BMW IV
| BMW IV | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | BMW Flugmotorenbau GmbH |
| Tipo | motore in linea |
| Numero dicilindri | 6 |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 23,5L |
| Alesaggio | 160mm |
| Corsa | 190 mm |
| Distribuzione | 2valvolepercilindro |
| Combustione | |
| Raffreddamento | ad acqua |
| Uscita | |
| Potenza | 250CV(184kW) |
| Peso | |
| A vuoto | 300kg |
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IlBMW IVera unmotore aeronauticoa 6cilindriin linearaffreddato ad acquarealizzato dallatedescaBMWFlugmotorenbauGmbHneglianni ventie che occupava la fascia di potenza dei 250CV.
Il BMW IV venne prodotto sulicenzasia in patria, dallaJunkers Flugzeug und MotorenwerkeAGcon il nome diJunkers L2,il cui sviluppo fu il più notoJunkers L5,e dallacecoslovaccaWaltere commercializzato comeWalter W-IV.
Primati
[modifica|modifica wikitesto]Il 17 giugno1919,il pilota collaudatore della BMWFranz-Zeno Diemerstabilisce il nuovo record mondiale di quota raggiungendo i 9 760m.Questa fu a quel tempo un'impresa di notevole importanza tecnica, raggiunta grazie ad un DFW F 37/III dotato di un motore BMW IVa. Diemer al momento dichiarò, "sarei potuto volare più in alto ma non avevo abbastanza ossigeno."
Apparecchi utilizzatori
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- Arado SC I
- Albatros L 72
- Albatros L 74
- DFW F 37/III
- Junkers A 35
- Junkers F 13
- Heinkel HD 39
- Rohrbach Ro VIII
Altri progetti
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