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Centro Storico Fiat

museo e archivio aziendale di Torino

IlCentro Storico Fiatè unmuseoe archivio aziendalecon sede a Torino.Espone automobili, aeroplani, treni, trattori, camion, biciclette, lavatrici, frigoriferi con marchioFiat.Modellini in scala, ricostruzioni di parti del processo produttivo, manifesti e bozzetti pubblicitari completano la collezione. La parte archivistica conserva più di 5.000 metri lineari di documenti cartacei, 300.000 disegni tecnici, 5.000 tra volumi e riviste di automobilismo e storia industriale, 6 milioni di immagini, 200 ore di filmati storici. Di particolare interesse i fondi dei progettistiDante GiacosaeGiuseppe Gabrielli.

Centro Storico Fiat
Facciata palazzina
Ubicazione
StatoItalia (bandiera)Italia
LocalitàTorino
IndirizzoVia Gabriele Chiabrera, 20[1](San Salvario)
Coordinate45°02′45.01″N 7°40′47.97″E
Caratteristiche
TipoTrasporti,Design,Pubblicità,Industria,Tecnologia
Istituzione1963
Apertura1963
Visitatori400(2020)
Sito web
Centro Storico Fiat

Storia

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Stabilimento Fiat di corso Dante, ingresso dell'officina ricambi, 1916
1916 Stabilimenti Fiat di corso Dante Alighieri.
TrattriceFiat 702e autocarro Fiat 18BL.
Linea di montaggio
1925. Lancio della Fiat 509 nei locali dell'attuale Centro Storico Fiat
Modellini e Fiat G.91
Fiat Grandi Motori
Ufficio di Dante Giacosa
Centro Storico Fiat. Area Archivi

Il Centro Storico Fiat ha sede nel primo ampliamento delle officine di corso Dante Alighieri a Torino dove nacque l'azienda. Opera di Alfredo Premoli, apprezzato esponente delliberty torinese,fu progettato e realizzato fra il 1904 e il 1906 e inaugurato nel 1907. Fu officina di produzione e finitura, rimessa, magazzino, sede di rappresentanza della casa automobilistica torinese.

L'idea di un museo e centro di documentazione nacque nel 1961, sull'onda dell'entusiasmo per le celebrazioni del centenario dell'Unità d'Italia. Operativo dal 1963, le sue sale ospitarono eventi importanti per la storia dell'azienda, primo fra tutti la firma, il 4 maggio 1966, dell'accordo che portò alla costruzione di uno stabilimento nella città russa diTogliattiper produrre laZhiguli,una versione leggermente modificata dellaFiat 124.

Nel 1999, in occasione del centenario Fiat, è stato ristrutturato e riallestito ad opera degli architetti Gabetti ed Isola.

Nel 2011 sono stati quadruplicati gli spazi destinati agli archivi, realizzata una nuova sala consultazione, aperta stabilmente al pubblico, esclusivamente la domenica, la parte museale.[2]

Dal 2023 il Centro Storico Fiat risulta chiuso al pubblico, la parte relativa agli archivi resta consultabile previa richiesta di appuntamento.[3]

Percorso espositivo

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L'area espositiva, sotto tutela diFCA Heritage(il dipartimento costituito daFCA Italyper la divulgazione, la promozione del patrimonio storico, automobilistico e archivistico dei marchi italiani, di proprietà del gruppoStellantis), si sviluppa su due piani per un totale di circa 3000 metri quadri suddivisi per aree tematiche.

Origini

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Dal 1899 - anno della fondazione - al grande balzo produttivo della prima guerra mondiale. Da segnalare: la3 ½ Hp,prima vettura Fiat; il18BL,autocarro che motorizzò l'esercito italiano, e la trattriceFiat 702,che del18BLcondivideva il motore; i cicli Fiat, in versione turismo e militare.

Competizioni

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Campo di sperimentazione per soluzioni tecnologiche d'avanguardia e mezzo pubblicitario, le competizioni mantennero un ruolo importante anche dopo che, nel 1927, la Fiat cessa di avere una squadra corse ufficiale. Sono presenti due pezzi unici: laMefistofele,autovettura realizzata installando un motore aeronauticoFiat A.12sul telaio di una Fiat SB4; laFiat 8Vcon carrozzeria in vetroresina, dallo spessore 3 millimetri e peso di soli 48 chilogrammi.

Ammiraglie

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Vetture di alta gamma prodotte nello stabilimento delLingottocome la525SS.

