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International Motor Sports Association

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LaInternational Motor Sports Association(generalmente abbreviata comeIMSA) è una federazione statunitense che disciplina e organizza competizioni e campionati nell'ambito dell'automobilismo,ha sede aDaytona BeachinFlorida(Stati Uniti). È stata fondata da John Bishop, un ex impiegato delSCCA(Sports Car Club of America), da sua moglie Peggy nel 1969 con l'aiuto di Bill France responsabileNASCAR.Il magnate statunitenseDon Panozaveva acquisito la totale proprietà di questa federazione nel2001ponendola all'interno delPanoz Motor Sports Group,insieme a tutta una serie di altre società operanti nell'ambito del motorismo sportivo. Alla fine del 2012 ilPanoz Motor Sports Group(e quindi anche la IMSA) si è fuso con laGrand American Road Racing Association[1],una organizzazione che è posta sotto il controllo della NASCAR[2]allo scopo di dar vita a un campionato nordamericano unificato per le vetture sport, denominatoUnited Sportscar Racing.

International Motor Sports Association
Logo
Logo
DisciplinaSport motoristici
Fondazione1969
GiurisdizioneNord America, Stati Uniti e Canada
SedeStati Uniti (bandiera)Daytona Beach, Florida
PresidenteStati Uniti (bandiera)John Doonan
Sito ufficialewww.imsa.com/

Storia

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Una gara della categoria IMSA GTP (Grand Touring Prototype) aMid-Ohionel 1991

In passato la più importante serie organizzata dall'IMSA è stato il proprioCampionato GT,lanciato ufficialmente nel1971e terminato nel1998,inizialmente era disciplinato da normeFIAed era riservato a vettureGT(Gruppo 3 e 4) eTurismo(Gruppo 1 e 2), nel1977furono introdotte anche le vettureGruppo 5sovralimentatedenominateGTX.
Nel1980l'IMSA introdusse nel regolamento la categoriaGran Turismo Prototipo(GTP), concepita di concerto con gliorganizzatori della 24 Ore di Le Manse riservata alle vetturesport prototipo,con regolamento separato da quelloGran Turismo(GT)[3].Dalla stagione successiva essa diventa la nuova classe di vertice del campionato, con vetture simili a quelle che sarebbero rientrate l'anno seguente nelGruppo Cdella FIA, ma senza limitazioni sul consumo di carburante[4],in quanto Bishop non era d'accordo con il regolamento di quest'ultima, che limitava le prestazioni mediante il controllo dei consumi[5].

Nel 1987, dopo che John Bishop fu sottoposto a un intervento di by-pass cardiaco e acconsentì che le regole vennissero modificate per favorire l'ingresso di nuovi Costruttori, a discapito delle squadre private per le quali il campionato era stato originariamente concepito dal suo ideatore, nonostante le sue perplessità sul fatto che tale scelta fosse nociva al campionato in un'ottica a lungo termine[6].

Nel gennaio 1989 ai coniugi Bishop subentrarono Mike Cone e Jeff Parker, organizzatori della gara IMSA di St. Petersburg[6],e da lì a poco lo stesso John Bishop cedette anche la presidenza dell'IMSA a Mark Raffauf, suo vice e delegato presso l'ACCUS (Automobile Competition Committee for the United States), un ente sportivo riconosciuto dalla FIA[5].Cone e Parker a loro volta cedettero l'organizzazione a Charles Slater nei primi anni novanta[7]

Ciò condurrà ad un inevitabile declino quando all'inizio deglianni novantalecase automobilistichegiapponesiprotagoniste del Campionato, si ritirarono perché afflitte dallarecessioneeconomica del proprio paese, la classe GTP venne soppressa al termine della stagione agonistica1993.
Nel 1994, l'IMSA introdusse un nuovo tipo di vetture per la classe di vertice, le WSC (World Sport Car),barchettecon motori derivati da unità di serie, la classe rimase attiva fino al 1998 e sostituita poi nel1999dal nuovo campionatoAmerican Le Mans Seriesorganizzato sempre dell'IMSA.

L'indebitata IMSA era stata intanto ceduta nel 1996 da Slater a altri acquirenti, tra cui Andy Evans, pilota e team manager del Team Scandia World Sports Car e impegnato anche nell'IndyCar, con molti membri del consiglio d'amministrazione che lasciarono l'organizzazione. Lo stesso Evans fu tra i fautori del cambio di denominazione inProfessional Sports Car Racing(PSCR)[8]

Una gara dellaAmerican Le Mans SeriesaRoad Americanel 2007

Nel 1998 la PSCR dovette fronteggiare la concorrenza dell'USRRC e dello Sports Car Club of America, che idearono un nuovo campionato alternativo promosso da persone in precedenza legate alla stessa IMSA, come John Bishop,Bill France Jr.,Rob Dyson,Roger Penske,Skip BarbereRalph Sanchez,che però non riuscirono nel loro intento, tanto cheDon Panoze Skip Barber strinsero poi un accordo con la PSCR[8].Un anno dopo ci fu un secondo e più realistico tentativo da parte della famiglia France (proprietari della NASCAR) e da altri soci, che idearono laGrand-Am,la quale, nonostante i difficili esordi, col tempo è cresciuta di importanza facendo leva su un regolamento tecnico basato su vetture più semplici ed economiche da gestire per i team privati, che hanno riempito le griglie di partenza.

