas Racing untuk musim 2003. Di St. Petersburg, Florida, Bourdais menjadi rookie CART pertama sejakNigel Mansellyang mampu meraih pole position di balapan debutnya. Tapi sayangnya ia gagal menerjemahkan posisi pole-nya tersebut menjadi sebuah kemenangan setelah gagal finish.[4]Memasuki balapan keempat yang di gelar di Inggris (Brands Hatch), Sebastien Bourdais akhirnya mampu meraih kemenangan pertamanya setelah ia memimpin selama 95 lap.[5]Kemenangan lainnya ia raih di EuroSpeedway Lausitzring.[6]Dan di akhir musim, Bourdais mampu berada di P4 klasemen akhir, dengan lima finish podium, termasuk kemenangan dominan di Cleveland dan runner up di Mexico City. Bahkan ia juga meraih gelar Rookie of the Year di musim debutnya tersebut.

Masih bertahan dengan Newman-Haas di 2004, Bourdais memporak-porandakan musim tersebut dengan tujuh kemenangan dan delapan pole di mobil bersasis Lola-nya yang disponsori oleh McDonald’s. Ia lantas mengalahkan rekan setimnya sendiri,Bruno Junqueiradengan selisih 28 poin. Catatan rekornya adalah finish podium 10 kali dari 14 kali balapan, dan selalu berada di posisi tiga besar dalam kualifikasi.

Sebastien Bourdais di balapan CARTHouston 2007.

Bourdais sekali lagi mampu mempertahankan gelarnya di musim 2005 dengan raihan lima kemenangan dalam enam balapan di paruh kedua musim. Kemudian ia juga mampu finish ke-12 di Indianapolis 500 2005.[7]

Masuk musim 2006, Bourdais kembali menunjukkan bakatnya sebagai pembalap besar dengan mempertahankan gelar juaranya untuk ketiga kalinya. Musim 2006 ia awali dengan empat kemenangan beruntun di Long Beach, Houston, Monterrey, dan Milwaukee, rekornya tersebut kemudian dihentikan olehA. J. Allmendinger,yang berhasil memenangi tiga lomba selanjutnya sampai pertengahan musim. Bourdais kemudian kembali dengan kemenangan di San Jose, dan kembali lagi ke puncak klasemen CART. Tetapi musim 2006 ternyata tidak semulus yang Bourdais kira. Di balapan Denver, Bourdais terlibat kecelakaan dengan salah satu rivalnya,Paul Tracy,dan membuat Allmendinger kembali mendekati Bourdais di puncak klasemen dengan selisih dua poin. Kemenangan Bourdais di Montreal yang diiringi dengan gagal finish-nya Allmendinger membuat gap jarak poin antara keduanya kembali melebar. Dan puncak pertempuran Bourdais vs. Allmendinger berakhir di Surfers Paradise Australia dengan hasil kemenangan untuk Bourdais dan ia lantas menjadi pembalap pertama CART yang mampu memenangi kejuaraan CART tiga kali sejak Ted Horn pada tahun 1948.

Gelar terakhir Bourdais di CART di raih pada tahun 2007 dengan kemenangan di Lexmark Indy 300 pada tanggal 21 Oktober. Ia kemudian menjadi juara dunia terakhir ajang CART setelah pihak promotor balapan memutuskan untuk menggabungkan kembali ajang CART dan IRL (Indy Racing League) pada tahun 2008 dengan memakai nama IRL setelah terpisah selama hampir 12 tahun.[8]

Formula 1

Arrows dan Renault

Tahun 2002 Bourdais mendapatkan kesempatan tes mobil F1 bersama timArrows,dan kemudian menandatangani kontrak selama tiga tahun dengan tim tersebut.[9]Sayangnya memasuki bulan Agustus, tim Arrows dinyatakan bangkrut. Kemudian pada bulan Desember pada tahun yang sama, ia melakukan tes denganRenaultdi Jerez, namun ia dikalahkan oleh rekan senegaranya,Franck Montagnyyang kemudian berhasil terpilih sebagai test driver resmi Renault.[3]Rumor menyebutkan, tersingkirnya Bourdais oleh Montagny adalah akibat Bourdais tidak mau menandatangani kontrak manajemen denganFlavio Briatore.

Scuderia Toro Rosso

Sebastien Bourdais mengalami stall di gridGP Italia 2008.
Balapan terakhir Sebastien Bourdais di F1:GP Jerman 2009.

