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Exxon

ex società petrolifera statunitense

LaExxon(conosciuta anche comeEsso,stilizzato inƐsso,in passato in alcune zoneƐnco) è stata unasocietà petroliferastatunitense, fusasi con laMobilnel 1999 per formareExxonMobil,uno dei più grandi colossi dell'industria petrolifera mondiale, tuttora detentrice del marchio "Esso".

Exxon
Logo
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L’Exxon Building, ex sede dell’azienda, aNew York
StatoStati Uniti (bandiera)Stati Uniti
Forma societariaDivisione
Fondazione1882Come ramo della Standard Oil
1912Come società indipendente
1973Come Exxon
Chiusura1999Fusione con laMobilper formareExxonMobil
Sede principaleIrving
Settorepetrolifero
Prodotticarburanti,lubrificanti
Fatturato178.574miliardi$[1](2020)
Slogan«Put a tiger in your tank!»
Sito webexxon /
Una stazione di servizio Esso in Canada

Storia

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La Exxon nacque comeStandard Oil of New Jerseyil 5 agosto 1882, come parte deltrustStandard Oil.[2]

Dopo un primo parziale scioglimento della società madre avvenuto nel 1892, che ridusse il trust ad un'associazione di 20 compagnie (contro le 91 originali), la Standard del New Jersey assunse sempre maggiore importanza nel gruppo, e il 26 maggio 1899 divenne la "holding company"del gruppo Standard.[2][3]

Nel 1902 la società fece il suo ingresso inFrancia,e dal 1920 si diffuse il carburante "Eco"[4],successivamente "Standard" (per labenzina normale) e "Esso" per ilsupercarburante.

Nel 1904 la Jersey Standard avviò la sua prima collaborazione internazionale, con la formazione dellaRomano-AmericanainRomania.[3]

Nel 1911 il gruppo Standard Oil fu sciolto e suddiviso in sette società regionali indipendenti, ognuna con i diritti al marchio "Standard" in alcuni stati. La Standard del New Jersey acquisì i diritti inquello stato,nelMaryland,Virginia Occidentale,Carolina del Nord,Carolina del SudeDistretto di Columbia.

Durante laprima guerra mondiale,la compagnia impegnò 41 petroliere per i rifornimenti aglialleati europei.[2]

Per tutto il decennio successivo la società crebbe significativamente; nel 1919[3]Jersey Standard acquisì il 50% di Humble Oil,produttore di petrolio texano, e nel corso degli anni '20 ampliò le collaborazioni internazionali[3].

Dal 1923 la controllatatedescaDAPG (Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft,fondata nel 1890 come succursale della Standard Oil) avviò la costruzione di una rete distazioni di servizionel paese.[5]

Il marchio Esso, derivato dalle lettere iniziali di Standard Oil (S.O.) venne ufficialmente registrato nel 1926[2][3].

Dal 1929-30 il marchioStandardsostituì i vari marchi locali (LampoinItalia,Dapolinin Germania[5],EcoinFrancia...) di benzina.

Negli anni '30 la compagnia sfruttò importanti giacimenti scoperti inTexas.[2]

Nel 1933 Jersey Standard eSocony-Vacuum(la futura Mobil Oil) unirono i loro interessi in oriente con unajoint ventureparitaria, la "Standard-Vacuum" (Stanvac), che operava in 50 paesi dall'Africa orientaleallaNuova Zelanda;fu sciolta nel 1960[2].

Nel 1937 la società aveva filiali produttive inVenezuela,Colombia,Perù,Messico,Argentinae Romania, e possedeva raffinerie in vari paesi, tra cuiAruba,Canada,Francia,Regno Unito,Romania, Perù, Messico e Argentina.[6]

Nel 1939 la società iniziò la propria attività inEgitto.[7]

Dal 1941 la compagnia acquisì i diritti del marchio Standard anche perPennsylvania,Delaware,Arkansas,Tennessee,eLouisiana.In questi stati, iniziò quindi a commercializzare i suoi prodotti sotto il marchioEsso.

