Stazione di Shinjuku
Lastazione di Shinjuku(Tân túc dịch?,Shinjuku-eki)è unastazione ferroviariadiTokyo,si trova aShinjukued iscritta alGuinness dei primatiper essere la prima stazione al mondo per numero di passeggeri annui (con una media di circa 3,64 milioni di passeggeri al giorno), inoltre è la seconda stazione al mondo per area dopo laStazione di Nagoya,con oltre 200 uscite. La stazione è dotata di 35 binari, ma se si includono anche le stazioni connesse si arriva a un totale di 52.
| Shinjuku stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Tân túc dịch | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Giappone
|
| Località | Shinjuku,Tokyo |
| Coordinate | 35°41′27″N 139°42′01″E |
| Linee | Toei Metro
|
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Attivazione | 1885 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione di superficie |
| Binari | 30 |
| Interscambi | Metropolitana, Bus |
  Shinjuku | |
Storia
modificaLa stazione venne aperta nel1885come fermata sulla linea Akabane - Shinagawa (ora parte dellalinea Yamanote) delleFerrovie Nazionali Giapponesi.Inizialmente poco utilizzata, man mano che le lineeChūō,KeiōeOdakyūvennero inaugurate la stazione iniziò a diventare molto utilizzata. Nel1959arrivò anche la metropolitana. Nel1968un corteo di 290.000 persone protestò contro la guerra nei pressi della stazione causando il blocco dei treni. Il 5 maggio1995la setta religiosaAum Shinrikyōtentò un nuovo attentato dopo circa un mese di quello che uccise 12 persone nellametropolitana di Tokyo.
Progetti legati allo Shinkansen
modificaCi sono stati diversi progetti che puntavano a collegare Shinjuku con le retiShinkansen,fra cui quello del1973che la vedeva come stazione di termine per ilJōetsu Shinkansen.Di fatto nei sotterranei dello scalo si trova una camera libera per una futura estensione della linea da Ōmiya a Shinjuku.
Struttura e linee
modificaJR East
modificaLa stazione è in una posizione centrale e servita da diversi servizi. È costituita da 7 marciapiedi a isola al livello del terreno con 14 binari lungo un asse nord-sud, collegati da due mezzanini sopraelevati e due sotterranei. La maggior parte dei treni che transitano qui offrono servizi urbani, ma sono presenti anche treni a lunga percorrenza, come i servizi espressi per Kōfu e Matsumoto sullalinea principale Chūō,ilNarita Expressper l'Aeroporto Internazionale Naritae i treni in prosecuzione sulleferrovie Tōbuverso Nikkō e Kinugawa Onsen. La sezione JR è utilizzata da circa 1,5 milioni di passeggeri ogni giorno. Di seguito, le linee passanti:
Linea Yamanote
Linea Saikyō
Linea Shōnan-Shinjuku
Linea Rapida Chūō- Linea Chūō
Linea Chūō-Sōbu- Linea Rapida Chūō
Binari
modifica| Numero | Linea/servizio | Destinazione | note |
|---|---|---|---|
| 1 | ■Saikyō | perShibuya,ŌsakieShin-Kiba | Servizio diretto verso lalinea Rinkai |
| perIkebukuro,ŌmiyaeKawagoe | Treni aventi origine in questa stazione | ||
| ■■Shōnan-Shinjuku | perYokohama,Ōfuna,OdawaraeZushi | Servizio diretto verso le lineeTōkaidōeYokosuka | |
| 2 | ■Saikyō | per Shibuya, Ōsaki e Shin-Kiba | Servizio diretto verso la linea Rinkai |
| per Ikebukuro, Ōmiya e Kawagoe | Treni aventi origine in questa stazione | ||
| 3 | ■Saikyō | per Ikebukuro, Ōmiya e Kawagoe | |
| 4 | ■Saikyō | per Ikebukuro, Ōmiya e Kawagoe | |
| ■■Shōnan-Shinjuku | per Ōmiya,UtsunomiyaeTakasaki | Servizio diretto verso le lineeUtsunomiyaeTakasaki | |
| 5-6 | ■Narita Express | perAeroporto Narita | |
| ■Diretti Tōbu Espressi Limitati |
perTōbu-NikkōeKinugawa Onsen | Espresso Limitato "Spacia Nikkō" ' | |
| 7-8 | ■ChūōRapida | perOchanomizueTokyo | |
| 9-10 | ■ChūōEspressi Limitati | perKōfueMatsumoto | Espressi Limitati "Azusa" e "Kaiji" ' |
| 11・12 | ■ChūōRapida | perNakano,TachikawaeTakao | |
| 13 | ■Chūō-Sōbu | perSuidōbashi,AkihabaraeChiba | La mattina presto e la sera tardi è necessario cambiare a Ochanomizu |
