Gran Premio di Francia 1991
IlGran Premio di Francia 1991è stato un Gran Premio diFormula 1disputato il 7 luglio1991aMagny-Cours.La gara è stata vinta daNigel MansellsuWilliams.
 Gran Premio di Francia 1991
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| 507ºGPdelMondialediFormula 1 Gara 7 di 16 delCampionato 1991 | |||||||||||||
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| Data | 7 luglio1991 | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Nevers Magny-Cours | ||||||||||||
| Percorso | 4,271[1]km circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 72 giri, 307,512[1]km | ||||||||||||
| Clima | coperto[1] | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Prima della gara
modifica- IlGran Premio di Franciasi trasferisce dalcircuito Paul RicarddiLe Castelletalcircuito di Nevers Magny-Cours.
- LaFerrariporta in gara la nuova643 F1.[3]
- LaArrowsabbandona ilmotore V12Porscheadottato nella prima parte di stagione passando a dei più convenzionaliFord.
Pre-qualifiche
modificaClassifica
modifica| Pos | No | Pilota | Team | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 |  Andrea De Cesaris
|
Jordan-Ford | 1:19.729 | — |
| 2 | 22 |  JJ Lehto
|
Dallara-Judd | 1:20.172 | +0.443 |
| 3 | 14 | Olivier Grouillard
|
Fondmetal-Ford | 1:20.227 | +0.498 |
| 4 | 32 |  Bertrand Gachot
|
Jordan-Ford | 1:20.309 | +0.580 |
| 5 | 21 | Emanuele Pirro
|
Dallara-Judd | 1:20.539 | +0.810 |
| 6 | 34 | Nicola Larini
|
Lambo-Lamborghini | 1:20.628 | +0.899 |
| 7 | 35 | Eric van de Poele
|
Lambo-Lamborghini | 1:21.304 | +1.575 |
| 8 | 31 |  Pedro Chaves
|
Coloni-Ford | 1:22.229 | +2.500 |
Qualifiche
modificaPatreseconquista la pole position negli ultimi minuti della sessione di qualifiche del sabato, dopo cheProstrimane in testa alla classifica per gran parte del tempo. Il pilota della Williams precede Prost,Senna,Mansell,Alesi,Piquet,Moreno,GugelmineMorbidelli.
Classifica
modificaGara
modificaAl viaPatresescatta molto male, scivolando indietro nel gruppo e lasciando così la testa della corsa aProst,che precedeMansell,Senna,BergeredAlesi.Gachotesce di pista e si ritira già nel corso del primo giro, mentre Berger è costretto all'abbandono sei tornate più tardi con il motore rotto.
Nel frattempo Patrese inizia a rimontare, passandoPiqueteMorbidellidopo che l'italiano si mette fuori gara in un tentativo di sorpasso al pilota dellaBenetton.In testa alla corsa Mansell mette pressione a Prost, superandolo al tornante nel corso del 21º giro, sfruttando anche la presenza di alcuni doppiati. Il pilota della Williams conquista lentamente un certo margine sul rivale, ma un problema durante il cambio gomme lo riporta in seconda posizione, alle spalle del francese.
Comincia quindi un lungo duello tra i due, che si risolve quando Mansell, sfruttando nuovamente la presenza di alcuni doppiati, sopravanza il transalpino nel corso del 54º passaggio, andando poi a vincere davanti a Prost, Senna, Alesi, Patrese eDe Cesaris.
