Strada statale 237 del Caffaro

Strada statale 237; del Caffaro
Denominazioni precedenti	Strada statale 237 del Caffaro
Denominazioni successive	Strada provinciale ex strada statale 237 del Caffaro; Strada provinciale Bresciana ex strada statale 237 del Caffaro (in Lombardia)
Localizzazione
Stato	Italia
Regioni	Lombardia; Trentino-Alto Adige
Dati
Classificazione	Strada statale
Inizio	Brescia
Fine	SarchediMadruzzo(TN)
Lunghezza	109,785km
Provvedimento di istituzione	D.M. 16/11/1959 - G.U. 41 del 18/02/1960
Gestore	TratteANAS:nessuna (dal 1998 la gestione del tratto trentino è passata allaProvincia autonoma di Trento;dal 2001 la gestione del tratto lombardo è passata invece allaProvincia di Brescia)

Lastrada statale 237 del Caffaro (SS 237),orastrada provinciale Bresciana 237 ex strada statale del Caffaro (SP BS ex SS 237)^[4]inLombardia,è unastrada stataleeprovinciale italianache interessa laprovincia di Bresciae laprovincia autonoma di Trento.Ha origine aBresciada via Triumplina e termina aSarche di Madruzzo,innestandosi nellastrada statale 45 bis Gardesana Occidentale,dopo un percorso di 109,785 km.

Storia

La strada statale 237 venne istituita nel1959col seguente percorso: "InnestoS.S. n. 11aBrescia-Lago d'Idro-Tione di Trento- InnestoS.S. n. 45-bispressoSarche."^[3]Tale strada era già stata statale fino al1932e costituiva un tratto dell'originariaSS 45.^[5]

In seguito aldecreto legislativo 2 settembre 1997, n° 320,dal 1º luglio1998la gestione del tratto trentino è passata dall'ANASallaProvincia autonoma di Trento.Quest'ultima ha lasciato la classificazione e la sigla di statale (SS) alla strada, poiché non si tratta di un trasferimento dal demanio dello Stato a quello delle Regioni, ma di una delega in materia di viabilità e pertanto la titolarità resta sempre in capo allo Stato.

In seguito invece aldecreto legislativo n. 112 del 1998,dal2001la gestione del tratto lombardo è passata dall'ANASallaRegione Lombardia,che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio dellaProvincia di Brescia^[6].

Percorso

La strada a Ponte Re, con l'intersezione per la strada di fondovalle

Inizialmente la strada, con un andamento tipicamente pianeggiante, attraversa laValle del Garza(valle diNave), passando a nord delmonte Maddalenae transitando per i comuni diBovezzoeNave.Superato il comune diCaino (Italia)in prossimità del colle Sant'Eusebio la pendenza inizia a crescere, con tornanti e curve in rapida successione per poi discendere inVal Sabbia.Quest'ultimo tratto è anche chiamato le coste di Sant'Eusebio ed è meta di ciclisti e motociclisti soprattutto nei fine settimana. A questo punto la strada risale la Val Sabbia passando perOdolo,Preseglie,Barghe,Vestone,LavenoneedIdroper poi costeggiare la sponda occidentale dellago d'Idro,dove in localitàSant'Antoniodiparte lastrada statale 669 del Passo di Crocedominiche conduce all'omonimo passorisalendo laValle del Caffaro.Al km 56 dopo l'abitato di Ponte Caffaro (frazione diBagolino) la strada attraversa ilfiume Caffaroed entra inTrentino.Il tracciato prosegue verso nord attraverso leValli Giudicariepassando per i comuni diStoro(innesto constrada statale 240 di Loppio e di Val di Ledroche collegaStoroaRoveretopassando perRiva del Garda),Condino,Cimego,Pieve di Bono-Prezzo,Roncone,BondoeBreguzzo.Nei pressi diTione di Trentovi è l'innesto con lastrada statale 239 di Campiglioche proseguendo verso nord conduce inVal di Soleattraversando alcune località turistiche qualiPinzoloeMadonna di Campiglio.La SS 237 prosegue invece verso est passando perRagolieComano Termedove in localitàPonte Archeinteseca lastrada statale 421 dei Laghi di Molveno e Tenno.A questo punto dopo una serie di gallerie e di tornanti che conducono nellaValle del Sarcala strada giunge aSarche di Madruzzodove ha termine innestandosi nellastrada statale 45 bis Gardesana Occidentale.

