Strada statale 11 Padana Superiore
Lastrada statale 11 Padana Superiore (SS 11),(ora denominata anchestrada provinciale 11 Padana Superiore (SP 11)nellaProvincia di Vercelliestrada regionale 11 Padana Superiore (SR 11)inVeneto), sono dei gruppi distrade statali,provincialie regionaliitaliane,unite in un'unica strada, che collega il capoluogo della regionePiemonte,Torino,con quello della regioneVeneto,Venezia.
| Strada statale 11 Padana Superiore | |
|---|---|
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| Denominazioni precedenti | Strada nazionale 1 Padana Superiore Strada nazionale 4 Adriatica Superiore Strada statale 11 Padana Superiore Strada provinciale 11 Padana Superiore (aCittà metropolitana di Torino) Strada provinciale 11 ex strada statale 11 Padana Superiore (inLombardia) |
| Denominazioni successive | Strada regionale 11 Padana Superiore (inVeneto) |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Regioni |  Piemonte Lombardia Veneto
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| Province |  Torino Vercelli Novara Milano Bergamo Brescia Verona Vicenza Padova Venezia
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| Dati | |
| Classificazione | Strada statale |
| Inizio | Corso Vercelli (Porta Palazzo),Torino |
| Fine | Ponte della Libertà,Venezia |
| Lunghezza | 428,832km |
| Data apertura | 1928 |
| Provvedimento di istituzione | Legge 17 maggio 1928, n. 1094 |
| Gestore | TratteANAS:Torino(fine centro abitato) - confine conProvincia di Vercelli;Vercelli(fine centro abitato) -Treviglio(inizio centro abitato);Treviglio(fine centro abitato) - innesto con tangenziale diCaravaggio;Caravaggio(fine centro abitato) - innesto con ex SS 510 (inizio tangenziale Sud diBrescia;innesto con SS 45 bis - confine conLombardia
Provincia di Vercelli(l'intero tratto nella provincia) Provincia di Brescia(tangenziale Sud di Brescia) |
Storia
modificaLa strada statale 11 venne istituita nel1928con il seguente percorso: "Torino-Settimo-Brandizzo-Chivasso-Vercelli-Novara-Milano-Treviglio-Rovato-Brescia-Verona-Vicenza-Padova-Mestre(Venezia). "e con la denominazione di"Padana Superiore"[1]
La strada attraversa da ovest a est la parte settentrionale (superiore) dellaPianura Padana(da cui il nome), toccando numerose zone particolarmente produttive del paese, passando pochi chilometri a sud delleAlpie costeggiando per alcuni chilometri illago di Gardaper poi terminare aVenezia,sulmare Adriatico.
Ricalca lavia Gallica,strada romanache collegavaGradum(Grado) aAugusta Taurinorum(Torino) passando daPatavium(Padova),Vicetia(Vicenza),Verona(Verona),Brixia(Brescia),Bergomum(Bergamo) eMediolanum(Milano).
Percorso
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Il suo tracciato comincia aTorinocon la progressiva a km 0+000 in corsoVercelli(Torino), ed esce dallacittàtoccandocorso Giulio Cesaree corso Romania. Passando poi perSettimo Torinese,Brandizzo,Chivasso(da cui si diparte lastrada statale 26 della Valle d'Aostae l'exSS 31 bisperTrino VercelleseeCasale Monferrato) eRondissoneentra ora inProvincia di Vercelli,dove attraversa i paesi diCigliano(qui si dirama l'exSS 593),Tronzano VercelleseeSan Germano Vercellese(dove s'innesta l'exSS 143 VercelleseperSanthiàeBiella), tra i quali predominano le risaie con il loro caratteristico panorama.
Da qui, fiancheggiata a nord dalNaviglio di Ivrea,raggiungeVercelli[2](dove s'incontrano l'exSS 31per Casale Monferrato eAlessandria,l'exSS 230per Biella e l'exSS 455 di Pontestura); oltre ilcapoluogoc'è il ponte sul fiumeSesia(dopo il quale si dirama l'exSS 596perMortaraePavia), il paese diBorgo Vercellie la sua uscita autostradale sullaA26(casello di Vercelli est); si entra quindi inprovincia di Novara,attraversando lefrazionidiCasalino(Orfengo e Cameriano) e infine si passa per il capoluogoNovara(km 99) dove s'innestano laStrada statale 32 Ticinese,l'exSS 211 della Lomellina,l'exSS 299 di Alagnae l'exSS 341 Gallaratese.
