Corso Francia

Corso Francia
	Veduta di Corso Francia dalCastello di Rivoli
Nomi precedenti	Stradone di Francia
Localizzazione
Stato	Italia
Città	Torino,Collegno,Rivoli
Quartiere	Cit Turin,San Donato,Campidoglio,Parella,Pozzo Strada
Codice postale	10138; 10139; 10141; 10142, 10143; 10145; 10146
Informazioni generali
Tipo	strada carrabile
Lunghezza	11 750 metri
Pavimentazione	asfaltata
Intitolazione	Francia
Costruzione	1711
Collegamenti
Inizio	Piazza Statuto
Fine	Piazza Martiri della Libertà (Rivoli)
Mappa
	Corso Francia

Corso Franciaè una delleprincipali arteriediTorino,nonché, grazie a una lunghezza di 11,75 km complessivi, il corso rettilineo più lungo d'Europa.^[1]Tuttavia, poiché si ripartisce in tre differenti comuni (Torino,CollegnoeRivoli,seppur senza cambiare nome), il corso più lungo che si sviluppa interamente nella città di Torino è invececorso Regina Margherita,che parte dalPoe si prolunga in direzione ovest.

La costruzione del rettilineo fu voluta daVittorio Amedeo II di Savoiache, daChambéry,la ordinò nel1711. Tra le sue maggiori intersezioni ci sono Corso Ferrucci, Piazza Bernini e Corso Lecce.

Geografia

Il corso, partendo dapiazza Statuto,lascia sulla sinistra i quartieri diCit TurinePozzo Stradae passa a fianco allaVilla La Tesorierae all'Alenia Aeronautica;uscendo dai confini della città di Torino, dopo 5 km, raggiunge primaCollegnoe ilVillaggio Leumanne successivamenteRivoli,dove incrocia il quartiere diCascine Vica,sino ad arrivare ai piedi delCastello di Rivolie terminare in piazza Martiri della Libertà a Rivoli, dove dà inizio a corso Susa. Questi percorre, nella sua integrità, un tracciato quasi perfettamente rettilineo: 4 km prima di Rivoli, ove iGesuitianticamente avevano un podere che desideravano preservare, lo stradone subisce una leggera deviazione. Il tracciato di corso Francia prosegue poi verso laVal di Susacon la denominazionestrada Statale 25 del Moncenisio.

Arte, architettura e storia

Realizzata per editto regio dal1711,la cosiddetta "strada di Francia" è quasi parallela alla precedente romanavia Coziao delle Gallie, ancora riconoscibile nell'attuale confine tra i comuni di Collegno e Grugliasco.

Allora al centro dell'attività commerciale, questa via, ben lontana dall'essere inglobata nelcorpuscittadino, s'immetteva in città dalla Porta di Susa, passando per via Dora Grossa, che oggi è conosciuta sotto il nome divia Garibaldi.

Durante l'assedio di Torino del 1706,l'area venne destinata all'accampamento francese, specie nelle zone intorno alParco della Pellerina,mentre presso laCittadella di Torinosi svolsero molti combattimenti sanguinosi.

Nel marzo 1939 la prima parte del corso, da piazza Statuto a piazza Bernini, fu ridenominata corsoGabriele D'Annunzioin onore del poeta^[2];durante laseconda guerra mondiale,a causa dell'entrata in guerra dell'Italia contro il paese transalpino, il resto del corso prese il nome di corso Italia.^[3]Con la fine delle ostilità, l'intero corso riassunse il nome originale.

Essendo un asse viario di fondamentale importanza per la corte, in quanto collegava in linea retta il centro cittadino, e quindi anche ilPalazzo Reale di Torino,con ilcastello di Rivoli,la strada di Francia divenne naturale palcoscenico dell'espansione torinese e già dalla metà delXVIII secolosorsero molte ville, appartenenti alla nobiltà cittadina, lungo il vialone, allora lungo 11 km, largo dodici metri e fiancheggiato da olmi.

