Fairey Albacore
| Fairey Albacore | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | bombardiere-aerosiluranteimbarcato |
| Equipaggio | 3 |
| Progettista | Marcel Lobelle |
| Costruttore |  Fairey Aviation
|
| Data primo volo | 12 dicembre1938[1] |
| Data entrata in servizio | 1940 |
| Data ritiro dal servizio | 1944 |
| Utilizzatore principale | Fleet Air Arm
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| Altri utilizzatori | RAF RCAF
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| Esemplari | 800 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 12,14m(39ft10in) |
| Apertura alare | 15,24 m (50 ft 0 in) |
| Altezza | 4,62 m (14 ft 2 in) |
| Superficie alare | 57,9m²(623 ft²) |
| Peso a vuoto | 3 295kg(7 250lb) |
| Peso carico | 4 755 kg (10 460) |
| Peso max al decollo | 5 727 kg (12 600 lb)[2] |
| Propulsione | |
| Motore | unradialeBristol Taurus II |
| Potenza | 1 065hp(794kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 259km/ha 4 000ft |
| Velocità di stallo | 87 km/h[3] |
| Velocità di salita | a 1 830 m (6 000 ft) in 8min |
| Autonomia | 1 497km 1 143 km (617nm) (con siluro) |
| Tangenza | 6 310 m (20 700 ft) |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 1M1919 Browningda 7,7 mm 1/2Vickers Kposteriori |
| Bombe | fino a 900 kg (2 000 lb) oppure |
| Missili | unsiluroda 760 kg (1 670 lb) |
i dati sono estratti daThe British Bomber since 1914[4] | |
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IlFairey Albacoreera unbombardiere-aerosilurantebiplanoprodotto dall'aziendabritannicaFairey Aviation Company Limitedtra il1939ed il1943ed utilizzato principalmente dallaFleet Air Arm,la componente aerea dellaRoyal Navy,durante laseconda guerra mondiale.
Prodotto in 800 esemplari derivava dal precedente pari ruoloSwordfish,del quale ricalcava le caratteristiche principali a fronte di miglioramenti tecnici generali, tra i quali il più palese era quello di ricorrere ad una motorizzazione più potente ed unabitacolochiuso. Nonostante il progetto più recente, a causa della minore manovrabilità rispetto al predecessore non riuscì mai a rimpiazzare del tutto lo Swordfish.
Storia del progetto
[modifica|modifica wikitesto]Nel1936l'Air Ministry,ilministeroche nel Regno Unito era responsabile dell'aviazione militare, emise una specifica identificata come Specification S.41/36 per la fornitura di un nuovo modello triposto TSR (torpedo/spotter/reconnaissance, ovveroaerosiluranteericognitore) per sostituire il precedente Swordfish nei reparti della Fleet Air Arm (FAA).
Il progetto venne nuovamente affidato al capoprogettista della FaireyMarcel Lobelleche disegnò un modello attingendo all'esperienza dello Swordfish affinandolo aerodinamicamente, equipaggiandolo con un più potentemotoree, a differenza dello Swordfish, fornendogli piena capacità dibombardamentoin picchiatagrazie ad un irrobustimento generale della cellula che gli avrebbe permesso di raggiungere una velocità di picchiata di 250kt(400km/h)IASconflapestratti[5]con un carico bellico subalare pari a 4bombeda 500lbciascuna[6].Al nuovo modello, identificato dall'azienda Albacore, venne assegnata la nuova designazione di TBR (torpedo/bomber/reconnaissance, aerosilurante, bombardiere, ricognitore). Dotato dicabina di pilotaggiochiusa e riscaldata era equipaggiato anche con unascialuppache in caso diammaraggioforzato veniva automaticamente espulsa per facilitare le operazioni di salvataggio del proprio equipaggio.[7]
Il primo dei dueprototipivenne portato in volo per la prima volta il 12 dicembre 1938[1]e la produzione in serie del primo blocco di 98 unità prese l'avvio nel1939.I primi esemplari vennero equipaggiato con un motoreBristol TaurusII sostituito nei velivoli successivi dal più potente Taurus XII. Le prestazioni fornite dall'Albacore motorizzato Taurus II durante la serie di prove effettuate nel febbraio1940presso ilMoD Boscombe Down,rivelarono una velocità massima di 160mph(258km/h) alla quota di 4 800ft(1 463m), con un peso complessivo di 11 570lb(5 259kg) ottenuto equipaggiando l'esemplare con quattrobombe di profonditàsu supporti subalari, velocità salita a 172 mph (277 km/h) senza carico bellico.[8]Un Albacore motorizzato Taurus II ed equipaggiato con unsiluroraggiunse il peso di 11 100 lb (5 045 kg).[9]
A fine produzione gli Albacore costruiti raggiunsero le 800 unità.[10][11]
Impiego operativo
[modifica|modifica wikitesto]L'episodio bellico che più riguarda le vicende italiane fu il tentativo di danneggiamento dellanave da battagliadellaRegia MarinaVittorio Venetodurante loscontro di Gaudodel 28 marzo1941,durante la quale un gruppo di Albacore venne mandato ad attaccare la squadra navale.