| 14 | ■Yamanoteinterna | perHarajuku,Shibuya eShinagawa | |
| 15 | ■Yamanoteesterna | per Ikebukuro,TabataeUeno | |
| 16 | ■Chūō-Sōbu | perHigashi-Nakano,Nakano eMitaka |
Melodie di partenza
modificaA partire dal1989la JR East ha affidato allaYamaha,azienda nota per gli strumenti musicali, la realizzazione di melodie facilmente distinguibili da utilizzare su ciascuna linea ferroviaria per avvisare i passeggeri dell'arrivo di un treno. In base a uno studio e a una serie di sondaggi effettuati fra i passeggeri, si è notato che il classico trillo di campana persistente normalmente utilizzato all'arrivo di un treno infastidiva la maggior parte della gente, vista anche l'elevata quantità di tempo passata dai giapponesi negli spostamenti ferroviari, e così sperimentalmente si decise di utilizzare al suo posto una serie di melodie leggere e morbide, come quelle prodotte dalpianoforte,l'arpae ilmarimba,o ancora suoni di campanellini o canti di uccelli.
Grazie all'elevata popolarità subito riscossa dalle nuove melodie di partenza, queste vennero un po' alla volta introdotte alle altre stazioni JR, e negli ultimi anni anche le diverse ferrovie private di tutto il Giappone le stanno un po' alla volta adottando.
Melodie attuali
| 1 | ■■■ | mellow time |
|---|---|---|
| 2 | ■ | farewell |
| 3 | ■ | Xa い thanh không (tooi aozora,lontano cielo blu) |
| 4 | ■■■ | Hạ sắc の thời gian (natsuiro no jikan,il momento dei colori estivi) |
| 5 | ■■ | Mỹ しき khâu (utsukushiki oka,bella collina) |
| 6 | ■■ | see you again |
| 7 | ■ | Bờ biển thông り (kaigan doori,strada lungo la scogliera) |
| 8 | ■ | すすき の cao nguyên (susuki no kōgen,radura dimiscanthus) |
| 9 | ■ | Mỹ しき khâu (utsukushiki oka,bella collina) |
| 10 | ■ | see you again |
| 11 | ■ | Tiểu xuyên の せせらぎ (ogawa no seseragi,lo scroscio del ruscello) |
| 12 | ■ | Mộc 々 の mục 覚め (kigi no mezame,il risveglio degli alberi) |
| 13 | ■ | メロディー (merodī,melodia) |
| 14 | ■ | Tân たな mùa (aratana kisetsu,la nuova stagione) |
| 15 | ■ | twilight |
| 16 | ■ | airy |
Ferrovie Odakyū
modificaLa stazione di testa delleFerrovie Odakyūè parallela ai binari JR sul lato occidentale ed è utilizzata da circa 490.000 passeggeri ogni giorno. La linea Odawara è un importante asse di collegamento che esce da Tokyo verso sud-ovest passando per i sobborghi residenziali e fino alla città costiera diOdawara,dopo essere passata per le montagne diHakone.I dieci binari si trovano su due livelli sotto i grandi magazzini Odakyu; 6 marciapiedi per i servizi espressi (3 binari) al piano terra e quattro marciapiedi (due binari) al livello sottostante. Ogni binario è servito da un marciapiede per parte, al fine di separare i flussi dei passeggeri che scendono dai treni e quelli che vi salgono a loro volta. A settembre2012sono state installate porte di banchina ai binari 4 e 5.
Binari
modifica| Binario | Tipo di treno | Destinazione | |
|---|---|---|---|
| Binari di superficie | |||
| 1 | (il binario 2 è di sola discesa) | perOdawara,Hakone-Yumoto,FujisawaeKatase-Enoshima | |
| 2 | □Odakyū Romance Car | ||
| 3 | □Espresso LimitatoRomance Car (il binario 4 è di sola discesa) | ||
| 4-5 | ■Espresso rapido■Espresso■Semiespresso | ||
| 6 | (il binario 5 è di sola discesa) | ||
| Binari sotterranei | |||
| 7 | (il binario 8 è di sola discesa) | perHon-AtsugieKarakida | |
| 8-9 | ■Semiespresso sezionale■Locale | ||
| 10 | (il binario 9 è di sola discesa) | ||
Ferrovie Keiō
modificaIl terminal delleFerrovie Keiōsi trova a ovest della linea Odakyu, due piani sotto i grandi magazzini Keio. Consiste di tre marciapiedi lungo l'asse nord-sud. Ogni giorno questa sezione è utilizzata da circa 720.000 passeggeri, e ciò la rende una delle più utilizzate ferrovie private (non JR) del Giappone. La linea principale collega Shinjuku alla città diHachiōjia ovest.