Aroma kehebatan Bourdais kembali tercium pada tahun 2007, kali ini olehScuderia Toro Rossoyang memberikannya kesempatan testing. Tanggal 10 Agustus 2007 diumumkan oleh STR bahwa mereka akan memakai jasa Sebastien Bourdais untuk musim 2008 untuk menggantikan posisiVitantonio Liuzzi,[10]dan akan bertandem bersama jagoan muda Jerman,Sebastian Vettel.Tanggal16 Maret2008secara resmi akhirnya Bourdais bisa turun balapan di F1 diGP Australia.Ia kemudian meraih poin pertamanya di Australia walaupun hanya mampu menempuh jarak balapan 90% (pembalap lain banyak yang tersingkir akibat kecelakaan, dan hanya delapan pembalap yang bisa masuk garis finish). Empat jam setelah balapan usai, Bourdais dinyatakan naik ke P7 dan mendapatkan dua poin setelahRubens Barrichellodi-DQ oleh pengawas lomba akibat keluar pit saat lampu merah masih menyala.[11][12]

DiGP Belgiaia nyaris saja meraih posisi podium ketiga kalau saja ia tidak melintir saat balapan yang diwarnai hujan mendadak tersebut. Akhirnya ia harus puas berada di P7 pada akhir balapan.[13]Minggu selanjutnya diItalia,Bourdais mampu menempati P4 saat kualifikasi, namun sayang transmisinya macet di grid, dan akhirnya ia harus start dari pit.[14]Hasilnya ia finish dengan selisih satu lap dari rekan setimnya sendiri,Sebastian Vettel.[15]

DiGP Jepang,Bourdais sebenarnya mampu finish keenam, tetapi hanya dua jam setelah lomba, pihak pengawas lomba memutuskan untuk memberikan penalti 25 detik pada Bourdais setelah terlibat insiden denganFelipe Massa,dan mengakibatkan posisinya jatuh ke P10. Pemberian hukuman ini terasa kontroversial bagi sebagian kalangan paddock karena dari tayangan TV, terlihat bahwa Felipe Massa-lah yang sebenarnya menjadi pemicu insiden.[16]Di akhir musim, Bourdais berada di P17 klasemen akhir dengan raihan 4 poin saja.

Memasuki musim dingin 2008, posisi Bourdais di F1 sempat terombang-ambing walaupun ia masih tetap turun di ajang testing. Namun akhirnya pada tanggal 6 Februari 2009 ia diumumkan akan tetap turun bersama STR untuk musim 2009, bersama rekan setimnya yang baru dari Swiss,Sébastien Buemi.[17]Namun meskipun Bourdais mampu meraih angka diAustraliadanMonakoia kesulitan untuk mengimbangi rekan setimnya yang masih hijau yang ternyata bisa membuat lebih banyak prestasi. DiSpanyol,Bourdais menabrak mobil Buemi untuk menghindari kecelakaan yang ditimbulkan olehJarno Trullidi lap pertama, yang ironisnya malah mengakibatkan ketiganya tersingkir dari lomba.[18]DiInggris,Bourdais malah menghantam mobilHeikki Kovalainen(McLaren) yang mengakibatkan keduanya tersingkir. DiJerman,Bourdais tersingkir karena kegagalan mekanis.[19]

Pada 16 Juli 2009, tim STR mengumumkan bahwa Bourdais tidak membalap lagi untuk mereka mulai pertengahan musim 2009 di Hungaria, dan posisinya akan digantikan pemuda SpanyolJaime Alguersuari.[20][21]Bos STR,Franz Tostmenyatakan bahwa kemitraan timnya dengan Bourdais di luar yang diharapkan. Bourdais lantas berniat akan menuntut tim STR, dengan klaim bahwa tim melanggar kontrak dengan memutus kontrak balapan Bourdais tanpa keterangan yang jelas.[22]STR lantas membayar Bourdais uang ganti rugi sebesar 2,1 juta dollar AS sebagai jalan damai untuk menghindarkan tuntutan dari Bourdais ke ranah hukum.[23]

Le Mans 24 Hours

Sebagai putra asli kota Le Mans, Bourdais selalu mengikutiajang ini,jika kontraknya di balapan lain memungkinkannya untuk bisa mengikuti balapan Le Mans. Pertama kalinya ia turun di ajang Le Mans adalah pada 1999 dengan memakai mobil Porsche 911 GT2 bersama tim Labre Competition. Ia membalap bergantian dengan Pierre de Thoisy dan Jean-Pierre Jarier. Namun trio ini gagal finish setelah mesinnya meledak di lap 134.