Stile ‘30

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Presente la Fiat 700 prototipo, col basamento del motore in alluminio. Presentata a Mussolini nel 1939, avrebbe dovuto essere il primo modello del neonato stabilimento diMirafiori.Lo scoppio della seconda guerra mondiale ne bloccò la produzione.

Tecnica

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Area dedicata non ai prodotti, ma ai processi produttivi. Presente un segmento di linea di montaggio (proveniente daMirafiori) con ganci Webb.

Multiuso

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Vetture progettate per il lavoro, presente laFiat 509,il cui lancio avvenne, nel 1925, proprio all'interno dei locali dell'attuale Centro Storico Fiat. Fu la prima Fiat venduta a credito ed ebbe notevole diffusione anche come taxi e veicolo commerciale.

Utilitarie

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Presenti leTipo Zero,la600,laTopolinoamaranto che appartenne aDante Giacosaoltre a numerosi altri modelli.

Zhiguli

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Area dedicata allo stabilimento diTogliattie allaLada Zhiguli.

Gran Turismo

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Gli anni della dolce vita rappresentati dalla1100TV (Turismo Veloce).

Treni

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La Fiat fu attiva nelsettore ferroviariodal 1917 al 2000. Presente il carrello dellaLittorina.

Fiat in casa

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Lavatrici e frigoriferi prodotti su licenza Westinghouse.

Aviazione

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La Fiat fu attiva nel campo dell'aviazione dal 1908 al 2003. Da segnalare: i motori dei record, dallo SPAFacciolialloSPA 6A,ilFiat A.14,l'A.22T,AS.3,A.22R,A.30RA,A.50,AS.6,A.80;ilG.91,cacciabombardiere ricognitore capace di operare da piste di fortuna, vincitore di un concorso NATO nel 1953.

Grandi motori

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La Fiat è attiva nel campo dei motori marini e per la produzione di energia dal 1903[4].Presente il modello in scala 1/10 del motore Fiat 9012 S, potenza di 25.200 Cv (32.500 nelle prove al banco), 12 cilindri con alesaggio 900mm e corsa 1600mm. Il motore Fiat 9012 S era lungo 24 metri, alto 10, largo 6,5. Peso complessivo superiore alle 1000 tonnellate. Venne utilizzato sulla motocisterna “Carlo Cameli”[5],al tempo del varo (1964) la più grande nave mercantile mai costruita in Italia e la maggiorepetrolierad'Europa.[6].

Comunicazione

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Collezione di manifesti pubblicitari dal 1899 agli anni Ottanta del novecento. Tra le firme:Marcello Dudovich,Plinio Codognato,Giuseppe Riccobaldi,Giorgio Forattini.

Dante Giacosa

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Ricostruzione, con mobili originali, dell'ufficio diDante Giacosa.In esposizione anche disegni e modellini di alcune delle vetture che il progettista e designer contribuì a creare:1100,500C,500,850,124,128,Dino,127.Di fronte all'ufficio, master in legno della500,pezzo unico che venne utilizzato per realizzare gli stampi della carrozzeria.

Archivio

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Il centro di documentazione istituito nel 1963 raccoglieva principalmente materiale già nato con finalità di comunicazione[7].È solo a partire dal 1984, con il progetto Archivio storico, che si inizia a concentrare, inventariare e rendere fruibile un vero archivio aziendale[8],che attualmente raccoglie più di 5.000 metri lineari di documenti cartacei, 300.000 disegni tecnici, 18.000 manifesti, 1.300 bozzetti, 5.000 tra volumi e riviste di automobilismo e storia industriale, 6 milioni di immagini, 200 ore di filmati storici. L'archivio documenta l'attività Fiat nel corso del Novecento, nei diversi settori e funzioni aziendali. Da segnalare i fondi relativi ad alcuni marchi o aziende confluiti e/o fuoriusciti dal perimetro Fiat:Abarth(estremi cronologici: 1930 - 1970)[9],Autobianchi(estremi cronologici: 1955 - 1975)[10],Fiat-Allis(estremi cronologici: 1951 - 1978)[11],Fiat Avio(estremi cronologici: 1908 - 1985)[12],Grandi Motori(estremi cronologici: 1900 - 1986)[13],OM(estremi cronologici: 1849 - 1983)[14],Lancia(estremi cronologici: 1906 - 1990)[15],Nebiolo (estremi cronologici: 1880 - 1970)[16],Materfer(estremi cronologici: 1881 - 1974)[17],Teksid(estremi cronologici: 1970 - 1980)[18],Seat(estremi cronologici: 1950 - 1980)[19],SPA(estremi cronologici: 1906 - 1979)[20][21].Da segnalare altresì i fondi dei progettistiDante Giacosa(estremi cronologici: 1903 - 1996)[22]eGiuseppe Gabrielli(estremi cronologici: 1908 - 1984)[23].