Binari
modifica| Binario | Tipo di treno | Destinazione |
|---|---|---|
| 1 | ■Locale | Meidaimae,Chōfu,Tama Center,Hashimoto,Keiō-HachiōjieTakaosanguchi |
| 2 | ■Espresso■Rapido pendolari■Rapido■Locale | |
| Marciapiede di sola discesa | ||
| 3 | ■Espresso limitato■Semiespresso limitato■Espresso■Rapido pendolari■Rapido |
Ferrovie Seibu
modifica
Sebbene faccia parte di un edificio separato, lastazione di Seibu-Shinjukuè direttamente interconnessa da alcuni passaggi sotterranei all'enorme hub di Shinjuku. Da qui è possibile prendere i treni dellalinea Seibu ShinjukudelleFerrovie Seibuche collega la città di Tokyo con alcuni suoi sobborghi nella parte nord-occidentale. Un altro grande hub delle ferrovie Seibu è lastazione di Ikebukuro.
Metropolitana
modificaLalinea MarunouchidellaTokyo Metroè situata sottoterra lungo l'asse est-ovest a nord dei terminali JR e Odakyū, sotto il centro commerciale sotterraneo Metro Promende. La lineaToei Shinjukucondivide alcuni binari con laNuova linea Keiōsituati 5 piani sottoterra lungo l'asse est-ovest, sotto la strada Kōshū Kaidō. Il mezzanino è gestito dalle Ferrovie Keiō, ma si trova in una posizione separata. Ancora più a sud e in una posizione più profonda si trovano i binari dellalinea Toei Oedo.
Binari
modificaLinea Marunouchi
| 1 |  Linea Marunouchi
|
perNakano-sakaue,OgikuboeHōnanchō |
| 2 | Linea Marunouchi
|
perAkasaka-mitsuke,Ginza,ŌtemachieIkebukuro |
Linea Ōedo
| 1 |  Linea Ōedo
|
perRoppongieDaimon |
| 2 | Linea Ōedo
|
perAkasaka-mitsuke,Ginza,TochōmaeeHikarigaoka |
Linea Shinjuku
| 1 | Nuova Linea Keiō | perHatsudai,Meidaimae,ChōfueHashimoto |
| 2 |  Linea Shinjuku
|
perIchigaya,Kudanshita,JimbochōeMoto-Yawata |
Numeri degli utenti giornalieri
modifica| Operatore | Num | Anno | Fonte | Note | |
|---|---|---|---|---|---|
| JR | 1.571.602 | 2007 | 785.801 ingressi.[1] | La stazione più trafficata in Giappone | |
| Keiō | 747.407 | 2007 | [2] | La stazione più trafficata tra le linee private (nonJR group) del Giappone. | |
| Odakyū | 498.918 | 2007 | [3] | La stazione più trafficata dellaLinea Odakyū principale | |
| Toei | Linea Shinjuku | 262.688 | 2007 | 133.509 ingressi e 129.179 uscite.[4] | La stazione più trafficata della Toei. |
| Ōedo Line | 130.800 | 2007 | 64.034 ingressi e 66.766 uscite.[5] | ||
| Tokyo Metro | 240.984 | 2007 | [6] | La quinta stazione più trafficata della Tokyo Metro. | |
| (Linea Seibu Shinjuku) | (188.184) | 2007 | [7] | ||
| Totale | 3.452.399 (3.640.583 incluso Seibu Shinjuku Station) | ||||
Stazioni adiacenti
modifica- JR East
- ■Linea Yamanote
- Stazione di Yoyogi-Stazione di Shinjuku-Stazione di Shin-Ōkubo
- ■Linea Saikyō
- Rapido Pendolari, Rapido e Locale
- Stazione di Shibuya-Stazione di Shinjuku-Stazione di Ikebukuro
- Rapido Pendolari, Rapido e Locale
- ■■Linea_Shōnan-Shinjuku
- Rapido Speciale, Rapido e Locale
- Stazione di Shibuya -Stazione di Shinjuku- Stazione di Ikebukuro
- Rapido Speciale, Rapido e Locale
- ■Linea Chūō Rapida
