Trasporti in Lombardia
Itrasporti inLombardiaconsistono di un sistemainfrastrutturalesuddiviso in lineeferroviarie,aeroportuali,autostradali,stradali,fluvialielacustri.
Il sistema ferroviario
modificaRete ferroviaria
modificaLa reteferroviariadellaLombardiaconta 1869kmdibinari[1]e circa 400stazionidi cui 95 fungono da interscambio.Su di essa attualmente circolano 1500trenial giorno[senza fonte],i quali trasportano circa 559.000 passeggeri[1],percorrendo quasi 27 milioni di chilometri all'anno[senza fonte].
Come nel resto del paese, le linee ferroviarie lombarde si suddividono in due tipologie: le linee di proprietà statale e quelle di proprietà regionale, queste ultime un tempo definiteconcessein quanto gestite da società private in regime di concessione.
Rete statale
modificaLe ferrovie statali sono gestite daRFI,società del gruppoFerrovie dello Stato,competente per quanto riguarda la manutenzione e la sicurezza degli impianti, la vendita delle tracce di circolazione e l'esercizio delle stazioni ferroviarie afferenti alle linee. Per quanto riguarda le ferrovie ubicate sul territorio della regione, esse appartengono al compartimento di Milano.
Le linee ferroviarie fondamentali sono:
- Domodossola-Milano;
- Luino-Milano;
- Chiasso-Milano;
- Linea di cintura di Milano;
- Milano-Bologna;
- Milano-Venezia;
- Milano-Genova;
- Torino-Milano;
- Passante ferroviario di Milano;
- Pavia-Stradella.
Quelle complementari, invece, sono:
- Alessandria-Piacenza;
- Alessandria-Pavia[2];
- Brescia-Cremona;
- Brescia-Parma;
- Como-Lecco;
- Cremona-Fidenza;
- Lecco-Brescia;
- Lecco-Milano;
- Luino-Oleggio;
- Milano-Bergamo;
- Milano-Mortara;
- Monza-Molteno-Lecco;
- Palazzolo-Paratico/Sarnico[3]
- Pavia-Cremona;
- Piacenza-Cremona;
- Seregno-Bergamo;
- Tirano-Lecco;
- Treviglio-Cremona;
- Vercelli-Pavia[2];
- Verona-Mantova-Modena[4]
La tratta daPinoaLuinodellaCadenazzo-Luinoè gestita dalleFerrovie Federali Svizzeree possiede sistemi di segnalamento e protezione differenti dal resto della rete.
Rete regionale
modificaLe ferrovie regionali sono in gestione aFerrovienorde sono le strade ferrate un tempo in concessione alleFerrovie Nord Milano(ora holding proprietaria di FN):
- Brescia-Iseo-Edolo;
- Milano-Saronno;
- Milano-Asso;
- Rovato-Bornato;
- Saronno-Como;
- Saronno-Laveno;
- Saronno-Novara;
- Saronno–Seregno.
- Malpensa Express
Nelmantovano,si trovano due linee ferroviarie di proprietà dell'Emilia-Romagna,laParma-Suzzarae laSuzzara-Ferrara,entrambe gestite daFerrovie Emilia Romagna.
I servizi
modificaI servizi ferroviari ditrasporto pubblicorientrano in quattro tipologie:
- trasporto internazionale,effettuato sia da Trenitalia in collaborazione con ferrovie estere sia da altre aziende, quali laSNCF Voyages Italiacon lo scopo di connettere grandi città internazionali. Dalla stazione di Milano Centrale partonoEuroCitydella compagniaTrenitalia Francecon destinazioneNizzaeMarsiglia.
- trasporto a lunga percorrenza,effettuato daTrenitaliacon convogli di tipoInterCity (Italia),EuroCity,Frecciabianca,FrecciargentoeFrecciarossaallo scopo di connettere le grandi città fra loro;
- trasporto regionale,svolto da diverse società sulla base di contratti di servizio stipulati con la regione che ne sovvenziona in parte i costi e determina le tariffe;
- servizio suburbano:si tratta di un sottoinsieme del trasporto regionale il quale intende garantire delle corsecadenzatefra Milano, i centri della suaarea metropolitanae altre importanti città vicine comeSaronno,Mariano Comense,Varese,Novara,Treviglio,LodieLecco.
I servizi regionali e quelli suburbani sono svolti daTrenordsia sulle linee statali sia su quelle regionali. Per laS5fu indetta una gara d'appalto che ne assegnò l'esercizio ad un'Associazione Temporanea d'Imprese(ATI) comprendenteTrenitalia,LeNordeATM,che subentrò a Trenitalia il 1º luglio2008[5].Nel maggio2011,con la fusione tra la Divisione Regionale Passeggeri di Trenitalia e LeNord, l'ATI è ora composta da Trenord e da ATM.
La rete suburbana, quella regionale e la rete dellametropolitana di Milanoformano il sistema del trasporto su ferro dell'area metropolitana milanese. Le diverse reti di trasporto sono ben distinte e sono riconoscibili all'esterno delle stazioni e delle varie fermate grazie a specifici cartelli luminosi che indicano M, S o R, facilitando così notevolmente l'interscambio fra i sistemi.
All'interno dei confini comunali di Milano si viaggia con biglietto a tariffa urbana su tutta la rete: ferroviaria, metropolitana e di superficie. Inoltre, per i servizi regionali e a lunga percorrenza Milano stessa è unnodo tariffario.
Il sistema aeroportuale
modificaIl servizio aeroportuale della Lombardia è formato da quattroaeroportiprincipali che gestiscono ogni anno un traffico che supera i 30 milioni di passeggeri e rappresentano il sistema aeroportuale più importante d'Italia:
- L'hubintercontinentale diAeroporto di Milano-Malpensa(MXP), situato nellaprovincia di Varesee collegato al centro diMilanocon il servizio ferroviarioMalpensa Expresse con diverse linee di bus.
