BMW G42

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BMW Serie 2 (G42)
Descrizione generale
CostruttoreBandiera della GermaniaBMW
Tipo principaleCoupé
Produzionedal2021
Sostituisce laBMW F22
Euro NCAP(2022[1])4 stelle
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza4537-4548mm
Larghezza1838 mm
Altezza1390-1404 mm
Passo2741 mm
Massa1565-1765kg
Altro
AssemblaggioSan Luis Potosí,Messico[2]
StileJose Casas
Altre antenateBMW F23
Stessa famigliaBMW G22
Auto similiToyota GR86,Nissan Z

LaBMW G42è la seconda generazione dellaBMW Serie 2,un'autovetturacoupédisegmento Cprodotta a partire dal settembre2021dallacasa automobilisticatedescaBMW.[3]

M240i

Profilo e contesto

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Interni

Presentata per la prima volta agli inizi di luglio 2021 durante ilGoodwood Festival of Speed,[4]la vettura si basa sullapiattaforma Cluster Architecture(CLAR), che presenta un maggiore utilizzo diacciaioad alta resistenza rispetto al vecchio modello, garantendo un incremento dellarigidità torsionaledel 12%. Utilizzo della piattaforma CLAR è stato fatto in funzione di una minimizzazione del numero di piattaforme e quindi di un risparmio economico per la progettazione e lo sviluppo della vettura. Rispetto allaSerie 3 G20e allaSerie 4 G22dalle quali deriva, la G42 adotta un pianale accorciato sia nelle dimensioni che nel passo: rispetto alla precedente Serie 2 F22 è più lunga di 105 mm, più larga di 64 mm e più bassa di 28 mm. Il passo è aumentato di 51 mm, mentre le carreggiate sono state allegate rispettivamente di 54 mm all'anteriore e di 31 mm al posteriore.[5]La G42 condivide molte componenti meccaniche e motorizzazioni con la Serie 3 G20 e la Serie 4 G22. A differenza della vecchia F22, la Serie 2 di seconda generazione non è più disponibile colcambio manuale,né con la carrozzeriacabriolet.

Lesospensioni,a ruote indipendenti sui ambedue gli assi e realizzate in lega dialluminio,prevedono un avantreno a doppio snodo con puntoni di spinta del tipoMacPhersone un retrotrenomulti-linka cinque bracci con un sistema di smorzamento idraulico per assorbire meglio le asperità della strada. L'impianto frenante è composto da quattrodischiautoventilanti con pinze monopompante e sistema di recupero dell'energia cinetica in frenata. Lo sterzo utilizza una cremagliera a rapporto variabile per adeguare la vettura al tipo di guida.

Il design della Serie 2 G42 si va discostare rispetto alla coeva Serie 4 G22, mantenendo un'impostazione estetica più conservativa, con la griglia frontale a doppio rene a sviluppo orizzontale anziché verticale con i fanali anteriori dalla forma sottile e rastremata.

L'abitacolo risulta leggermente più spazioso rispetto alla F22, specie nel divano posteriore. Inedita per la serie 2 G42 è anche la plancia, con il cruscotto digitale costituito da un display da 10,25 pollici in luogo degli strumenti circolari separati presenti sulla precedente generazione. Sulla console centrale spiccava l'assenza di comandi manuali e pulsanti, in quanto molti di essi sono stati integrati nel display touchscreen da 12,3 pollici del sistema d'infotainment. Presente comunque il comando iDrive, ossia la manopola sul tunnel centrale che consente la gestione del sistema multimediale. La soglia di carico è stata abbassata di 35 mm e i sedili posteriori si possono abbattere in modalità 40:20:40.

BMW M2 G87

Al lancio sono disponibili le unitàdiesel220d e ibenzina220i, 230i e M240i xDrive. I modelli 220i e 230i montano il motore BMW B48 a 4cilindrida 2,0litriconpotenzadi 184CVe 300Nmdicoppiaper la 220i e 258 CV e 390 Nm di coppia per la 230i, mentre il modello M240i è alimentato dal motoreBMW B58a 6 cilindri in linea da 3,0 litri con 374 CV e 500 Nm di coppia. La 220d è alimentata dal 2,0 litriBMW B47con 190 CV, dotato di un sistemaibrido leggeroda 48 V costituito da un motogeneratore collegato al motore tramite una cinghia per recuperare l'energia in frenata. Questa energia alimenta l'impianto elettrico a 12V dell'auto oppure viene utilizzata per aiutare ilmotore a combustionefornendo ulteriori 11 CV, riducendo le emissioni diCO2e il consumo dicarburante.

L'unico cambio disponibile è uncambio automaticoZF a 8 rapporti. Ladistribuzione del pesoè ripartita equamente secondo lo schema 50/50 su ambedue gliassi.[6]

Lo stesso argomento in dettaglio:BMW M2.

Nell'ottobre 2022, BMW ha presentato la seconda generazione della M2. Come il suo predecessore, è solo a trazione posteriore ed è disponibile con cambio sia manuale che automatico. Utilizza il motore biturboBMW S58,che è stato depotenziato rispetto ai modelliBMW M3e M4.

Collegamenti esterni

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