Andrea Provana (sommergibile 1915)
L'Andrea Provanaè stato unsommergibiledellaRegia Marina.
| Andrea Provana | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | sommergibiledi media crociera |
| Classe | Barbarigo |
| Proprietà | Regia Marina
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| Cantiere | Fiat San Giorgio,La Spezia |
| Impostazione | 16 ottobre 1915 |
| Varo | 27 gennaio 1918 |
| Entrata in servizio | 10 settembre 1918 |
| Radiazione | 21 gennaio 1928 |
| Destino finale | demolito |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamentoin immersione | 926,5 t |
| Dislocamento in emersione | 796,6 t |
| Lunghezza | 67m |
| Larghezza | 5,9m |
| Pescaggio | 3,81m |
| Propulsione | 2 motori DieselFIATda 2600CV 2 motori elettriciAnsaldoda 1300 cv complessivi due eliche |
| Velocità in immersione | 9,3nodi |
| Velocità in emersione | 16,8nodi |
| Autonomia | in emersione 690 miglia nautiche a 16,8 nodi o 1850 mn a 9,3 nodi in immersione 7 mn a 9,3 nodi o 160 miglia nautiche a 1,6 nodi |
| Equipaggio | 4 ufficiali, 36 sottufficiali e marinai |
| Armamento | |
| Artiglieria | 2cannonida76/40 Mod. 1916 |
| Siluri | 4tubi lanciasiluriprodierida 450 mm 2 tubi lanciasiluripoppierida 450 8siluri |
| dati tratti dabetasom.ite[1] | |
| voci di sommergibili presenti su Wikipedia | |
Storia
modificaEntrato in servizio nel settembre 1918, quando ormai laprima guerra mondialevolgeva al termine, ed assegnato – sotto il comando delcapitano di corvettaUbaldo degli Uberti – alla I Flottiglia Sommergibili diLa Spezia[2],non prese parte ad alcuna azione bellica[3].
Nell'ottobre 1920 fu assegnato all'Accademia Navale di Livornoed impiegato nell'addestramentodegli allievi[2].
Nel 1923, durante lacrisi di Corfù,quando laflottaitaliana occupòquell’isolacon unosbarco,ilProvana– insieme al gemelloBarbarigo–, al comando delcapitano di fregataAchille Gaspari Chinaglia, fu tenuto (emerso) di retroguardia durante lo sbarco, venendo poi dislocato in agguato su una delle duerotteche conducevano a Corfù (all'altra fu destinato ilBarbarigo): i due sommergibili sarebbero serviti a proteggere la squadra navale italiana da un eventuale contrattacco da parte dinavigreche[4][3][2].
Prese parte alleesercitazionidel 1926 e del 1927[2].
Il 30 marzo 1927, mentre il sommergibile si trovava aPortoferraio,ci fu unoscoppiocausato dalmotore dieseldi dritta: rimasero feriti 6 uomini[2][3].Trainato a La Spezia, il sommergibile, ormai superato, non fu neanche riparato: fu posto in disarmo e quindiradiatoil 21 gennaio dell'anno seguente[2][3].Fu poi demolito.
Durante l'esposizione mondialedel 1928 la sezione centrale del sommergibile, comprendente latorretta,fu collocata aTorino,davanti alpadiglionedella Regia Marina[2][3].
Conclusasi l'esposizione, tale parte delProvanafu acquistata dall'ANMIdi Torino, che la collocò, nel 1933, nelParco del Valentino,nei pressi della propria sede (viale Marinai d'Italia 1), ove si trova tuttora[2][3].visitabile gratuitamente previo appuntamento[5]
Ricorrendo nell'anno 2015 il centenario della messa in cantiere dell'unità navale, domenica 12 aprile nel corso dei festeggiamenti, è stata riattivata a bordo del sommergibile una stazione radio che ha riportato nell'etere i segnali radiotelegrafici e radiofonici del Sommergibile A. Provana dando nuovamente voce all'unità ormai silente da 88 anni.
Note
modifica- ^Da Navypedia.
- ^abcdefghClasse Barbarigo (1915) - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici
- ^abcdefint-chisiamo,suandreaprovana.eu.URL consultato il 22 novembre 2010(archiviato dall'url originaleil 5 marzo 2016).
- ^Giorgio Giorgerini,Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini ad oggi,p. 106
- ^ANMI TORINO - Sommergibile Provana,suhttps://sites.google /view/anmitorino/home.URL consultato il 23 agosto 2022.
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