Tahun 2000 ia kembali, dan mampu finish keempat denganEmmanuel ClericodanOlivier Grouillardyang turun untuk tim Pescarolo di belakang dominasi tiga Audi.[3]

Peugeot 908 yang digunakan Sebastien Bourdais di Le Mans 24 Jam 2009.

Tahun 2001 penampilan Bourdais di Le Mans tidak terlalu baik. Ia berbagi mobilCourageC60 bersamaJean-Christophe BoulliondanLaurent Redontetapi tersingkir setelah 271 lap. Ia kemudian mengemudikan mobil yang sama tahun berikutnya dan finish kesembilan di kelas LMP900 bersama Bouillon danFranck Lagorce.Ia absen dari Le Mans pada tahun 2003 dan kembali lagi tampil di 2004, di mana kali ini ia berpartner bersamaNicolas MinassiandanEmmanuel Collardtetapi hasilnya adalah tersingkir setelah 282 lap.[3]

Selanjutnya pada tahun 2007, kali ini ia turun mengemudikan mobilPeugeot 908bersamaStéphane SarrazindanPedro Lamy.Di lap pertama ia sempat berada sebagai pemimpin lomba, tetapi masalah teknis akhirnya menggagalkan tim Peugeot untuk meraih kemenangan dan ia harus puas berada di P2.[3]

Tahun 2009 tidak lama setelah ia dipecat tim STR, Bourdais kembali membalap di balapan ketahanan legendaris ini, kali ini ia masih tetap bergabung bersama Peugeot rekan setimnya yaitu Stéphane Sarrazin danFranck Montagny.Di hasil akhir ia hanya mampu finis kedua secara keseluruhan.[24]Tahun 2010 ia bersamaSimon Pagenauddan Pedro Lamy mengalami gagal finish akibat kerusakan suspensi.[25][26]Pada tahun 2011 dengan masih bersama rekan setim yang sama (Pagenaud dan Lamy) Bourdais akhirnya berhasil finis kedua dibelakan timAudi.[27]

Superleague Formula

Pertengahan 2009, usai keluar dari F1, Sebastien Bourdais membalap untuk timSevilla FCdalam ajangSuperleague Formuladengan debutnya yang dimulai di seri Estoril, Portugal, dengan hasil memenangi lomba di leg "Super Final".[28][29][30][31]Kemudian di seri Monza, ia berhasil memenangi satu balapan lagi yaitu di race 1.[32]Pada 2010 ia tetap bertahan di ajang SF namun kali ini ia bergabung bersama timOlympique Lyonnais.[33]

Balapan-balapan lainnya

Sebastien Bourdais juga sempat mencoba turun di beberapa ajang balapan lain. Ia merupakan pemenang dari Spa 24 Hours tahun 2002 bersamaChristophe Bouchut,David TerriendanVincent Vossedengan memakai mobilLarbre CompétitionChrysler Viper GTS-R.Ia juga berhasil memenangi lomba 12 Hours of Sebring 2006 dengan timPanoz Esperante.[3]Sebelumnya di 2005 ia juga turun dalamInternational Race of Champions,dan memenangi balapan pertamanya dalam ajang stock car diTexas Motor Speedway.

Tahun 2009 setelah hengkang dari F1, Bourdais membuat kejutan dengan mencatat lap tercepat resmi diSebring International Raceway,dalam balapan 12 Hours of Sebring.[34]Tahun 2010 Bourdais membalap bersamaScott Tucker,Christophe Bouchut,Emmanuel CollarddanSascha Maassenuntuk Crown Royal dalam Level 5 Motorsports yang menjadi persiapan bagi mobil-mobil Prototipe Daytona untuk menghadapi balapan akbar Rolex 24 at Daytona, yang digelar diDaytona International SpeedwaydiFlorida.[35]Bourdais berhasil tampil memukau dengan mencetak lap tercepat, tetapi kemudian mobilnya tersingkir dari ajang pra-lomba tersebut.

