Gran Premio di Francia 1997

Gran Premio di Francia 1997
	605ºGPdelMondialediFormula 1; Gara 8 di 17 delCampionato 1997
Data	29 giugno1997
Luogo	Circuito di Magny Cours
Percorso	4,250km; circuito permanente
Distanza	72 giri, 306km
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Michael Schumacher	Michael Schumacher
Ferrariin 1'14 "548	Ferrariin 1'17 "910
	Podio
	1.Michael Schumacher; Ferrari
2.Heinz-Harald Frentzen; Williams	3.Eddie Irvine; Ferrari

IlGran Premio di Francia 1997fu l'ottavo appuntamento dellastagione di Formula 1 1997. Disputatosi il 29 giugno sulcircuito di Magny Cours,ha visto la vittoria diMichael SchumachersuFerrari,seguito dal connazionaleHeinz-Harald Frentzene dal compagno di squadraEddie Irvine.

Prima della gara

Pochi giorni prima del Gran Premio, laBMWannuncia ufficialmente il proprio ritorno inFormula 1come fornitore di motori per laWilliamsa partire dal2000.
Durante i testGianni Morbidelliesce di strada e si infortuna ad un braccio e laSauberlo sostituisce con il collaudatoreNorberto Fontana.
Dopo il grave incidente diMontréal,nel quale il pilota francese ha riportato la frattura di entrambe le gambe,Olivier Panisè costretto ad una lunga sosta. Per sostituirlo,Alain Prostprova ad ingaggiareDamon Hill,ma la penale da versare allaArrowsper liberare il Campione del Mondo in carica è troppo elevata. Ripiega quindi sul giovane talento italianoJarno Trulli,strappandolo allaMinardicon il consenso della squadrafaentina;Trulli viene bloccato anche per il1998con un'opzione a vantaggio della squadra.
Alla Minardi arriva il giovaneTarso Marques,sia per le doti agonistiche che per le doti di sponsorizzazione.
La Benetton schiera nuovamenteAlexander Wurz,che sostituisce ancora l'infortunatoGerhard Berger.

Qualifiche

Resoconto

In prova il più veloce è per la seconda volta consecutivaMichael Schumacher,che precedeFrentzened il fratelloRalf.Per la prima volta in Formula 1 tre tedeschi finiscono davanti a tutti nella griglia di partenza.Villeneuveè quarto e precede la seconda Ferrari diIrvineeTrulli,già a suo agio con la Prost; solo settimo ed ottavoWurzedAlesi.

Risultati

Pos	No	Pilota	Costruttore	Pneumatici	Tempo	Distacco
1	5	Michael Schumacher	Ferrari	G	1'14 "548
2	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Renault	G	1'14 "749	+0 "201
3	11	Ralf Schumacher	Jordan-Peugeot	G	1'14 "755	+0 "207
4	3	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	G	1'14 "800	+0 "252
5	6	Eddie Irvine	Ferrari	G	1'14 "860	+0 "312
6	14	Jarno Trulli	Prost-Mugen-Honda	B	1'14 "957	+0 "409
7	8	Alexander Wurz	Benetton-Renault	G	1'14 "986	+0 "438
8	7	Jean Alesi	Benetton-Renault	G	1'15 "228	+0 "680
9	10	David Coulthard	McLaren-Mercedes	G	1'15 "270	+0 "722
10	9	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	G	1'15 "339	+0 "791
11	12	Giancarlo Fisichella	Jordan-Peugeot	G	1'15 "453	+0 "905
12	22	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	B	1'15 "876	+1 "328
13	15	Shinji Nakano	Prost-Mugen-Honda	B	1'15 "876	+1 "328
14	16	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	G	1'16 "018	+1 "470
15	23	Jan Magnussen	Stewart-Ford	B	1'16 "149	+1 "601
16	2	Pedro Diniz	Arrows-Yamaha	B	1'16 "536	+1 "988
17	1	Damon Hill	Arrows-Yamaha	B	1'16 "729	+2 "181
18	19	Jos Verstappen	Tyrrell-Ford	G	1'16 "941	+2 "393
19	18	Mika Salo	Tyrrell-Ford	G	1'17 "256	+2 "708
20	17	Norberto Fontana	Sauber-Petronas	G	1'17 "538	+2 "990
21	20	Ukyo Katayama	Minardi-Hart	B	1'17 "563	+3 "015
22	21	Tarso Marques	Minardi-Hart	B	1'18 "280	+3 "732

Gara

Resoconto

Quando si spengono i semafori rossi èMichael Schumacherpiù veloce di tutti davanti aFrenzten,Irvine,VilleneuveeRalf Schumacher.Alla prima curva vola fuoriHill,che rientra con l'ala anteriore a pezzi. Davanti, le posizioni si stabilizzano molto presto; al 5º giro il primo ritiro è perMarques,che si ferma con il motore rotto. All'8º giro èNakanoche esce alla curva del Liceo. Schumacher allunga; solo Frenzten sembra in grado replicare, dietro a loro Irvine, Villeneuve, Ralf Schumacher ed il duoMcLaren.Al 15º giro aVerstappensi blocca l'acceleratore; il pilota olandese finisce dritto contro le barriere. Subito dopo èHäkkinenche si ritira per un guasto al motore. Al 19º giroKatayamasi ferma ai box e inizia la prima serie di rifornimenti, senza che in pista si veda qualche sorpasso.

