SMS Kaiser (1858)
LaSMSKaiserfu unpirovascelloa duepontidellak.u.k. Kriegsmarine,unica unità di questo tipo costruita dall'Impero austro-ungarico.Pesantemente danneggiata durante labattaglia di Lissa,fu ricostruita comenave corazzata.Nel1902fu rinominataSMSBellona.
| SMSKaiser SMSBellona | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | pirovascello nave corazzata |
| In servizio con | imperiale e regia Marina
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| Impostazione | 25 marzo1855 |
| Varo | 4 ottobre1858 |
| Entrata in servizio | 1859 |
| Ammodernamento | 1869-1873 |
| Fuori servizio | 1902 |
| Disarmo | 1902 |
| Radiazione | 1902 |
| Destino finale | Sconosciuto |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 5.194t |
| Lunghezza | 81m |
| Larghezza | 17,06m |
| Pescaggio | 7,4m |
| Propulsione | 1motore a vaporeda 2.000CV(1.500kW) |
| Velocità | 12,5nodi(23,3km/h) |
| Armamento | |
| Artiglieria | Alla costruzione:
Dopo ricostruzione:
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Progettazione e costruzione
modificaLaKaiserera un vascello a due ponti da 92 cannoni. Dotata di trealberi,allapropulsione a velaera affiancato unmotore a vaporeda 2.000CV.LaKaiserpoteva così raggiungere i 12,5nodi(23,2km/h). Impostata nel1855neicantieridiPola,fuvaratanel1858ed entrò in servizio l'anno successivo comenave ammiraglia.Diventò presto obsoleta a causa del varo, nello stesso anno, della primanave corazzatada parte dellaFrancia,che diede il via ad una nuova era per lenavi da guerra.
Servizio
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Nel1864fu assegnata alla squadra austriaca che prese parte allaseconda guerra dello Schleswig,servendo in ruolo difensivo fuori dalle costetedeschenelMare del Nord.Nel1866prese parte allabattaglia di Lissa,come nave ammiraglia della 2º squadra, ai comandi delcommodoroAnton von Petz.LaKaiser,priva di corazzatura, sopravvisse miracolosamente alla battaglia, che vide coinvolto un alto numero di navi corazzate da ambo le parti. Il vascello austriaco subì i primi danni quando fu colpita da unabordatadell'Affondatore.LaKaiserreagì dirigendo la propriapruacontro quella dellaRe di Portogallo,speronandola[1].Nell'azione ad avere la peggio fu laKaiser,l'urto infatti provocò unincendioa bordo e distrusse ilbompressoe parte della prua. Lapolena,unastatualigneache riproduceva ilKaiserFrancesco Giuseppe,rimase incastrata nello scafo dellaRe di Portogalloe divenne untrofeodi guerra per gli italiani. LaKaiserfu successivamente colpita da una cannonata dellaRe di Portogallo,che centrò l'albero di trinchetto,facendolo schiantare contro ilfumaiolodella nave austriaca.[2] LaKaisersi salvò grazie al fumo che l'avvolse, impedendo allaRe di Portogallodi continuare l'attacco. Tra il1869e il1873,laKaiserfu ricostruita a Pola, dove fu convertita in nave corazzata. Lo scafo fu smontato fino al livello dellalinea di galleggiamentoed interamente ricostruito in placche di ferro. L'armamento era composto da 10 cannoni da 23 libbre incasematte.Fu mantenuto l'apparato propulsivo originario. Rimase in servizio fino al1902[3],quando fu radiata e disarmata. Rinominata SMSBellona,rimase all'ancora nel porto di Pola, incapace di navigare, fino al1918.Il destino finale della nave è sconosciuto.
Note
modifica- ^Ermanno Martino,Lissa 1866: perché?suStoria Militaren. 214 e 215 (luglio-agosto 2011)
- ^Roberts 1989,p. 78.
- ^(DE)kriegsmarine.lima-city.de.URL consultato il 1° febbraio 2014.
Bibliografia
modifica- (EN) John Roberts,Warship,III, Conway Maritime Press, 1989,ISBN978-0-85177-204-2.
- Christian Ortner,Der Seekrieg in der Adria 1866,inViribus Unitis. Jahresbericht 2010 des Heeresgeschichtlichen Museums.
- (EN) Andrew Lambert,Battleships in Transition. The Creation of the Steam Battlefleet 1815–1860,Londra, Conway Maritime Press, 1984,ISBN0-85177-315-X.
- (DE) Roger Chesneau e Eugene M. Kolesnik,Kriegsschiffe der Welt 1860 bis 1905,Frankreich, Italien, Österreich-Ungarn und übrige Marinen, Koblenz, Bernard und Graefe, 1985,ISBN3-7637-5404-0.
Altri progetti
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