Durante laseconda guerra mondiale,93 navi della compagnia furono affondate durante operazioni belliche.[2]

Dopo lacrisi di Suez,le autorità delRegno Unitocommissionarono alla società la costruzione di navisuperpetroliere,al fine di ridurre la necessità di scali della flotta, la prima delle quali ad essere realizzata fu laEsso Northumbria,varata nel1969(all'epoca risultava la più grande nave costruita nel Regno Unito).[8][9]

Nel 1960 la compagnia prese definitivamente il controllo della Humble Oil, che assorbì le attività delle società Esso Standard, Carter, Pate e Oklahoma Oil.[3]Nello stesso anno, furono interrotte le attività della Stanvac, spartite tra le due compagnie proprietarie, Exxon eMobil.[2]

Il 6 luglio 1962 la Exxon avviò una joint venture con un gruppo di investitoriiranianiper la produzione e vendita di olio e lubrificanti a marchio Esso aTeheran.Dopo larivoluzione iranianadel 1979, le attività nel paese furono assorbite dalla Behran Oil[10].

Nel 1963 la produzione ammontava a 3.412.000barili di petrolioal giorno.[2]

La Jersey Standard cambiò il suo nome inExxon Corporationnel 1972 e scelse Exxon come marchio in tutti gli Stati Uniti. In altre parti del mondo, Exxon e le sue affiliate continuarono però a usare il marchio Esso.

Exxon Chemical Company divenne una organizzazione di importanza globale nel 1965, e nel 1999 era uno dei maggiori produttori e venditori di alcheni, composti aromatici,polietileneepolipropilene,oltre che di prodotti particolari comeelastomeri,plastificanti,solventi,alcolie resine adesive. Era anche leader nella tecnologia dei catalizzatorimetalloceniper la produzione di polimeri unici ad alte prestazioni.

Nel 1998 Exxon e Mobil hanno firmato un accordo di 73,7 miliardi di dollari per unirsi e formare una nuova compagnia chiamataExxon Mobil Corporation;la fusione è stata completata il 30 novembre1999e l'accordo è stato annunciato il giorno successivo. Il nuovo gruppo continua ad utilizzare entrambi i marchi per la vendita dei suoi prodotti e per le stazioni di servizio.

Il disastro ambientale dellaExxon Valdez

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Lo stesso argomento in dettaglio:Exxon Valdez.

Il 24 marzo1989,poco dopo mezzanotte, la petrolieraExxon Valdezurtò la Bligh Reef nellostretto di Prince WilliaminAlaska,sversando in mare più di 42 000 m³ di greggio. Fu la maggiore perdita di petrolio in mare della storia degli USA e proprio in conseguenza dell'incidente della Exxon Valdez ilCongresso degli Stati Unitiemise il cosiddettoOil Pollution Act.Exxon pagò 300 milioni di dollari per l'incidente e decise anche di indennizzare più di 11.000 fra persone ed imprese dell'Alaska. Inoltre, la compagnia pagò 2,2 miliardi di dollari per la pulizia del golfo di Prince William, che si concluse 1992, quando lo Stato dell'Alaska e laguardia costiera USAdichiararono completa la bonifica. Exxon pagò anche un miliardo di dollari per risarcimento ai governi federale e statale.

Virtualmente tutti gli indennizzi furono pagati completamente entro un anno dall'incidente e il tribunale lodò Exxon per la disponibilità e la sollecitudine; comunque Exxon deve ancora pagare per il risultato della più grande sentenza di risarcimento, pari a 4,5 miliardi di dollari. I risarcimenti furono decretati dal giudice della corte federale adAnchoragee sono stati annullati due volte, poiché giudicati eccessivi, dalla Corte d'Appello (Ninth Circuit).

In Italia

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L'attività in Italia trae origine dallaSocietà italo-americana pel petrolio(SIAP), fondata a Venezia il 16 maggio 1891 alla presenza, tra gli altri, diJohn D. Rockefeller[11],congiuntamente con laBenedetto Walter& C.Inizialmente la prima attività che si sviluppa è quella dei bunkeraggi marini. La SIAP diviene da subito una consociata dellaStandard Oil Trust[11].Nel 1895 viene costituita la filiale diGenova,con 10 impiegati. All'epoca la società conta un totale di 42 dipendenti[12].

