Brawn GP

LaBrawn GPè stata unascuderiadiFormula 1con sede nella città diBrackley,inInghilterra,attiva esclusivamente durante lastagione 2009.

Brawn GP
Sede	Brackley
Categorie
Formula 1
Dati generali
Anni di attività	dal2009al2009
Fondatore	Ross Brawn
Direttore	Nick Fry
Formula 1
Anni partecipazione	2009
Miglior risultato	1campionato mondiale costruttori di Formula 1 (2009) 1campionato mondiale piloti di Formula 1 (2009)
Gare disputate	17
Vittorie	8
Piloti nel2009
22Jenson Button
23Rubens Barrichello
Vettura nel 2009	Brawn BGP 001
Note
Erede dellaHonda Racing F1 Teame sostituita dallaMercedes AMG F1

La scuderia fu fondata il 6 marzo 2009, dalle ceneri dell'Honda Racing F1 Team,dopo essere stata acquisita dall'ingegnerRoss Brawn.Composta dagli espertiJenson ButtoneRubens Barrichello,la squadra vinse sia laclassifica costruttoriche laclassifica piloti(Button), divenendo l'unico team nella storia della Formula 1 ad aver conquistato entrambi i titoli in tutte le stagioni disputate.

Il 16 novembre 2009 Brawn GP è stata acquisita dallaDaimler,confluendo poi inMercedes AMG.

Storia

Acquisizione e fondazione

Il 4 dicembre 2008 vi fu l'annuncio da parte della Honda dell'abbandono della Formula 1 e la messa in vendita della scuderia. Il team fu fondato il 6 marzo 2009, dopo che vi era stata la conferma cheRoss Brawn,l'exteam principaldella Honda, aveva perfezionato l'acquisto della scuderia stessa. In occasione delGran Premio del Giapponeun ex dirigente della Honda rivelò che il passaggio di proprietà della scuderia era avvenuto per la cifra simbolica di una sterlina.La nuova squadra presentò la sua vettura (laBrawn BGP 001,costruita in base ai progetti già preparati dallaHonda) il 6 marzo 2009 sulcircuito di Barcellona:la carrozzeria era in larga parte bianca, con inserti gialli e neri, nonché completamente spoglia disponsor(fatto salvo il marchio del fornitore unico di pneumatici della F1Bridgestonesul musetto). La Brawn montava sulle sue vetture motoriMercedesed aveva ingaggiato entrambi gli ex piloti della Honda,Jenson ButtoneRubens Barrichello.

Dominio all'esordio

Jenson Buttondurante ilGran Premio d'Australia del 2009

Sin dai primi test effettuati sulcircuito di Barcellona,la neo scuderia di Formula 1 si piazzò ripetutamente davanti alle sue concorrenti (Ferrari,Toyota,Williams,Red Bull), suscitando molto stupore e polemiche, soprattutto legate ad una presunta irregolarità deldiffusoreposteriore, che pareva essere la sua principale fonte di competitività.

La scuderia rigettò le accuse, che tuttavia spinsero laFederazione Internazionale dell'Automobilead effettuare dei controlli sullevetture Brawne su quelle delle scuderie che avevano effettuato i test pre-stagionali, eccetto la Red Bull e la Ferrari. Il 26 marzo, in una riunione tenutasi a Melbourne, la FIA dichiarò insussistenti tutte le accuse di irregolarità.

Già a partire dalla prima gara inAustralia,la scuderia riuscì ad ottenere una sponsorizzazione stabile, apponendo sulle sue macchine il marchio dellaVirgindiRichard Branson,poco dopo affiancato da quello dellaHenri Lloyd,azienda tessile britannica, e dalla bancaMIG Bank.Vari altri sponsor sono poi apparsi temporaneamente sulla carrozzeria delle vetture Brawn: durante ilGran Premio di Spagnavi fu la sponsorizzazione del filmTerminator Salvation,aSingaporesulle fiancate fu apposto il marchioCanon,inBrasileapparvero i loghiMapfre,Itaipava,Banco do Brasil,TNT Energy Drink,adAbu Dhabifu la volta dellaQatar Telecom.

Le prime prove libere della stagione videro una conferma di quanto accaduto nei test: le Brawn si dimostrarono velocissime, issandosi in testa alla classifica a scapito deitop team,e dando adito a polemiche ancor più violente sulle soluzioni tecniche adottate.

