BluNavy
BluNavyè una compagnia di navigazione italiana, con sede legale aPortoferraio.Collega giornalmente l'isola d'Elbasulla trattaPiombino-Portoferraioe viceversa.
| BluNavy Traghetti | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Italia
|
| Forma societaria | società per azioni |
| Fondazione | 2010 |
| Sede principale | Portoferraio |
| Controllate | Elba Ferries |
| Persone chiave | Vincenzo Gorgoglione (Presidente) |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Trasporti marittimi |
| Slogan | «Piacere di navigare» |
| Sito web | blunavytraghetti.com |
Storia
modificaBluNavy nasce nell'aprile 2010 per costituire un'offerta alternativa sulla tratta fra il continente europeo e l'Isola d'Elbadopo l'acquisizione da parte diMobydiToremar,principali operatori sulla tratta fino a quel momento. Nei primi mesi di attività ha impiegato un traghetto tradizionale, ilPrimrose,ma da febbraio ha preso a noleggio un traghetto bidirezionale greco, l'Achaeos,costruito nel 2006. Dopo la restituzione di quest'ultimo, la compagnia ha preso a noleggio i ro-pax bidirezionaliOstfoldeAcciarello[1][2][3],entrambi precedentemente impiegati nelloStretto di Messina.
Nel2011laLiberty Linesdella famiglia Morace si accorda per acquisizione del 51% della compagnia[4].A fine estate2012la compagnia marittima annuncia la sospensione dei collegamenti fra l'Elba e il continente dal 1º ottobre al 31 dicembre 2012 per le ingenti perdite riscontrate[5],annunciando successivamente la ripresa della tratta per l'aprile 2013. Nel2013torna sotto il controllo della Finsea di Luigi Negri, mentre il 30% è in mano a imprese elbane e il restante 10% alla famiglia Morace[6].
Nel2015ha spostato la sua sede sociale daMilanoaPortoferraioe ha cambiato la sua forma societaria da S.r.l. a S.p.A[7].
Nel2016la compagnia ha riaperto i collegamenti tra laSardegnae laCorsicasulla trattaSanta Teresa di Gallura-Bonifacio,rimasta inattiva dopo il fallimento diSaremar,e ha assunto i dipendenti della stessa[8][9].
Nel maggio2020il 25% della compagnia è stato acquistato dallaCaronte & Touristdelle famiglie Franza e Matacena; la nuova partecipazione cambia la governance della società marittima, portando alla nomina di Gianluca Morace nuovo AD e Vincenzo Gorgoglione nuovo presidente.
La compagnia nell'ottobre2020è riuscita a ottenere, dopo diversi anni, tre coppie di corse aggiuntive nel periodo estivo a partire dall'estate 2021; ciò ha portato al noleggio dalla controllanteCaronte & Touristper la sola stagione estiva della naveTremestieri,gemella dell'Acciarellogià presente in flotta stabilmente dal 2015.
Dal gennaio 2022 la compagnia ha noleggiato i traghettiVestaeAntonello da MessinadallaSiremarper coprire gli slot elbani estivi aggiuntivi prolungati anche nella stagione invernale; entrambe le navi sono rientrate in Sicilia al termine della stagione estiva. Nel mese di novembre dello stesso anno la nave Vesta è stata nuovamente posta in servizio tra Portoferraio e Piombino per garantire il servizio invernale.
L'8 Gennaio 2025 viene confermato l'acquisto da parte della compagnia dellasuccursaleElba Ferriesdicorsica ferries. Successivamente viene anche confermato il noleggio del traghetto veloceCorsica Express Threedalla medesima compagnia come terza nave sui collegamenti da e per l'Isola d'Elba.
Proprietà
modifica- Finsea (46%)
- Caronte & Tourist(25%)
- Famiglia Morace(10%)
- Associazione degli albergatori dell'isola d’Elba +Elbasol(19%)
Possedute
modifica- Elba Ferries(succursalediCorsica Ferries).
Flotta
modifica| Tipo | Traghetto | Lunghezza (m) | Stazza GT | Passeggeri | Auto | Metri lineari carico merci |
Velocità innodi | Anno di costruzione | Stato | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fast Ferry | Corsica Express Three | 103,0 | 3.530 | 535 | 150 | 37 | 1995 | In disarmo aGenova | Noleggiato dallaCorsica Ferries | |
| Traghetto bidirezionale | Acciarello | 113,60 | 7.865 | 600 | 210 | 17 | 1997 | In servizio | Di proprietà | |
| Tremestieri | 7.910 | 1993 | In disarmo aMessina | Noleggiato dallaCaronte & Touristper il periodo estivo | ||||||
| Ferry | Vesta | 69,59 | 1.386 | 560 | 60 | 16,5 | 1980 | In servizio per conto diSiremar | Noleggiata dallaSiremarper il periodo invernale |
Flotta del passato
modifica| Tipo | Traghetto | Lunghezza (m) | Stazza GT | Passeggeri | Auto | Metri lineari carico merci |
Velocità innodi | Anno di costruzione | Rotte | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ro-pax | Primrose | 118 | 950 | 350 | 1975 | Portoferraio↔Piombino | Demolita adAlangnel 2011 comeElegant-I | |||
| Traghetto bidirezionale | Achaeos | 87 | 600 | 150 | 14,7 | 2006 | Tornata a operare inGreciaper la compagnia 2wayferries | |||
| Traghetto bidirezionale | Ostfold | 99,52 | 4.959 | 700 | 190 | 360 | 13 | 1979 | Demolita adAliağanel 2022 comeYener Ciner | |
| Ro-pax | Antonello da Messina | 71,15 | 1.555 | 737 | 70 | 16,5 | 1988 | Portoferraio↔Piombino | Tornata a operare perSiremar | |
| Ichnusa | 64,35 | 2.181 | 350 | 50 | 13 | 1985 | Santa Teresa Gallura↔Bonifacio | Venduta a Genova Trasporti Marittimi (joint venture partecipata da Finsea e dal cantiere navale genoveseSan Giorgio del Porto) |
Tratte
modifica| Linea | Tempo | Frequenza | Note |
|---|---|---|---|
| Piombino↔Portoferraio | 1 h ca. | Plurigiornaliera |
Note
modifica- ^Articolo su Ship to Shore,suship2shore.it(archiviato dall'url originaleil 24 dicembre 2013).
- ^Articolo su Infoelba,suinfoelba.it.
- ^Informazioni su Marinetraffic[collegamento interrotto],sumarinetraffic.com.
- ^Blu Navy,sulagenziadiviaggi.it.URL consultato l'8 gennaio 2018(archiviato dall'url originalel'8 maggio 2016).
- ^Informazioni su il Tirreno,suiltirreno.gelocal.it.
- ^Il Tirreno,suiltirreno.gelocal.it.
- ^BluNavy: storiaArchiviatoil 13 marzo 2016 inInternet Archive.
- ^(FR)BLUNAVY: la compagnie qui reprend les commandes de la SAREMARArchiviatoil 13 marzo 2016 inInternet Archive.
- ^S. Teresa-Bonifacio: parte era Blu Navy - Sardegna,inANSA.it,8 aprile 2016.URL consultato l'8 gennaio 2018.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- Sito ufficiale,sublunavytraghetti.com.
