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Gran Premio del Giappone 2024

Voce principale:Campionato mondiale di Formula 1 2024.

IlGran Premio del Giappone 2024è stata la quarta prova della stagione2024delcampionato mondiale di Formula 1.La gara è stata corsa domenica 7 aprile sulcircuito di Suzukaed è stata vinta dall'olandeseMax VerstappensuRed Bull Racing-HondaRBPT,al cinquantasettesimo successo in carriera; Verstappen ha preceduto all'arrivo il suo compagno di squadra, il messicanoSergio Pérez,e lo spagnoloCarlos Sainz Jr.suFerrari.

Giappone (bandiera)Gran Premio del Giappone 2024
1105ºGPdelMondialediFormula 1
Gara 4 di 24 delCampionato 2024
Data 7 aprile2024
Nome ufficiale XLIXMSC CruisesJapanese Grand Prix
Luogo Suzuka International Racing Course
Percorso 5,807km/ 3,608US mi
Pista permanente
Distanza 53 giri, 307,471km/ 191,053US mi
Clima Sereno
Note Garasospesaper incidente al primo giro
Risultati
Pole position Giro più veloce
Paesi Bassi (bandiera)Max Verstappen Paesi Bassi (bandiera)Max Verstappen
Red Bull Racing-HondaRBPTin 1'28 "197 Red Bull Racing-HondaRBPTin 1'33 "706
(nel giro 50)
Podio
1.Paesi Bassi (bandiera)Max Verstappen
Red Bull Racing-HondaRBPT
2.Messico (bandiera)Sergio Pérez
Red Bull Racing-HondaRBPT 		3.Spagna (bandiera)Carlos Sainz Jr.
Ferrari

Per Max Verstappen è il tredicesimohat trick(pole position,giro veloce e vittoria), dopo ilGran Premio del Bahrein,in carriera inFormula 1.[1]All'interoweekenddi gara hanno assistito 229 000 spettatori, il dato più alto per numero di presenze sul circuito di Suzuka dall'edizione del2006,caratterizzata da una presenza record di 361 000 spettatori.[2]

Vigilia

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Aspetti tecnici

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Per questo Gran Premio laPirelli,fornitore unico degli pneumatici, offre, alla luce delle caratteristiche tecniche del circuito, la scelta tra gomme di mescola C1, C2 e C3, le mescole più dure della gamma del genere di coperture messe a disposizione dall'azienda italiana. Fin dall'edizione2019delGran Premio,l'azienda ha sempre stabilito la stessa tipologia di pneumatici per quest'appuntamento. Essa viene stabilita per la seconda volta in stagione dopo quanto già deciso nelGran Premio del Bahrein,gara inaugurale del campionato.[3]Alla vigilia del precedenteGran Premio d'Australia,la Pirelli nomina allo stesso tempo la scelta dei pneumatici per i successivi Gran Premi diCinaeMiami.[3]

LaFederazionestabilisce la tradizionale zona in cui i piloti possono attivare ilDrag Reduction System,ovvero quella posta lungo il rettilineo principale dei box. Ildetection point,ovvero il punto per la determinazione del distacco tra i piloti, necessario per consentire l'uso del dispositivo, è posizionato dopo la curva 15. Nell'edizione del2022ildetection pointfu spostato da prima della curva 16 a dopo la curva 15.[4]Fin dall'introduzione del dispositivo mobile inFormula 1,durante la stagione2011,ilcircuito di Suzukaè uno dei pochi tracciati comprendente di una sola zona per l'utilizzo del dispositivo mobile, stabilita, come nelle altre piste, sempre sul rettilineo di partenza. Alla vigilia dell'edizione del2018alcuni piloti spinsero per l'introduzione di una seconda zona DRS stabilita nel terzo settore della pista, tra la curva 14 e la curva 16, che avrebbe incluso la curva 15, nota come 130R, affrontata ad ampie velocità. Per questioni legate alla sicurezza, la Federazione rigettò l'idea.[5]

Rispetto all'edizione del2023,il circuito è oggetto di alcune modifiche. Nuove recinzioni per detriti vengono installate sul lato destro alla curve 7, 9, 11 e 15. La barriera di protezione composta da pneumatici sul lato sinistro all'uscita della curva 12 è stata rinnovata. L'erba artificiale sul lato sinistro tra le curve 16 e 17 è stata rimossa.[6][7]

La Federazione rende noto che al termine della gara del precedenteGran Premio d'Australia,tra le prime dieci vetture classificate è stata sorteggiata laMcLarendiLando Norrisper le verifiche tecniche. Le ispezioni hanno riguardato tutto il sistema completo della frizione. Tutti i componenti ispezionati sono risultati essere conformi al regolamento tecnico.[8]

Prima della prima sessione di prove libere del venerdì, sulla vettura diSergio Pérez,Lewis Hamilton,Esteban OconeYuki Tsunodaviene installata la seconda unità relativa al motore a combustione interna, al turbocompressore, all'MGU-H e all'MGU-K. Sulla vettura di Ocon ePierre Gaslyviene installata la seconda unità relativa all'unità di controllo elettronico. Sulla vettura di Pérez e Tsunoda viene installata la terza unità relativa all'impianto di scarico, mentre sulla vettura di Hamilton,Charles Leclerc,Carlos Sainz Jr.,Ocon e Gasly la seconda unità dello stesso componente. Tutti i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.[9]Sulla vettura diGeorge Russelle Hamilton viene installata la seconda scatola del cambio e la seconda trasmissione. Entrambi i piloti dellaMercedesnon sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.[10]

Aspetti sportivi

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Il Gran Premio rappresenta il quarto appuntamento stagionale a distanza di due settimane dalla disputa delGran Premio d'Australia,terza gara del campionato. Dopo la disputa della prova nell'emisfero australe, il mondiale è di nuovo inAsiaper la seconda volta in stagione dalla disputa delGran Premio d'Arabia Saudita.IlGran Premio del Giapponeè la prima di due prove totali calendarizzate nel mese di aprile.[11]L'appuntamento viene disputato in questo mese per la prima volta dal debutto della gara nel calendario del campionato mondiale. Esso coincide con il picco della stagione dei fiori di ciliegio (Sakura) tra la fine di marzo e l'inizio di aprile. Le motivazioni per cui l'evento sia stato posizionato ad aprile sono da ricercarsi nel tentativo dellaFederazionedi regionalizzare i vari eventi e di rendere più sostenibile la logistica. La gara giapponese è infatti posizionata tra il precedenteGran Premio d'Australiae il successivoGran Premio di Cina,rendendo possibili tre gare consecutive nell'area dell'Oceano Pacifico.[11]Il mondiale disputa una gara sulla tipologia di tracciato permanente per la prima volta dalGran Premio d'Arabia Saudita.Il contratto per l'inserimento della gara nel calendario mondiale, sempre sulcircuito di Suzuka,è stato rinnovato nel mese di febbraio fino alla stagione 2029.[12]Il Gran Premio è sponsorizzato, per la prima volta, dalla compagnia di navigazione svizzeraMSC Cruises.[4]La gara si svolge come da programma nonostante il terremoto che ha colpito la costa orientale diTaiwanalcuni giorni prima.[13]A questa edizione assistono 229 000 spettatori nel corso delweekenddi gara, il dato più alto fin dall'edizione del2006,caratterizzata da una presenza record di 361 000 spettatori.[2]

