Campionato mondiale di Formula 1 1964
Ilcampionato mondiale di Formula 1 1964organizzato dallaFIAè stato, nella storia della categoria, il 15° ad assegnare ilCampionato Pilotie il 7° ad assegnare ilCampionato Costruttori.È iniziato il 10 maggio e terminato il 25 ottobre, dopo 10 gare. Il titolo dei piloti è andato per la prima volta aJohn Surteese il titolo costruttori per la seconda volta allaFerrari.
| Campionato mondiale di Formula 1 1964 | |
|---|---|
| Edizione n. 15 delCampionato mondiale di Formula 1 | |
| Dati generali | |
| Inizio | 10 maggio |
| Termine | 25 ottobre |
| Prove | 10 |
| Titoli in palio | |
| Piloti |  John SurteessuFerrari 158 |
| Costruttori |  Ferrari
|
| Altre edizioni | |
| Precedente-Successiva | |
| Edizione in corso | |
Riassunto della stagione
modificaIl Campionato 1964, combattuto traJim Clark,John SurteeseGraham Hill,fu deciso alGran Premio del Messico.Hill si trovò 2 giri di distacco dopo una collisione con la Ferrari diLorenzo Bandini.Clark fu costretto a fermarsi a causa di una perdita d'olio all'ultimo giro e la Ferrari segnalò allo stesso Bandini di far passare il compagno di squadra Surtees, che con il secondo posto conquistò il Titolo Mondiale con un punto di vantaggio su Hill. Tra gli altri avvenimenti della stagione si rilevano il debutto dellaHondain Formula 1 (alGran Premio di Germania), l'incidente fatale diCarel Godin de Beaufortallo stesso Gran Premio di Germania nonché il ritiro diMaurice Trintignantdalle corse a 46 anni, dopo una delle più lunghe carriere automobilistiche di sempre.
Piloti e team
modificaGare Mondiali
modificaGran Premio di Monaco
modificaMonte Carlo- 10 maggio1964-XXII Grand Prix Automobile de Monaco
Ordine d'arrivo
modifica- Graham Hill(BRM)
- Richie Ginther(BRM)
- Peter Arundell(Lotus-Climax)
- Jim Clark(Lotus-Climax)
- Jo Bonnier(Cooper-Climax)
- Mike Hailwood(Lotus-BRM)
Gran Premio d'Olanda
modificaZandvoort- 24 maggio1964-XIII Grote Prijs van Nederland
Ordine d'arrivo
modifica- Jim Clark(Lotus-Climax)
- John Surtees(Ferrari)
- Peter Arundell(Lotus-Climax)
- Graham Hill(BRM)
- Chris Amon(Lotus-BRM)
- Bob Anderson(Brabham-Climax)
Gran Premio del Belgio
modificaCircuit de Spa-Francorchamps- 14 giugno1964-XXIV Grote Prijs van Belgie
Ordine d'arrivo
modifica- Jim Clark(Lotus-Climax)
- Bruce McLaren(Cooper-Climax)
- Jack Brabham(Brabham-Climax)
- Richie Ginther(BRM)
- Graham Hill(BRM)
- Dan Gurney(Brabham-Climax)
Gran Premio di Francia
modificaCircuit Rouen les Essarts- 28 giugno1964-L Grand Prix de l'A.C.F.