Bulan Oktober 2010, Bourdais kemudian mencoba membalap di ajangV8 Supercarsbersama tim Mother Racing yang menggunakan mobilFord Falcon.[36]

Statistik

Musim ke musim

Musim Seri Tim Lomba Pole Menang Poin Klasemen
1995 French Formula Renault Campus ? ? 0 0 ? Ke-9
1996 Formula Renault Prancis ? ? 0 0 ? Ke-7
1997 Formula Renault Prancis La Filière 18 5 4 172 ke-2
1998 Formula Tiga Prancis La Filière 22 0 0 98 Ke-6
Formula Tiga Inggris La Filière 1 0 0 0 NC
Grand Prix Makau Equipe de France 1 0 0 N/A NC
Masters of Formula Three ? 1 0 0 N/A Ke-20
1999 Formula Tiga Prancis La Filière 20 3 8 229 Juara
Le Mans 24 Jam kelas GTS Larbre Compétition 1 0 0 N/A NC
Grand Prix Makau Equipe de France 1 0 0 N/A NC
Masters of Formula Three ? 1 0 0 N/A Ke-10
2000 Formula 3000 Gauloises Formula 10 1 0 9 Ke-9
Le Mans 24 Jam kelas LMP 900 Pescarolo Sport 1 0 0 N/A Ke-4
Seri Le Mans Amerika kelas LMP Pescarolo Sport 1 0 0 13 Ke-53
2001 Formula 3000 DAMS 12 1 1 26 Ke-4
Le Mans 24 Jam kelas LMP 900 Pescarolo Sport 1 0 0 N/A Ke-4
Seri Le Mans Amerika kelas LMP 900 Pescarolo Sport 1 0 0 18 31st
FIA Sportscar ChampionshipSR1 class Pescarolo Sport 2 0 0 0 NC
2002 Formula 3000 Super Nova Racing 12 6 3 56 Juara
Le Mans 24 Jam kelas LMP 900 Pescarolo Sport 1 0 0 N/A Ke-10
FIA Sportscar Championshipkelas SR1 Pescarolo Sport 3 1 2 55 Ke-4
2003 CART Champ Car World Series Newman/Haas Racing 18 5 3 159 Ke-4
2004 Champ Car World Series Newman/Haas Racing 14 8 7 369 Juara
Le Mans 24 Jam kelas LMP 1 Pescarolo Sport 1 0 0 N/A NC
2005 Champ Car World Series Newman/Haas Racing 13 6 6 348 Juara
International Race of Champions N/A 4 2 1 46 Ke-5
IndyCar Series Newman/Haas Racing 1 0 0 18 Ke-28
Seri Le Mans Amerika kelas GT1 Larbre Compétition 1 0 0 0 NC
Rolex Sports Car Series (24 Hours of Daytona) kelas DP Newman Racing 1 0 0 6 Ke-89
2006 Champ Car World Series Newman/Haas Racing 14 6 7 387 Juara
Seri Le Mans Amerika kelas GT2 Multimatic Motorsports Team Panoz 2 0 1 45 Ke-18
Rolex Sports Car Series(24 Hours of Daytona) DP class Doran Racing 1 0 0 3 Ke-108
2007 Champ Car World Series Newman/Haas/Lanigan Racing 14 6 8 364 Juara
Le Mans 24 Jam kelas LMP1 Team Peugeot Total 1 1 0 N/A ke-2
2008 Formula Satu Scuderia Toro Rosso 18 0 0 4 Ke-17
2009 Formula Satu Scuderia Toro Rosso 9 0 0 2 Ke-19
Le Mans 24 Jam kelas LMP1 Team Peugeot Total 1 0 0 N/A ke-2
Seri Le Mans Amerika kelas LMP1 Team Peugeot Total 1 0 0 26 Ke-23
Superleague Formula Sevilla FC 8 1 2 2531 Ke-91
2010 Superleague Formula Olympique Lyonnais 10 0 1 2352 Ke-182
Le Mans 24 Jam kelas LMP1 Team Peugeot Total 1 1 0 N/A NC
Seri Le Mans kelas LMP1 Team Peugeot Total 1 1 1 18 Ke-21
Seri Le Mans Amerika kelas LMP1 Team Peugeot Total 1 0 0 N/A NC
V8 Supercar Championship Series Tekno Autosports 2 0 0 N/A NC
2011 IndyCar Series Dale Coyne Racing 3 0 0 44 Ke-27
Le Mans 24 Jamkelas LMP1 Team Peugeot Total 1 0 0 N/A ke-2
Seri Le Mans LMP1 Peugeot Sport Total 1 0 0 N/A NC
  • 1Termasuk poin yang dicatatkan pembalap Sevilla FC yang lain.
  • 2Termasuk poin yang dicatatkan pembalap Lyon yang lain.