Presente nel calendario delcampionato mondiale di Formula 1fin dalla stagione1976e valido quale prova della categoria dallo stesso anno, ilGran Premio del Giapponevede la disputa della sua quarantanovesima edizione, la trentottesima valida per il mondiale.[14]Fino alla stagione1994,anno dell'introduzione delGran Premio del Pacificonel calendario del campionato mondiale, la gara giapponese fu l'unica a ospitare unGran Premio di Formula 1nel continente asiatico.[15]Ilcircuito di Suzuka,sede della gara a partire dall'edizione del1987,è il tracciato ad aver ospitato il maggior numero di edizioni della corsa, su tre principali configurazioni. La prima utilizzata dall'edizione inaugurale del1987fino all'edizione del2002,la seconda in uso dalla disputa dell'edizione2003fino a quella del2008,con modifiche alla curva 15, nota come 130R, e allachicanedelle curve 16 e 17, e la terza utilizzata dall'edizione del2009,quando il circuito tornò a far parte del calendario del campionato mondiale per la prima volta dal2006.Esso è, tra tutti i circuiti utilizzati, l'unico caratterizzato da unlayoutcon una configurazione a otto, comprendente di un sottopassaggio e conseguente cavalcavia.[16]L'unica diversa località sede della gara è stato ilcircuito del Fuji,nelle vicinanze diYokohama,protagonista di quattro edizioni del Gran Premio, nel1976e nel1977e nel2007e nel2008.Quest'ultime due edizioni furono corse su una diversa configurazione della pista, dopo una profonda rinnovazione dell'impianto. Nella stagione2009i due circuiti di proprietà di due case automobilistiche nipponiche rivali tra loro,ToyotaeHonda,annunciarono che avrebbero organizzato la gara ad anni alterni. Sempre nello stesso anno la Toyota rinunciò a ospitare laFormula 1sul circuito del Fuji, aprendo le porte al circuito di Suzuka come sede della gara fin da quella stagione.[17]Prima del rinnovo del contratto per disputare l'evento a Suzuka,Osakafu candidata quale nuova sede della gara su un circuito cittadino, a partire dal 2025.[18]

Il Gran Premio del Giappone non è stato disputato tra il1978e il1986,prima di ritornare l'anno successivo sulla nuova sede ridisegnata della pista diSuzuka,e nel2020e2021a causa delle problematiche dettate dallapandemia di COVID-19.[19][20]La gara venne inserita nel calendario per il1978,spostata però al 16 aprile, prima di essere definitivamente cancellata. Il Gran Premio, programmato per il 7 aprile della stagione1985,fu annullato poiché la ricostruzione di alcune sezioni della pista di Suzuka richiedevano troppo tempo.[21]Nel 2020 la gara vide il suo annullamento in quanto laFederazionefu costretta ad annullare diverse tappe per via dell'emergenza sanitaria, senza essere sostituita, non venendo compresa nel calendario della stagione per la prima volta dalla stagione1986.[19]L'anno successivo il Gran Premio fu annullato per la seconda stagione consecutiva, sempre per via della pandemia, rientrando tra i pochi Gran Premi a essere annullati per due stagioni consecutive, anche in questo caso senza essere rimpiazzato da un altro Gran Premio, a differenza di numerosi altri.[20]Nell'edizione del1987,la prima corsa sul circuito di Suzuka, la sessione di prove libere fu disputata, eccezionalmente, nella giornata del giovedì. Nelle edizioni del2004e2009,a causa di un tifone, tutte le sessioni nella giornata del sabato furono cancellate. Le qualifiche si disputarono alla domenica mattina. Nelle edizioni del2010e2019,l'ultima disputata, a causa di forte pioggia, le qualifiche furono spostate alla domenica mattina. L'edizione del2022ha rappresentato il Gran Premio corso con la media oraria più bassa di sempre nellastoria della Formula 1,con 53,582km/h.[22]IlGiapponeha ospitato due edizioni del soppresso Gran Premio del Pacifico, nel1994e nel1995,di cui la prima nello stesso mese di aprile, sulcircuito internazionale di Okayama.In queste due stagioni il Paese ospitò due gare sul proprio territorio, per la prima volta, oltre a quello omonimo.[23]

La gara giapponese, quando è stata calanderizzato nella parte conclusiva del campionato, è stato oggetto in passato di diverse assegnazioni sia del titolopiloti,per tredici volte, che di quellocostruttori,per nove volte. Il britannicoJames Huntvinse il titolo piloti, sul circuito del Fuji, nell'edizione del1976,seguito dal brasilianoNelson Piquet,che trionfò in quella del1987,dal connazionaleAyrton Senna,vincitore del mondiale piloti nelle edizioni1988,1990e1991,dal franceseAlain Prost,nell'edizione del1989,dal britannicoDamon Hill,trionfante nella corsa del1996,dal finlandeseMika Häkkinen,vincitore del titolo piloti nelle edizioni del1998e del1999,dal tedescoMichael Schumacher,cui ottenne il mondiale nelle edizioni del2000e del2003,dal connazionaleSebastian Vettel,campione del mondo nell'edizione del2011,e dall'attuale detentore Verstappen nell'edizione del2022,dove ottenne il secondo titolo. Tutte le vittorie sono state appannaggio di quando il Gran Premio del Giappone fu l'ultima o la penultima gara della stagione, con l'eccezione dei trionfi di Vettel, arrivato quando la gara giapponese fu la quindicesima prova di diciannove della stagione, e di Verstappen, quando la corsa fu la diciottesima su ventidue totali. LaMcLarenvinse il titolo costruttori per due volte, nel1990e nel1998,seguita dallaBenettonnel1995,dallaWilliamsnel1997,dallaFerrarie dallaMercedes,anch'esse per due volte, nel1999e2003per la scuderia diMaranello,e nel2016e2019per la scuderia tedesca, e dallaRed Bull Racing,nell'edizione precedente.[6]

