Autobuso
OmnibusoodAutobusoesas grandaveturoprojetita por transportar pasajeri, qua cirkulas en la quarteri diversa diurbo,e haltas dum sua parkuro por lasar enirar (embarkar) od ekirar (desembarkar) la voyajanti quin lu transportas bloke po preco mikra.
L'origino di la vorto esislatinaomnibus,qua signifikas "por omna (personi)".
Autobusi povas havar singlaferdekoo duopla ferdeko, e povas havar rigida framo od esar artikulita autobusi. Anke existas mikr-autobusi (kun 8 o 11 metri di longeso) ed autobusi kun apertita tekto, ta lasta plu komune uzata porturismo.Autobusi, segun modelo, povas transportar de 10 til 240 personi.
Autobusi uzesas kom publika transporto en urbi, kom transporto distudenti,ed anke por vehar longa disti, en regulala linei kun fixa trajeti, o por turismo. Pos layari 1920a,la maxim multa autubusi uzasdizelo* komkombustivo,ma altra modeli povas uzarelektro,gazolino,edc.
Historio
[redaktar|redaktar fonto]
La vortoomnibuskreesis en1823enFrancia,e la vehili tiresis dakavali.Kelka historiisti konsideras ke Britaniana John Greenwood kreis l'unesma autobuso-sistemo en1824,kande ilu kompris charioto kun plura sidili e komencis transporto-servo inter Pendleton eManchester.Lia servo esis diferanta de la komuna dilijenco-servo pro ne oportar facar rezervo, e la duktero povus kolektar e pozar pasajeri irgaloke segun la demando.
La sistemo di autobuso enPariskomencis ye la30ma di januaro1828,[1]ma enFrancial'unesma sistemo inauguresis enNantes,en1826.Lua kreinto, Stanislas Baudry, pioniris la sistemo en la du urbi. Lia staciono en Nantes esis avan un chapelo-fabrikerio nomizita "Omnès", qua havis Latina frazo "Omnes Omnibus" (signifikante "omna por omni" ) kom devizo. Balde la habitanti di Nantes komencis surnominar la vehili "omnibus".[2]Kande Baudry komencis lua transporto-servo en Paris, ilu kreis entraprezo nomizitaEnterprise des Omnibus.
Kande motorizita veturi remplasis kavali en1905on komencis uzar la nomo por ta veturi. En multa urbi, sistemi tirita da kavali komencis desaparar en fino di la19ma yarcentoo komenco di la20ma yarcento,pos l'invento diinterna kombusto motoroen1895daKarl Benz.En1906omnibus automobile(motorizita autobusi) komencis remplasar kavali, e lasta autobuso tirita da kavali vehis la 11ma di januaro1913.EnLondon,la sistemo tirita da kavali desaparis komplete ye la4ma di agosto1914.
Paralele al uzado dimotori di interna kombustoeventis l'invento di troleo-autobusi, qui uziselektrokom energio-fonto. L'unesma troleo-autobuso prizentesis publike en1882en Halensee,Berlin,Germanian imperio.[3]L'unesma sistemo por pasajeri inauguresis en1901enDresden.
Autobusi duris evolucionar dum la20ma yarcento.Dum layari 1950abLondonadoptis la notora modeloRoutemaster,qua divenis "ikono" dil urbo. Nuntempe, framari e motori di autobusi povas konstruktesar da kompanii qualeVolvooMercedes Benz,kontre ke la korpi konstruktesas da altri, exemple Braziliana kompanio "Marcopolo"; o la sama kompanio povas konstruktar la vehilo komplete - inkluzite motoro, framaro e korpo -, exempleHyundai Motor Companye sua modelo "Hyundai Universe".
Referi
[redaktar|redaktar fonto]- ↑30 janvier 1828: naissance des omnibus parisiens- Publikigita da La France pittoresque. URL vidita ye 30ma di januaro 2016.
- ↑Histoire générale des transports- Publikigita da French transportations Museum Website. URL vidita ye 16ma di septembro 2010. Idiomo: Franca.
- ↑Elektromote,retsituo pri la historio di Siemens, vidita la 28ma di agosto 2011
