Fiat A.50

Il Fiat A.50 era un motore aeronautico radiale 7 cilindri raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda aeronautica italiana Fiat Aviazione negli anni trenta.

Fiat A.50
Il Fiat A.50 restaurato ed esposto presso l'Istituto Tecnico Industriale Statale "Guglielmo Marconi" di Forlì.
Descrizione generale
Costruttore	Fiat Aviazione
Progettista	Tranquillo Zerbi
Tipo	motore radiale
Numero di cilindri	7
Alimentazione	carburatore
Schema impianto
Cilindrata	6,6 L
Alesaggio	100 mm
Corsa	120 mm
Distribuzione	OHV 2 valvole per cilindro
Combustione
Combustibile	benzina
Raffreddamento	ad aria
Uscita
Potenza	105 CV (77 kW) a 1 800 giri/min
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Sviluppato per dotare la gamma di propulsori dell'azienda torinese di un motore adatto ad equipaggiare velivoli leggeri, il prototipo girò al banco per la prima volta nel 1928 ed era accreditato, nella versione standard di serie, di una potenza nominale pari a 100 CV (73,5 kW).

Versioni

A.50

versione da turismo caratterizzata da un rapporto di compressione pari a 5,0:1 e potenza massima in aria tipo 100 CV a 1 800 giri/min.

A.50S

versione destinata a velivoli sportivi caratterizzata da un rapporto di compressione pari a 5,5:1 e potenza massima in aria di 105 CV a 2 000 giri/min.

A.50R

versione dotata di riduttore.

Velivoli utilizzatori

 Italia

• CANT 26
• CANSA C.5
• Caproni Ca.100
• Fiat-Ansaldo A.S.1
• Fiat-Ansaldo A.S.2
• IMAM Ro.5
• SAI Ambrosini 3
• SAI Ambrosini 10
• D'AT3

Bibliografia

• Leoniero Cei, Amedeo Fiore, Il motorista d'aviazione, terza edizione, Milano, Editore Ulrico Hoepli, 1934, ISBN non esistente.
• (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines, Wellingborough, Patrick Stephens Ltd., 1986, p. 57, ISBN 0-85059-717-X.

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Collegamenti esterni

• Museo Storico dei Motori e dei Meccanismi, Università degli Studi di Palermo, su museomotori.unipa.it.
• Relazione del lavoro di restauro di un Fiat A.50 da parte degli allievi della sezione meccanica dell'ITIS "G. Marconi" di Forlì, su delfo.forli-cesena.it. URL consultato il 5 marzo 2014 (archiviato dall'url originale il 21 gennaio 2004).