GM Korea
| GM Korea Company | |
|---|---|
| Stato |  Corea del Sud
|
| Forma societaria | Sussidiaria |
| Fondazione | 1937 (come National Motor) aIncheon |
| Fondata da | Kim Woo-jung |
| Sede principale | Incheon |
| Gruppo | General Motors |
| Settore | Automobilistico |
| Sito web | www.gm-korea.co.kr/ |
LaGM Koreaè unacasa automobilisticasudcoreana,la cui nascita risale al1937comeNational Motor,diventata in seguitoSaenara Motornel1962.Dal1982divenneDaewoo Motorse nel2001entrò a far parte del gruppoGeneral Motors,che dopo averla rilevata l'ha rinominata dapprimaGM Daewoo Auto & Technology Coe, a partire dal marzo2011,con l'attuale denominazione[1].
Storia
[modifica|modifica wikitesto]Dopo aver iniziato la produzione assemblando vetturegiapponesiper il mercato interno e avere stretto per alcuni anni un accordo con laToyota,iniziò i suoi rapporti di collaborazione con il gruppo General Motors già nel1972.
La prima vettura a marchio Daewoo Motor non derivata da altri modelli è stata laLanos,che è stata introdotta alla fine del 1996 nelle varianti a tre, quattro e cinque porte; il design era stato affidato all'italianaItaldesigndiGiorgetto Giugiaro.
Nel febbraio 1997 è la volta dellaNubira,primo modello Daewoo ad essere prodotto nel nuovo stabilimento automobilistico diGunsan.Tale progetto è stato affidato a I.DE.A Istituto Italiano di design. Nel marzo 1997, è stata la volta dellaLeganzadisegnato nuovamente da Giorgetto Giugiaro prendendo in prestito alcuni spunti stilistici della concept car Jaguar Kensington del 1990.
Nel 1998 è stato introdotto uno dei più noti modelli di Daewoo, laMatiz.Il progetto si basa sul prototipo di Giugiaro del 1992 chiamato "Lucciola" unaconcept carche avrebbe dovuto prefigurare una nuova superutilitariaFiat.Questa vettura è diventato ilbest sellerdi Daewoo Motor per i successivi quattro anni. Nel 1999, la Daewoo ha presentato il Magnus, che era uno sviluppo del Leganza. Venduta in Corea, a fianco del Leganza, fino alla fine della produzione di quest'ultimo, nel 2002, esisteva in due varianti: classica e sportiva. Il minivan Rezzo è stato introdotto nei primi mesi del 2000. Matiz, Lanos e Nubira hanno ottenuto un restyle nel 2001. Nel 2002, il Magnus L6 è stata equipaggiata con il primo motore di Daewoo sei cilindri in linea, con una nuova griglia frontale e nuove luci. Lo stesso anno, Daewoo ha presentato anche l'utilitariaKalos,progettato per sostituire le Lanos.
Sul mercato europeo venne inoltre messa in vendita la Tico basata sullaSuzuki Altocon una lunghezza maggiorata a 334 cm, 5 porte e portellone posteriore modificato. Tale vettura stata prodotta in Romania e in Polonia (nello stabilimento della FSO). Ancora nel2009un'ulteriore revisione di questo modello è stata proposta in Cina dallaZotye[2].
Dopo alcune traversie finanziarie entrò a far parte del gruppo Daewoo, uno dei maggiori conglomerati sud coreani del tempo; lacrisi finanziaria asiaticadel1997si fece però sentire anche in Daewoo. Dopo aver acquisito nel1998la connazionaleSsangYong Motor Companydovette rivenderla nel2000.
Iniziarono quindi le trattative per la vendita del comparto automobilistico che coinvolsero anche altri grandi gruppi mondiali ma che videro infine prevalere la General Motors. Dal2001il settore automobili passò integralmente sotto il suo controllo, mentre il settore che seguiva i veicoli industriali venne scisso dalle altre attività.
Il marchio Daewoo era approdato sul mercatoeuropeocon i modelliNexia,basata sull'Opel Kadett,e con laberlinaEspero,ma è con laMatiz,disegnata daGiugiaro,che la casa coreana ha ottenuto i primi successi.
Dal2005la GM Daewoo Auto & Technology Co. produce la maggior parte delle auto marchiateChevroletdestinate al mercato europeo.
Nello smembramento dell'azienda in seguito alla crisi, la divisioneveicoli commercialiera stata ceduta all'indianaTata Groupche l'ha rinominataTata Daewoo Commercial Vehicle.
Tra la fine del 2011 e l'inizio del 2012 la GM Korea ha introdotto il marchioChevroletanche sul mercato locale, rimpiazzando definitivamente il marchio Daewoo; di conseguenza tutti i precedenti modelli sono stati ribattezzati secondo la nomenclatura globale prevista dalla divisione americana.
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^Giuseppe Luongo,Daewoo diventerà GM Korea,inMotoriBlog.net,21 gennaio 2011.URL consultato il 19 gennaio 2012(archiviato dall'url originaleil 21 ottobre 2011).
- ^(ZH)Zotye JN(archiviato dall'url originaleil 15 ottobre 2014).
Voci correlate
[modifica|modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file suGM Korea
Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- (KO)Sito ufficiale,sugm-korea.co.kr.
| Controllo di autorità | VIAF(EN)132976156·BNF(FR)cb15590403q(data) |
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