Superato il capoluogo il traffico s'intensifica, e rimane tale fino aMilano;per arrivarci si attraversano i centri diTrecate,poi si entra inLombardiapassando ilfiume Ticino,e dunqueMagenta(dove s'innesta laStrada statale 526 dell'EsticinoperAbbiategrassoe Pavia),Corbetta,Vittuone,Sedriano,Bareggio,Cornaredo,Settimo Milanesee Milano entrando da via Novara (l'ingresso a Milano è al km 132).
Superata Milano (che termina al km 152) si attraversa l'area diVimodrone,Cernusco sul Naviglio,Cassina de Pecchi,Gorgonzola(aBellinzago Lombardosi dirama l'exSS 525perBergamo) e, passato il fiumeAddapressoCassano d'Adda,si entra nel territorio dellaprovincia di Bergamo,attraversandoTreviglio,da cui si dipartono laex SS 42perBergamoe laex SS 472perLodi.
Il percorso procede da Treviglio attraversando i centri diCaravaggio,Mozzanica(dove interseca lastrada statale 591 Cremascae segna successivamente per un tratto il confine con laprovincia di Cremona),Fara Olivana con Sola,Isso,Antegnate(qui interseca l'exSS 498che collegaCremona,Soncino,Romano,Seriatee Bergamo) eCalcio.
La strada statale entra ora inprovincia di BresciaaUrago d'Oglio,attraversaChiari,Coccaglio(dove s'innesta l'exSS 573perPalazzolo sull'Oglio,Seriate e Bergamo),RovatoeOspitaletto.Tale tratta ospitò, fra il1898e il1915il binario dellatranvia Iseo-Rovato-Chiari[3].
Prima di entrare aBresciail tracciato si sdoppia: il percorso più recente, denominatotangenziale Sud di Brescia,è acarreggiateseparate con tre corsie per senso di marcia nella metà occidentale e due corsie per senso di marcia nella metà orientale, mentre il percorso originario attraversa la città da ovest a est (ingresso via Milano, uscita viale Venezia). In localitàMandolossasi stacca verso nord laex strada statale 510 Sebina Orientaleche conduce inVal Camonica.Da Brescia si dipartono, da est a ovest, l'exSS 235 di Orzinuovi,l'exSS 45 bisin direzioneManerbio,PontevicoeCremona,l'exSS 237 del Caffaro,l'exSS 345 delle Tre Vallie l'exstrada statale 236 GoiteseversoMantovaeParma(attraverso l'exSS 343 Asolana). Nelle vicinanze diRezzatouno svincolo immette nellastrada statale 45 bis Gardesana Occidentalein direzioneSalò-Riva del Garda-Trento.Anche in questo caso una tratta della carreggiata, fra Brescia eVirle Treponti,ospitò, fra il1887e il1954,il binario dellatranvia Brescia-Salò-Gargnano.
Tra i centri diCilivergheePonte San Marco,la tangenziale Sud di Brescia si riunisce al tracciato originario, che attraversaLonato(dove s'innesta l'exSS 668 Lenese) eDesenzano del Garda(dove incrocia le exstrade statali 567perSalòe572perCastiglione delle Stiviere). Da qui lambisce la costa meridionale dellago di GardasfiorandoSirmione,per poi entrare inVeneto(assumendo la sigla SR 11) toccando come primo comunePeschiera del Gardadove supera il fiumeMincioe incrocia l'exstrada statale 249 Gardesana Orientalee laSR 450 di Affi(aCastelnuovo del Garda). Una serie di varianti con caratteristiche distrade extraurbane secondariecollegano la tangenziale Sud di Brescia con la rotatoria d'innesto della SR 450 a Castelnuovo del Garda senza dover attraversare i centri di Ponte San Marco, Lonato, Desenzano e Peschiera.
