Palazzo Priotti

palazzo storico di Torino

IlPalazzo Priottiè un edificiostorico della cittàdiTorino.Rappresenta una delle prime sperimentazioni che, da un'impostazione ancora evidentementeeclettica,lascia trasparireprimi stilemi liberty.

Palazzo Priotti
Veduta facciata
Localizzazione
StatoItalia (bandiera)Italia
RegionePiemonte
LocalitàTorino
IndirizzoCorso Vittorio Emanuele II,52
Coordinate45°03′44.46″N 7°40′49.78″E
Informazioni generali
Condizionicompletato
Costruzione1900
Usoresidenziale e commerciale
Realizzazione
IngegnereCarlo Ceppi

L'edificio è compreso nel quartiereCentroe sorge a pochi metri di distanza dallastazione di Porta Nuova,anch'essa progettata daCarlo Ceppi.

La progettazione di questo edificio risale a un periodo particolarmente felice per il capoluogo sabaudo. Nella seconda metà dell'Ottocento, infatti, la città visse un inatteso periodo di rinnovamento ed una nuova espansione in conseguenza della sua nuova vocazione industriale.

La progettazione dell'edificio venne inizialmente affidata dalla famiglia Priotti all'architetto Camillo Riccio, rimaneggiando una costruzione preesistente risalente al 1861 e progettata dall'architetto Blachier[1].
Il vecchio edificio era noto in città per ospitare sin dal 1865, sull'angolo dell'attuale via Urbano Rattazzi, il celebreCaffè Burello,abituale ritrovo di viaggiatori e dell'aristocrazia, ma anche dell'emergente borghesia torinese.[2][3]

In seguito all'improvvisa morte dell'architetto Riccio nel 1899 il progetto venne affidato aCarlo Ceppi,già noto per aver realizzato numerose residenze, alcune chiese e la recentissima stazione di Porta Nuova. La costruzione dell'edificio terminò nel 1901 e apparve da subito un elegante esempio di eclettismo già molto influenzato dal nascentestilelibertyche caratterizzò il panorama architettonico torinese del successivo decennio.

Nel 1913 l'edificio divenne proprietà della famiglia Frisetti che, al posto dellapatinoireubicata nella corte interna, fece realizzare su progetto dell'architettoEugenio Ballatore di Rosanauna sala cinematografica che, dopo ulteriori riadattamenti, esiste ancora ai giorni nostri comeCinema Ambrosio.[4]

Risparmiata daibombardamentidelsecondo conflitto mondiale,l'edificio attualmente è sede di alcuni studi professionali e residenze private.

Caratteristiche progettuali

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Realizzato su progetto diCarlo Ceppil'edificio sorge al confine delcentro storicocon ilquartiere San Salvarioe si sviluppa su cinque piani fuori terra, più il piano mansardato. Il piano stradale ospita locali commerciali e il notoCinema Ambrosiosormontati dal tipico mezzanino e gode di una privilegiata collocazione lungo l'asse dicorso Vittorio Emanuele II,mentre è percorso lateralmente da via Urbano Rattazzi e via Carlo Alberto.

L'edificio presenta un largo uso di decorazioni in litocemento e si inserisce armonicamente nel contesto urbano del corso che, in quegli anni, fu rinominato intitolandolo alla memoria di Vittorio Emanuele II. L'architettura si distingue per un ricco apparato decorativo che manifesta una commistione di primi elementi liberty, allo stile barocco tanto caro al Ceppi.[5]

La facciata principale di corso Vittorio Emanuele II determina la fine del percorso porticato progettato dall’architettoCarlo Promische coinvolge tutti gli edifici intorno allastazione di Porta Nuovae all'adiacentepiazza Carlo Felice.Essa è caratterizzata da grandi conchiglie che accolgono ibovindi,alternate da analoghe conchiglie fanno da sostegno ai balconcini riccamente decorati con ringhiere in ferro battuto. Il susseguirsi di decorazioni, stucchi, sculture, rendono i prospetti particolarmente ricchi e la cimasa centrale della facciata principale rappresenta la cifra stilistica tipica del Ceppi, quest'ultimo elemento decorativo già riscontrato in palazzo Ceirana-Mayneri, sormonta un ampio lucernario tripartito da colonne a torciglione, fregi, pinnacoli e abbondanti decori in litocemento.

Come arrivarci

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M1MetropolitanaFermi-Lingotto(fermataPorta Nuova).

  1. ^Vera Comoli Mandracci, 1983, pp. 209-215
  2. ^Scarzella, 1995, pp. 6-12
  3. ^Verso la fine del secolo il "Caffè Burello" divenne il luogo frequentato dai primi pionieri dell'automobilismo come il notoEmanuele Cacherano di Bricherasio,Lanza,Ceirano,Facciolie qui nacque infatti l'idea di produrre le prime vetture a marchioWelleyesmentre dal 1897, si tennero le riunioni che portarono alla fondazione della F.I.A.T. nel 1899 da parte del principale promotore dell'iniziativa: Emanuele Cacherano di Bricherasio.
  4. ^La rivista dell'epocaVita Cinematograficariporta il seguente articolo: «Nelle ore pomeridiane avanti al Cinema Ambrosio, ove si susseguono interessanti film, quanto di migliore conti l’applaudita produzione italiana, si vedono sempre lunghe teorie di automobili e di carrozze, il che dimostra il grande favore incontrato da questo nuovo cinematografo fra il nostro pubblico più scelto. Entrate grandiose, rischiarate da grandi lampade ad arco, immettono nelle sale di attesa, ove si ha una scelta orchestrina di tzigani che, con musica graziosa, interessa vivamente il pubblico. Le sale di attesa dei vari posti sono larghe e spaziose e artisticamente decorate con stucchi e con statue. Da una galleria, che ha della veranda e della serra, perché ornata di belle e alte piante, il pubblico passa nella sala di proiezioni, e piace qui ricordare i nuovi mezzi di luce adottati, affinché lo spettatore possa comodamente prendere posto».
  5. ^Scarzella, pp. 6-12

Bibliografia

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  • AA.VV.,Beni culturali ambientali nel Comune di Torino,Torino, Politecnico di Torino Dipartimento Casa-Città, Società degli Ingegneri e degli Architetti in Torino, 1984, ISBN non esistente.
  • Vera Comoli Mandracci,Le città nella storia d'Italia(collana),Roma-Bari, Laterza, 1983, ISBN non esistente.
  • Paolo Scarzella (a cura di),,Torino nell'Ottocento e nel Novecento. Ampliamenti e trasformazioni entro la cerchia dei corsi napoleonici,Torino, Celid, 1995, ISBN non esistente.
  • Mila Leva Pistoi,Mezzo secolo di architettura 1865-1915. Dalle suggestioni post-risorgimentali ai fermenti del nuovo secolo,Torino, Tipografia torinese, 1969, ISBN non esistente.
  • Rossana Bossaglia,Il Liberty in Italia,Charta, 1997,ISBN88-8158-146-9.

Voci correlate

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Altri progetti

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