Michael Schumacherè il pilota di maggior successo nel Gran Premio del Giappone, con sei vittorie. Il tedesco vinse l'edizione del1995con laBenetton,seguita dai successi nel1997,dal2000al2002,e nel2004con laFerrari.Il pilota britannico dellaMercedes,Lewis Hamilton,in caso di successo, eguagliarebbe Schumacher. Hamilton vinse l'edizione del2007con laMcLaren,seguita dai trionfi nel2014,2015,2017e2018,tutti con la Mercedes. Schumacher, inoltre, ha ottenuto due ulteriori vittorie inGiappone,vincendo entrambe le edizioni del soppressoGran Premio del Pacifico,nel1994e nel1995,con la Benetton.[6]Hamilton è uno dei quattro piloti della griglia attuale a trionfare in questo appuntamento: il pilota spagnolo dell'Aston Martin,Fernando Alonso,vinse nel2006eGran Premio del Giappone 2008,il finlandese dellaSauber,Valtteri Bottas,nel2019,mentre il campione del mondo dellaRed Bull Racing,l'olandeseMax Verstappen,trionfante nelle ultime due edizioni.[6]LaMcLarendetiene il maggior numero di successi nella gara giapponese, con nove. La scuderia diWokingè a parimerito con la Ferrari per numero di trionfi sulcircuito di Suzuka,con sette, davanti alla Mercedes e alla Red Bull Racing, entrambe a quota sei.[6]Il pilota inpole positionha vinto diciassette delle trentatré volte in cui si è corso aSuzuka,con quello partito secondo vincente undici volte.Kimi Räikkönenè l'unico pilota ad aver vinto partendo da una posizione di qualificazione oltre le prime tre file dello schieramento, nel2005,in cui partì diciassettesimo.[6]L'australianoOscar Piastridella McLaren, quinto in classifica piloti, ottenne il primo podio in carriera nell'edizione precedente, nonché la prima qualificazione in prima fila, partendo secondo.[6]

Il pilota statunitense dellaWilliams,Logan Sargeant,prende parte all'interoweekenddi gara. Nel precedenteGran Premio d'Australia,il compagno di scuderia, il thailandeseAlexander Albon,fu protagonista di un incidente durante la prima sessione di prove libere. Il costruttore britannico, non disponendo di un telaio di riserva, non fu in grado di riparare in tempo quello danneggiato. Per il resto delweekend,la Williams decise di affidare ad Albon la vettura del compagno di scuderia, che quindi fu costretto a saltare il resto del Gran Premio.[24]Il pilota locale dellaSuper Formula,Ayumu Iwasa,e membro delRed Bull Junior Team,prende parte alla prima sessione di prove libere del venerdì per laRB,sostituendoDaniel Ricciardo,con il numero 40. Per Iwasa si tratta del debutto ufficiale in una sessione della massima categoria.[25]La scuderia italiana segue quanto previsto nel regolamento sportivo valevole dal2022,in cui tutte le squadre iscritte al campionato hanno l'obbligo di schierare, durante le sessioni di prove libere, almeno due piloti giovani che non abbiano corso in più di due Gran Premi, in due occasioni, uno su ciascuna vettura.[26]LaMcLarencorre con una speciale livrea secondo la campagnaDriven by Change,che ritorna per la sua quarta stagione nella massima categoria.[27]Dopo la disputa del Gran Premio, nella giornata del martedì e del mercoledì la scuderia elveticaSaubere la RB svolgono dei test sugli pneumatici per sviluppare costruzioni e mescole per la prossima stagione.[28]

L'ex pilota diFormula 1Enrique Bernoldiè nominato commissario aggiunto. Il brasiliano ha svolto in passato, in diverse occasioni, tale funzione, l'ultima nell'edizione precedente della gara. È la casa automobilistica tedescaMercedesa fornire lasafety care lamedical car,per l'ultima volta fornitrice delle vetture nelGran Premio del Bahrein,gara inaugurale della stagione.[29]

Prove

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Resoconto

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La prima sessione di prove libere vede il dominio dellaRed Bull Racing,con Verstappen che precede Pérez per 181 millesimi. Il tempo dell'olandese è di oltre un secondo e mezzo più veloce del miglior tempo dell'edizione2023.L'unico pilota che è stato capace di avvicinarsi al tempo del campione del mondo è Sainz Jr., due decimi più lento. LaFerrariè risultata particolarmente competitiva nel minilong run,quando, con gommehard,è stata più veloce delle vetture della scuderia austriaca. Alle spalle dei primi tre si sono classificate le due Mercedes, che però non hanno impressionato nella simulazione di gara. La sessione è stata interrotta, quando mancavano dodici minuti al suo termine, senza più essere ripresa, per un'uscita di pista diLogan Sargeant,alla curva 7. Il pilota statunitense ha colpito le barriere, dopo un testacoda.[30]

L'Aston Martinè stata sanzionata di 100euroda parte dellaFederazionein quanto il pilota canadeseLance Strollha superato il limite di velocità stabilito dentro la corsia dei box.[31]

La seconda sessione del venerdì è praticamente ininfluente, a causa della leggera pioggia che rende troppo pericoloso l'utilizzo delle gommeslick,ma che non bagna a sufficienza la pista, per consentire l'uso delle gomme da bagnato intermedio. Solo tredici piloti sono scesi in pista, e solo cinque hanno chiuso con un giro cronometrato, coi tempi colti con pista più asciutta. Il migliore è statoOscar Piastri,che ha preceduto Hamilton, che aveva abortito un tentativo con gomme medie a inizio sessione, e Leclerc.[32]

Durante le prime due sessioni di prove libere del venerdì,Fernando AlonsoeAlexander Albonutilizzano l'assemblaggio di una trasmissione al di fuori dell'allocazione prevista secondo il regolamento tecnico. Entrambi i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto tale operazione rientra tra quelle effettuabili nel numero massimo consentito dal regolamento tecnico.[33]

Nella notte tra il venerdì e il sabato, l'Aston Martin utilizza uno dei due coprifuochi concessi durante la stagione per effettuare le operazioni sulle proprie vetture. La scuderia britannica non riceve sanzioni.[34]