La strada prosegue poi lungo il percorso originario versoVerona,incrociando lastrada statale 12 dell'Abetone e del Brenneroe l'exstrada statale 62 della Cisa(il centro di Verona può essere evitato attraverso latangenziale sud,dalla quale si stacca lastrada statale 434 Transpolesana). Supera poi il fiumeAdigee quindi procede attraversando in genere piccoli e medi centri, tra i qualiSan Martino Buon Albergo,Vago di Lavagno, Strà, dove vi è l'inizio della SP10 della valle d'IllasieSan Bonifacio.AMontecchio Maggioreincrocia laStrada regionale 246 di Montecchio Maggiore,laStrada statale 246 di Recoaroe laStrada statale 500 di Lonigo.
La tratta compresa fra Verona e San Bonifacio vide, fra il1881e il1958,la presenza del binario dellatranvia Verona-Caldiero-San Bonifacio,che a Strà aveva unadiramazione verso Tregnago.
Un altro binario che interessò la sede stradale fu quello dellatranvia Vicenza-Recoaro Terme/Chiampo,nel tratto compreso fraAltavilla VicentinaeVicenza.La strada attraversa dunque la città di Vicenza, dove incrocia l'exStrada statale 46 del Pasubio,laStrada statale 53 Postumia,l'exSS 247 Rivierae l'exSS 248 Schiavonesca-Marosticana.TraVicenzaePadovasono state costruite varianti con caratteristiche dasuperstradache corrono per lunghi tratti a fianco dell'autostrada A4(Tangenziale Sud di Vicenza). Poi giunta a Padova incontra laStrada statale 16 Adriatica,laStrada statale 47 della Valsugana,l'exSS 250 delle Terme Euganee,leSR 307e308 del SantoperCastelfranco Venetoe laStrada statale 516 Piovese.La città di Padova può essere superata attraverso il sistema di tangenziali denominatoRaccordo Anulare di Padova.
All'uscita dalla città delSanto,in località Ponte di Brenta, si innesta lastrada statale 515 Noalese,l'arteria che collega Padova conTreviso(passando perNoale) e, grazie alla sua confluenza nella strada provinciale 32 (Via Miranese) in localitàSanta Maria di Sala,anche conMestre(passando perMirano).
Pochi chilometri dopo l'abitato di Ponte di Brenta, precisamente a partire dal paese diStra,la SS 11 procede lungo il corso delNaviglio del Brenta,passando vicino a molte delle più celebri ville dellaRiviera del Brenta,prima tra tuttevilla Pisani.Superati in un percorso paesaggisticamente suggestivo, ma abbastanza tortuoso, gli abitati diFiesso d'Artico,Dolo,MiraedOriago,nei pressi diMargherala strada s'incrocia con lastrada statale 309 Romea,dopodiché passando di fronte al noto Petrolchimico attraversaMargherae, dopo aver lambitoMestre(dove s'innestano laStrada statale 13 Pontebbana,laStrada statale 14 della Venezia Giulia,laStrada regionale 245 Castellanae laStrada provinciale 32 Miranese), sbocca sulponte della Libertà,concludendo il proprio percorso all'ingresso diVenezia,al chilometro 428,832.
Variante autostradale
modificaSuperstrada Torino-Chivasso
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La superstrada Torino-Chivasso è una variante a scorrimento veloce della strada statale 11, che si stacca dal tracciato originario in prossimità diAbbadia di Sturae vi si ricongiunge traBrandizzoeChivasso.Ai due estremi vi sono dei raccordi per l'autostrada Torino-Milano(caselli di Abbadia di Stura e Chivasso Ovest) ed è una sorta ditangenzialedella città diSettimo Torinese.
La strada era nota sin dall'inaugurazione nel maggio 1978[4]per la sua elevata pericolosità, tanto da essere stata spesso chiamata"anello della morte",per via della ridotta larghezza: le cose sono migliorate da quando le carreggiate furono separate con uno spartitraffico in cemento nella prima metà degli anni '90 e furono imposti limiti di velocità molto ridotti. Inoltre, il traffico sulla strada è molto diminuito da quando, nel1993,il parallelo tratto dellaA4diventò gratuito.
La superstrada, classificata comestrada extraurbana principale,è acarreggiateseparate e presenta duecorsieper ogni senso di marcia, senzacorsia di emergenza.