Le Mans: Musim ke musim

Tahun Kelas Ban Tim Mobil Rekan
setim 		Rekan
setim 		Posisi Posisi
kelas
1999 GTS M PrancisLarbre Compétition Porsche 911 GT2 PrancisJean-Pierre Jarier PrancisPierre de Thoisy Ret Ret
2000 LMP 900 M PrancisPescarolo Sport CourageC52 PrancisOlivier Grouillard PrancisEmmanuel Clérico 4 4
2001 LMP 900 M PrancisPescarolo Sport CourageC60 PrancisJean-Christophe Boullion PrancisLaurent Rédon 13 4
2002 LMP 900 M PrancisPescarolo Sport CourageC60 PrancisJean-Christophe Boullion PrancisFranck Lagorce 10 9
2004 LMP1 M PrancisPescarolo Sport CourageC60 PrancisEmmanuel Collard PrancisNicolas Minassian Ret Ret
2007 LMP1 M PrancisTeam Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP PrancisStéphane Sarrazin PortugalPedro Lamy 2 2
2009 LMP1 M PrancisTeam Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP PrancisStéphane Sarrazin PrancisFranck Montagny 2 2
2010 LMP1 M PrancisTeam Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP PrancisSimon Pagenaud PortugalPedro Lamy Ret Ret
2011 LMP1 M PrancisTeam Peugeot Total Peugeot 908 PrancisSimon Pagenaud PortugalPedro Lamy 2 2