Nel 1900 apre il deposito diPadova,mentre il personale italiano raggiunge i 100 dipendenti. Nel 1902 è invece la volta di Napoli, Portici, Bologna, Milano e Reggio Emilia, seguite poi da altre città. Dal 1909, avvia il commercio di carburantiaeronautici.Tra il 1911 e il 1912 vengono assunte le prime donne[12]e nel 1913, la sede della società viene trasferita aGenova[11][12].

Dopo laprima guerra mondiale,la SIAP assume una partecipazione nellaRaffineriatriestinaolii minerali[11],ampliando i propri affari, e diventa la prima società ad installare in Italia (a Genova) idistributoriautomatici stradali[11].Tra i prodotti di punta dell'epoca, spiccano i carburantiLampo(poi divenutoStandard)[13]eLampoAvio(poiStanavo)[14],mentre alla fine degli anni '20 sarebbe entrato in commercio ilsupercarburanteEsso[14];degno di nota anche ilFLIT,tra i primi insetticidi moderni.[11]

A partire dal 1º gennaio 1933, la SIAP assume direttamente il controllo delle attività di vendita nel ramo lubrificanti dellaRaffineria triestina olii minerali.[15]

Negli anni '30 la società produce anchesciolina.[16]

Nel 1938 la SIAP cambia nome inStandard Società italo americana pel petrolio.[12]

Nel 1941, in seguito allo scoppio dellaguerracon gliStati Uniti,la società viene sequestrata[11];sarà restituita alla Standard solo nel 1946[12],quando assume il nome diStandard Italo Americana Petroli.Nel 1950 la società cambia nuovamente denominazione inEsso Standard Italiana;la Esso italiana avvia una politica di espansione, con l'apertura di impianti e il varo di diverse petroliere[11].Prodotto di punta del dopoguerra è il supercarburanteEsso Extra.[12]

Nel 1948, sul territorio diPriolo-Melilli-Augusta,inprovincia di Siracusa,l'imprenditore italianoAngelo Morattiavvia la costruzione diuna raffineria di olii minerali,entrata in servizio nel 1953 con la denominazioneRASIOM-Raffinerie Siciliane Olii Minerali;nel 1961 viene acquistata dalla Esso[12]e nel 1972 avviene la fusione definitiva, con la nuova denominazioneEsso Italiana Raffineria di Augusta.Da notare che la Esso inSiciliasi trova in quello che viene definito il "triangolo industriale" (i tre comuni sopra elencati) del siracusano. Detta zona ha subito un forte inquinamento industriale a causa di una scarsa politica di salvaguardia della natura e della salute.[17]

In generale, tra il 1946 e il 1962 la Esso investe in Italia oltre 115 miliardi di lire, in maggioranza (51%) concentrati nel settore dellaraffinazione;buona parte di questi investimenti, circa il 40%, riguarda zone industriali nelSud Italiae nelleisole[18].

Una stazione Esso a Belluno; dal 2017 i benzinai Esso in Italia, pur conservando il marchio, si separano dal gruppoExxonMobil

Dal 1965 al 1984 la Esso italiana ha finanziato e curato la realizzazione, pubblicazione e diffusione della serie di documentari aventi come titoloL'Italia vista dal cielo,realizzati daFolco Quilici,trasmessi nel 1977 dallaRAI[19]e restaurati nel 2002[12];già nei primi anni '50, inoltre, la compagnia aveva finanziato iConcerti Sinfonici Esso,trasmessi sempre sulle reti radiofoniche della RAI[12].Nei primi anni sessanta stipula un accordo con l'azienda di giocattoli milaneseCo-Mapermettendo a quest'ultima di realizzare modellini distazioni di serviziomarchiate Esso. Sempre nello stesso periodo, la compagnia mette a disposizione anche una serie di video didattici sullafisicae sullachimicaper le scuole italiane[11];realizzati da università straniere, la versione in italiano è curata dalla Commissione Nazionale per i corsi pilota in Fisica[20][21].