Ordine d'arrivo
modifica- Dan Gurney(Brabham-Climax)
- Graham Hill(BRM)
- Jack Brabham(Brabham-Climax)
- Peter Arundell(Lotus-Climax)
- Richie Ginther(BRM)
- Bruce McLaren(Cooper-Climax)
Gran Premio di Gran Bretagna
modificaBrands Hatch- 11 luglio1964-XVII RAC British Grand Prix, Grand Prix d'Europe
Ordine d'arrivo
modifica- Jim Clark(Lotus-Climax)
- Graham Hill(BRM)
- John Surtees(Ferrari)
- Jack Brabham(Brabham-Climax)
- Lorenzo Bandini(Ferrari)
- Phil Hill(Cooper-Climax)
Gran Premio di Germania
modificaNürburgring- 2 agosto1964-XXVI Großer Preis von Deutschland
Ordine d'arrivo
modifica- John Surtees(Ferrari)
- Graham Hill(BRM)
- Lorenzo Bandini(Ferrari)
- Jo Siffert(Brabham-BRM)
- Maurice Trintignant(BRM)
- Tony Maggs(BRM)
Gran Premio d'Austria
modificaAerodromo Hinterstoisser-Zeltweg- 23 agosto1964-II Großer Preis von Österreich
Ordine d'arrivo
modifica- Lorenzo Bandini(Ferrari)
- Richie Ginther(BRM)
- Bob Anderson(Brabham-Climax)
- Tony Maggs(BRM)
- Innes Ireland(BRP-BRM)
- Jo Bonnier(Brabham-Climax)
Gran Premio d'Italia
modificaAutodromo Nazionale di Monza- 6 settembre1964-XXXV Gran Premio d'Italia
Ordine d'arrivo
modifica- John Surtees(Ferrari)
- Bruce McLaren(Cooper-Climax)
- Lorenzo Bandini(Ferrari)
- Richie Ginther(BRM)
- Innes Ireland(BRP-BRM)
- Mike Spence(Lotus-Climax)
Gran Premio degli Stati Uniti d'America
modificaWatkins Glen- 4 ottobre1964-VII United States Grand Prix
Ordine d'arrivo
modifica- Graham Hill(BRM)
- John Surtees(Ferrari)
- Jo Siffert(Brabham-BRM)
- Richie Ginther(BRM)
- Walt Hansgen(Lotus-Climax)
- Trevor Taylor(BRP-BRM)
Gran Premio del Messico
modificaAutodromo de la Ciudad de Mexico Magdalena Mixhuca- 25 ottobre1964-III Gran Premio de México
Ordine d'arrivo
modificaRisultati
modificaGran Premi
modifica
Gare non valide per il mondiale
modifica| Nome | Circuito | Data | Pilota vincitore | Costruttore |
|---|---|---|---|---|
| IIDaily Mirror Trophy
|
Snetterton | 14 marzo | Innes Ireland
|
BRP-BRM
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| INews of the World Trophy
|
Goodwood | 30 marzo | Jim Clark
|
Lotus-Climax
|
| XIIIGran Premio di Siracusa
|
Siracusa | 12 aprile | John Surtees
|
Ferrari
|
| IXAintree 200
|
Aintree | 18 aprile |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax
|
| XVIBRDC International Trophy
|
Silverstone | 2 maggio | Jack Brabham
|
Brabham-Climax
|
 XIVSolitude Grand Prix
|
Solitudering | 19 luglio | Jim Clark
|
Lotus-Climax
|
| IIIGran Premio del Mediterraneo
|
Pergusa | 16 agosto |  Jo Siffert
|
Brabham-BRM
|
 VIIGran Premio del Rand
|
Kyalami | 12 dicembre | Graham Hill
|
Brabham-BRM
|
Nella stagione venne anche disputata la prima edizione dellaFormula Tasman;la serie impiegava vecchie vetture di Formula 1.
Classifiche
modificaClassifica Piloti
modificaIlsistema di punteggioprevedeva l'attribuzione ai primi sei classificati rispettivamente di 9, 6, 4, 3, 2 e un punto. Per la classifica finale valevano i migliori sei risultati e per questo motivo Surtees divenne campione del mondo: Hill totalizzò 41 punti di cui 39 validi, mentre Surtees registrò 40 punti, tutti validi. Nella colonnaPuntisono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.
