Carro armato medio

Icarri armati medisono una tipologia dicarri armatidotati di una corazzatura, armamento e dimensioni intermedie tra icarri armati leggerie icarri armati pesanti.Il concetto di carro medio è stato ormai surclassato daicarri da combattimento.

Storia

Il concetto di carro medio fu introdotto durante laprima guerra mondiale,ad esempio con il britannicoMedium Mark A Whippet.

La dottrina d'impiego del carro medio risale alperiodo interbellico.Il loro utilizzo ebbe una maggior durata rispetto ai carri armati pesanti esuperpesanti,ma fu infine superato dall'introduzione su larga scala dei carri da combattimento.

Guerre mondiali

UnT-34/85,ultima versione delT-34 sovietico

I carri medi del periodo interbellico inclusero l'ingleseMedium Mk IIe il mezzo politorretta russoT-28.Nel periodo antecedente allaseconda guerra mondialeilRegno Unitosmise di usare il termine medio per riferirsi ai carri, in quanto erano nati i concetti dicarro armato incrociatoree dicarro armato per fanteria,che separavano i carri armati a seconda dell'utilizzo.

I carri medi potevano avere sia un ruolo maggiormente anti-fanteria (come iPanzer IVa canna corta, e l'M4 Shermandella seconda guerra mondiale), che anticarro, montanti un cannone ad alta velocità (come loSherman Firefly,variante dell'M4). I carri da cavalleria (un nome alternativo per cruiser tank) francesi, come il franceseSOMUA S35avevano un ulteriore investimento nella velocità del mezzo, oltre che sull'armamento e la corazzatura, ed erano concettualmente simili ai carri medi di altri paesi. Il carro medio si adattava bena alle tattiche diguerra lampo,in cui i carri e la fanteria motorizzata si supportavano a vicenda.

Quando i progettisti di carri russi stavano cercando un successore per la serieBT,combinarono la sua mobilità con un'armatura spessa ed inclinata ed un cannone ad alta velocità da 76 mm. Il risultato fu ilT-34,le cui qualità stupirono i tedeschi durante l’invasione dell'Unione Sovietica^[1].

Sia l'URSS che gliStati Uniti d'Americabeneficiarono della loro abilità di produrre carri medi molto bilanciati nelle aree chiave di mobilità, armatura e potenza di fuoco in massa, producendoli in grande numero. Alla la fine della guerra erano stati prodotti oltre 84 070 T-34^[2]e 49 230 Sherman.

Ruolo

UnoSherman M4dotato di sistema antimina a catena Crab.

Data le loro caratteristiche medie, né troppo leggere né troppo pesanti, questi carri potevano essere facilmente adattati a una molteplicità di ruoli, basti vedere levarianti specializzate dell'M4 Sherman,ad esempio anticarro, obice, antimina, lanciarazzi ed altri.

Note

^Robert Jackson; Tanks and armored fighting vehicles, visual encyclopedia; Amber editore,ISBN 978-1-906626-70-9
^Steve Zaloga,T-34-85 medium tank 1944-1994,Osprey Military, 1996,ISBN 1-85532-535-7,OCLC 35785114.URL consultato il 3 aprile 2021.

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[1] Robert Jackson; Tanks and armored fighting vehicles, visual encyclopedia; Amber editore,ISBN 978-1-906626-70-9

[2] Steve Zaloga,T-34-85 medium tank 1944-1994,Osprey Military, 1996,ISBN 1-85532-535-7,OCLC 35785114.URL consultato il 3 aprile 2021.

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