Paccar

PACCAR Inc

PACCAR Building
Jenis	Publik
Kode emiten	Nasdaq:PCAR Komponen NASDAQ-100 Komponen S&P 500
Industri	Otomotif
Didirikan	1905(1905)diSeattle, Washington
Kantor pusat	PACCAR Building,Bellevue, Washington,Amerika Serikat
Wilayah operasi	Seluruh dunia (kecuali Iran, Kuba, Suriah, Sudan, dan Korea Utara)
Tokoh kunci	Mark Pigott(Chairman Eksekutif) Preston Feight(CEO)
Produk	Kendaraan niaga Komponen kendaraanaftermarket Kerekan industri
Produksi	198.800 unit(2019)
Jasa	Pembiayaan&penyewaan kendaraan
Pendapatan	US$25,60 milyar(2019)
Laba operasi	US$2,72 milyar(2019)
Laba bersih	US$2,38 milyar(2019)
Total aset	US$28,36 milyar(2019)
Total ekuitas	US$9,71 milyar(2019)
Karyawan	~27.000(Desember 2019)
Anak usaha	DAF Trucks Kenworth Peterbilt PACCAR Financial Services PACCAR Winch Dynacraft
Situs web	www.paccar

PACCAR Incadalah sebuah perusahaanFortune 500asal Amerikadan merupakan salah satu produsentrukkelas menengah dan beratterbesardi dunia.PACCAR berbisnis di bidang perancangan, produksi, dan dukungan konsumen untuk truk kelas menengah dan berat bermerekKenworth,Peterbilt,Leyland Trucks,danDAF.PACCAR juga merancang dan memproduksirangkaian tenaga,menyediakan jasa keuangan dan teknologi informasi, dan mendistribusikan komponen truk ke distributornya.

Sejarah

Pabrik Seattle Car and Foundry diRenton, Washington,1916.

Pada tahun 1905, William Pigott Sr. mendirikanSeattle Car Mfg. Co.untuk memproduksi peralatan perkeretaapian dan peralatan perkayuan di West Seattle. Pada bulan Februari 1908, Seattle Car Manufacturing Co. membuka sebuah pabrikkeretamodern di Renton. Hancurnya pabrik Seattle Car di Youngstown akibat kebakaran, dan kemudian disusul dengan dampak dari kepanikan keuangan nasional pada tahun 1907, membuat perusahaan ini insolven. Pabrik baru di Renton pun memberi momentum baru bagi perusahaan ini. Presiden baru perusahaan ini, William Pigott (1860-1929) dan wakilnya, Oliver D. Colvin, kemudian sukses memimpin perusahaan ini melewati masa sulit. Seattle Car kemudian bergabung dengan Twohy Brothers asal Portland pada tahun 1915 untuk membentukPacific Car and Foundry Company.Pada tahun 1924, William Pigott menjual mayoritas saham perusahaan ini keAmerican Car & FoundryCompany.

Paul, anak William Pigott, kemudian mengakuisisi mayoritas saham perusahaan ini dari American Car pada tahun 1934. Di bawah kepemimpinannya, perusahaan ini mengembangkan produknya dan memperkenalkan jajaran produk kerekan Carco untuk digunakan di traktor perayap di industri perkayuan. Jajaran produk tersebut kemudian menjadi dasar dari PACCAR Winch, yang terletak diOklahoma,dan kini meliputi Braden, Carco, dan Gearmatic.

Pada tahun 1945, perusahaan ini masuk ke pasar truk kelas berat dengan mengakuisisiKenworth Motor Truck CompanyasalSeattle.Pacific Car and Foundry kemudian mengembangkan kapabilitasnya di bisnis truk kelas berat dengan membeliPeterbilt Motors Companypada tahun 1958. Pada tahun yang sama, akuisisi terhadap Dart Truck Company memungkinkan perusahaan ini untuk berekpansi ke bisnis produksi kendaraan pertambangan.

Divisi Baja Struktural dari perusahaan ini kemudian memproduksi baja yang digunakan untuk membangun Space Needle diSeattle World Fair 1962.Perusahaan ini kemudian memainkan peran besar dalam pembangunan pembangkit listrik ketiga diBendungan Grand Coulee,sertaWorld Trade CenterdiNew York.

Pada tahun 1960, Kenworth berekspansi ke Meksiko, dengan memegang 49% saham Kenworth Mexicana S.A. de C.V. Pada tahun 1966, PACCAR berekspansi ke pasar truk di Australia dengan mendirikan pabrik perakitan truk Kenworth di dekatMelbourne.

Pada tahun 1960 juga, Carco Acceptance Corporation, saat ini PACCAR Financial Corp, diluncurkan untuk memfasilitasi penjualan truk domestik.

Pada tahun 1968, divisi Dynacraft dibentuk untuk menyediakan sabuk, selang, adaptor, dan aksesoris lain untuk pabrik truk Kenworth dan Peterbilt.

Pada tahun 1969, Kenworth Australia membeli lahan seluas 28 are (11 hektar) di suburbanBayswater– 18 mil (30 km) di timur Melbourne, untuk membangun kompleks pabrik dan kantor. Pada akhir tahun 1970, kompleks seluas 56.000 kaki persegi (5,200 m²) tersebut pun selesai dibangun. Awalnya, truk diproduksi dalam bentukCKD.Kenworth Australia kemudian berhasil menjadi pemain besar di Australia, Selandia Baru, dan Papua Nugini.