- Rapido Speciale Pendolari
- Stazione di Yotsuya-Stazione di Shinjuku-Stazione di Kokubunji
- Rapido Speciale Chūō (solo Chūō Rapid Speciale a partire Shinjuku)
- Stazione di Shinjuku-Stazione di Mitaka
- Rapido Speciale Chūō, Rapido Speciale Ōme, Rapido Pendolari e Rapido
- Stazione di Yotsuya -Stazione di Shinjuku-Stazione di Nakano
- Rapido Speciale Pendolari
- ■Linea Chūō-Sōbu
- Stazione di Yoyogi -Stazione di Shinjuku-Stazione di Ōkubo
- Keiō Corporation
- ■Linea Keiō
- ■Espresso Speciale
- Stazione di Shinjuku-Stazione di Meidaimae
- ■Semiespresso Speciale,■Espresso,■Espresso Sezionale,■Rapido,■Locale
- Stazione di Shinjuku-Stazione di Sasazuka
- ■Espresso Speciale
- ■Nuova Linea Keiō
- ■Espresso,■Espresso Sezionale,■Rapido,■Locale
- Via linea Toei Shinjuku-Stazione di Shinjuku-Stazione di Hatsudai
- ■Espresso,■Espresso Sezionale,■Rapido,■Locale
- Toei
- ○Toei Linea Shinjuku
- ■Espresso
- Stazione di Ichigaya(S 04) -Stazione di Shinjuku (S 01)-Attraverso la Nuova Linea Keiō
- ■Locale
- Stazione di Shinjuku-sanchōme(S 02) -Stazione di Shinjuku (S 01)-Attraverso la Nuova Linea Keiō
- ■Espresso
- ○Toei Linea Ōedo
- Stazione di Yoyogi(E 26) -Stazione di Shinjuku (E 27)-Stazione di Tochōmae(E 28)
- Odakyu Electric Railway
- ■Linea Odakyu Odawara
- ■Espresso Rapido,■Espresso,■Locali espressi,■Locali, Espresso sezionale
- Stazione di Shinjuku-Stazione di Yoyogi-Uehara
- ■Locale
- Stazione di Shinjuku-Stazione di Minami-Shinjuku
- ■Espresso Rapido,■Espresso,■Locali espressi,■Locali, Espresso sezionale
- Tokyo Metro
- ○Tokyo Metro Linea Marunouchi
- Stazione di Nishi-Shinjuku(M 07) -Stazione di Shinjuku (M 08)-Stazione di Shinjuku-sanchōme(M 09)
Nei media
modificaNel filmBarakaalcune impressionanti riprese mostrano l'entità della folla che da qui passa ogni giorno.
Nel manga e animeCity Hunteril protagonista bazzica spesso la stazione.
La stazione è stata teatro di riprese per alcuni film sulla Yakuza.
Note
modifica- ^JR đông Nhật Bản: Các dịch の thừa xe nhân viên ( 2010 niên độ ),sujreast.co.jp.URL consultato il 23 settembre 2008(archiviato dall'url originaleil 6 maggio 2001).
- ^1 ngày の dịch đừng thừa hàng nhân viên ｜ kinh vương グループ
- ^Copia archiviata,suodakyu.jp.URL consultato il 5 novembre 2008(archiviato dall'url originaleil 18 ottobre 2008).
- ^Các dịch thừa hàng nhân viên một lãm ｜ Đông Kinh đều giao thông cục,sukotsu.metro.tokyo.jp.URL consultato il 23 settembre 2008(archiviato dall'url originaleil 4 marzo 2016).
- ^Các dịch thừa hàng nhân viên một lãm ｜ Đông Kinh đều giao thông cục,sukotsu.metro.tokyo.jp.URL consultato il 23 settembre 2008(archiviato dall'url originaleil 4 marzo 2016).
- ^Copia archiviata,sutokyometro.jp.URL consultato il 22 giugno 2008(archiviato dall'url originaleil 22 giugno 2008).
- ^[1][collegamento interrotto]
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- (EN)Mappa della Stazione di Shinjuku,sujreast.co.jp.URL consultato il 23 settembre 2008(archiviato dall'url originaleil 23 ottobre 2012).