 Superstrada Torino-Chivasso | ||||
| Tipologia | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia |
|---|---|---|---|---|
 |
 raccordo per tangenziale Nord  Aosta  Torino - Trieste |
0,0 | 15,0 | TO |
 |
Abbadia di Stura | 0,0 | 15,0 | TO |
|
Settimo Torinese-San Mauro | 2,3 | 12,7 | TO |
|
Settimo Torinese-Castiglione Torinese | 5,5 | 9,5 | TO |
|
Mezzi Poovest Cascina Isola - Settimo Torinese |
7,5 | 7,5 | TO |
|
Mezzi Po - Settimo Torineseest | 9,5 | 5,5 | TO |
|
BrandizzoTorino - Trieste Gassino Torinese |
10,0 | 5,0 | TO |
|
ChivassoNovara |
14,5 | 0,5 | TO |
 |
Raccordo ovest di ChivassoTorino - Trieste San Benigno Canavese |
15,0 | 0,0 | TO |
Tangenziale Sud di Brescia
modificaLatangenzialeSud diBresciaè la variante a scorrimento veloce della ex strada statale 11 a sud della città lombarda.
| Strada Provinciale BS 11 tangenziale sud di Brescia | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato | Italia
|
| Regioni | Lombardia
|
| Province | Brescia
|
| Dati | |
| Classificazione | Strada Provinciale |
| Inizio | Innesto Raccordo
|
| Fine | SS11 presso l' uscita 12 |
| Direzione | ovest-->est |
| Gestore | Provincia di Brescia |
All'estremo occidentale, si allaccia all'exstrada statale 510 Sebina Orientale,mentre in direzione est prosegue senza soluzione di continuità nella variante alla ex statale 11 traPonte San MarcoePeschiera del Garda.La progressiva chilometrica riportata sui pannelli non corrisponde a quella dell'intera tratta stradale in quanto il chilometro 0+000 è stato fissato in corrispondenza dell'innesto con laSebina Orientale.Dal suo estremo occidentale sino allo svincolo per laSS 45 bis,la tangenziale Sud di Brescia risulta attrezzata con la segnaletica distrada extraurbana principale.
Da novembre 2017[5]si innesta all'estremo ovest della tangenziale (tra le località Mandolossa e Antezzate) un brevissimo raccordo di collegamento con l'autostrada A35BreBeMiche lì prende avvio (barriera diCastegnatopunto di collegamento tra A35 e A4 aperto il 13 novembre 2017).[6][7]
Tra lo svincolo di Brescia centro e lo svincolo per laSS 45 bis,la tangenziale si presenta a due corsie per senso di marcia, priva di intersezioni a raso e senza corsia d'emergenza; qui il limite è stato fissato a 90km/h. Invece gli altri tratti della SS 11, la tangenziale tra il svincolo con la exSS 510con laSS 45 bisè gestita diProvincia di Brescia.
Tabella percorso
modifica| SP BS 11 Tangenziale Sud di Brescia | |||||
| n. Uscita | Tipologia | Indicazione | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia |
|---|---|---|---|---|---|
 |
Ospitaletto-CastegnatoMilano ex Sebina Orientale |
0,0 | 22,0 | BS | |
|
Travagliato - Svincolo perBreBeMi (barriera diCastegnato) |
0,7 | 21,3 | BS | |
|
|
Mandolossa
Gussago - Mandolossa/Via Milano|| |
1,2 | 20,8 | BS | |
| 2 | |
Roncadelleovest
Centro commerciale Le Rondinelle |
1,7 | 20,3 | BS |
| 3 | |
Roncadelleest Zona industriale - centro commerciale Elnòs |
2,4 | 19,6 | BS |
| 4 | |
BresciaovestMilano-Venezia(casello diBrescia Ovest) Brescia - Via Orzinuovi |
3,5 | 18,5 | BS |
| 5 | |
Val Trompia- Fornaci Tangenziale Ovest |
4,2 | 17,8 | BS |
| 6 | |
Quinzano Brescia centro |
5,6 | 16,4 | BS |
| 7 | |
Bresciacentro San Zeno Naviglio |
8,0 | 14,0 | BS |
| 8 | |
Cremona-Autostrade Milano - Venezia(casello diBrescia Centro) Torino - Piacenza(casello diBrescia Centro)ex  Bagnolo Mella, Manerbio