Progetti di ammodernamento

L'ex strada statale 237 del Caffaro, essendo il più breve collegamento diretto tra le città della pianura lombarda e due importanti poli turistici (ilLago d'IdroeMadonna di Campiglio) costituisce, nei periodi di intenso afflusso, un vero e proprio collo di bottiglia, in entrambe le direzioni. I punti critici sono, ovviamente, gli attraversamenti dei centri abitati della Val Sabbia e delle Giudicarie, dove la strada rappresenta anche la principale arteria dei centri stessi, presentando pertanto una sede stradale stretta e innumerevoli incroci a raso.
Per questa ragione, sono in atto i lavori di costruzione di una variante a scorrimento veloce, parte della quale è già in esercizio, che eviti l'attraversamento dei centri della bassa Val Sabbia, sino aVestone.Questa variante è connessa allastrada statale 45 bis Gardesana Occidentale. Nel tratto trentino sono stati recentemente realizzati gli ammodernamenti nel trattoTione di Trento Breguzzoed è stato realizzato lo svincolo per laValle di Daone.Dal2016è in costruzione il tratto extraurbano diPieve di Bonodai Forti diLardaro,in sponda sinistra del fiume Chiese, mediante un viadotto e una galleria. ACondinoin data 8 febbraio 2008 è stata sottoscritta una convenzione fra i presidenti dellaprovincia di Bresciae diTrentoper un importo di circa 76 milioni di euro ripartiti al 50% fra le due province per l'ammodernamento del tratta Ponte Re,Vestone,Idro,Ponte Caffaro nel comune diBagolinoal confine con il Trentino.

Unanuova galleria di circa 1,1 km,nonché un intervento di rettifica stradale e l’adeguamento del tunnel esistente:sono i lavori per mettere in sicurezza uno dei punti critici della statale del Caffaro, ovvero lagalleria di Ponte Pià i lavori avranno inizio nel settembre 2023.

Note

^Individuazione delle rete stradale di interesse regionale - Regione Lombardia(PDF), sugazzette.comune.jesi.an.it.
^Scheda infrastruttura: SS 237 del Caffaro,sutrail.unioncamerelombardia.it,Trail Lombardia(archiviato dall'url originaleil 13 aprile 2012).
^^a^bDecreto ministeriale del 16/11/1959
^Cartografia della rete stradale provinciale(PDF), suprovincia.brescia.it,Provincia di Brescia(archiviato dall'url originaleil 17 aprile 2012).
^Regio decreto 11 aprile 1932, n. 440,in materia di "Classificazione della strada Gardesana occidentale fra le strade statali e declassificazione di un tratto della strada del Caffaro"
^L.R. 5 gennaio 2000, n. 1 (art. 3, comma 118),suconsiglionline.lombardia.it,Regione Lombardia.URL consultato il 21 dicembre 2011(archiviato dall'url originaleil 20 marzo 2013).

Voci correlate

Ponte dei Servi

Altri progetti

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Portale Trasporti

[1] Individuazione delle rete stradale di interesse regionale - Regione Lombardia(PDF), sugazzette.comune.jesi.an.it.

[2] Scheda infrastruttura: SS 237 del Caffaro,sutrail.unioncamerelombardia.it,Trail Lombardia(archiviato dall'url originaleil 13 aprile 2012).

[DM_16_11_1959-3] Decreto ministeriale del 16/11/1959

[bs-4] Cartografia della rete stradale provinciale(PDF), suprovincia.brescia.it,Provincia di Brescia(archiviato dall'url originaleil 17 aprile 2012).

[5] Regio decreto 11 aprile 1932, n. 440,in materia di "Classificazione della strada Gardesana occidentale fra le strade statali e declassificazione di un tratto della strada del Caffaro"

[lomprov-6] L.R. 5 gennaio 2000, n. 1 (art. 3, comma 118),suconsiglionline.lombardia.it,Regione Lombardia.URL consultato il 21 dicembre 2011(archiviato dall'url originaleil 20 marzo 2013).

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