Fittipaldi FD02
LaCopersucar-Fittipaldi FD02fu una vettura diFormula 1impiegata nella stagione1975daWilson Fittipaldi.
| Copersucar-Fittipaldi FD02 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Fittipaldi Automotive
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Copersucar-Fittipaldi | ||||||||
| Progettata da | Richard Divila | ||||||||
| Sostituisce | Fittipaldi FD01 | ||||||||
| Sostituita da | Fittipaldi FD03 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV3.0V8 | ||||||||
| Trasmissione | HewlandFGA400 a 5 rapporti manuale | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Peso | 595kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio del Brasile 1975 | ||||||||
| Piloti | 30.Wilson Fittipaldi | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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Sviluppo
modificaLa vettura era la diretta evoluzione della precedente DF01 impiegata per il solo GP d'Argentina.
Tecnica
modificaDisegnata daRichard Divilae realizzata basandosi su di un telaio monoscocca in alluminio, la vettura era spinta dal tradizionale motoreFord Cosworth DFVV8 gestito da un cambio manuale Hewland FG 400 a cinque marce ed era gommata Goodyear. L'impianto frenante era composto da quattro freni a disco.
Attività sportiva
modificaImpiegata tra il GP del Brasile e quello di Francia, la FD02 ottenne come miglior piazzamento il dodicesimo posto ottenuto in gara alGran Premio del Belgio.