Non sorprende, quindi, la presenza di alcuni storici palazzi come:

Villa La Tesoriera,antico edificio in stile piemontese, realizzato a partire dal1713
Casa Fenoglio-Lafleur,celebre palazzo in tipico stileliberty,all'angolo con via Principi d'Acaja
Villino Raby,a poche decine di metri da via Principi d'Acaia, ora sede istituzionale dell'Ordine dei Medici-Chirurghi di Torino
Casa della Vittoria,nel quartiereCit Turin,instile neo-gotico

Di particolare interesse, poi:

ilVillaggio Leumann,quartiere operaio sorto verso la fine delXIX secolo,esteso su una superficie di 60000 m²: le casette, ideate dall'imprenditore svizzeroNapoleone Leumann,sono facilmente visibili da corso Francia, simbolo di un'epoca industriale ormai passata;
laChiesa della Visitazione, in Piazza del Monastero(rientrata), nel quartiereParella (Torino)

I due obelischi

L'intera lunghezza di corso Francia fu utilizzata nel1760per i calcoli matematicitrigonometricidel fisicoGiovanni Battista Beccariain merito a una porzione di meridiano terrestre (ilGradus Taurinensis), eseguiti insieme ad altri punti geografici piemontesi diAndratee diMondovì.In ricordo di ciò, nel 1808 fu posto un piccolo obelisco, alto 7,94 metri, tra gli alberi in mezzo apiazza Statuto(anche chiamato "guglia Beccaria"^[4]), più uno gemello al fondo di corso Francia, aRivoli.Al Beccaria fu anche intitolato il piccolo tratto di corso che parte dal giardinetto dell'obelisco di piazza Statuto verso corsoPrincipe Eugenio.

Trasporti pubblici

In tema ditrasporti,corso Francia venne considerato fin dall'inizio di grande importanza, proprio perché in grado di garantire un rapido collegamento con Rivoli.

Il 17 settembre1871venne inaugurata una ferrovia a vapore a scartamento ridotto, poi ammodernata nellatranvia Torino-Rivoli,che percorreva per la quasi totalità il vialone, partendo dall'incrocio con via Principi d'Acaja per terminare presso il limitare di Rivoli. Nei primi anni,in una prima tratta lunga 148 m che collegava via Principi d'Acaja con piazza Bernini^{[la distanza è ben maggiore, almeno 700 metri]},il tragitto della ferrovia era sotterraneo e quindi percorreva una trincea che conduceva i binari allo stradone, in superficie. La tranvia venne realizzata dal piemonteseGiovanni Colli,che per questa realizzazione, per altro anche molto messa in caricatura dalla stampa di allora, venne soprannominatoPadron dël vapor(Padrone del vapore). Trasformata in tranvia a scartamento normale nel1914,fu soppressa nel1955e sostituita dallafilovia Torino-Rivoli,attiva fino al1979.

Oggi lametropolitana di Torino,inaugurata nel 2006, corre per lungo tratto sotto l'asse viario di corso Francia; essa sostituisce la linea 1 di tram, attiva dal 1982 all'inizio dei lavori nel 2000 e poi esercitata con autobus. In precedenza altrelinee tramviariepercorrevano il corso, come il tram 6 fin dagli anni 1940.

Le stazioni della metropolitana in corso Francia sono nove:Principi d'Acaja,Bernini,Racconigi,Rivoli (piazza),Monte Grappa,Pozzo Strada,Massaua,Marche,Paradiso(nel comune diCollegno). È in corso il prolungamento della linea in direzione Rivoli, nel quale sono previste ulteriori tre stazioni: Collegno Centro, Leumann e Cascine Vica.

Galleria d'immagini

Corso Francia da piazza Statuto
L'inizio di Corso Francia
L'obelisco detto "guglia Beccaria"
Illuminazione di corso Francia negli anni '60 con i "cassoni a doppia emissione", su progetto diGuido Chiarelli
Targa corsoGabriele D'Annunzio- Già Corso Francia
Casa Fenoglio-Lafleur
Cavalcavia di Corso Francia sulla ferrovia
Obelisco aRivoli,al fondo di Corso Francia