- L'Aeroporto di Milano-Linate(LIN) che ospita esclusivamente il traffico nazionale, europeo e low-cost, si trova ad est di Milano.
- L'aeroporto di Bergamo-Orio al Serio(BGY) che è utilizzato principalmente per voli low-cost, charter e cargo.
- L'Aeroporto di Brescia-Montichiari(VBS) che è impiegato in maniera preminente per voli postali e cargo, ma accoglie anche voli di linea nazionali e internazionali per passeggeri.[6][7]
Il sistema stradale e autostradale
modificaLa rete viaria della Lombardia consta di ben 70.000 km distrade:560 km sonoautostrade,900 km sono classificate comestrade statali,circa 11.000 sono strade provinciali e ben 58.000 km sono strade comunali, delle quali un terzo di tipo extraurbano.
Il sistema autostradale
modificaLe autostrade che attraversano il territorio lombardo sono le seguenti:
- A1oAutostrada del Solecongiunge Milano con Napoli via Bologna, Firenze, Roma.
- A4oSerenissimacongiunge Torino con Trieste via Milano, Bergamo e Brescia attraversando tutta la pianura padana (nel tratto lombardo non vi è neanche una galleria). È una delle autostrade italiane più vecchie, il tratto tra Milano e Bergamo venne inaugurato nel 1927. Nel 2007, in occasione di 80 anni di funzionamento, è stata inaugurata la quarta corsia da Milano Est a Bergamo.
- A7oMilano Serravallecongiunge Milano a Genova via Pavia e Voghera.
- Autostrada dei Laghiil tratto tra Milano e Varese fu il primo tratto di autostrada costruito al mondo e venne inaugurato nel 1924. Si divide in:
- A21oAutostrada dei vinicongiungeTorinoconBresciaviaVogheraeCremona.
- A22oAutostrada del BrennerocongiungeModenacolpasso del BrenneroviaMantova.
- Sistema tangenziale di Milano
- Sistema tangenziale di Varese
- A60- Tangenziale Sud di Varese
- A35che congiungeBresciaaMilanosenza passare per la città diBergamo,alleggerendo il carico di autoveicoli lungo il medesimo tratto dell'A4.
- A54tangenziale diPavia,con annessaA53,raccordo autostradale che congiunge l'autostrada A7 con la tangenziale di Pavia.
In progetto ci sono altre autostrade:
- Autostrada Pedemontana Lombarda:
- Asse principale est-ovestA36:Collegherà laprovincia di Varese(A8) con laprovincia di Bergamo(A4), attraversando laprovincia di Como(A9), laBrianzae laprovincia di Milano(A51) evitando il nodo diMilano.
- Completamento delsistema tangenziale di Varese:il tronco Nord dell'A60(Tangenziale Nord di Varese) collegherà laTangenziale Est di Varesepresso laFolla di Malnatesino al Valico svizzero delGaggiolo;
- Realizzazione della tangenziale diComoA59 che, collegando l'A9,la SP n. 35 "Cantù-Como" e la ex SS n. 342 "Briantea" in comune di Albese con Cassano, costituisce la connessione diretta al sistema autostradale dei territori dell'Erbese e della Valassina;
Il sistema stradale
modificaIl sistema di navigazione
modificaPur non essendo bagnata dal mare, la Lombardia ha un suo importante (ma molto spesso sconosciuto) sistema di navigazione grazie alla presenza di grandilaghiefiumi.Conta più di 1000 km di coste navigabili, più di 200portituristici, 8,5 milioni di passeggeri e 700.000 veicoli traghettati all'anno, 5 porti e banchine commerciali con più di un milione ditonnellatedi merci trattate annualmente.
Fluviale
modifica- SistemaidroviarioLocarno-Venezia[8]
- Sistema idroviario mantovano
I principali porti lombardi sono Cremona e Mantova
- Sistema deinaviglilombardi
Lacuale
modificaLanavigazione pubblica in Lombardiaè presente nei seguenti laghi:
- Lago Maggiore
- Lago di Lugano(per opera della Svizzera)
- Lago di Como
- Lago di Iseo
- Lago d'Idro(periodo estivo)
- Lago di Garda
Note
modifica- ^abFonte: Legambiente.Pendolaria
- ^abCompletamente pertinente al compartimento di Torino.
- ^In utilizzo comeferrovia turistica.
- ^Di competenza del compartimento diVerona,per il tronco Verona-Suzzara,e di quello diBologna,per il Suzzara-Modena.
- ^Ufficio Stampa Regione Lombardia,Regione potenzia collegamenti ferroviari,inAdnKronos,12 maggio 2008.
- ^Aeroporto di Montichiari: ecco i voli per Ucraina, Sardegna e Israele,subrescia.corriere.it.URL consultato il 4 luglio 2016.
- ^Da Montichiari all'Ucraina: «Non chiamateli voli delle badanti»,sugiornaledibrescia.it.URL consultato il 4 luglio 2016.
- ^http://www.locarnomilanovenezia.com/Locarno Milano Venezia. L'idrovia delle opportunità
Voci correlate
modificaAltri progetti
modifica- Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file sutrasporti in Lombardia
Collegamenti esterni
modifica- Trasporti Regione Lombardia,sutrasporti.regione.lombardia.it.URL consultato il 7 agosto 2006(archiviato dall'url originaleil 25 agosto 2007).
- Trail Lombardia,sutrail.unioncamerelombardia.it.URL consultato il 27 febbraio 2020(archiviato dall'url originaleil 6 gennaio 2019).