|
9,0 | 13,0 | BS |
| 9 | |
Castenedolo(solo uscita) | 11,9 | 10,1 | BS |
| 10 A | |
Castenedolo- San Polo Sant'Eufemia |
12,6 | 9,4 | BS |
| 10 B | |
Rezzato | 15,9 | 6,1 | BS |
| 11 | |
Salò
Tangenziale Est di Brescia |
16,6 | 5,4 | BS |
 |
Ponte San Marco | 21,5 | 0,5 | BS | |
|
Desenzano del Garda-Peschiera del Garda |
22,0 | 0,0 | BS | |
Gestione
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In seguito aldecreto legislativo n. 112 del 1998,dal2001,la gestione è passata dall'ANASallaRegione Piemonte,allaRegione Lombardiaed allaRegione Veneto,che hanno ulteriormente devoluto le competenze alle rispettive province.PiemonteeVenetol'hanno classificata comestrada regionale;pertanto nei settori che rientrano nei confini di tali regioni la strada venne denominataSR 11(anziché SS 11). LaLombardiaha invece classificato la strada come provinciale (SP ex SS 11), e pertanto ogni singola provincia interessata dall'ex SS 11 ha provveduto a cambiarne la classificazione e la numerazione secondo le proprie disposizioni in materia. Per esempio, inProvincia di Bresciala strada venne denominataSP BS 11.InVenetola gestione venne affidata quindi alla societàVeneto Strade S.p.A.Nonostante il declassamento a strada regionale o provinciale, una parte della segnaletica non è ancora stata aggiornata e indica tuttora la vecchia numerazione ANAS, cioè SS 11.
Nel2008,con la legge regionalePiemonte6 agosto2007n. 19 (BUR 9/8/2007 n. 32)[8]e la conseguente soppressione dell'ARES(Agenzia Regionale Strade) di cui faceva parte il tratto piemontese, venne infine classificata anche inPiemonte(allo stesso modo dellaLombardia) comestrada provincialecon il nome distrada provinciale 11 Padana Superiore (SP 11 o SP 11 R).
Seguendo i DPCM del 21 novembre 2019, durante l'anno2021la gestione dei tratti Piemontesi e Lombardi è tornata ad ANAS che l'ha riclassificata per l'intero percorso da Torino al confine con la Lombardia e il Veneto tra Sirmione e Peschiera del Garda SS 11 Padana superiore ad eccezione dei tratti seguenti:[9]
- nel centro abitato diTorino
- nellaProvincia di Vercelli
- nel centro abitato diTreviglio
- nel centro abitato diCaravaggio
- tangenziale Sud diBrescia
Note
modifica- ^L. 17 maggio 1928, n. 1094 - Istituzione dell'Azienda autonoma statale della strada - Wikisource,suit.wikisource.org.URL consultato il 22 febbraio 2024.
- ^Carta Tecnica Regionaleraster 1:10.000 (vers.3.0) dellaRegione Piemonte-2007
- ^Claudio Mafrici,I binari promiscui - Nascita e sviluppo del sistema tramviario extraurbano in provincia di Brescia (1875-1930),inQuaderni di sintesi,vol. 51, novembre 1997.
- ^La Stampa - Consultazione Archivio,suwww.archiviolastampa.it.URL consultato il 22 febbraio 2024.
- ^Mentre in precedenza, dal luglio 2014, vi era un raccordo tra tangenziale sud e A35 che cominciava sulla SP19 in territorio di Travagliato/Cazzago San Martino.
- ^Questo nodo è chiamato "seppiolone" e collega in qualsiasi direzione, SP 11, SP 510, A35 (territorio di Castegnato).
- ^http://www.bresciaoggi.it/territori/città/brebemi-e-a4-la-connessione-brucia-i-tempi-1.6094493?refresh_ce
- ^Legge regionale n. 18[collegamento interrotto]
- ^Rientro Strade,suAnas S.p.A.,2 agosto 2018.URL consultato il 1º maggio 2021.
Voci correlate
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