Leopard 2

carro armato da combattimento tedesco

IlLeopard 2è il principalecarro armato da combattimentodellaBundeswehr,le forze armate dellaGermania.Immesso in servizio a partire dal 1979. Il Leopard 2 è stato continuamente aggiornato per mantenerlo al passo con gli sviluppi tecnologici e operativi ed è stato esportato in molti paesi del mondo.

Leopard 2
Leopard 2A5 dellaBundeswehr
Descrizione
TipoCarro armato da combattimento
Equipaggio4
CostruttoreGermania (bandiera)Krauss-Maffei
Germania (bandiera)Maschinenbau Kiel
Germania (bandiera)Rheinmetall
Svezia (bandiera)Hägglunds
Spagna (bandiera)Santa Bárbara Sistemas
Grecia (bandiera)ELVO
Utilizzatore principaleGermania (bandiera)Germania
Esemplari3600
Dimensioni e peso
Lunghezza9,67 m (fino a A5)
10,97 m (da A6)
Larghezza3,7 m
Altezza3 m
Peso55 t (A4)
62 t (A6)
Propulsione e tecnica
MotoreMTU MB 873 Ka-501 diesel da 12 cilindri
Potenza1.500 hp
Rapporto peso/potenza24.2
Trazionecingoli
Sospensionibarre di torsione
Prestazioni
Velocità72 km/h
Autonomia550 km
Armamento e corazzatura
Armamento primario120 mmRheinmetall L44(fino a A5)L55(da A6)
Armamento secondario2Rheinmetall MG 3da 7,62 mm
8 lanciafumogeni
Corazzaturacomposita di terza generazione, inclusoacciaio,tungsteno,plastica mista a ceramiche
voci di veicoli militari presenti su Wikipedia

Il battesimo del fuoco su un vero campo di battaglia è stato effettuato dallaTurchiainSirianel 2017. Almeno 14 Leopard sono andati distrutti damissili controcarroeordigni esplosivi improvvisati.

Lo sviluppo del Leopard 2 inizia nel 1963 da un programma congiunto tra laRepubblica Federale Tedescae gliStati Uniti d'America.Lo scopo del progetto era quello di costruire un mezzo in grado di surclassare qualsiasi mezzo sovietico. Gli sforzi dei due paesi daranno vita alloMBT 70[1].Per questioni di budget e differenti priorità, entrambi gli stati decisero di sviluppare autonomamente i propri carri mettendo così fine allo sviluppo dello MBT-70 nel gennaio 1970[2].Il Leopard 2 è decisamente diverso dalLeopard 1,rispetto al quale ha maggiore potenza di fuoco, velocità e corazzatura. È prodotto dall'azienda tedescaKrauss-Maffei Wegmanne, dal 2003, su licenza, dalla compagnia spagnola Santa Bárbara Sistemas. Sviluppato durante glianni '70per rimpiazzare ilLeopard 1,ne sono stati prodotti all'incirca 3480.

Ha una corazza composita, migliorata di serie in serie, un pezzo da120 mm Rheinmetallad anima liscia da 44 calibri (55 dalla versione A6) dotato di un sistema elettro-idraulico con una riserva di 42 munizioni e motore da 1500 hp turbodiesel: tutte caratteristiche divenute standard di riferimento.

Dal 1979 il mezzo è stato più volte ammodernato, anche perché lo sviluppo del successore Leopard 3 è stato cancellato. Il carro è molto evoluto tecnologicamente, in quanto possiede un sistema di controllo di tiro EMES 15 con visore termico, per colpire obiettivi mimetizzati. Sul lato destro delcannoneè situato il sensore di allineamento, il cui miglioramento, insieme a quello di altri apparecchi, ha aumentato le possibilità offensive dei Leopard 2. Iltelemetrolaser è stato modificato per accogliere non solo la seconda eco laser (come un tempo), ma anche la prima, conferendogli la capacità di abbattere elicotteri in volo a bassa quota.
Questo mezzo è considerato uno tra i migliori carri armati odierni[3]grazie alla sua grande velocità su ogni terreno, al potente ed avanzato cannone (dotato della considerevole velocità iniziale di 1750 m\s), e agli ottimi sistemi di puntamento dello stesso. Sono attualmente in corso nuove modifiche del Leopard 2. L'alta qualità del carro è testimoniata dall'elevato volume di vendite in tutto il globo delle sue varie versioni (A1, A2, A3, ma soprattutto A4, A5 e A6, e anche il nuovo modello A7). Tale successo fu favorito dal surplus di carri tedeschi dopo la scomparsa della minaccia costituita dai carri sovietici alla fine dellaguerra fredda,il che provocò una notevole diminuzione dei prezzi. Anche l'Italiapensò di acquistare 300 Leopard 2 dalla Germania, ma il progetto non venne concluso per dare la precedenza allo sviluppo del carro da combattimento nazionaleC1 Ariete.

