Carro armato pesante
Uncarro armato pesanteè un genere dicarri armatidotato dicorazzaturapesante e, spesso,armidi grossocalibro.
Generalmente sono impiegati in compiti disfondamentodellelineenemiche,anche se in pratica sono generalmente più utili in compiti di difesa[senza fonte].
Ruolo
modificaI compiti in cui sono più efficaci tendono ad essere compiticacciacarrio di distruzione difortificazioni,in virtù del loro potente armamento primario.
Anche se spesso hanno mobilità e velocità inferiori aicarri medi,non è sempre così, in quanto a volte sono dotati di sistemi disospensioneetrasmissionepiù avanzati. Il loro maggior punto debole è il costo e la difficoltà di produzione.
IlPanzer VI Tiger Itedesco,ad esempio, aveva velocità e manovrabilità fuoristrada simile al carro medio standard tedesco dellaseconda guerra mondiale,ilPanzer IV,ma con un'affidabilità molto minore, minore capacità di trasporto logistico (attraversamento di ponti o trasporto su treni, ad esempio) e ne furono prodotti solo 1.350 in contrasto agli 8.800 Panzer IV.
Caratteristiche
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Sono dotati di corazzatura ed armi molto più pesanti deicarri medi,ma tendono a forzare molto i motori, portando ad essere troppo poco potenti o troppo lenti, o ad avere problemi di motore e trasmissione.
Storia
modificaIl concetto di carro pesante nacque nellaprima guerra mondiale,insieme a quelli dicarro leggeroecarro medio,con modelli pesanti esuperpesantiprodotti, quale il franceseFCM 2Co soltanto progettati, come il tedescoK-Wagen.Il concetto di carro pesante è durato fino alla fine dellaguerra fredda,con l'introduzione deicarri da combattimento
Guerre mondiali
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Il primo carro armato inglese, ilMark I,fu introdotto per sfondare le linee di difesa tedesche consistenti intrinceeefilo spinato.Quando un modello più leggero, ilMedium Mark A Whippetfu messo in produzione, i carri più grossi iniziarono ad essere chiamati "heavies" (pesanti).
L’FCM 2Cfu uno dei carri armati più grandi mai prodotti, ed infatti è posto sotto la categoria dicarri superpesanti.All'inizio dellaseconda guerra mondiale,solo laFranciae l’Unione Sovieticaavevano carri pesanti, come ilChar B1,ilT-35e ilKV-1.LaMk II Matildaera tecnicamente un carro pesante, ma era definito dall'esercito inglesecomecarro armato per fanteria.Durante la guerra furono sviluppati vari modelli di carro pesante, come iPanzer VI Tiger Ie iPanzer VI Tiger IItedeschi o la serie dicarri armati Josif Stalin.Anche altri paesi schierarono carri pesanti, i carri fanteriainglesi(come ilMk IV Churchill), ilM26 Pershingstatunitenseo ilP26/40italiano, ma furono prodotti in numeri abbastanza limitati.
Guerra fredda
modificaNel primo periodo postguerra furono introdotti vari carri pesanti, quale ilM103statunitense, l'ingleseConqueroro il franceseARL 44,oltre al continuato sviluppo della serie IS sovietica. Le armi principali stavano diventando troppo grandi per poter essere caricate con facilità e velocità ed i carri medi, grazie agli avanzamenti tecnologici, stavano rapidamente diventando più letali. Così il valore tattico dei carri pesanti diminuì lasciando il campo ai carri da combattimento, anche se alcuni dei nuovi modelli, come iM1 AbramseChallenger 2erano, in fatto di peso, simili ai carri pesanti. Per il ruolo di supporto alla fanteria, vennero impiegati i meno costosi e più manovrabili semoventi.
I carri pesanti furono infine resi obsoleti daimissili guidati anticarro,capaci di penetrare anche le corazze più spesse, rendendo la pesante corazzatura dei carri sempre meno utile.
Voci correlate
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