Gran Premio d'Argentina 1998

Gran Premio d'Argentina 1998
	617ºGPdelMondialediFormula 1; Gara 3 di 16 delCampionato 1998
Data	12 aprile1998
Luogo	Circuito di Buenos Aires
Percorso	4.259km/ 2.647US mi; circuito permanente
Distanza	72 giri, 306.6km/ 190.6US mi
Clima	pioggia
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
David Coulthard	Alexander Wurz
McLarenin 1'25 "852	Benettonin 1'28 "179; (nel giro 39)
	Podio
	1.Michael Schumacher; Ferrari
2.Mika Häkkinen; McLaren	3.Eddie Irvine; Ferrari

IlGran Premio d'Argentina 1998fu il terzo appuntamento dellastagione di Formula 1 1998. Disputatosi il 12 aprile sulCircuito di Buenos Aires,ha visto la vittoria diMichael SchumachersuFerrari,seguito daMika Häkkinene daEddie Irvine.Il tedesco è stato l'ultimo a vincere questa prova del mondiale diFormula 1,visto che dal 1999 essa non sarà più in calendario.

Vigilia

McLaren e Mercedes annunciano il rinnovo del loro accordo fino a tutto il 2002.

Qualifiche

Resoconto

Terza pole su tre gare per la Mclaren: questa volta il più veloce èDavid Coulthard,ma a sorpresa a fianco dello scozzese in prima fila c'èMichael Schumacher,che grazie alle nuove gomme anteriori più larghe dellaGoodyear,stacca un tempo di soli 4 decimi più alto di quello del pilota della Mclaren, ma soprattutto si mette alle spalleHäkkinen.Le nuove gomme favoriscono ancheIrvine,che è quarto e precedeRalf Schumacher,Frentzen,VilleneuveeWurz.

Risultati

Pos	N	Pilota	Costruttore	Pneumatici	Tempo	Distacco
1	7	David Coulthard	McLaren-Mercedes	B	1'25 "852
2	3	Michael Schumacher	Ferrari	G	1'26 "251	+0 "399
3	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	B	1'26 "632	+0 "780
4	4	Eddie Irvine	Ferrari	G	1'26 "780	+0 "928
5	10	Ralf Schumacher	Jordan-Mugen-Honda	G	1'26 "827	+0 "975
6	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	G	1'26 "876	+1 "024
7	1	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	G	1'26 "941	+1 "089
8	6	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	B	1'27 "198	+1 "346
9	9	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	G	1'27 "483	+1 "631
10	5	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	B	1'27 "836	+1 "984
11	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	G	1'27 "839	+1 "987
12	15	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	G	1'28 "016	+2 "164
13	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell-Ford	G	1'28 "811	+2 "959
14	18	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	B	1'29 "249	+3 "397
15	11	Olivier Panis	Prost-Peugeot	B	1'29 "320	+3 "468
16	12	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	B	1'29 "352	+3 "500
17	17	Mika Salo	Arrows	B	1'29 "617	+3 "865
18	16	Pedro Diniz	Arrows	B	1'29 "617	+3 "865
19	22	Shinji Nakano	Minardi-Ford	B	1'30 "054	+4 "202
20	23	Esteban Tuero	Minardi-Ford	B	1'30 "158	+4 "306
21	20	Ricardo Rosset	Tyrrell-Ford	G	1'30 "437	+4 "585
22	19	Jan Magnussen	Stewart-Ford	B	1'31 "178	+5 "326

Gara

Resoconto

Quando si spengono i semaforiCoulthardeHäkkinensorprendono la Ferrari di Schumacher, ma il tedesco stavolta non demorde, attacca Häkkinen e lo ripassa alla variante. Dietro i tre transitanoIrvine,Frentzen,Villeneuve,Alesi,Wurz,HilleFisichella;parte malissimoRalf Schumacher,che da quinto passa al 15º posto. Nei primi giri Frentzen viene prima infilato dal compagno di team Villeneuve e poi daAlesi.Nel frattempo, Michael Schumacher dopo aver superato Hakkinen, tallona Coulthard: al 5º giro lo scozzese sbaglia l'entrata in curva ed il ferrarista si getta nel varco lasciato libero dal rivale. Coulthard chiude però la traiettoria e i due si agganciano; ha la peggio il pilota McLaren, che va in testacoda e riparte sesto.

Al 12º giro la Ferrari, che ha impostato la gara su due soste, stacca la Mclaren di Häkkinen di 12 secondi; seguono Irvine, Villeneuve, Alesi, Coulthard e Frentzen. Cominciano i ritiri; le prime due vetture costrette all'abbandono sono le Arrows diDinizeSalo,che si fermano al 13º e 18º giro insieme alla Stewart diMagnussen.