Classifica
modifica| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritirato | Partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Renault | 72 | 1:38:00.056 | 4 | 10 |
| 2 | 27 | Alain Prost
|
Ferrari | 72 | + 5.003 | 2 | 6 |
| 3 | 1 |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 72 | + 34.934 | 3 | 4 |
| 4 | 28 | Jean Alesi
|
Ferrari | 72 | + 35.920 | 6 | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 71 | + 1 giro | 1 | 2 |
| 6 | 33 | Andrea De Cesaris
|
Jordan-Ford | 71 | + 1 giro | 13 | 1 |
| 7 | 15 | Maurício Gugelmin
|
Leyton House-Ilmor | 70 | + 2 giri | 9 | |
| 8 | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton-Ford | 70 | + 2 giri | 7 | |
| 9 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ferrari | 70 | + 2 giri | 12 | |
| 10 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Judd | 70 | + 2 giri | 20 | |
| 11 | 26 | Érik Comas
|
Ligier-Lamborghini | 70 | + 2 giri | 14 | |
| 12 | 25 | Thierry Boutsen
|
Ligier-Lamborghini | 69 | + 3 giri | 16 | |
| Ritirato | 19 | Roberto Moreno
|
Benetton-Ford | 63 | Problemi alla schiena | 8 | |
| Ritirato | 4 | Stefano Modena
|
Tyrrell-Honda | 57 | Problemi al cambio | 11 | |
| Ritirato | 14 | Olivier Grouillard
|
Fondmetal-Ford | 47 | Perdita d'olio | 21 | |
| Ritirato | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse-Ford | 43 | Problemi alla trasmissione | 23 | |
| Ritirato | 22 | Jyrki Järvilehto
|
Scuderia Italia-Judd | 39 | Scoppio di uno pneumatico | 26 | |
| Ritirato | 8 | Mark Blundell
|
Brabham-Yamaha | 36 | Testacoda | 17 | |
| Ritirato | 30 |  Aguri Suzuki
|
Larrousse-Ford | 32 | Problemi alla trasmissione | 22 | |
| Ritirato | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Ford | 31 | Problemi al cambio | 25 | |
| Ritirato | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Yamaha | 21 | Problemi al cambio | 24 | |
| Ritirato | 3 | Satoru Nakajima
|
Tyrrell-Honda | 12 | Testacoda | 18 | |
| Ritirato | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Ferrari | 8 | Collisione con N.Piquet | 10 | |
| Ritirato | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House-Ilmor | 7 | Testacoda | 15 | |
| Ritirato | 2 |  Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 6 | Rottura del motore | 5 | |
| Ritirato | 32 | Bertrand Gachot
|
Jordan-Ford | 0 | Testacoda | 19 | |
| NQ | 11 | Mika Häkkinen
|
Lotus-Judd | ||||
| NQ | 18 | Fabrizio Barbazza
|
AGS-Ford | ||||
| NQ | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | ||||
| NQ | 10 |  Stefan Johansson
|
Footwork-Ford | ||||
| NPQ | 21 | Emanuele Pirro
|
Scuderia Italia-Judd | ||||
| NPQ | 34 | Nicola Larini
|
Modena Team-Lamborghini | ||||
| NPQ | 35 | Eric van de Poele
|
Modena Team-Lamborghini | ||||
| NPQ | 31 | Pedro Chaves
|
Coloni-Ford |
Classifiche
modificaPiloti
modifica| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna
|
48 |
| 2 | Nigel Mansell
|
23 |
| 3 | Riccardo Patrese
|
22 |
| 4 | Alain Prost
|
17 |
| 5 | Nelson Piquet
|
16 |
| 6 | Gerhard Berger
|
10 |
| 7 | Stefano Modena
|
9 |
| 8 | Jean Alesi
|
8 |
| 9 | Andrea De Cesaris
|
7 |
| 10 | Roberto Moreno
|
5 |
| 11 | Jyrki Järvilehto
|
4 |
| 12 | Pierluigi Martini
|
3 |
| 13 | Satoru Nakajima
|
2 |
| 14 | Mika Häkkinen
|
2 |
| 15 | Bertrand Gachot
|
2 |
| 16 | Aguri Suzuki
|
1 |
| 17 | Julian Bailey
|
1 |
| 18 | Emanuele Pirro
|
1 |
| 19 | Éric Bernard
|
1 |
Statistiche
modifica- Il primo successo stagionale diManselllo porta a quota diciassette vittorie in carriera, battendo il record di vittorie di un pilota inglese appartenente aStirling Moss.
Note
modifica- ^abcf1pulse.URL consultato l'11 maggio 2009.
- ^Alan Henry,AUTOCOURSE 1991-92,Hazleton Publishing, 1991, pp. p.162,ISBN0-905138-87-2.
- ^Cristiano Chiavegato,E Maranello schiera la rossa della speranza,inLa Stampa,29 giugno 1991, p. 35.
Altri progetti
modifica
Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file suGran Premio di Francia 1991
Collegamenti esterni
modifica- The Official Formula 1 website,suformula1.URL consultato l'11 maggio 2009.
- GpUpdate[collegamento interrotto],suf1.gpupdate.net.URL consultato l'11-05.2009.
- Luca De Franceschi,Francia '91: Prost, il cuore non basta. A gioire è Mansell,suf1world.it.
| Campionato mondiale di Formula 1-Stagione 1991 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1990 |
Gran Premio di Francia | Edizione successiva: 1992 | |||||||||||||