Catatan kaki

  1. ^"Sebastien Bourdais".news.bbc.co.uk. 2009-03-02.Diarsipkandari versi asli tanggal 2017-08-27.Diakses tanggal2009-03-05.
  2. ^"Legge, Bourdais join Lotus Dragon".16 January 2012. Diarsipkan dariversi aslitanggal 2012-03-18.Diakses tanggal2012-05-23.
  3. ^abcdef"Who's Who: Sebastien Bourdais".F1Fanatic.co.uk. 2007.Diarsipkandari versi asli tanggal 2017-06-08.Diakses tanggal2007-08-11.
  4. ^"Full Weekend Times & Results".Diarsipkan dariversi aslitanggal 2008-11-20.Diakses tanggal2011-06-19.
  5. ^"Full Weekend Times & Results".Diarsipkandari versi asli tanggal 2008-11-20.Diakses tanggal2011-06-19.
  6. ^"Full Weekend Times & Results".Diarsipkan dariversi aslitanggal 2008-11-20.Diakses tanggal2011-06-19.
  7. ^"Wheldon Wins 89th Indianapolis 500".Indy500. 2005-05-28. Diarsipkan dariversi aslitanggal 2012-02-16.Diakses tanggal2009-04-22.
  8. ^"2007 Champ Car World Series".Champ Car Stats.Diarsipkandari versi asli tanggal 2009-05-28.Diakses tanggal2009-05-19.
  9. ^"The Official Formula 1 Website".Diarsipkandari versi asli tanggal 2007-12-19.Diakses tanggal2009-04-26.
  10. ^"Bourdais replaces Liuzzi for 2008".F1Fanatic.co.uk. 2007-08-10.Diarsipkandari versi asli tanggal 2017-07-16.Diakses tanggal2007-08-10.
  11. ^"Australian Grand Prix".BBC. 16 March 2008.Diarsipkandari versi asli tanggal 2008-03-20.Diakses tanggal17 March2008.
  12. ^"Barrichello disqualified, Raikkonen gains a point".formula1. 16 March 2008.Diarsipkandari versi asli tanggal 2009-03-08.Diakses tanggal27 February2009.
  13. ^Pablo Elizade (2008-09-07)."Bourdais laments last-lap slump".autosport.Diarsipkandari versi asli tanggal 2008-09-11.Diakses tanggal2008-09-19.
  14. ^"Italy Sunday quotes: Toro Rosso".autosport.Haymarket Publishing. 2008-09-14.Diarsipkandari versi asli tanggal 2016-03-03.Diakses tanggal2008-11-26.
  15. ^"Italy Results".Formula1.Formula One Management. 2008-09-14.Diarsipkandari versi asli tanggal 2008-12-31.Diakses tanggal2008-11-26.
  16. ^James Allen's verdictitv F1
  17. ^"Bourdais confirmed at Toro Rosso".Autosport. 2009-02-06.Diarsipkandari versi asli tanggal 2017-01-08.Diakses tanggal2009-02-06.
  18. ^O'Leary, Jamie (2009-05-10)."Toro Rosso duo regret first lap mayhem".autosport.Haymarket Publications.Diarsipkandari versi asli tanggal 2009-08-14.Diakses tanggal2009-05-22.
  19. ^"The Official Formula 1 Website".Diarsipkandari versi asli tanggal 2009-09-27.Diakses tanggal2009-09-23.
  20. ^Noble, Jonathan (2009-07-13)."Alguersuari gets nod for Hungary debut".autosport.Haymarket Publications.Diarsipkandari versi asli tanggal 2016-03-03.Diakses tanggal2009-07-13.
  21. ^Elizalde, Pablo (2009-07-16)."Toro Rosso confirms Bourdais' exit".autosport.Haymarket Publications.Diarsipkandari versi asli tanggal 2016-03-03.Diakses tanggal2009-07-16.
  22. ^"Toro Rosso confirms Bourdais' exit".itv-f1.ITV.2009-07-17. Diarsipkan dariversi aslitanggal 2009-07-19.Diakses tanggal2009-07-17.
  23. ^"Toro Rosso settles with Bourdais".gp.2009-08-07.Diarsipkandari versi asli tanggal 2022-08-12.Diakses tanggal2009-08-07.
  24. ^"Race – After 24 Hours"(PDF).Automobile Club de l'Ouest.2009-06-14. Diarsipkan dariversi asli(PDF)tanggal 2009-07-11.Diakses tanggal2009-06-14.
  25. ^"Technical report and looking forward to the future".Peugeot Sport.2010-07-06. Diarsipkan dariversi aslitanggal 2011-07-28.Diakses tanggal2010-07-09.
  26. ^Sam Abuelsamid (2010-07-08)."Peugeot finishes analysis of four car Le Mans failure. Conclusion? They drove too fast".Autoblog.Diarsipkandari versi asli tanggal 2010-07-09.Diakses tanggal2010-07-09.
  27. ^"Audi Wins 10th Title At 24 Hours Of Le Mans".National Public Radio. 12 June 2011.Diarsipkandari versi asli tanggal 2011-06-12.Diakses tanggal12 June2011.
  28. ^"Bourdais to compete in Superleague".Auto Trader. 2009.Diakses tanggal2009-11-27.[pranala nonaktif permanen]
  29. ^"Bourdais joins Superleague Formula".AOL. 2009. Diarsipkan dariversi aslitanggal 2011-08-22.Diakses tanggal2009-11-26.
  30. ^"Bourdais wins on Superleague debut".ITV-F1. 2009. Diarsipkan dariversi aslitanggal 2009-09-10.Diakses tanggal2009-11-26.
  31. ^"Superleague: Bourdais wins Estoril super final".Racer. 2009.Diarsipkandari versi asli tanggal 2011-07-26.Diakses tanggal2009-11-26.
  32. ^"Bourdais making his mark in Superleague, wins race one at Monza".AutoWeek. 2009.Diarsipkandari versi asli tanggal 2009-10-09.Diakses tanggal2009-11-26.
  33. ^"Bourdais joins Lyon for 2010".Diarsipkandari versi asli tanggal 2016-03-03.Diakses tanggal2011-06-19.
  34. ^"ALMS Final Race Report"(PDF).International Motor Sports Association.2009-03-22. Diarsipkan dariversi asli(PDF)tanggal 2009-03-26.Diakses tanggal2009-03-21.
  35. ^"Entry List".Diarsipkandari versi asli tanggal 2010-01-05.Diakses tanggal2011-06-19.
  36. ^"OFFICIAL LIST: Armor All Gold Coast 600".speedcafe.au. 2010-04-22.Diarsipkandari versi asli tanggal 2010-04-24.Diakses tanggal2010-04-22.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenaiSébastien Bourdais.
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sébastien_Bourdais&oldid=26036418"