Nelle qualificazioni del primo GP stagionale, inAustralia,Jenson Button,seguito in prima fila dal compagno di squadra Barrichello, conquistò la primapoledella storia della Brawn GP al suo primo gran premio. Tale evento non accadeva dal1970,quandoJackie Stewartfece il miglior tempo nelle qualifiche delGran Premio del Canadacon l'esordienteTyrrell..Allapole positionseguì la prima vittoria, con tanto di doppietta: 1º posto diJenson Buttone 2º posto diRubens Barrichello.Il giorno seguente fu diramata la notizia che, nonostante il successo ottenuto nella prima gara del circus, sarebbe stato necessario licenziare circa 270 dipendenti della squadra, per cercare di limitare al massimo i costi di gestione della scuderia.

Nelle prove libere del venerdì aSepang,in occasione della seconda gara del mondiale,Jenson Buttonriuscì a conquistare la pole position. Il suo compagno di squadraRubens Barrichelloottenne la quarta posizione, ma dovette retrocedere di 5 piazze nella griglia di partenza in virtù della sostituzione delcambioeffettuata il venerdì. Nella gara di domenica Button, grazie ad una buona strategia e ad un'eccezionale pioggia monsonica, riuscì ad ottenere la seconda vittoria consecutiva, con la pecca di aver ottenuto solo 5 punti iridati, in quanto la gara fu fermata prima dei 3/4 di completamento, limite minimo per l'attribuzione del punteggio intero. Barrichello si classificò quinto.

La Brawn, al termine del secondo Gran Premio della stagione, aveva i suoi due piloti in testa nel mondiale, con Button a quota 15 punti e Barrichello a 10 punti, ed era essa stessa in testa alla classifica costruttori, con 25 punti.

Il 15 aprile la FIA respinse il ricorso contro la presunta irregolarità dei diffusori, mantenendo così la situazione inalterata.Quattro giorni dopo, le due monoposto, nel diluvio di Shanghai, andarono ancora a punti. Nella quarta gara della stagione, inBahrain,Jenson Buttonconquistò la terza vittoria per la scuderia,e 2 settimane dopo il pilota diFromesi ripeté aMontmelódavanti a Barrichello, e la stessa cosa accadde a Montecarlo. AlNürburgring,per la prima volta nella stagione, le Brawn non salirono sul podio, con Button che finì 5º e Barrichello 6°. Peggio ancora all'Hungaroringdove le 2 vetture britanniche arrivarono 7° e 10°. In tal modo, sia i piloti che la squadra si fecero avvicinare pericolosamente nelle classifiche iridate dallaRed Bulle daSebastian Vettel.AValenciala Brawn si riprese e conquistò la vittoria con Barrichello e 2 punti con Button, piazzato 7º. A Spa invece il solo Barrichello andò a punti (settimo).

Rubens Barrichellodurante ilGran Premio d'Italia del 2009

A Monza, la scuderia inglese tornò a centrare una doppietta, con Barrichello davanti a Button. Nella gara notturna di Singapore, le Brawn conquistarono 7 punti, con Button 5° e Barrichello 6°, mentre in Giappone Button terminò 8° e Rubens 7°. InBrasilela scuderia conquistò il titolo mondiale costruttori con una gara di anticipo, mentreJenson Buttonsi aggiudicò il titolo piloti, piazzandosi al 5º posto, mentre Barrichello arrivò ottavo. AdAbu Dhabi,ultima prova stagionale, la Brawn conquistò il suo ultimo podio in Formula 1 con Button che giunse 3° e Barrichello 4°.

Cessione a Mercedes-Benz

Il 16 novembre2009venne ufficializzato che il costruttore tedescoMercedes-Benz,fornitore del motore della Brawn, in collaborazione conAabar Investmentsaveva acquistato il 75% della scuderia per 170 milioni di dollari. Dalla stagione2010la scuderia avrebbe preso il nome diMercedes GP;alla direzione sportiva rimaseRoss Brawn,mentre i piloti delle monoposto cambiarono: alla prima guida, ufficializzata il 23 novembre2009,il giovane e promettenteNico Rosberg(proveniente dallaWilliams), affiancato dall'esperto compagno di squadraMichael Schumacher,al rientro nel circus dopo il ritiro del2006.

Risultati

Anno	Vettura	Motore	Gomme	Piloti																		Punti	Pos.
2009	BGP 001	FO 108W 2.4V8	B	Button	1	1	3	1	1	1	1	6	5	7	7	Rit	2	5	8	5	3	172	1º
				Barrichello	2	5	4	5	2	2	Rit	3	6	10	1	7	1	6	7	8	4

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto– Pole position Corsivo– Giro più veloce
	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota

Altri progetti

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• Wikimedia Commons

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Collegamenti esterni

• Ross Brawn Fan´s Website,surossbrawn.net.URL consultato il 29 marzo 2009(archiviato dall'url originaleil 22 marzo 2009).