Al 19º passaggio Ralf Schumacher va in testacoda; il pilota tedesco rientra ai box per controllare la vettura ma la squadra non scopre niente e lo rimanda in pista. Tre giri più tardi, sulla sua monoposto cede una sospensione e il tedesco finirà nuovamente e definitivamente fuori corsa. Alesi è il primo a rifornire, tutti si fermano meno le McLaren e le Benetton che optano per una sola sosta. Dopo il pit stop, Michael Schumacher è a soli 10 "da Häkkinen e precede Villeneuve, Coulthard, Irvine, Frentzen e il duo Benetton Wurz e Fisichella.

Al 35º giro Tuero si ferma inatteso al box Minardi; la sua sosta dura addirittura 41 secondi. Quattro giri dopo, caos anche al box Williams, con Frentzen che prima spegne il motore e poi oltrepassa il limite di velocità nella pit lane, subendo così uno stop & go che lo fa uscire definitivamente dalle parti alte della classifica. Al 42º giro Häkkinen torna ai box per l'unica sosta, il finlandese rientra a 9 "da Schumacher; seguono Irvine, Alesi, Wurz, Villeneuve e Coulthard. Al 47º giro Hill tamponaHerbert,rompendo il musetto della Jordan e forando la gomma posteriore della Sauber. Hill riesce a raggiungere i box mentre per Herbert è il ritiro.

In testa alla corsa, Schumacher gira costantemente più veloce di Häkkinen; il suo ritmo fa sì che dopo la seconda sosta la sua Ferrari riparta davanti alla McLaren. Coulthard intanto infila Villeneuve all'entrata della chicane, ma il canadese non molla e cerca di risuperarlo: i due vengono a contatto, ne fa le spese Villeneuve che si ritira. Altro duello per il terzo posto fra Irvine e Wurz; l'austriaco prova una prima volta a superare il rivale al 60º giro, i due si toccano ma proseguono. Due giri dopo il pilota della Benetton riesce a conquistare la terza piazza. Comincia tuttavia a piovere; Wurz, per evitareTakagiin testacoda è costretto ad uscire di pista; riesce a rientrare, ma Irvine è già passato. La pioggia finale fa diventare la pista scivolosa, ne fa le spese l'idolo di casa Tuero che esce rovinosamente di pista nel corso del 66º giro. Brivido finale anche per il leader Schumacher, che arriva lungo nella ghiaia ma controlla la vettura e rientra in pista.

Schumacher coglie la sua ventottesima vittoria, la prima stagionale, davanti ad Häkkinen che rafforza la sua leadership in classifica. Primo podio stagionale anche per Irvine, quarto Wurz autore del giro più veloce in gara, quinto l'ottimo Alesi e sesto Coulthard che chiude i piloti a punti. La Ferrari rinasce grazie anche alle gommeGoodyear,e si avvicina in classifica costruttori, portandosi 18 lunghezze dalla McLaren. Häkkinen ha adesso 12 punti di vantaggio su Schumacher e 13 sul compagno Coulthard.

Risultati

Pos	N	Pilota	Costruttore	Pneumatici	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	G	72	1h48'36 "175	2	10
2	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	B	72	+22 "898	3	6
3	4	Eddie Irvine	Ferrari	G	72	+57 "745	4	4
4	6	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	B	72	+1'08 "134	8	3
5	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	G	72	+1'18 "286	11	2
6	7	David Coulthard	McLaren-Mercedes	B	72	+1'19 "751	1	1
7	5	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	B	72	+1'28 "437	10
8	9	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	G	71	+1 giro	9
9	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	G	71	+1 giro	6
10	18	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	B	70	+2 giri	14
11	12	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	B	70	+2 giri	16
12	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell-Ford	G	70	+2 giri	13
13	22	Shinji Nakano	Minardi-Ford	B	69	+3 giri	19
14	20	Ricardo Rosset	Tyrrell-Ford	G	68	+4 giri	21
15	11	Olivier Panis	Prost-Peugeot	B	65	Motore	15
RIT	23	Esteban Tuero	Minardi-Ford	B	63	Incidente	20
RIT	1	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	G	52	Collisione con D.Coulthard	7
RIT	15	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	G	46	Collisione con D.Hill	12
RIT	10	Ralf Schumacher	Jordan-Mugen-Honda	G	22	Sospensione	5
RIT	17	Mika Salo	Arrows	B	18	Cambio	17
RIT	19	Jan Magnussen	Stewart-Ford	B	17	Trasmissione	22
RIT	16	Pedro Diniz	Arrows	B	13	Cambio	18

Classifiche

Piloti

Pos.	Pilota	Punti
1	Mika Häkkinen	26
2	Michael Schumacher	14
3	David Coulthard	13
4	Eddie Irvine	7
5	Heinz-Harald Frentzen	6
5	Alexander Wurz	6
7	Jacques Villeneuve	2
7	Jean Alesi	2
9	Johnny Herbert	1
9	Giancarlo Fisichella	1