Prima dell'inizio della terza sessione di prove libere, sulla vettura diPierre Gaslyviene installata la seconda unità relativa al motore a combustione interna, al turbocompressore, all'MGU-H, all'MGU-K e al sistema di recupero dell'energia, e la terza unità relativa all'impianto di scarico. Il pilota francese dell'Alpinenon è penalizzato sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.[35]Sulla vettura diCharles Leclerc,Logan Sargeant,Valtteri BottaseNico Hülkenbergviene installata la seconda scatola del cambio e la seconda trasmissione. Tutti i piloti non sono penalizzati sulla griglia di partenza in quanto i nuovi componenti installati rientrano tra quelli utilizzabili nel numero massimo stabilito dal regolamento tecnico.[36]

Anche la sessione del sabato vede al comando il duo della Red Bull Racing.Max Verstappenprecede, anche questa volta,Sergio Pérez.Il campione del mondo si è comunque lamentato del sottosterzo della sua monoposto. Alle loro spalle si sono posizionate le dueMercedes,con Russell terzo, e ultimo, pilota a chiudere un giro in meno di novanta secondi. Sono più staccate le Ferrari: Sainz Jr. ha il settimo tempo, mentre Leclerc non va oltre la decima posizione. Le vetture italiane hanno, però, dimostrato ottima competitività nella simulazione di gara.[37]

Risultati

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Nella prima sessione del venerdì[38]si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 1 Max Verstappen Red Bull Racing-HondaRBPT 1'30 "056 18
2 11 Sergio Pérez Red Bull Racing-HondaRBPT 1'30 "237 +0 "181 18
3 55 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1'30 "269 +0 "213 20

Nella seconda sessione del venerdì[39]si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 81 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1'34 "725 7
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'35 "226 +0 "501 6
3 16 Charles Leclerc Ferrari 1'38 "760 +4 "035 4

Nella sessione del sabato[40]si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Gap Giri
1 1 Max Verstappen Red Bull Racing-HondaRBPT 1'29 "563 23
2 11 Sergio Pérez Red Bull Racing-HondaRBPT 1'29 "832 +0 "269 25
3 63 George Russell Mercedes 1'29 "918 +0 "355 24

Qualifiche

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Resoconto

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Kevin Magnussenè il primo pilota a chiudere un giro, nella sessione di qualifica. La Mercedes manda in pista entrambi i suoi piloti, conGeorge Russellche stringe Piastri contro il muretto; l'australiano evita, comunque, l'impatto. Tra i piloti di punta il primo a porsi in vetta è Pérez (1'29 "303), ma è Verstappen a portare il limite a 1'28" 866, l'unico suo giro della Q1. Leclerc è terzo, staccato di un secondo, prima di essere preceduto anche da Sainz Jr. e Hamilton. Anche Russell è capace di fare meglio del monegasco, ma nessuno sembra potersi avvicinare al tempo del campione del mondo. L'unico che sembra impensierirlo è Alonso, che chiude a 0 "388. Leclerc, sceso al decimo posto, rientra in pista: dopo uno scadente primo settore, coglie il miglior rilievo nel secondo, e chiude col quarto tempo. Tra i piloti in battaglia per il passaggio del turnoEsteban Oconprende il decimo tempo; meglio fa Ricciardo, che è nono.Yuki Tsunodaprogredisce al dodicesimo posto, mentre Bottas sale all'ottavo. Non passano il taglio Stroll, Gasly, Magnussen, Sargeant e Zhou.

Nella successiva faseSergio Pérezmarca il tempo di riferimento (1'28 "752); questa volta Verstappen ha bisogno di un miglior terzo settore per battere il tempo del suo compagno di scuderia (1'28" 740).Oscar Piastriprende, per poco, il terzo tempo, prima di cedere la posizione ad Alonso. È quintoLewis Hamilton,ma staccato di un secondo da Verstappen. Tocca, in seguito, a Norris portarsi alle spalle delle Red Bull Racing. Il britannico, che ha il miglior parziale nel primo settore, resta a due decimi da Verstappen. Russell chiude settimo, Hülkenberg nono, davanti a Ocon. Non sono particolarmente veloci leFerrari:Leclerc è sesto, prima che Sainz Jr. chiude quinto. Progredisce bene Hamilton, terzo, a meno di due decimi dal miglior tempo.George Russellè settimo, a quattro decimi. Ricciardo chiude decimo, mentreAlexander Albonè dodicesimo. Sale decimo Tsunoda, riuscendo a passare alla fase finale. Vengono esclusi, dalla Q3, Ricciardo, Hülkenberg, Bottas, Albon e Ocon.

Nella terza fase tocca a Hamilton segnare il primo crono (1'28 "766); peggio chiude Russell (1'29" 008). Verstappen si conferma il più veloce (1'28 "240), davanti a Pérez, staccato di più di tre decimi.Fernando Alonsoè quarto, mentre Sainz Jr. è capace di salire al terzo posto, alle spalle delle Red Bull Racing. Piastri chiude quarto, mentre Norris, confermando di essere il più rapido nel primo settore, sale al secondo posto. Leclerc, con un solo treno di gomme morbide, opta per un solo tentativo rapido, entrando in pista quando gli altri piloti si stanno preparando per il secondo loro tentativo, fermi ai box. Il ferrarista, pur essendo il più veloce del secondo settore, è solo settimo. Pérez segna un eccellente primo settore ma Verstappen fa anche meglio, di un decimo. Il messicano prosegue, fa il miglior tempo del secondo settore, e si pone davanti a Verstappen, prima però di compiere un errore nel terzo settore, e chiudere a ventitré millesimi da Verstappen. Lo stesso è invece capace di migliorarsi ancora, e confermare lapole position.[41]

Max Verstappen conquista la trentaseiesimapole positionin carriera, la quarta in stagione, nonché consecutiva. Per il campione del mondo è la terza partenza al palo nelGran Premio del Giappone,nonché consecutiva. Per laRed Bull Racingè la novantanovesima partenza in prima posizione della storia, la quarta del campionato, nonché consecutiva, l'ottava generale in questo appuntamento, di cui le ultime tre consecutive. Pérez è secondo, per l'undicesima prima fila in carriera. Il messicano non si qualificava in prima fila dalGran Premio di Miami 2023,escludendo la prima fila ottenuta nelGran Premio del Belgio 2023per una penalità di Verstappen. Pérez si trova tra i primi tre qualificati per la prima volta in dodici partecipazioni aSuzuka.Terzo è Norris per la seconda edizione consecutiva della gara, e dopo la stessa posizione di partenza del precedenteGran Premio d'Australia.