Nel 1971 viene costruito adAugustaun nuovo impianto perlubrificanti,il più grande inEuropa.

Nel 1986 l'impianto diVado Ligure,realizzato nel 1925, subisce un'importante ristrutturazione, per un costo di oltre 40 miliardi; diventa negli anni '80 e '90 uno dei principali siti della Esso in Europa.[22]

Nel 1992 anche la Esso inizia la vendita in Italia della propriabenzina senza piombo[11].

Nel 2000, in seguito alla fusione traExxoneMobil,nasce in Italia laExxonMobil Mediterranea,holdingcon funzione di coordinamento per le singole società dell'Europa meridionale e delNord Africa[12]e unita alla Esso italiana nel 2009[14].Sempre a seguito della fusione, nel 2003 il capitale della società sale a 78,9 milioni di euro, con l'incorporamento dellaMobil Oil Italiana[12].

Nel 2011 la Esso italiana conta circa 630 dipendenti, un traffico di 1000 navi all'anno e 8,8 milioni di tonnellate di raffinazione annua.[23][24]

A partire dal 2012 è iniziata una politica di cessione ad altre società degli impianti Esso, che hanno tuttavia mantenuto il marchio della compagnia, che ha continuato a vendere i propri carburanti.[25]

Nel 2017 la restanti 1176 stazioni di servizio Esso[25],pur mantenendo lo storico marchio, vengono cedute al gruppo indiano dei fratelli Issa[26],Euro Garages (EG Group), noto in Italia come "EG Italia S.p.A.". Il 9 maggio 2018 viene inoltre annunciata la vendita della raffineria di Augusta all'azienda di stato algerinaSonatrach[27].Come risultato del progressivo disimpegno dal paese, con l'avvio di un piano di esuberi[28][29],la Esso ha mantenuto in Italia le attività di vendita di lubrificanti e una quota della raffineriaSarpomdiTrecate[30].Queste ultime attività verranno cedute aIPin base ad un accordo siglato nel 2022.[31]

La filiale italiana si chiamaEsso Italiana S.r.l.,con sede legale aRoma,nell’ufficio aziendale della Magliana[32].

In Germania

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InGermaniala compagnia apparve come sussidiaria della Standard Oil il 25 febbraio 1890, col nome diDeutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft(DAPG), fondata aBremacdagli imprenditori tedeschi Franz Ernst Schütte, Carl Schütte e Wilhelm Anton Riedemann, e da John D. Rockefeller.

Nel 1891 l'azienda rilevò l'attività di importazione di petrolio di Edmund Siemers, mentre a metà del decennio acquisì la metà delle azioni della raffineria di petrolio di Brema (in seguitoraffineria di Mineralöl, ex August Korff). All'inizio del XX secolo il petrolio veniva venduto con il marchioDapole la benzina con il marchioDapolin.Nel 1904 la Standard Oil rilevò il 50% delle azioni della società e trasferì la sede adAmburgo.Dal 1923 la società avviò la costruzione di una rete distazioni di servizionelpaese.[5]

Nel 1928 fu lanciato il marchioEssoper labenzina super,arricchita con il 10% dibenzene.Durantela successiva crisi economica,la DAPG acquisì numerose azioni dellaOelhag(di cui divenne azionista al 50% nel 1938) e dellaAtlantic Company.

Nel 1931 la benzinaDapolinfu ribattezzataStandarde poi definitivamenteEssonel 1937[33].Nel 1935 la compagnia aveva inGermania18.327 distributori di benzina (32,7% della quota totale).

