Flakpanzer I

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Flakpanzer I
Sd.Kfz. 101
Descrizione
TipoSemovente antiaereo
CostruttoreAlkett
Data impostazione1941
Data entrata in servizio1941
Utilizzatore principaleBandiera della GermaniaGermania
EsemplariCirca 24
Sviluppato dalPanzer I
Dimensioni e peso
Lunghezza4,02m
Larghezza2,06 m
Propulsione e tecnica
MotoreKrupp M305 a 4 cilindri, alimentato a benzina
Potenza57 hp
TrazioneCingolata
SospensioniA mezze balestre
Armamento e corazzatura
Armamento primario1 cannoneFlaK 38da 20 mm
Armamento secondarioNessuno
Corazzatura frontale13 mm
Corazzatura laterale13 mm
Corazzatura posteriore13 mm
Corazzatura superiore6 mm
Fonti citate nel corpo del testo
voci di semoventi presenti su Wikipedia

IlFlakpanzer I,il cuinumero d'identificazioneeraSd.Kfz. 101,è stato unsemovente antiaereobasato sullo scafo delcarro armato leggeroPanzer Ie costruito in appena due decine di esemplari: si trattava di una frettolosa conversione, consistente nella rimozione dell'originaletorrettae nella parziale ricostruzione della sovrastruttura, in modo tale da fare spazio a un singolo cannoneFlaK 38da 20 mm scudato.

Gli esemplari fabbricati furono concentrati in unbattaglionemotorizzato e ripartiti in tre diversiplotoni.Combatterono esclusivamente sulfronte orientale,venendo utilizzati anche per supporto diretto allafanteria.Nessuno sopravvisse allabattaglia di Stalingrado.

Sviluppo e produzione

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Tra la fine del 1940 e l'inizio del 1941 divenne chiaro che le colonne motorizzate potevano divenire un facile obiettivo per gruppi di cacciabombardieri delleaeronautichealleate:l'urgente necessità dell'Esercito tedescodi disporre di un valido mezzo antiaereo, più rapido a entrare in azione rispetto alle artiglierie trainate, indusse l'Heereswaffenamt( "Ufficio Armamenti" ) a selezionare l'oramai obsoleto carro armato leggeroPanzer Icome piattaforma semovente per un cannone contraereiFlaK 38da 20 mm.[1]Nello specifico si scelse di utilizzare la versione portamunizioni del veicolo chiamataMunitionsschlepper I Ausf. Aed estrapolata dalPanzer I Ausf. A,il primo modello del mezzo.[2]

A questo punto del processo di sviluppo le fonti divergono su ciò che accadde. Una afferma che, dopo aver contattato laDaimler-Benze laAlkettper effettuare le conversioni previste, l'Ufficio Armamenti si rivolse alla dittaStoewerpressoStettino.Sembra che alla fine, però, i ventiquattro esemplari completati nel 1941 fossero il risultato di modifiche effettuate sul campo.[1]Una seconda fonte riporta che la Alkett diBerlinocostruì nei primi mesi del 1941 circa ventiquattro unità del Flakpanzer I.[2]

Impiego operativo

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La totalità dei semoventi prodotti venne organizzata nel614. FlaK-Abteilung (mot.),reparto approntato nel maggio 1941 adAltwarp.[1]Il battaglione era formato da trebatterie/compagnie,ognuna forte di otto Flakpanzer e otto Munitionsschlepper I Ausf. A.[2]Una fonte fornisce invece un diverso organico. Il battaglione era composto da tre compagnie ognuna delle quali basata su treplotoni:il primo e il secondo erano dotati di quattro veicoli cadauno e di altrettanti Munitionsschlepper I; il terzo plotone, invece, consisteva in due complessi quadrinatiFlakvierlingda 20 mm trainati da autocarri. Differente era l'equipaggiamento anche per i comandi delle tre compagnie: prima e terza utilizzavano infatti un Panzer I Ausf. A comecarro comandomentre la seconda impiegava un Ausf. B. I veicoli antiaerei erano numerati da 1 a 8 per ciascuna compagnia; inoltre erano in uso diversi colori per identificare i plotoni (rispettivamente bianco per il primo, rosso per il secondo, giallo per il terzo) e sembra anche i quartier generali delle compagnie (il verde).[3]

Il battaglione venne inviato sulfronte orientalee i suoi veicoli talvolta furono adoperati anche contro la fanteria avversaria.[3]L'ultimo Flakpanzer I andò distrutto nel gennaio 1943 all'interno dellasacca di Stalingrado.[2]

Caratteristiche

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L'originarioscafodel Panzer I portamunizioni fu privato della copertura del motore, dellatorrettadisarmata e di buona parte della sovrastruttura;[2]infine la restante porzione anteriore, dove si trovava la postazione del pilota, venne spostata in avanti di 18 centimetri.[1]Sullo spazio così ottenuto fu sistemato un singolocannone antiaereo2 cm FlaK 38lungo 112,5 calibri (L/112,5), completo di scudatura protettiva[2]e un poco decentrato a destra:[1]quest'arma aveva un rateo di fuoco di 420-480 colpi al minuto, unavelocità inizialedi 900m/se una portata utile di 2 200 metri.[4]Nel retro si trovava l'apparato motore, unKruppM305 da quattrocilindrierogante al massimo 57 hp il cuialbero motorelo collegava alleruote motricianteriori. Il treno di rotolamento contava quattroruoteportanti, trerullireggicingolo superiori e una ruota di rinvio abbassata al livello del terreno, agente come ulteriore supporto per la marcia. Lesospensioniper le tre ruote centrali consistevano in duemezze balestreinserite tra queste e una lunga barra esterna; la prima ruota era invece equipaggiata con un proprioammortizzatore.Il treno di rotolamento non era stato però irrobustito, né fu incrementata la potenza del motore: dunque le componenti erano sottoposte a uno sforzo costante a causa dell'aumentato peso. Lacorazzaturarimase spessa 13 mm su tutti i lati dello scafo e 6 mm sul cielo.[2]

Il Flakpanzer I fu un veicolo unico nel suo genere, ma seguendo il medesimo concetto un singolo Panzer I (di cui non si conosce il modello), venne modificato per installare sullo scafo unaMG 151/15da 15 mm: questo mezzo cadde in mano alle truppe sovietiche durante il 1943. Un altro derivato, sempre ottenuto dal Panzer I, era stato equipaggiato con un complesso trinato di MG 151/15 e sopravvisse al conflitto poiché fu catturato intatto nel maggio 1945, in Germania.[2]

  1. ^abcde(EN)Building review - Flakpanzer I,supanzer-modell.de.URL consultato il 13 settembre 2013.
  2. ^abcdefgh(EN)Panzerkampfwagen I,suachtungpanzer.com.URL consultato il 13 settembre 2013(archiviato dall'url originaleil 5 aprile 2018).
  3. ^ab(EN)Flakpanzer auf Panzerkampfwagen I Ausf. A,sufingolfen.tripod.com.
  4. ^(EN)Germany's 2-cm FlaK 38,suwwiivehicles.com.URL consultato il 14 settembre 2013(archiviato dall'url originaleil 12 agosto 2013).

Collegamenti esterni

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