Sainz Jr. si è qualificato quarto e ha vinto la gara nelle ultime due occasioni in cui ha fatto meglio del suo compagno di squadra in qualifica. La quarta posizione è la posizione di partenza più bassa del campionato per lo spagnolo. Alonso è quinto per la miglior posizione di partenza a Suzuka negli ultimi dieci campionati. Piastri è sesto, anche se il suo tempo in Q3 è stato di 0 "698 secondi più veloce rispetto allo scorso anno, quando partì dalla prima fila. Hamilton ha conquistato il settimo posto, il suo miglior piazzamento di partenza della stagione, e per la seconda edizione consecutiva della gara parte dalla stessa piazza. Leclerc si è qualificato ottavo, la sua peggiore partenza a Suzuka come pilotaFerrari.Il monegasco si era qualificato tra i primi quattro in ogni gara del campionato fino a questo appuntamento. La nona posizione di Russell è il peggior risultato in qualifica in stagione. Tsunoda raggiunge il Q3 per la terza gara consecutiva, nonché la seconda di fila nel Gran Premio di casa. L'ultima volta che il giapponese ottenne tre presenze consecutive in Q3 fu nelle ultime tre gare del2021.L'undicesima posizione è la miglior partenza in stagione per Ricciardo, la stessa posizione di partenza quando ha gareggiato per l'ultima volta nella gara giapponese nel2022.Per Hülkenberg la dodicesima piazza è la posizione di partenza più alta a Suzuka dal2017.Bottas è tredicesimo, ed eguaglia la sua prestazione nel precedente Gran Premio d'Australia e la miglior partenza in stagione dellaSauber.Albon è quattordicesimo per la sua peggior partenza dell'anno, mentre Ocon quindicesimo. Il francese non è eliminato in Q1 per la seconda gara di fila, mentre il suo compagno di squadra Gasly è stato eliminato nella prima fase in tutte le qualifiche fin qui disputate. Stroll è eliminato in Q1 per la terza edizione di fila, mentre Magnussen per la prima volta in stagione. Sargeant non è ancora riuscito a qualificarsi alla Q2 in questa stagione, mentre Zhou è il pilota più lento in qualifica per la terza gara di fila.

Per Verstappen è la quintapole positiongenerale consecutiva. Egli eguaglia il record personale del maggior numero di partenze in prima posizione consecutive, ottenute tra ilGran Premio di Monacoe ilGran Premio di Gran Bretagnadella scorsa stagione. L'olandese è il primo pilota a ottenere le prime quattropole positiondel campionato da Hamilton nella stagione2015,nonché tre partenze di fila in prima posizione sul circuito di Suzuka daNico Rosbergdal2014al2016.Verstappen è inpole positionper soli 0 "066, rispetto ai 0" 581 dell'edizione precedente. È il distacco minore della stagione tra i primi due qualificati. Per la Red Bull Racing è la ventisettesima doppietta in qualifica, ma solo la terza nelle ultime sei stagioni dopo ilGran Premio di Abu Dhabi 2022e ilGran Premio del Bahrein 2023.In questo appuntamento, il costruttore austriaco aveva siglato la doppietta nelle prove ufficiali anche nelle edizioni2010,2012e2013,dove in tutti e tre i casi la scuderia si è laureata campione del mondopilotiecostruttori.È la sedicesima prima fila per un costruttore in trentaquattro Gran Premi corsi a Suzuka. Verstappen non è affiancato in prima fila da un pilota della Ferrari per la prima volta dalGran Premio del Qatar 2023.Il vincitore del Gran Premio a Suzuka è partito oltre la prima fila solamente per tre volte nelle ultime trentatré gare.[42]

Al termine delle qualifiche,Oscar PiastrieGeorge Russellvengono convocati dai commissari sportivi in quanto il pilota britannico è stato fatto uscire dai box al sopraggiungere di quello australiano nella corsia dellapit lane,durante la Q1.[43][44]LaMercedesviene sanzionata di 5 000euroda parte dellaFederazione.[45]

È stato cancellato un tempo dai commissari sportivi per non aver rispettato i limiti della pista, durante le qualifiche. Se l'è visto cancellareNico Hülkenberg(alla curva 13).[46]Alexander Albonnon riceve sanzioni da parte dei commissari sportivi, per non aver rispettato le istruzioni stabilite dalla direzione gara. Il pilota thailandese dellaWilliamssuperato il tempo limite di un minuto e 53 secondi valevole tra la seconda linea dellasafety care la prima di essa, durante il quarto giro in Q1.[47]

Risultati

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Nella sessione di qualifica[48]si è avuta questa situazione:

Pos Nº Pilota Costruttore Q1 Q2 Q3 Griglia
1 1 Max Verstappen Red Bull Racing-HondaRBPT 1'28 "866 1'28 "740 1'28 "197 1
2 11 Sergio Pérez Red Bull Racing-HondaRBPT 1'29 "303 1'28 "752 1'28 "263 2
3 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 1'29 "536 1'28 "940 1'28 "489 3
4 55 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1'29 "513 1'29 "099 1'28 "682 4
5 14 Fernando Alonso Aston MartinAramco-Mercedes 1'29 "254 1'29 "082 1'28 "686 5
6 81 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1'29 "425 1'29 "148 1'28 "760 6
7 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'29 "661 1'28 "887 1'28 "766 7
8 16 Charles Leclerc Ferrari 1'29 "338 1'29 "196 1'28 "786 8
9 63 George Russell Mercedes 1'29 "799 1'29 "140 1'29 "008 9
10 22 Yuki Tsunoda RB-HondaRBPT 1'29 "775 1'29 "417 1'29 "413 10
11 3 Daniel Ricciardo RB-HondaRBPT 1'29 "727 1'29 "472 N.D. 11
12 27 Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 1'29 "821 1'29 "494 N.D. 12
13 77 Valtteri Bottas KickSauber-Ferrari 1'29 "602 1'29 "593 N.D. 13
14 23 Alexander Albon Williams-Mercedes 1'29 "963 1'29 "714 N.D. 14
15 31 Esteban Ocon Alpine-Renault 1'29 "811 1'29 "816 N.D. 15
16 18 Lance Stroll Aston MartinAramco-Mercedes 1'30 "024 N.D. N.D. 16
17 10 Pierre Gasly Alpine-Renault 1'30 "119 N.D. N.D. 17
18 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1'30 "131 N.D. N.D. 18
19 2 Logan Sargeant Williams-Mercedes 1'30 "139 N.D. N.D. 19
20 24 Zhou Guanyu KickSauber-Ferrari 1'30 "143 N.D. N.D. 20
Tempo limite 107%: 1'35 "086

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Gara

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Resoconto

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In partenza Verstappen mantiene il comando, seguito da Pérez. La gara viene però subito interrotta, con bandiera rossa, per un incidente che coinvolgeAlexander AlboneDaniel Ricciardo.Le due vetture sono venute a contatto, finendo la loro corsa contro le protezioni. I piloti escono, comunque, incolumi dalle loro monoposto. La direzione di gara deve ripristinare le protezioni danneggiate dalle vetture, e ciò costringe a posticipare la nuova partenza.