Galleria d'immagini

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  • ORIGINI - Fiat 3 1/2 Hp
  • ORIGINI - Ricostruzione officina inizi Novecento
  • ORIGINI - Cicli Fiat
  • COMPETIZIONI - Mefistofele Eldridge
  • Ammiraglie - FIAT 525 SS
  • COMPETIZIONI - Fiat 8V in vetroresina
  • AMMIRAGLIE - 525 SS
  • STILE ’30 - Fiat 700 prototipo
  • UTILITARIE - Fiat 500 Topolino
  • GRANTURISMO - Fiat 1100TV
  • TRENI - Carrello Littorina
  • FIAT IN CASA - Frigoriferi Fiat 1961 circa
  • AVIAZIONE - FIAT A.80 RC 41
  • GRANDI MOTORI - Modello scala 1/10 Fiat 9012 S
  • COMUNICAZIONE - Codognato, 1926. Bozzetto per Fiat 509.
  • GIACOSA - Fiat 600 versione D del 1961
  • GIACOSA -MaquettedellaFiat 500 R

Note

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  1. ^Informazioni e contatti Centro Storico Fiat,sufiatspa.URL consultato il 26 luglio 2013(archiviato dall'url originaleil 6 settembre 2013)..Una selezione di immagini aggiornata quasi quotidianamente è invece disponibilequi,sufacebook.
  2. ^Informazioni e contatti Centro Storico Fiat,sufiatspa.URL consultato il 26 luglio 2013(archiviato dall'url originaleil 6 settembre 2013).
  3. ^Di Massimo Condolo, Centro Storico Fiat, a rischio la storia dell’auto italiana, Ruoteclassiche, 28 luglio 2023.
  4. ^Cenni storicie produzione attuale dimotori marini,sufptindustrial.URL consultato il 18 febbraio 2013(archiviato dall'url originaleil 17 marzo 2013).e per laproduzione di energia,sufptindustrial.URL consultato il 18 febbraio 2013(archiviato dall'url originaleil 17 marzo 2013).
  5. ^Carlo Cameli Museo della Cantieristica,suarcheologiaindustriale.it.URL consultato il 18 febbraio 2013(archiviato dall'url originaleil 14 luglio 2014).
  6. ^Illustrato Fiat1964, n.1, p.13
  7. ^Di prodotto o corporate: comunicati stampa, manuali d'uso e manutenzione, servizi fotografici, brochure e libri editi dall'azienda etc.
  8. ^Fiat Group Marketing & Corporate Communication spa. Archivio storico Fiat,suSIUSA. Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche.URL consultato il 12 giugno 2018.
  9. ^Fondo Abarth,suSIUSA. Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche.URL consultato il 12 giugno 2018.
  10. ^Fondo Autobianchi,suSIUSA. Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche.URL consultato il 12 giugno 2018.
  11. ^Fondo Fiat Allis,suSIUSA. Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche.URL consultato il 12 giugno 2018.
  12. ^Fondo Fiat Avio,suSIUSA. Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche.URL consultato il 12 giugno 2018.
  13. ^Fondo Grandi Motori,suSIUSA. Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche.URL consultato il 12 giugno 2018.
  14. ^Fondo OM,suSIUSA. Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche.URL consultato il 12 giugno 2018.
  15. ^Fondo Lancia,suSIUSA. Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche.URL consultato il 12 giugno 2018.
  16. ^Fondo Nebiolo,suSIUSA. Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche.URL consultato il 12 giugno 2018.
  17. ^Fondo Materfer,suSIUSA. Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche.URL consultato il 12 giugno 2018.
  18. ^Fondo Teksid,suSIUSA. Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche.URL consultato il 12 giugno 2018.
  19. ^Fondo Seat,suSIUSA. Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche.URL consultato il 12 giugno 2018.
  20. ^Scheda SPA,sutargaflorio.info.
  21. ^Fondo Spa,suSIUSA. Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche.URL consultato il 12 giugno 2018.
  22. ^Fondo Ing. Dante Giacosa,suSIUSA. Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche.URL consultato il 12 giugno 2018.
  23. ^Fondo Ing. Gabrielli,suSIUSA. Sistema Informativo Unificato per le Soprintendenze Archivistiche.URL consultato il 12 giugno 2018.

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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