Karena nama "Pacific Car and Foundry Company" dirasa tidak lagi menggambarkan produk dan bisnis dari perusahaan ini, para direksi dan pemegang saham kemudian memutuskan untuk mengubah nama perusahaan ini menjadi PACCAR Inc pada tahun 1972.

Pada tahun 1972, PACCAR International dibentuk diBellevue, Washingtonuntuk mengkonsolidasikan penjualan dan pelayanan terhadap produk perusahaan ini di luar Amerika Serikat. Setahun kemudian, PACCAR Parts juga dibentuk diRentonuntuk memasok komponen aftermarket.

Pada tahun 1975, PACCAR membeli International Car Company asalKenton, Ohio,produsenkabusterkemuka di Amerika Utara.

Pada tahun 1980, PACCAR Leasing Corporation dibentuk untuk menawarkan program pembiayaan dan penyewaan kendaraan melalui jaringan diler PACCAR. Setahun kemudian, PACCAR berekspansi ke Eropa dengan mengakuisisiFoden Trucksasal Inggris.

Pada bulan Juli 1982, PACCAR membuka Pusat Teknis, yang terletak sekitar 65 mil di utara Seattle. Pusat senilai jutaan dolar tersebut merupakan bentuk komitmen perusahaan ini untuk menjamin kehandalan teknis, kualitas, dan nilai dari produknya.

Pada tahun 1986, PACCAR mengakuisisi Trico Industries, produsen pompa ladang minyak dan aksesorisnya. Pada bulan Desember 1997, Trico dijual ke EVI asalHouston.

Pada tahun 1987, PACCAR mengakuisisi Al's Auto Supply asal Washington, sebuah peritel komponen aftermarket, serta distributor komponen kendaraan dan aksesorisnya. Pada tahun 1988, PACCAR mengembangkan anak usahanya, PACCAR Automotive, dengan membeli Grand Auto, sebuah peritel komponen dan aksesoris kendaraan asalCalifornia.Pada bulan Oktober 1999, PACCAR Automotive dijual ke CSK Auto.

Pada tahun 1995, PACCAR memperkuat eksistensinya di Meksiko dengan membeli sisa saham afiliasinya di Meksiko, VILPAC, S.A.

Akuisisi terhadapDAF Truckspada tahun 1996 dan terhadapLeyland Truckspada tahun 1998 pun menjadikan PACCAR sebagai salah satu produsen truk terbesar di dunia.DAF Trucks adalah sebuah produsen truk asal Belanda yang memiliki fasilitas produksi diEindhoven,Belanda danWesterlo,Belgia. Leyland Trucks juga memproduksi truk bermerek DAF di pabriknya diLeyland,Inggris.

Pada tahun 2006, PACCAR mendapat penghargaanNational Medal of TechnologydariGedung Putihatas kepemimpinannya dalam pengembangan kendaraan niaga ringan dan aerodinamis yang memungkinkan penghematan konsumsi bahan bakar dan peningkatan efisiensi.

Pada tahun 2010, PACCAR memperkenalkan jajaran produk mesin PACCAR MX di Amerika Utara. Sementara itu, DAF telah memproduksi mesin di Eropa sejak tahun 1957. PACCAR pun berinvestasi sebesar $400 juta pada pabrik mesin dan pusat teknologi PACCAR di Columbus, Mississippi, untuk dapat memproduksi mesin.

Pada tahun 2013, PACCAR mengembangkan bisnisnya dengan membuka pabrik DAF diPonta Grossa,Brazil. Perusahaan ini berinvestasi sebesar $320 juta untuk membangun fasilitas perakitan seluas 300.000 kaki persegi di atas lahan seluas 569 are. Pabrik tersebut merakit DAF XF dan CF untuk dijual di Amerika Selatan.

Pada tahun 2017, PACCAR mengumumkan Pusat Inovasi Silicon Valley diSunnyvale,California.Pusat tersebut mengkoordinasikan pengembangan produk generasi terbaru dan mengidentifikasi teknologi terbaru yang dapat meningkatkan performa kendaraan di masa depan.

PACCAR Winch, dengan merek Braden, Gearmatic, dan CARCOberkantor pusat diBroken Arrow, Oklahoma,dengan pabriknya terletak di Broken Arrow danOkmulgee, Oklahoma.

Mesin Paccar MX

Keuangan

Hingga 2019

Tahun Fiskal	Pendapatan (milyar)
2008	$14,97
2009	$8,09
2010	$10,29
2011	$16,36
2012	$17,05
2013	$17,12
2014	$18,99
2015	$19,12
2016	$17,03
2017	$19,46
2018	$23,50
2019	$25,60

Catatan

• David Wilma,Pacific Car and Foundry Co. becomes PACCAR Inc on January 25, 1972,HistoryLink, April 11, 2001.
• PACCAR - The Pursuit of Quality, Alex Groner and Barry Provorse; Documentary Media, Seattle, Washington, 2005 – 4th Edition

Pranala luar

• Official website
• PACCAR Inc,PACCAR Official History PageDiarsipkan2017-04-22 diWayback Machine.
• Data bisnis Paccar:
  • Google Finance
  • Yahoo! Finance
  • SEC filings
• Historical Annual Reports for Pacific Car and Foundry
• Historical Annual Reports for PACCAR