Utilizzatori
[modifica|modifica wikitesto]Esemplari sopravvissuti
[modifica|modifica wikitesto]L'unico esemplare di cui sia nota l'esistenza ai giorni nostri è quello conservato alFleet Air Arm Museum,ricavato dalla ricostruzione di due esemplari incidentati, gli N4389 ed N4172.
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^abMason 1994, p. 321.
- ^Air Transport Auxiliary Ferry Pilots Notes(reproduction). Yorkshire Air Museum, 1996.ISBN 0-9512379-8-5.
- ^Mason 1994.
- ^Brown 1980, p. 66.
- ^Harrison 2004, p. 19.
- ^(EN) Greg Goebel,The Fairey Swordfish, Albacore, & Barracuda: Fayrey Albacore,suAirVectors,http://www.airvectors.net,1º ottobre 2011.URL consultato il 7 luglio 2012.
- ^Mason 1998, pp. 292, 306.
- ^Mason 1998, p. 292.
- ^Mason 1994, p. 323.
- ^Harrison 2004, p. 11.
Bibliografia
[modifica|modifica wikitesto]- (EN) Brown, Eric, CBE, DCS, AFC, RN.; Green William and Swanborough, Gordon. "Fairey Albacore."Wings of the Navy, Flying Allied Carrier Aircraft of World War Two.London: Jane's Publishing Company, 1980, p. 60–69.ISBN 0-7106-0002-X.
- (EN) Harrison, W.A.Fairey Albacore (Warpaint Series No.52).Warpaint Books Ltd., 2004.
- (EN) Harrison, W.A.Fairey Swordfish and Albacore.Wiltshire, UK: The Crowood Press, 2002.ISBN 1-86126-512-3.
- (EN) Jefford, Wing Commander C.G.,MBE,BA,RAF(retd).RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912.Shrewsbury: Airlife Publishing, 2001.ISBN 1-84037-141-2.
- (EN) Mason, Francis K.The British Bomber Since 1914.London: Putnam Aeronautical Books, 1994.ISBN 0-85177-861-5.
- (EN) Taylor, H.A,Fairey Aircraft since 1915.London: Putnam & Company Ltd., 1974.ISBN 0-370-00065-X.
- (EN) Thetford, Owen.British Naval Aircraft Since 1912(Fourth Edition). London: Putnam Aeronautical Books, 1994.ISBN 0-85177-861-5.
Altri progetti
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Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file suAlbacore
Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- (EN) Maksim Starostin,Fairey Albacore,suVirtual Aircraft Museum,http://www.aviastar.org/index2.html.URL consultato il 7 luglio 2012.
- (RU)Fairey Albacore,suУголок неба,http://www.airwar.ru.URL consultato il 7 luglio 2012.
| Controllo di autorità | LCCN(EN)sh2006003395·J9U(EN,HE)987007554212605171 |
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