Nel luglio 2023, lasottosegretarioalMinistero della difesaIsabella Rautiha annunciato l'intenzione delgoverno italianodi acquistare carri armati Leopard 2A8 e di un certo numero delle piattaforme derivate nelle versioni recupero e soccorso, gettaponte e pioniere, in un numero stimato di almeno 125/250 esemplari per una spesa (che include anche altre voci) di circa 4 miliardi di euro a partire dal 2024. Questo piano di acquisti è stato inserito tra quelli di previsto avvio nel Documento programmatico pluriennale (Dpp) 2023-2025, di prossima emanazione.[4]Nel giugno 2024 è saltato l'accordo fra Leonardo e Kdns per la quota di off-set da produrre nell'ex Oto Melara.[5]

Versioni

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  • Leopard 2A0:prima versione di serie prodotta tra il 1979 e il 1982 in 380 veicoli, di cui 209 daKrauss-Maffeie 171 daMaschinenbau Kiel.L'equipaggiamento di base comprendeva un telemetro laser, un sistema di stabilizzazione elettro-idraulico, un sensore di vento traverso sulla torretta. 180 esemplari erano dotati di visori termici mentre 200 di amplificatori di luce residua.[6]
  • Leopard 2A1:versione prodotta tra il 1982 e il 1984 in 750 esemplari che si differenziavano dai modelli di produzione iniziali per la rimozione del sensore di vento traverso, visori termici di serie, miglioramenti al sistema elettrico.[6]
  • Leopard 2A2:Leopard 2A0 aggiornati con visori termici.[6]
  • Leopard 2A3:versione con nuova radio VHF prodotta in 300 esemplari, 165 daRheinmetalle 135 da MaK, tra il 1984 e il 1985.[6]
  • Leopard 2A4:versione prodotta in 695 esemplari tra il 1985 e il 1992. Ha un sistema antincendio migliorato e un nuovo computer balistico. Dal 467º esemplare sono stati introdotti un miglioramento alla corazzatura della torretta e della parte anteriore dello scafo, nuove batterie a bassa manutenzione e gonne laterali modificate. L'ultimo lotto di 75 esemplari era caratterizzato da gonne laterali modificate. Per standardizzare gli esemplari in servizio, nel 1995 tutti i Leopard 2 sono stati portati allo standard 2A4.[6]
    • Pz 87 Leo:versione svizzera con apparato radio AN/VRC 12, miglioramenti al sistema di protezione NBC e una mitragliatriceMG 87.
    • Leopard 2A4CHL:versione per l'esercito cileno con un nuovo sistema di comunicazione e una modifica ai turbocompressori del motore.[7]
    • Leopard 2A4M CAN:versione per l'esercito canadese con corazzatura aggiuntiva sulla torretta.
    • Leopard 2PL:aggiornamento dei Leopard 2A4 polacchi con sistemi elettrici di stabilizzazione del cannone e di movimento della torretta al posto di quelli idraulici, aggiornamento del cannone L44, moduli di corazza aggiuntivi e nuovo sistema di puntamento di produzione polacca.[8]
  • Leopard 2A5:versione prodotta in 350 esemplari in due lotti, il primo da 225 esemplari tra il 1995 e il 1998 e il secondo da 125 esemplari tra il 1999 e il 2002. Le modifiche includono corazzatura aggiuntiva nella parte anteriore della torretta, nuove gonne laterali, nuovo periscopio con un proprio visore termico indipendente, controllo elettrico della torretta, telecamera per la retromarcia, portello del conducente elettro-pneumatico e rivestimento anti-schegge all'interno della torretta.[6][9]
    • Stridsvagn 122:versione svedese con maggiore corazzatura nella torretta e nella parte frontale dello scafo, sistemi di puntamento e comando migliorati.[10]
    • Leopard 2A5 DK:versione per l'esercito danese con corazzatura migliorata.[11]
  • Leopard 2A6:versione prodotta a partire dal 2001 con cannoneRheinmetall L55da 120 mm a canna liscia e nuovo sistema di puntamento,
    • Leopard 2A6M:versione con protezione da mine migliorata e modifiche interne per aumentare la probabilità di sopravvivenza dell'equipaggio.
    • Leopard 2A6HEL:versione per l'esercito greco.
    • Leopard 2A6M CAN:versione per l'esercito canadese con corazza a gabbia.
    • Leopard 2E:versione spagnola con protezione aumentata.
  • Leopard 2 PSO:prototipo progettato per la guerra urbana con protezione migliorata su tutti i lati, una torretta controllata da remoto e una pala meccanica.[12]
  • Leopard 2A7:versione con APU e casse portaoggetti dietro la torretta.
    • Leopard 2A7V:versione con corazza passiva sulla parte anteriore dello scafo, sistema di telecamere per l'assistenza alla guida e un generatore di corrente indipendente dal motore.[13]
    • Leopard 2A7+:versione con un sistema di guida notturna e nuovo periscopio.
    • Leopard 2A7HU:versione per l'esercito ungherese con una torretta remotizzata, sistema di puntamento migliorato e miglioramento della protezione del tetto della torretta.[14]
  • Leopard 2A8:versione in fase di sviluppo con cannone L55A1, un sistema di contromisure Trophy e un'auxiliary power unit.[15]