In seguito all'annessione dell'Austrianel 1938 e alla successiva riorganizzazione del settore, laVacuum Oel AGdiViennae la sua raffineria di Kagran furono assegnate alla DAPG.[34]

Con il passaggio all'economia diguerranel settembre 1939, tutte le società di vendita di oli minerali furono riunite nelArbeitsgemeinschaft Mineralölverteilung(AMV) e la benzina veniva senza marchio. La DAPG era ancora considerata una "società tedesca" e figurava nell'elenco delle società attive nel campo della difesa.[35]

Nel 1950 la DAPG, rimasta presente nellaGermania Ovest,venne rinominataEsso AG[5]e nel 1999 trasformata inEssoDeutschlandGmbH.

Il 1º ottobre 2018 la rete di stazioni di servizio passò al gruppo britannico EG.[36]

Utilizzo dei marchi

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Il marchio originale della Standard Oil of New Jersey

Il nomeEsso(che ininglesesuona come la pronuncia delle lettereS-O(Standard Oil) e che deriverebbe, secondo alcuni, dell'espressioneEastern States - Standard Oil) attrasse le proteste delle altre aziende scorporate dallaStandard Oil,a causa della similarità con l'acronimo dell'azienda originaria; alla Jersey Standard fu quindi impedito di usare il nomeEssonegliUSAal di fuori degli stati che le erano stati attribuiti in seguito all'accordoantitrustdel1911sulla Standard Oil. Negli stati in cui il marchioEssoera vietato, lasocietàvendette la sua benzina con i marchiHumbleoEnco.

IlmarchioHumblefu usato nelle stazioni di rifornimento delTexasper diversi decenni, poiché le operazioni erano sotto la direzione della affiliataHumble Oil,e verso la metà-fine deglianni cinquantasi espanse in altri stati sud-occidentali, inclusiNuovo Messico,ArizonaeOklahoma.

Nel 1960, la compagnia prese il pieno controllo dellaHumble Oil and Rifininge riorganizzò la società. Il marchioEncofu introdotto da Humble nel1960inOhio,ma fu presto rimosso dopo che laStandard Oil of Ohio(Sohio) protestò poichéEnco(acronimo per "ENergy COmpany" ) sembrava troppo simile adEsso,anche perché ne utilizzava la medesima grafica. A questo punto, le insegne delle stazioni di rifornimento in Ohio vennero sostituite daHumble,finché il nome fu cambiato definitivamente inExxonnel 1972. Dopo essere stato rimosso dall'Ohio, il marchioEncofu tuttavia introdotto in altri Stati "non-Esso". Nel1961,le stazioniHumblein Oklahoma, Nuovo Messico e Arizona furono ribattezzateEnco,e nel 1962, anche le stazioni di servizio del Texas abbandonarono il marchioHumble.Nel frattempo, Jersey diffuse il marchioEncoalle stazioni in tutto il centro-ovest e il nord-ovest, che fino ad allora erano state gestite da affiliate come Carter, Pate e Oklahoma.

Nel 1963 la Humble fu avvicinata dalla Tidewater Oil Company, una della maggiori compagnie lungo le coste occidentale e orientale, con l'offerta di comprare la divisione raffinazione e marketing sullaWest Coast.Con questa mossa la Humble avrebbe acquisito un grande numero di stazioni e una raffineria inCalifornia,che a quell'epoca rappresentava il mercato in maggior espansione in campo petrolifero. A bloccare l'operazione intervenne però il Dipartimento di Giustizia e nel 1966 le attività della Tidewater sulla costa occidentale furono cedute allaPhillips Petroleum.L'espansione della Humble in California e negli stati occidentali avvenne comunque, anche se con una diversa strategia: la compagnia iniziò a costruire nuove stazioni e a modificare il marchio di quelle esistenti daHumbleadEncoe acquistò inoltre un consistente numero di stazioni dalla Signal Oil nel 1967, e da lì a poco fece seguito l'apertura di una nuova raffineria aBenicianel 1969.

Nel 1966, in seguito alle proteste sollevate dalla Standard Oil del Kentucky (a quel tempo una affiliata dellaStandard Oil della California), il dipartimento di giustizia intimò ad Humble l'interruzione dell'uso del marchioEssoper diverse stazioni in molti stati sud-orientali. Per la fine del 1967, tutte le stazioni in ognuno di quegli Stati cambiarono marchio inEnco.