Al termine della prima ronda di pit stop Schumacher è sempre in testa davanti a Frentzen, Irvine, Villeneuve eTrulli,che non ha ancora rifornito. Fra il 35º e il 37º giro si ritirano le dueStewart.La gara prosegue noiosamente anche se nuvoloni si addensano sul circuito. Al 44º giro l'esordienteFontanava in testacoda e si ritira. Mentre inizia la seconda serie di pit stop, su parte del circuito comincia a piovere. La pioggia aumenta di intensità e mentre Ralf Schumacher arriva lungo sulla ghiaia ma riesce a rientrare,Herbertè il primo a montare le gomme intermedie.

Finalmente il finale regala emozioni: Herbert gira già più velocemente di tutti mentre Michael Schumacher si distrae a parlare via radio con il team e arriva lungo sulla ghiaia, riuscendo a rientrare ancora in testa. L'aderenza è minima eWurz,che stava lottando con Ralf Schumacher per il sesto posto, va in testacoda e si insabbia, imitato subito dopo daDiniz;ancheSalosi ritira per noie elettriche. Al 64º giroAlesisi ferma ai box per calzare le gomme intermedie; Herbert sta girando 8 "più veloce di tutti. Si fermano contemporaneamente Irvine e Villeneuve e come al solito il team Williams è più lento e il canadese perde tempo e scivola indietro di due posti.

Gli ultimi due giri sono molto concitati: Villeneuve raggiunge e supera prima Ralf Schumacher e poi Coulthard. Quando supera lo scozzese all'Adelaide, gli si accoda Ralf Schumacher, che riesce a superare a sua volta la McLaren. All'ultimo giro Irvine compie un'escursione fuori pista e Villeneuve gli si fa sotto. Il canadese tenta un disperato affondo all'ultima curva, ma Irvine chiude e Jacques va in testacoda all'ingresso della corsia box. Villeneuve riesce a ripartire proprio davanti ad Alesi, il quale aveva appena speronato Coulthard in un tentativo di sorpasso impossibile. Lo scozzese si ferma così a poche curve dalla fine nella sabbia. Schumacher vince davanti a Frentzen, Irvine, Villeneuve, Alesi e Ralf Schumacher. Il tedesco della Ferrari allunga in modo perentorio in classifica con ben 14 punti di vantaggio sul canadese.

Risultati

Pos	No	Piloti	Costruttore	Pneumatici	Giri	Tempo/Ritiro	P. al via	Punti
1	5	Michael Schumacher	Ferrari	G	72	1h38'50 "492	1	10
2	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Renault	G	72	+23 "537	2	6
3	6	Eddie Irvine	Ferrari	G	72	+1'14 "801	5	4
4	3	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	G	72	+1'21 "784	4	3
5	7	Jean Alesi	Benetton-Renault	G	72	+1'22 "735	8	2
6	11	Ralf Schumacher	Jordan-Peugeot	G	72	+1'29 "871	3	1
7	10	David Coulthard	McLaren-Mercedes	G	71	Collisione con J.Alesi	9
8	16	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	G	71	+1 giro	14
9	12	Giancarlo Fisichella	Jordan-Peugeot	G	71	+1 giro	11
10	14	Jarno Trulli	Prost-Mugen-Honda	B	70	+2 giri	6
11	20	Ukyo Katayama	Minardi-Hart	B	70	+2 giri	21
12	1	Damon Hill	Arrows-Yamaha	B	69	+3 giri	17
Rit	19	Mika Salo	Tyrrell-Ford	G	61	Impianto elettrico	19
Rit	8	Alexander Wurz	Benetton-Renault	G	60	Testacoda	7
Rit	2	Pedro Diniz	Arrows-Yamaha	B	58	Testacoda	16
Rit	17	Norberto Fontana	Sauber-Petronas	G	40	Testacoda	20
Rit	22	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	B	36	Motore	13
Rit	23	Jan Magnussen	Stewart-Ford	B	33	Freni	15
Rit	9	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	G	18	Motore	10
Rit	18	Jos Verstappen	Tyrrell-Ford	G	15	Incidente	18
Rit	15	Shinji Nakano	Prost-Mugen-Honda	B	7	Testacoda	12
Rit	21	Tarso Marques	Minardi-Hart	B	5	Motore	22

Classifiche

Piloti

Pos.	Pilota	Punti
1	Michael Schumacher	47
2	Jacques Villeneuve	33
3	Heinz Harald Frentzen	19
4	Eddie Irvine	18
5	Olivier Panis	15
5	Jean Alesi	15
7	David Coulthard	11
8	Gerhard Berger	10
8	Mika Häkkinen	10
10	Giancarlo Fisichella	8
11	Johnny Herbert	7
12	Rubens Barrichello	6
13	Ralf Schumacher	5
14	Mika Salo	2
15	Nicola Larini	1
15	Shinji Nakano	1