Versioni speciali

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  • Bergepanzer 3 Büffel:veicolo corazzato da recuperodotato di gru, un argano e una pala meccanica.
  • Panzerschnellbrücke 2:prototipo diveicolo gettaponteil cui sviluppo è stato interrotto a causa delle prestazioni insoddisfacenti.[17]
  • Panzerschnellbrücke Leguan:veicolo gettaponte con un ponte Leguan prodotto da MAN Mobile Bridges GmbH.
  • AEV 3 Kodiak:veicolo del genio equipaggiato con pala meccanica, braccio meccanico e argani.
  • Wisent 2:veicolo multiruolo sviluppato daFlensburger Fahrzeugbauche può essere configurato come veicolo corazzato da recupero o veicolo del genio.
  • Leopard 2L:veicolo gettaponte con un ponte Leguan sviluppato da Krauss-Maffei ePatriaper l'esercito finlandese.[18]
  • Leopard 2R:veicolo da sminamento sviluppato da Patria su scafo del Leopard 2 per l'esercito finlandese.[19]

Operatori

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Gli operatori del Leopard 2 sono mostrati in blu

Operatori Attuali

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Austria
Leopard 2A4 austriaco
114 Leopard 2A4 acquistati di seconda mano dai Paesi Bassi nel 1993.[20]56 in servizio nel 2023.[21]
Canada
20 Leopard 2A6 presi in leasing dalla Germania nel 2007, restituiti e sostituiti nel 2009 da altrettanti Leopard 2A6 acquistati di seconda mano dai Paesi Bassi e aggiornati a Leopard 2A6M. Altri 80 Leopard 2A4 sono stati acquistati di seconda mano dai Paesi Bassi nel 2009, di cui 34 da utilizzare per l'addestramento e 20 ammodernati a Leopard 2A4M CAN.[22]18 veicoli del genio Wisent ricevuti dal 2017 e 12 Pz 87 acquistati nel 2011 da surplus svizzero convertiti in Bergepanzer Büffel.[23]42 Leopard 2A4 (addestramento), 20 Leopard 2A4M (in aggiornamento), 20 Leopard 2A6M, 5 ARV 3 PL Buffalo, 18 Wisent 2, 12 Büffel in servizio nel 2023.[24]
Cile
140 Leopard 2A4 acquistati di seconda mano dalla Germania nel 2006 seguiti da altri 60 nel 2009, per un totale di 234 carri.[25]170 in servizio nel 2022.[26]
Danimarca
51 Leopard 2A4 tedeschi acquistati di seconda mano nel 1997 e ricevuti a partire dal 1998, aggiornati a Leopard 2A5 tra il 2002 e il 2004.[27][28]Altri 6 Leopard 2A4 sono stati acquistati nel 2004 e aggiornati a Leopard 2A5. Nel 2016 è stato approvato un piano che prevedeva l'aggiornamento di 38 esemplari a Leopard 2A7 ma nel 2018 il numero di esemplari da aggiornare è stato portato a 44.[29]7 gettaponte Leguan su scafo Leopard 2 acquistati nel 2019.[30]
Finlandia
Un Leopard 2A4 finlandese