La gara riprende dalla griglia di partenza e non dietro lasafety car.Il duo dellaRed Bull Racingrimane al comando, seguiti da Norris, Sainz Jr., Alonso, Piastri e Hamilton. Il britannico è passato presto da Leclerc. Pérez, a causa di un piccolo errore alla curva 9, perde due secondi dal leader di gara. Le gomme medie sembrano non avere una buona durata: ciò costringe Norris alla sosta, già al dodicesimo giro; il giro successivo anche l'altro pilota dellaMcLaren,Piastri, passa alle gommehard.Nello stesso giro c'è un cambio di posizione tra le dueMercedes,con Russell, più veloce, che passa Hamilton.

Al sedicesimo giro si fermano Pérez e Sainz Jr., al diciassettesimo Verstappen. Si trova così al comandoCharles Leclerc.Sainz Jr. passa Hamilton per il sesto posto. Leclerc resiste al comando solo fino al ventunesimo giro. Il giro dopo Sainz Jr. ha la meglio anche sull'altro pilota Mercedes, Russell. Le due vetture tedesche si fermano tra il ventitreesimo e il ventiquattresimo giro. Leclerc, dopo un errore di guida, viene passato anche daSergio Pérez.Il monegasco attende il ventisettesimo giro per il cambio gomme; la sua scelta di effettuare già la seconda sosta coincide con quella diLando Norris.La classifica vede sempre al comando Verstappen, che precede Pérez di 10 "3, Sainz Jr. di 23" 3, Alonso di 27 ", Piastri di 33" 4. Seguono, poi, Leclerc e Norris. Il monegasco scala di una posizione quando, al trentatreesimo passaggio, anche Piastri è fermo per la seconda sosta.

Pérez e Alonso si fermano al giro successivo, mentreMax Verstappenal trentacinquesimo giro. Nello stesso giro Pérez riprende la posizione a Norris. Lo spagnolo dellaFerraririmane al comando fino alla sua seconda sosta, che viene programmata dopo 37 giri di gara. Verstappen guida con 7 "5 su Pérez, 10" 5 su Leclerc, 12 "7 su Norris. Seguono le due Mercedes, poi Sainz Jr. e Alonso. Le due Mercedes si fermano tra il trentottesimo e quarantesimo giro. Tra il quarantaquattresimo e il quarantaseiesimo giroCarlos Sainz Jr.supera prima Norris, poi Leclerc. Lo spagnolo segna anche il giro veloce, che poi gli sarà strappato da Verstappen al cinquantesimo giro, e riesce a limare lo svantaggio su Pérez. Norris si avvicina a Leclerc, che ha fatto un solo cambio gomme, mentre, più dietro, c'è un contatto tra Russell e Piastri, in lotta per la settima piazza. I due si avvicinano anche aFernando Alonso,sesto. All'ultimo giroGeorge Russellsupera Piastri.[49]

Max Verstappen vince il cinquantasettesimo Gran Premio in carriera, la terza vittoria in stagione, la prima da quella ottenuta nelGran Premio d'Arabia Saudita.Per il tre volte campione del mondo è il terzo successo nelGran Premio del Giappone,di cui le ultime tre edizioni consecutive. Per laRed Bull Racingè la terza vittoria in stagione, la prima da quella ottenuta inArabia Saudita,il settimo successo complessivo in questo appuntamento, nonché gli ultimi tre consecutivi, e la centosedicesima vittoria della propria storia. Il costruttore austriaco segna la terza doppietta in stagione, la prima da quella conquistata aGedda,e la trentunesima della propria storia. Pérez, secondo e al terzo podio in stagione, termina in questa posizione dietro a Verstappen per la seconda volta negli ultimi tre Gran Premi del Giappone dopo l'edizione del2022.Il messicano riottiene la seconda posizione in classifica piloti ai danni di Leclerc. Sainz Jr., terzo, ha la percentuale netta di podi da qualsiasi posizione è partito in stagione. Lo spagnolo ottiene il terzo podio del campionato dopo non averne conquistati nelle prime tredici gare della scorsa stagione.

Leclerc, quarto per la seconda edizione consecutiva della gara, non ha concluso oltre questa posizione in nessuna gara fin qui disputata in stagione. Norris chiude al quinto posto con laMcLaren,concludendo con più di dieci secondi da Verstappen rispetto a quelli dell'anno scorso, quando arrivò secondo. Il britannico prende la quinta posizione in classifica generale ai danni del compagno di squadra Piastri. La sesta posizione è il miglior risultato per Alonso nella gara giapponese dall'edizione del2013.Russell è settimo per la seconda edizione consecutiva, mentre Piastri, ottavo, ha ottenuto due quarti posti e due ottavi posti in stagione. Hamilton, nono, termina per la prima volta fuori dai primi cinque sulcircuito di Suzukadall'inizio dell'era turbo-ibrida nel2014.Con la decima posizione, Tsunoda è il quinto pilota giapponese della storia a punti nel Gran Premio di casa dopoAguri Suzuki,Satoru Nakajima,Takuma SatoeKamui Kobayashi,il primo dall'edizione del2012.Hülkenberg è classificato undicesimo, non riuscendo a ottenere punti per la terza gara consecutiva per una sola posizione. Bottas, quattordicesimo, eguaglia la sua miglior prestazione della stagione del precedenteGran Premio d'Australia.Albon è ritirato nel corso del primo giro; due dei quattro ritiri del thailandese in carriera durante il primo giro sono avvenuti in questa gara, l'altro verificatosi nell'edizione2022.

Verstappen è il secondo pilota della storia con tre vittorie consecutive nel Gran Premio del Giappone dopoMichael Schumachercon i successi dal2000al2002.Per l'olandese è il tredicesimohat trick(pole position,giro veloce e vittoria), dopo ilGran Premio del Bahrein,in carriera inFormula 1.Il campione del mondo vince per la trentesima volta in carriera dopo essere partito dallapole position,e diventa il quarto pilota della storia a raggiungere i 3 000 giri condotti in testa, dopo Hamilton, Schumacher eSebastian Vettel.Il leader del campionato ottiene il centunesimo podio, a due lunghezze daKimi Räikkönen,al sesto posto generale. La vittoria di Verstappen arriva a dieci anni di distanza dalla sua prima apparizione in unweekenddi gara della massima categoria nell'edizione del2014durante una sessione di prove libere con l'ex scuderia denominataToro Rosso.La Red Bull Racing, al duecentosettantesimo podio, pareggia il numero dei successi della Ferrari in questo appuntamento, con sette, e segna la quarta doppietta nella gara giapponese dopo quelle ottenute nelle edizioni del2010,2013e2022.Il costruttore diMilton Keyneseguaglia sia la Ferrari che la McLaren con sette vittorie sul circuito di Suzuka, e con trentuno doppiette è a due lunghezze da quelle ottenute dallaWilliamsper il quarto posto di sempre.