Tale scisma, però, ha fatto sì che l'attenzione globale di pubblico, media e finanziatori sulle corse delle vetture sport sia andata scemando, quindi i proprietari delle scuderie e la dirigenza della PSCR forzarono la mano a Evans, che nel 2001 cedette l'organizzazione aDon Panoz[8]che rafforzò il suo campionatoAmerican Le Mans Seriessostenuto dalla PSCR a partire dal 1999. Don Panoz decise di ritornare al vecchio nome di IMSA.

Nel 2012 Don Panoz ha venduto l'ALMS ai rivali dellaGrand-Am Road Racinge si è prodigato per la fusione tra la stessa ALMS e laRolex Sports Car Series[9]

Dopo aver gestito dal 1999 al 2013 l'ALMS,una serie che utilizzava le regole emanate dall'Automobile Club de l'Oueste valide per la24 Ore di Le Mans,a cui tuttavia l'IMSA si riservava il diritto di modificare alcuni parametri apportando dei correttivi al fine di garantire corse più equilibrate, in seguito alla fusione con la "Rolex Sports Car Series" avvenuta alla fine del 2012, la IMSA si occupa dell'organizzazione del campionato unificatoUnited Sportscar Racing,di cui la prima stagione agonistica si è svolta nel 2014. Nel 2016 il nome del campionato è cambiato inIMSA SportsCar Championship

Campionati attuali

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Campionato IMSA WeatherTech SportsCar

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Dal 2014 ilCampionato IMSA WeatherTech SportsCarè il principale campionato perPrototipie GT, nato dalla fusione tra il Grand American Road Racing Championship e l'American Le Mans Series.[10]

IMSA Michelin Pilot Challenge

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Il Michelin Pilot Challenge è una competizione riservata a vettureGran Turismoe vettureTurismo.Dal 2014 è la categoria di supporto al WeatherTech SportsCar Championship. Dal 2019 Michelin è fornitore di penumatici e title sponsor, succedendo a Continental.[11]

IMSA Prototype Challenge

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Competizione monomarca riservata a prototipi di classe LMP3 con equipaggi di due piloti per auto.[12]

Porsche GT3 Cup Challenge USA e Canada

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Monomarca dedicato a piloti semi-pro che utilizzano la Porsche 911 GT3 Cup.[13]

Lamborghini Super Trofeo North America

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Monomarca che prevede l'utilizzo dellaLamborghini Huracán Super Trofeo.[14]

Ferrari Challenge North America

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Monomarca in cui i clienti Ferrari si sfidano a bordo dellaFerrari 488 Challenge.[15]

Note

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  1. ^(EN)Welcome to the Future of Sports Car Racing!,suadmin.alms.com.URL consultato il 5 aprile 2013(archiviato dall'url originalel'8 settembre 2012).
  2. ^NASCAR Holdings Announces Plan to Acquire GRAND-AM,sugrand-am.com,Grand American Road Racing Association, 4 settembre 2008.URL consultato il 4 settembre 2008(archiviato dall'url originaleil 7 settembre 2008).
  3. ^Regolamento tecnico/sportivo IMSA 1980, introduzione e pag.32(PDF)(archiviato dall'url originaleil 29 luglio 2013).
  4. ^Regolamento tecnico/sportivo IMSA 1981(PDF)(archiviato dall'url originaleil 4 dicembre 2010).
  5. ^abIan Briggs,Endurance Racing 1981-1991,1st, United Kingdom, Osprey Automotive, 1991[1991],pp. 24&21,ISBN1-85532-228-5.
  6. ^abKen Wells,Prototypes: The History of the IMSA GTP Series,1st, United States, David Bull Publishing, gennaio 2001, pp. 13/14,ISBN1-893618-01-3.
  7. ^IMSA wheels some of its people to NY, Indy,suTampa Bay Business Journal,20 gennaio 1997.
  8. ^abcMark Smotherman,Selected Sports Car Racing History:1997 shakeup in US,sucs.clemson.edu,24 giugno 2007.URL consultato il 21 gennaio 2008.
  9. ^SPEED(archiviato dall'url originaleil 23 novembre 2012).
  10. ^(EN) IMSA Admin,IMSA WeatherTech Sportscar Championship,suWeatherTech SportsCar Championship,19 febbraio 2016.URL consultato il 2 febbraio 2019(archiviato dall'url originaleil 2 febbraio 2019).
  11. ^(EN) IMSA Admin,IMSA Michelin Pilot Challenge,suMichelin Pilot Challenge,20 febbraio 2016.URL consultato il 2 febbraio 2019(archiviato dall'url originaleil 2 febbraio 2019).
  12. ^(EN)Prototype Challenge,suPrototype Challenge.URL consultato il 2 febbraio 2019(archiviato dall'url originaleil 2 febbraio 2019).
  13. ^(EN) IMSA Admin,Porsche GT3 Cup Challenge USA,suPorsche GT3 Cup USA,20 febbraio 2016.URL consultato il 2 febbraio 2019(archiviato dall'url originaleil 2 febbraio 2019).
  14. ^Super Trofeo North America,susquadracorse.lamborghini.com.URL consultato il 2 febbraio 2019.
  15. ^(EN)FAQ,suFerrari Corse Clienti.URL consultato il 2 febbraio 2019.

Bibliografia

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  • Ian Briggs, Endurance Racing 1981-1991, Osprey Automotive, Regno Unito, 1991.ISBN 1-85532-228-5.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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