Via Herculia

Lavia Herculia(detta ancheHerculea,Herculeia,ErculeaoErculia) era un'anticastrada romanache collegava ilSannioallaLucania.Realizzata alla fine delIII secoloper volere diDiocleziano,deve il suo nome aMassimiano Erculio,cesareeaugustodurante laTetrarchia,il quale ne curò il completamento^[1].

Storia

L'ipotesi più verosimile è che la via Herculia non sia stata costruita interamente ex-novo, poiché almeno alcuni tratti del percorso dovevano essere preesistenti; ad esempio, la tratta iniziale (fino alvicusdiAequum Tuticum) appariva già raffigurata nell'itinerarium Antonini,la cui edizione originale era con ogni probabilità antecedente (seppur di poco) all'epoca di costruzione della strada^[2].Poiché però le distanze indicate nell'itinerariumerano superiori, si presume che molti tratti originariamente tortuosi siano stati rettificati.^[3]

Percorso

Permangono molte incertezze sul tratto settentrionale e su quello meridionale dell'arteria, mentre meglio conosciuto è il tratto intermedio che dal Sannioirpino,e precisamente dalvicusdiAequum Tuticum,giungeva fino aGrumentum,in Lucania.

All'altezza di Aequum Tuticum (nellavalle del Miscano) la via Herculia intersecava infatti lavia Traianaper poi varcare lasella di Ariano,risalire l'altavalle del Cervarocon direzione sud-sud-est e raggiungere le attuali localitàSan Cesareo,CivitaeScampitella.Dopodiché la strada virava in direzione est-sud-est alla volta diSanta Maria d'Olivola(ove doveva trovarsi lastatiodiMatrem Magnam) e diRocchetta Sant'Antonio^[4].Superato il fiumeOfantola via si dirigeva quindi verso la Lucania toccando i centri diVenusia(ove incrociava lavia Appia),Potentiae Grumentum.

Per quanto riguarda il tratto settentrionale una colonna miliare, reperita nel 1984 nella valle del Cervaro (pressoAriano Irpino) e custodita nel lapidarium dellaVilla comunale,indica in 8migliala distanzaab Aequo(ossia da Aequum Tuticum) e in 83 miglia la distanzaab Aufidena(daAufidena,nellaval di Sangro)^[5],il che attesta che la via Herculia iniziava il suo percorso nel Sannio settentrionale. Il tracciato esatto rimane però ignoto, benché l'ipotesi più plausibile configuri una parziale sovrapposizione tra la via Herculia e l'anticotratturo Pescasseroli-Candelapassante perAesernia,BovianumeSaepinum^[6];in tale settore l'unica traccia sicura è comunque un miliario rinvenuto aCastelpetroso^[7].

In quanto al tratto meridionale, rimane incerta la direzione presa dalla strada a sud di Grumentum. L'ipotesi più condivisa, già a partire da indagini dell'Ottocento,vedrebbe la via Herculia proseguire verso sud, passando per la stazione diSemuncla,fino alla città diNerulum,nelle cui vicinanze sarebbe confluita nellavia Popiliache collegavaCapuaa Regium (Reggio Calabria)^[8].Altri studiosi, invece, ritengono che, arrivata a Grumentum, l'arteria volgesse a est in direzione diHeracleasulle sponde delMar Ionio^[9].Indipendentemente da ciò, la via Herculia è considerata la strada di maggiore importanza che percorreva la Lucania in epoca romana, in virtù del diretto collegamento con le vie consolariAppiaeTraiana^[10].

Note

^C. Castronovi, P. Rescio,pag. 60.
^Gianfranco De Benedettis e Domenico Caiazza,La via Sulmo-Aequum Tuticum(PDF), inLa Provincia Samnii e la viabilità romana,Volturnia,ISBN 978-88-96092-02-6(archiviatoil 26 luglio 2020).
^Journal of ancient topography,vol. 9, Mario Congedo, 1999, pp. 15-16,ISBN 9788880864011.
^Christiane Delplace e Francis Tassaux,Les cultes polythéistes dans l’Adriatique romaine,Ausonius Éditions, 2019, p. 195,ISBN 9782356132604.
^AA.VV.,I Dauni-Irpini,Napoli, Generoso Procaccini, 1990, p. 68.
^Archeoclub d'Italia (sede di Casalbore),Progetto itinerari turistici Campania interna - La Valle del Miscano,a cura di Roberto Patrevita, Regione Campania (Centro di Servizi Culturali - Ariano Irpino), vol. 2, Avellino, 1995, p. 41.
^Il Ponte Palino, la viabilità in Anzano di Puglia e la via Herdonitana(PDF).
^M. Baratta, P.Fraccaro, L. Visintin,tav. 14;G. Radke,pp. 155-156.
^L. Giardino,pag. 514.
^C. Castronovi, P. Rescio,pag. 50.

Bibliografia

Mario Baratta, Plinio Fraccaro, Luigi Visintin,Atlante storico. Evo Antico-Medio Evo-Evo Moderno,Novara, De Agostini, 1938.
Giuseppe Barone, Olivo Barbieri,Le vie del Mezzogiorno: storia e scenari,Donzelli Editore, 2002,ISBN 88-7989-684-9.
(EN) R.J. Buck,The via Herculia, in "Papers of the British School at Rome" XXXIX,1971.
Cosima Castronovi, Pierfrancesco Rescio,capitolo 3, Case e strade romane: l’evoluzione di una società,inLa Vita quotidiana in Basilicata nell'Età Romana,Consiglio Regionale della Basilicata, 2004(archiviato dall'url originaleil 24 maggio 2009).
Liliana Giardino,Prime note sull'urbanistica di Grumentum, in Attività archeologica in Basilicata, 1964-1977. Studi in onore diDinu Adameșteanu,Matera, 1980.
Lorenzo Quilici, Stefania Quilici Gigli,Carta archeologica della valle del Sinni. Vol. X,L'Erma di Bretschneider, 2003,ISBN 88-8265-230-0.
Gerhard Radke,Viae publicae romanae,Bologna, Campitelli, 1981.

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[1] C. Castronovi, P. Rescio,pag. 60.

[2] Gianfranco De Benedettis e Domenico Caiazza,La via Sulmo-Aequum Tuticum(PDF), inLa Provincia Samnii e la viabilità romana,Volturnia,ISBN 978-88-96092-02-6(archiviatoil 26 luglio 2020).

[3] Journal of ancient topography,vol. 9, Mario Congedo, 1999, pp. 15-16,ISBN 9788880864011.

[4] Christiane Delplace e Francis Tassaux,Les cultes polythéistes dans l’Adriatique romaine,Ausonius Éditions, 2019, p. 195,ISBN 9782356132604.

[idi-5] AA.VV.,I Dauni-Irpini,Napoli, Generoso Procaccini, 1990, p. 68.

[6] Archeoclub d'Italia (sede di Casalbore),Progetto itinerari turistici Campania interna - La Valle del Miscano,a cura di Roberto Patrevita, Regione Campania (Centro di Servizi Culturali - Ariano Irpino), vol. 2, Avellino, 1995, p. 41.

[7] Il Ponte Palino, la viabilità in Anzano di Puglia e la via Herdonitana(PDF).

[8] M. Baratta, P.Fraccaro, L. Visintin,tav. 14;G. Radke,pp. 155-156.

[9] L. Giardino,pag. 514.

[10] C. Castronovi, P. Rescio,pag. 50.

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