I meccanici della Red Bull Racing stabiliscono il primato stagionale di tempo per una sosta ai box durante unpit stopdi Verstappen, con 2 "08. Il precedente record apparteneva sempre alla scuderia austriaca per una sosta ai box di Pérez con 2" 10 nel precedente Gran Premio d'Australia. È stato il quarto più lento Gran Premio del Giappone della storia sul tempo della distanza di gara tra le due sedi di Suzuka e delFuji,tra tutte le configurazioni utilizzate per entrambi i circuiti, corso alla media di 161,271km/h,nonché il primo Gran Premio interrotto con bandiera rossa da quello diSan Paolodel precedente campionato, e il quarto complessivo oggetto della bandiera rossa dopo le edizioni del1994,2014e2022.È stato inoltre il quinto Gran Premio del Giappone consecutivo in cui il margine del pilota vincitore dal secondo classificato è stato superiore ai dieci secondi. Il podio è lo stesso di quello delGran Premio del Bahrein,gara inaugurale della stagione. Nelle ultime undici edizioni della gara, le vittorie sono state conquistate solo dallaMercedes(6) e dalla Red Bull Racing (5). È stata la quarta gara del campionato oggetto di una doppietta da parte di un costruttore su altrettante disputate. Nessuna stagione prima di questa era mai iniziata con quattro doppiette consecutive che coinvolgevano più costruttori, tre per la Red Bull Racing e una per la Ferrari. Tre delle quattro gare di questo campionato hanno visto una doppietta della Red Bull Racing con una Ferrari classificata al terzo posto.[50]

Sono stati cancellati dieci tempi dai commissari sportivi ai piloti per non aver rispettato i limiti della pista, durante la gara. Si sono visti cancellare il tempo tre volteLogan Sargeant(una volta alla curva 14 e due volte alla curva 9), due volteOscar Piastri(entrambe le volte alla curva 17), una voltaSergio Pérez(alla curva 9),Lando Norris(alla curva 9),Charles Leclerc(alla curva 9),Carlos Sainz Jr.(alla curva 17) eLewis Hamilton(alla curva 14).[51]

Risultati

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I risultati del Gran Premio[52]sono i seguenti:

Pos Nº Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 1 Max Verstappen Red Bull Racing-HondaRBPT 53 1h54'23 "566 1 26
2 11 Sergio Pérez Red Bull Racing-HondaRBPT 53 +12 "535 2 18
3 55 Carlos Sainz Jr. Ferrari 53 +20 "866 4 15
4 16 Charles Leclerc Ferrari 53 +26 "522 8 12
5 4 Lando Norris McLaren-Mercedes 53 +29 "700 3 10
6 14 Fernando Alonso Aston MartinAramco-Mercedes 53 +44 "272 5 8
7 63 George Russell Mercedes 53 +45 "951 9 6
8 81 Oscar Piastri McLaren-Mercedes 53 +47 "525 6 4
9 44 Lewis Hamilton Mercedes 53 +48 "626 7 2
10 22 Yuki Tsunoda RB-HondaRBPT 52 +1 giro 10 1
11 27 Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 52 +1 giro 12
12 18 Lance Stroll Aston MartinAramco-Mercedes 52 +1 giro 16
13 20 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 52 +1 giro 18
14 77 Valtteri Bottas KickSauber-Ferrari 52 +1 giro 13
15 31 Esteban Ocon Alpine-Renault 52 +1 giro 15
16 10 Pierre Gasly Alpine-Renault 52 +1 giro 17
17 2 Logan Sargeant Williams-Mercedes 52 +1 giro 19
Rit 24 Zhou Guanyu KickSauber-Ferrari 12 Cambio 20
Rit 3 Daniel Ricciardo RB-HondaRBPT 0 Collisione con A. Albon 11
Rit 23 Alexander Albon Williams-Mercedes 0 Collisione con D. Ricciardo 14

Max Verstappen riceve un punto addizionale per aver segnato il giro più veloce della gara.

Classifiche mondiali

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Costruttori

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Pos Costruttore Punti
1 Red Bull Racing-HondaRBPT 141
2 Ferrari 120
3 McLaren-Mercedes 69
4 Mercedes 34
5 Aston MartinAramco-Mercedes 33
6 RB-HondaRBPT 7
7 Haas-Ferrari 4

Decisioni della FIA

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Al termine della gara,Alexander AlboneDaniel Ricciardovengono convocati dai commissari sportivi a seguito dell'incidente tra i due piloti nel corso del primo giro in avvicinamento alla curva 3, il quale ha portato all'esposizione della bandiera rossa.[53][54]Ricciardo non riceve sanzioni.[55]Oscar PiastrieGeorge Russellvengono convocati in quanto il pilota britannico ha costretto quello australiano fuori pista alla curva 17.[56][57]Russell non riceve sanzioni.[58]Lance Strollnon riceve sanzioni a seguito di una situazione di pericolo avvenuta nella corsia dei box che ha coinvoltoKevin Magnussen.[59]