124 Leopard 2A4 acquistati di seconda mano dalla Germania nel 2002, 100 Leopard 2A6 acquistati di seconda mano dai Paesi Bassi nel 2014 e consegnati tra il 2015 e il 2019.[31]6 Leopard 2A4 sono stati convertiti in gettaponte installando un ponte Leguan[32]e altri 6 sono stati convertiti in Leopard 2R da sminamento, in servizio fino al 2023 quando sono stati donati tutti all'Ucraina.
Germania
312 in servizio a inizio 2023, di cui 53 Leopard 2A7V, 57 2A7, 165 2A6 e 19 2A5, con questi ultimi che vengono utilizzati solo per l'addestramento.[33]18 Leopard 2A6 sono stati trasferiti all'Ucraina nel 2023. 18 Leopard 2A8 acquistati nel 2023 con consegne previste tra il 2025 e il 2026.[34]75 Bergepanzer Büffel ricevuti tra il 1992 e il 1997, 7 Leguan acquistati nel 2016 e altri 24 nel 2020,[35]44 AEV 3 Kodiak commissionati nel 2019 su scafi di Leopard 2A4 dismessi che verranno consegnati tra il 2023 e il 2029.[36]
Grecia
170 Leopard 2A6 e 12 Bergepanzer Büffel ordinati nel 2003, 183 Leopard 2A4 acquistati di seconda mano dalla Germania nel 2005. 30 Leopard 2A6 sono stati prodotti in Germania mentre i restanti 140 in Grecia da ELVO.[37]
Indonesia
104 Leopard 2A4 acquistati di seconda mano dalla Germania nel 2013 con 4 Bergepanzer Büffel.[38][39]
Norvegia
52 Leopard 2A4 acquistati di seconda mano dai Paesi Bassi nel 2001, 54 Leopard 2A7 ordinati nel 2023 con un'opzione per altri 18 esemplari.[40]A giugno 2023 l'ordine è stato convertito in Leopard 2A8.[16]6 Leopard 2 Leguan ordinati nel 2019 in consegna a partire dal 2023[41],6 Wisent 2 ARV e 6 Wisent 2 AEV ordinati nel 2018 e consegnati a partire dal 2021[42]seguiti da altri 3 ARV e 8 AEV ordinati nel 2023[43].
Paesi Bassi
L'esercito olandese ha avuto in servizio un totale di 445 Leopard 2. 330 esemplari furono aggiornati al modello 2A5 nel 1993 e 188 di questi furono poi ulteriormente aggiornati al modello 2A6. Gli ultimi esemplari sono stati radiati nel 2011. 18 Leopard 2A6 già in servizio nell'esercito olandese e venduti alla Germania nel 2011 sono stati acquisiti in leasing nel 2015.[44]Oltre ai 18 Leopard 2A6, nel 2023 sono in servizio anche 25 Bergepanzer Büffel[45],10 AEV 3 Kodiak[46]e 8 Leguan[47].
Polonia
Un Leopard 2PL polacco
128 Leopard 2A4 acquistati di seconda mano dalla Germania nel 2002[48],105 Leopard 2A5 ricevuti tra il 2013 e il 2015.[49]I Leopard 2A4 sono in fase di aggiornamento a Leopard 2PL, di cui a febbraio 2023 sono stati realizzati 45 esemplari.[50]
Portogallo
Leopard 2A6 dell'esercito portoghese
37 Leopard 2A6 acquistati di seconda mano dai Paesi Bassi nel 2008.[51]
Qatar
62 Leopard 2A7+ e 6 Wisent 2 ARV acquistati nel 2013.[52][53]
Rep. Ceca
14 Leopard 2A4 e 1 Bergepanzer Büffel donati dalla Germania nel 2022 come compensazione per la donazione di T-72 all'Ucraina, previsti in consegna rispettivamente nel 2023 e nel 2024.[54]
Singapore