Il marchio Esso tuttora utilizzato da ExxonMobil in Europa e in altre parti del mondo

Nonostante il successo della campagna pubblicitaria "Put a Tiger in your Tank" (in Italia "Metti un Tigre nel motore" ), introdotta nel 1964 per promuovere i carburanti speciali Enco/Esso e l'uniformità a livello nazionale degli allestimenti delle stazioni di servizio, delle grafiche e dei prodotti, la compagnia aveva ancora alcune difficoltà nel promuoversi contro marchi nazionali affermati comeTexaco- che, allora, era l'unica presente con un solo marchio in tutti i 50 Stati degli USA. I dirigenti della compagnia realizzarono verso la fine degli anni sessanta che era giunto il momento di sviluppare un nuovo marchio che potesse essere utilizzato al livello nazionale negli Stati Uniti. Inizialmente, si pensò di usare per tutte le stazioni il marchioEnco,ma quest'ipotesi fu scartata quando si scoprì che "Enco" in giapponese è usato come abbreviazione di "motore guasto" (エンジン trục trặc,enjinkoshou).

Una stazione di servizio a marchio Humble in Ohio

La compagnia cambiò allora il suo nome istituzionale daJersey StandardadExxon,modificando nell'estate-autunno1972il brand a tutte le stazioni negli Stati Uniti, dopo un test di marketing del 1971 in cui erano stati sostituiti la dicitura e il logo Enco/Esso nelle stazioni di servizio di alcune città. L'assenza di vincoli all'uso del marchio Esso al di fuori degli Stati Uniti permise di mantenere questo nome in ambito extra USA. Essoè l'unico marchio direttamente derivato da Standard Oil ancora in uso "su larga scala"; altre compagnie derivanti dal gruppo, come la Chevron, mantengono alcune stazioni con il brandStandard Oilin alcuni stati per poter mantenere il diritto d'uso del marchio e fare in modo che altri non possano avvalersi di questa sigla.

NegliUSA,Exxonrimpiazzò formalmente i marchiEsso,Enco,eHumblea partire dal 1º gennaio1973.

Il logo rettangolareExxoncon la striscia blu in fondo e le lettere rosse con le due "X" collegate fu creato dal designerRaymond Loewy.Le "X" collegate sono incorporate anche nel logo della ExxonMobil[37].Lamascottedi Exxon è una tigre.