Note

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  1. ^(FR)Statistiques Pilotes-Divers-Hat trick-Verstappen Max,sustatsf1.URL consultato il 7 aprile 2024.
  2. ^ab(EN)Ranked: The Top Attended Formula 1 Races in 2024,suf1destinations,12 settembre 2024.
  3. ^abF1: Pirelli svela le mescole scelte per Suzuka, Cina e Miami,suformula1.it,15 marzo 2024.
  4. ^ab(EN)Formula 1 MSC Cruises Japanese Grand Prix 2024,suformula1.URL consultato il 3 aprile 2024.
  5. ^Suzuka, i piloti spingono per avere il DRS alla 130R,suformulapassion.it,4 ottobre 2018.
  6. ^abcdefg(EN)F1 - 2024 Japanese Grand Prix Preview,sufia,3 aprile 2024.
  7. ^(EN)Race Director´s Event Notes(PDF), sufia,4 aprile 2024.
  8. ^(EN)Post-Race Checks on Car 04(PDF), sufia,4 aprile 2024.
  9. ^(EN)New PU elements for this Competition(PDF), sufia,5 aprile 2024.
  10. ^(EN)New RNCs for this Competition(PDF), sufia,5 aprile 2024.
  11. ^ab(EN)2024 FIA Formula One World Championship,sufia.URL consultato il 3 aprile 2024.
  12. ^(EN)Formula 1 to race in Japan until 2029 after new five-year extension,suformula1,2 febbraio 2024.
  13. ^Terremoto a Taiwan: nessuna conseguenza per Suzuka,suformulapassion.it,3 aprile 2024.
  14. ^(EN)Japan,sustatsf1.URL consultato il 3 aprile 2024.
  15. ^(EN)1994,sustatsf1.URL consultato il 3 aprile 2024.
  16. ^(EN)Suzuka,sustatsf1.URL consultato il 3 aprile 2024.
  17. ^Il Fuji lascia la Formula 1,suf1.gpupdate.net,7 luglio 2009.URL consultato il 9 luglio 2009(archiviato dall'url originaleil 9 luglio 2009).
  18. ^F1 | Il GP del Giappone potrebbe trasferirsi da Suzuka a Osaka a partire dal 2025,suf1ingenerale,25 gennaio 2024.
  19. ^abFormula 1, via dal calendario i GP di Azerbaigian, Singapore e Giappone,susport.sky.it,12 giugno 2020.URL consultato il 12 giugno 2020.
  20. ^ab(EN)Formula 1 confirms 2021 Japanese Grand Prix has been cancelled,suformula1,18 agosto 2021.URL consultato il 18 agosto 2021.
  21. ^(EN)Calendar1978,suchicanef1.URL consultato il 13 settembre 2011.
  22. ^(EN)Media Kit(PDF), sufia.URL consultato il 5 ottobre 2022.
  23. ^(EN)Pacific,sustatsf1.URL consultato il 19 settembre 2023.
  24. ^Stefano Nicoli,F1, GP Australia: Williams appieda Sargeant per far correre Albon,suFuori Traiettoria,22 marzo 2024.URL consultato il 22 marzo 2024.
  25. ^F1 | GP Giappone 2024: Ayumu Iwasa disputerà le FP1 con Visa Cash App RB,sup300.it,26 marzo 2024.
  26. ^Marco Belloro,Nel 2022 saranno obbligatorie sessioni di prove libere riservate ai giovani,suformulapassion.it,11 settembre 2021.URL consultato l'11 settembre 2021.
  27. ^Livrea speciale per la McLaren a Suzuka: ‘Un drago che corre tra le nuvole’,suformulapassion.it,3 aprile 2024.
  28. ^(EN)Formula 1 comes to Japan in the springtime,supress.pirelli.URL consultato il 3 aprile 2024.
  29. ^(EN)2024 Japanese Grand Prix – Event&Timing Information,sufia.URL consultato il 3 aprile 2024.
  30. ^Franco Nugnes,F1 Suzuka, Libere 1: Subito Verstappen, ma Sainz è molto vicino,suit.motorsport,5 aprile 2024.URL consultato il 5 aprile 2024.
  31. ^(EN)Infringement - Car 18 - Pit Lane Speeding(PDF), sufia,5 aprile 2024.
  32. ^Franco Nugnes,F1 Suzuka, Libere 2: Piastri in una sessione che è stata inutile,suit.motorsport,5 aprile 2024.URL consultato il 5 aprile 2024.
  33. ^(EN)RNCs used outside allocation(PDF), sufia,5 aprile 2024.
  34. ^(EN)Curfew(PDF), sufia,6 aprile 2024.
  35. ^(EN)New PU elements for this Competition(PDF), sufia,6 aprile 2024.
  36. ^(EN)New RNCs for this Competition(PDF), sufia,6 aprile 2024.
  37. ^Franco Nugnes,F1 Suzuka, Libere 3: Verstappen sul giro, Leclerc sul passo,suit.motorsport,6 aprile 2024.URL consultato il 6 aprile 2024.
  38. ^Prima sessione di prove libere del venerdì
  39. ^Seconda sessione di prove libere del venerdì
  40. ^Sessione di prove libere del sabato
  41. ^(FR) Emmanuel Touzot,Verstappen signe la pole au Japon, Ferrari et Mercedes F1 déçoivent,sumotorsport.nextgen-auto,6 aprile 2024.URL consultato il 6 aprile 2024.
  42. ^(EN)Ocon claims second straight Q2 appearance for struggling Alpine as Tsunoda makes top 10 at home,suformula1,6 aprile 2024.
  43. ^(EN)Summons - Car 81 - Alleged unsafe release of car 63(PDF), sufia,6 aprile 2024.
  44. ^(EN)Summons - Car 63 - Alleged unsafe release of car 63(PDF), sufia,6 aprile 2024.
  45. ^(EN)Infringement - Car 63 - Unsafe release(PDF), sufia,6 aprile 2024.
  46. ^(EN)Qualifying Deleted Lap Times(PDF), sufia,6 aprile 2024.
  47. ^(EN)Decision - Qualifying SC2-SC1 Times(PDF), sufia,6 aprile 2024.
  48. ^Sessione di qualifica
  49. ^Suzuka - La cronaca-Doppietta Red Bull, poi la Ferrari,suitaliaracing.net,7 aprile 2024.URL consultato il 7 aprile 2024.
  50. ^(EN)Tsunoda makes his point at home as Verstappen matches Schumacher's Suzuka hat-trick,suformula1,7 aprile 2024.
  51. ^(EN)Race Deleted Lap Times(PDF), sufia,7 aprile 2024.
  52. ^Risultati del Gran Premio
  53. ^(EN)Summons - Car 23 - Incident between cars 3 & 23(PDF), sufia,7 aprile 2024.
  54. ^(EN)Summons - Car 3 - Incident between cars 3 & 23(PDF), sufia,7 aprile 2024.
  55. ^(EN)Decision - Car 3 - Incident with Car 23 in Turn 2(PDF), sufia,7 aprile 2024.
  56. ^(EN)Summons - Car 81 - alleged forcing another driver off the track by car 63(PDF), sufia,7 aprile 2024.
  57. ^(EN)Summons - Car 63 - alleged forcing another driver off the track(PDF), sufia,7 aprile 2024.
  58. ^(EN)Decision - Car 63 - Alleged forcing car 81 off the track(PDF), sufia,7 aprile 2024.
  59. ^(EN)Decision - Car 18 - Pit Lane Incident(PDF), sufia,7 aprile 2024.

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