| Pos. | Pilota |  |
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Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | John Surtees |
Rit | 2 | Rit | Rit | 3 | 1 | Rit | 1 | 2 | 2 | 40 |
| 2 | Graham Hill |
1 | 4 | 5 | 2 | 2 | 2 | Rit | Rit | 1 | 11 | 39 (41) |
| 3 | Jim Clark |
4 | 1 | 1 | Rit | 1 | Rit | Rit | Rit | 7 | 5 | 32 |
| 4 | Lorenzo Bandini |
10 | Rit | Rit | 9 | 5 | 3 | 1 | 3 | Rit | 3 | 23 |
| 5 |  Richie Ginther |
2 | 11 | 4 | 5 | 8 | 7 | 2 | 4 | 4 | 8 | 23 |
| 6 | Dan Gurney |
Rit | Rit | 6 | 1 | 13 | 10 | Rit | 10 | Rit | 1 | 19 |
| 7 |  Bruce McLaren |
Rit | 7 | 2 | 6 | Rit | Rit | Rit | 2 | Rit | 7 | 13 |
| 8 | Jack Brabham |
Rit | Rit | 3 | 3 | 4 | 12 | 9 | 14 | Rit | Rit | 11 |
| = | Peter Arundell |
3 | 3 | 9 | 4 | 11 | ||||||
| 10 | Jo Siffert |
8 | 13 | Rit | Rit | 11 | 4 | Rit | 7 | 3 | Rit | 7 |
| 11 | Bob Anderson |
7 | 6 | NP | 12 | 7 | Rit | 3 | 11 | 5 | ||
| 12 | Mike Spence |
9 | 8 | Rit | 6 | Rit | 4 | 4 | ||||
| = | Tony Maggs |
NP | NP | Rit | 6 | 4 | 4 | |||||
| = | Innes Ireland |
NP | 10 | Rit | 10 | 5 | 5 | Rit | 12 | 4 | ||
| 15 |  Jo Bonnier |
5 | 9 | Rit | Rit | Rit | 6 | 12 | Rit | Rit | 3 | |
| 16 | Chris Amon |
NQ | 5 | Rit | 10 | Rit | 11 | Rit | Rit | Rit | 2 | |
| = |  Maurice Trintignant |
Rit | 11 | NQ | 5 | Rit | 2 | |||||
| = | Walt Hansgen |
5 | 2 | |||||||||
| 19 | Phil Hill |
9 | 8 | Rit | 7 | 6 | Rit | Rit | Rit | 9 | 1 | |
| = | Trevor Taylor |
Rit | 7 | Rit | Rit | Rit | NQ | 6 | Rit | 1 | ||
| = | Mike Hailwood |
6 | 12 | 8 | Rit | Rit | 8 | Rit | 8 | Rit | 1 | |
| = |  Pedro Rodríguez |
6 | 1 | |||||||||
| – | Giancarlo Baghetti |
10 | 8 | 12 | Rit | 7 | 8 | 0 | ||||
| – | Gerhard Mitter |
9 | 0 | |||||||||
| – | Ludovico Scarfiotti |
9 | 0 | |||||||||
| – | Moisés Solana |
10 | 0 | |||||||||
| – | Peter Revson |
NQ | SQ | NP | Rit | 14 | 13 | 0 | ||||
| – | Hap Sharp |
NC | 13 | 0 | ||||||||
| – | Ronnie Bucknum |
13 | Rit | Rit | 0 | |||||||
| – | John Taylor |
14 | 0 | |||||||||
| – |  Carel Godin de Beaufort |
Rit | NQ | 0 | ||||||||
| – |  André Pilette |
Rit | NQ | 0 | ||||||||
| – | Ian Raby |
Rit | NQ | 0 | ||||||||
| – | Frank Gardner |
Rit | 0 | |||||||||
| – | Edgar Barth |
Rit | 0 | |||||||||
| – |  Jochen Rindt |
Rit | 0 | |||||||||
| – |  Mário de Araújo Cabral |
Rit | 0 | |||||||||
| – | Richard Attwood |
NP | 0 | |||||||||
| – | Jean-Claude Rudaz |
NP | 0 | |||||||||
| – | Bernard Collomb |
NQ | 0 | |||||||||
| – |  John Love |
NQ | 0 | |||||||||
| – | Geki |
NQ | 0 | |||||||||
| Pos. | Pilota | |
|
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Punti |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto– Pole position Corsivo– Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Classifica Costruttori
modifica| Pos. | Costruttore | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
45 (49) |
| 2 | BRM
|
42 (51) |
| 3 | Lotus-Climax
|
37 (40) |
| 4 | Brabham-Climax
|
30 |
| 5 | Cooper-Climax
|
16 |
| 6 | Brabham-BRM
|
7 |
| 7 | BRP-BRM
|
5 |
| 8 | Lotus-BRM
|
3 |
| – | Derrington-Francis-ATS
|
0 |
| – |  Honda
|
0 |
| – | Porsche
|
0 |
| – | Scirocco-Climax
|
0 |
| – | Brabham-Ford
|
0 |
| – | Cooper-Ford
|
0 |
- Solo i migliori 6 risultati contarono per il Campionato Costruttori. I numeri fuori parentesi sono i punti validi in Campionato; i numeri in parentesi sono i punti totali conquistati.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- (EN,FR,ES)Sito ufficiale della FIA,sufia.URL consultato il 19 gennaio 2019(archiviato dall'url originaleil 28 gennaio 2011).
- (EN)Sito ufficiale Formula 1,suformula1.
- (IT,FR,EN,ES,DE,PT)La stagione 1964 su Statsf1,sustatsf1.
