BMW R57
| BMW R57 | |
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| Costruttore |  BMW Motorrad
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| Tipo | Stradale |
| Produzione | dal1928al1930 |
| Sostituisce la | BMW R47 |
| Sostituita da | BMW R5 |
| Stessa famiglia | BMW R52,BMW R62,BMW R63 |
LaBMW R57è unamotociclettada strada prodotta dallacasatedescaBMW Motorraddal1928al1930.
Storia del progetto
[modifica|modifica wikitesto]Proseguendo il concetto di modularità introdotto con le precedentiR42eR47,anche la R57 condivideva iltelaioed altri componenti con laR52.La differenza principale era nel motore. Sulla R52, a vocazione più turistica, la BMW decise di abbandonare il motorequadroin favore di uno acorsalunga. Sulla R57 si mantennero invece le misure precedenti, inoltre ladistribuzionenon era avalvole lateralima avalvole in testa,che permetteva di ottenere migliori prestazioni. Si adottò anche uncarburatoremaggiorato (un BMW Spezial a 2 valvole 24mm) ed unrapporto di compressionepiù spinto. La potenza erogata era di 18CVa 4.000rpm,che garantivano una velocità massima di 115km/h. Lafrizioneera a secco ed inizialmente monodisco, in seguito si passò al bidisco.[1]
Produzione
[modifica|modifica wikitesto]La produzione, cessata nel1930,fu di 1005 esemplari.[1] La R57 e la R52 occupavano la fascia di mercato tra le piccole 250 e le grosse 750. Anche a causa dellagrande depressione,dopo la fine della produzione non fu subito lanciato un nuovo modello. La R52 fu poi sostituita nel1932dallaR4,dotata di un più piccolo 400cm³,anche a causa delle mutate condizioni economiche. Per ritrovare una motocicletta a vocazione sportiva nella fascia media si dovrà invece aspettare il1936,con il lancio dellaR5.
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Note
[modifica|modifica wikitesto]Altri progetti
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