AMC Matador

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AMC Matador
Descrizione generale
CostruttoreBandiera degli Stati UnitiAmerican Motors Corporation
Tipo principaleBerlina
Altre versioniCoupé
Hardtop
Familiare
Produzionedal1971al1978
Sostituisce laAMC Rebel
Sostituita daEagle Premier
Altre caratteristiche
Altro
StileRichard A. Teague
Altre antenateAMC Ambassador

LaMatadorè un'autovetturaprodotta dallaAMCdal1971al1978.In Australia è stata commercializzata comeRambler Matador.

La Matador prese il posto dellaAMC Rebel.Rispetto al modello a cui successe, la Matador era dotata di nuovi interni e di una linea aggiornata. Come la vettura antenata, anche la Matador si basava sullafull-sizeAmbassador.Da quest'ultima la Matador prese la parte posteriore, il lungocofanoanteriore, gli interni lussuosi e lacalandra.

Una AMC Matador coupé

Al momento del lancio al Matador faceva parte della categorie dellevetture mid-sizeed era disponibile in versionehardtopdueporte,berlinaquattro porte efamiliarequattro porte. Nel1974il modello fu oggetto di unrestyling,nell'occasione del quale venne tolta dai listini la versione hard-top e fu introdotta lacoupédue porte. Nell'anno citato parte delle versioni del modello cambiarono di categoria. Le coupé rimasero mid-size, mentre le familiari e le berline divennerofull-size.

Le Matador furono utilizzate come auto dellapolizia,taxi,auto di servizio per leagenzie governativee per l'esercito.Queste vetture speciali erano dotate dei motori più potenti disponibili per il modello. Le Matador furono particolarmente popolari come auto della polizia.

Una AMC Matador Barcelona

Come per la Rebel, anche la Matador ebbe in listino la versione specialeThe Machine.Apparteneva anch'essa alla categoria dellamuscle cared era pertanto caratterizzata da prestazioni elevate. Fu realizzata solo nel 1971 in 50 esemplari. Altre due versioni speciali furono laOleg Cassinie laBarcelona.Entrambe erano delle coupé con rifiniture lussuose. La prima fu prodotta dal 1974 al1975,mentre la seconda dal1976al 1978.

La Matador venne prodotta aKenosha,nelWisconsin,e fu assemblata su licenza anche inEuropa,Australia,Nuova ZelandaeMessico.In questi mercati la Matador era venduta come Rambler Matador. L'eccezione fu il Messico, dove venne commercializzata come VAM Classic.

Nella seconda parte deglianni settanta,a causa dellacrisi energetica iniziata nel 1973,il mercato iniziò ad orientarsi verso modelli più piccoli, che infatti consumavano menocarburante.La AMC non aveva però le risorse finanziarie per unrestylingprofondo. Fu quindi deciso di eliminare dai listini i due modelli più grandi. La Ambassador fu tolta dal mercato nel 1974, mentre la Matador nel 1978.

La Matador partecipò con successo a gareNASCAR.

Caratteristiche tecniche

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Il motore V8 da 5,9 litri

Ilmotoreera installatoanteriormente,mentre latrazioneeraposteriore.Erano disponibili i seguenti propulsori:

  • sei cilindri in lineada 3,8Ldicilindrata;
  • sei cilindri in linea da 4,1 L (disponibile solo in Messico);
  • sei cilindri in linea da 4,2 L;
  • sei cilindri in linea da 4,6 L (disponibile solo in Messico);
  • V8da 5 L;
  • V8 da 5,9 L;
  • V8 da 6,6 L.

Il modello era generalmente disponibile concambioa tre rapporti che poteva esseremanualeoppureautomatico.Il primo cambio citato fu offerto dal 1971 al 1976. Solamente nel 1971 fu offerta una trasmissione manuale a quattro rapporti.

Collegamenti esterni

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