Note

modifica
  1. ^10-K EXXON MOBILE CORP,suProfitdent.URL consultato il 26 maggio 2021(archiviato dall'url originaleil 26 maggio 2021).
  2. ^abcdefghiEsso. Standard Oil Co. of New Jersey,inClub dell'Azionista,articolo conservato presso ilMuseo Fisogni,1963.
  3. ^abcdefExxonMobil,125. One hundred twenty-five years of history,2007.
  4. ^Dominique Pascal,Stations Service,ETAI, 1999.
  5. ^abcdMuseumKellinghusen,Tankstellen. Eine architektur- & Kulturgeschichte,conservato presso l'archivio delMuseo Fisogni,1997.
  6. ^Eliana Passega,Donde va e dove viene il petrolio,Zanichelli, 1940.
  7. ^(EN)ExxonMobil in Egypt | ExxonMobil Egypt,suExxonMobil.URL consultato il 29 ottobre 2021.
  8. ^Tyne-built ships which sailed to stardom; in association with RBS. - Free Online Library,suthefreelibrary.URL consultato il 25 maggio 2024.
  9. ^Esso Northumbria - (1970-1982),suaukevisser.nl.URL consultato il 25 maggio 2024.
  10. ^Behran oil company at a glance,inThe World of Energy,maggio 2023 (1402).
  11. ^abcdefghijEsso italiana,Esso 115 anni 1891-2006 - 115 anni di storia della Esso Italiana,DVD (conservato presso ilMuseo Fisogni), B&C Editoria e Stampa, 2006.
  12. ^abcdefghijkEsso Italiana,Esso 115 anni. 1891-2006,(volumetto conservato presso ilMuseo Fisogni), 2006.
  13. ^Comunicazione della SIAP alla ditta Primas Guido,prob. 1929, archivioMuseo Fisogni
  14. ^abcLa nostra storia | ExxonMobil in Italia,suExxonMobil.URL consultato il 27 ottobre 2020.
  15. ^Comunicazione congiunta della Società Italo Americana pel Petrolio e della Raffineria Triestina Olii Minerali, 30 dicembre 1932, documento conservato presso ilMuseo Fisogni
  16. ^Standard Ski-Wax,inStandard-Notiziario della Società Italo-Americana per Petrolio,rivista conservata presso ilMuseo Fisogni,n. 11, novembre 1934.
  17. ^La Corte Ue: chi ha inquinato deve pagare la bonifica di Priolo,suqds.it.URL consultato il 10 marzo 2010.
  18. ^Investimenti Esso in Italia,inEsso Rivista,settembre-ottobre 1962.
  19. ^L'Italia vista dal cielo,suesso.URL consultato il 16 agosto 2008.
  20. ^Esso,Film per la Fisica n. 0116 - Eventi Casuali,pellicola 16 mm conservata alMuseo Fisogni.
  21. ^PSSC - 01. Tempo e orologi - YouTube,suyoutube.URL consultato il 6 novembre 2020.
  22. ^Cento anni d'esperienza nei lubrificanti,inQui Touring,n. 4, aprile 1997.
  23. ^La raffineria e il territorio,suesso.it.
  24. ^La raffineria in cifre,suesso.it.
  25. ^abGiorgio Carlevaro,Cosa è rimasto dopo il "viavai" dei marchi sulla rete carburanti,inMuoversi,n. 2, 2021.
  26. ^Dal nulla a un impero: due fratelli indiani prendono la rete di distributori Esso in Italia,sula Repubblica,19 giugno 2017.URL consultato il 2 novembre 2020.
  27. ^Redazione,Esso cede Raffineria Augusta a Sonatrach,inAnsa economia,9 maggio 2018.URL consultato il 28 gennaio 2019.
  28. ^Exxon Mobil la "nera": 680 milioni di perdita, 14mila licenziamenti (130 in Italia) ma premia gli azionisti con 3,8 miliardi di dividendi,suIl Fatto Quotidiano,30 ottobre 2020.URL consultato il 2 novembre 2020.
  29. ^(EN)Esso Italiana, sindacati in agitazione,suquotidianoenergia.it.URL consultato il 2 novembre 2020.
  30. ^La transizione energetica e la fuga di Esso dall’Italia,suIl Sole 24 ORE.URL consultato il 2 novembre 2020.
  31. ^Italiana Petroli acquisisce gli asset italiani di Esso,suMoney.it,20 dicembre 2022.URL consultato il 20 dicembre 2022.
  32. ^Esso Italiana S.r.l.,suexxonmobil.it.
  33. ^Deutscher Eisenbahn-Verein › Kleinbahnmuseum › Haltetafel,Warnkreuze | Klein- und Privatbahn-Forum,suweb.archive.org,26 aprile 2017.URL consultato il 4 gennaio 2024(archiviato dall'url originaleil 26 aprile 2017).
  34. ^Rainer Karlsch, Raymond G. Stokes:Faktor Öl. Die Mineralölwirtschaft in Deutschland 1859–1974.Verlag C. H. Beck, München, 2003. pag. 199.
  35. ^reformed-theology.org,suweb.archive.org,23 marzo 2019.URL consultato il 4 gennaio 2024(archiviato dall'url originaleil 23 marzo 2019).
  36. ^(EN)Verkauf abgeschlossen: Deutsches Esso Tankstellennetz wird von EG betrieben | ExxonMobil Deutschland,suExxonMobil.URL consultato il 4 gennaio 2024.
  37. ^Museo Fisogni,Circuito Lombardo Musei Design,Grafica on the Road - L'immagine della benzina,opuscolo di approfondimento, 2020, pp. 8, 9.

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