Bultaco
Bultaco | |
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Stato | ![]() |
Forma societaria | Società per azioni |
Fondazione | 1958a Barcellona |
Fondata da | Paco Bultó |
Chiusura | 1983 |
Sede principale | Sant Adrià de Besòs |
Settore | Casa motociclistica |
Sito web | bultacolifestyle.com/ |
LaBultacoè stata unacasa motociclisticaspagnolaattiva dal1958al1983.
Storia
[modifica|modifica wikitesto]Alcune settimane dopo la sua uscita dallaMontesa,di cui era cofondatore,Paco Bultó(tra l'altro anche nonno del famoso pilota di Moto GP Sete Gibernau) ricevette la visita di una dozzina di meccanici del reparto corse Montesa che lo esortarono a fondare una nuova casa motociclistica. Nacque così la Bultaco, con sede aBarcellona,per la cui denominazione venne utilizzando il nominativo del recapitotelexdi Paco Bultó.[1]
Già all'inizio del1959fu in grado di presentare il suo primo modello, la "Tralla", precursore di un altro modello stradale, la "Metralla",che venne mantenuto in produzione per vari anni.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Bultacocomp.jpg/220px-Bultacocomp.jpg)
Per quanto la sua produzione spaziasse anche sulle due ruote sportive destinate all'utilizzo su strada, la sua maggiore notorietà in campo internazionale gli venne dai modelli destinati alfuoristradae altrial,in particolare dallaSherpa.Con questo modello la Bultaco rivoluzionò proprio il mondo del trial agonistico fino allora dominato dai marchibritannicicon moto equipaggiate damotore a quattro tempi;la Sherpa era infatti dotata di unmotore a due tempi.Si aggiudicò il campionato mondiale di trial per cinque anni consecutivi dal1975al1979.
Nel campo dellecompetizioni motociclistichesu pista delmotomondialel'aziendacatalanasi distinse particolarmente nelle piccolecilindrate,conquistando, grazie a piloti comeÁngel NietoeRicardo Tormo,i titoli mondiali dellaClasse 50negli anni1976,1977,1978e1981.
Per quanto riguarda la produzione di serie, venne una prima volta sospesa nel1979a causa di agitazioni sindacali per poi riprendere nuovamente l'anno successivo e protrarsi sino al1983,anno in cui la fabbrica chiuse definitivamente.
I diritti per l'uso delmarchiovennero in seguito acquistati dallaShercoe usati fino al2001per poi cadere nell'oblio fino al 2014 quando viene annunciata la prossima produzione di una serie dimotoveicoli elettriciutilizzando il nome storico.
Il logo a pollice alzato caratteristico della Bultaco è stato presente ancora per diversi anni sulle tute da gara del pilota Gibernau, nipote del famoso fondatore.
Modelli prodotti
[modifica|modifica wikitesto]- Bultaco 49 (1970)
- Bultaco Alpina (1970 - 1979)
- Bultaco Astro (1971)
- Bultaco Bandido
- Bultaco Brinco (1973)
- Bultaco Campera (1961)
- Bultaco Chispa(1974 - 1982)
- Bultaco Conquistador (1967)
- Bultaco El Bandido (1968)
- Bultaco El Montadero (1969 - 1972)
- Bultaco El Tigre (1969)
- Bultaco Frontera (1973 - 1978)
- Bultaco Junior (1966)
- Bultaco Lobito (1967 - 1976)
- Bultado Matador (1965 - 1972)
- Bultaco Mercurio (1960)
- Bultaco Metisse (1964)
- Bultaco Metralla(1962 - 1979)
- Bultaco Pursang (1965 - 1978)
- Bultaco Saturno (1964)
- Bultaco Senior
- Bultaco Sherpa (1964 - 1981)
- Bultaco Suecia (1966)
- Bultaco Streaker(1977)
- Bultaco Tiron (1971)
- Bultaco Tralla (1959)
- Bultaco TS/TSS(1960 - 1970)
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^Pino Allevi,Intervista a Francisco Bultó,Motociclismo, gennaio 1973
Altri progetti
[modifica|modifica wikitesto]Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file suBultaco
Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- (EN)Schede ed immagini dei modelli Bultaco,sucemoto.tripod.com.