Un numero non divulgato di Leopard 2A4 di seconda mano provenienti dalla Germania è in servizio dal 2007.[55]14 AEV 3 Kodiak, 20 Bergepanzer Büffel e 10 Leguan consegnati.
Slovacchia
15 Leopard 2A4 donati dalla Germania nel 2022 in cambio della donazione di 30 BVP-1 all'Ucraina.[56]
Spagna
108 Leopard 2A4 presi in leasing dalla Germania nel 1998 e acquistati definitivamente nel 2005, 219 Leopard 2E e 16 Bergepanzer Büffel acquistati nel 1998.[57]
Svezia
120 Stridsvagn 122 acquistati e 160 Leopard 2A4 presi in leasing per 15 anni nel 1994. I Leopard 2A4 sono stati ritirati dal servizio nel 2002.[58]6 AEV 3 Kodiak, 10 Bergepanzer Büffel ordinati nel 1999, 6 Leguan consegnati.[59]
Svizzera
L'Esercito svizzero ha acquistato 380 Leopard 2A4 denominati dallaRUAGPz 87 "Leo". Di questi 35 sono stati realizzati in Germania, mentre i rimanenti sono stati costruiti su licenza in Svizzera. 134 sono stati aggiornati a partire dal 2006 e 42 sono stati rivenduti a Rheinmetall per convertirli in veicoli speciali.[60]12 AEV 3 Kodiak acquistati nel 2007,[61]25 Bergepanzer Büffel in servizio dal 2003.
Turchia
298 Leopard 2A4 acquistati di seconda mano dalla Germania nel 2005, seguiti da altri 56 tra il 2010 e il 2013.[62]
Ucraina
14 Leopard 2A4 donati dalla Polonia, 8 Leopard 2A4 donati dal Canada, 8 Leopard 2A4 donati dalla Norvegia, 18 Leopard 2A6 donati dalla Germania, 3 Leopard 2A6 donati dal Portogallo, 10 Leopard 2A4 donati dalla Spagna, 10 Strv 122 donati dalla Svezia e 14 Leopard 2A4 provenienti da scorte tedesche donati da Paesi Bassi e Danimarca.[63]1 Bergepanzer Büffel donato dal Canada, 2 Büffel donati dalla Germania, 6 Leopard 2R donati dalla Finlandia,[63]3 Wisent 2 ARV e 1 Wisent 2 AEV donate dalla Norvegia.[64]
Ungheria
44 Leopard 2A7 e 12 Leopard 2A4 di seconda mano acquistati a dicembre 2018 con consegne a partire dal 2020. Leopard 2A4 consegnati a partire dal 2020, Leopard 2A7 previsti in consegna tra il 2023 e il 2025.[65][66]9 Büffel e 9 Leguan ordinati nel 2020.[67]

Operatori futuri

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Italia

Come precedentemente indicato nel DPP (Documento programmatico pluriennale)[68]sono iniziate nel 2023 trattative per l'acquisizione di 132 Leopard 2A8 in variante IT e circa 140 Leopard 2 in variante speciale. L'accordo, firmato daLeonardoeKnds(joint venture tra la franceseNextere la tedescaKrauss-Maffei Wegmann) dilazionerà la messa in servizio dei carri, che verranno prodotti aLa SpeziadallaOTO Melara[69],in 13 anni.[70]Nel giugno 2024 però la KNDS straccia l'accordo[71],e in ottobre viene costituita laLeonardo Rheinmetall Military Vehiclesper la costruzione di un nuovo carro italo-tedesco sulla base delKF51 Panther.
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