Gran Premio motociclistico di Germania 1980
IlGran Premio motociclistico della Germania Ovestfu il decimo e ultimo appuntamento delmotomondiale 1980,si trattava della 30ª edizione delGran Premio motociclistico di Germania.
Si svolse il 24 agosto1980alNürburgringe vi corsero tutte le classi. Si arrivò a questa gara conclusiva con ancora tre titoli iridati da assegnare, nelleclassi50,350e500.
Le vittorie nelle varie prove sono state diMarco Lucchinelliin 500,Jon Ekeroldin 350,Kork Ballingtonin250,Guy Bertinin125eStefan Dörflingerin 50. Tra isidecarvinconoJock TayloreBenga Johansson,già matematicamente campioni.
Classe 500
[modifica|modifica wikitesto]In gara per il titolo sono arrivati i due piloti statunitensiKenny RobertseRandy Mamolama nessuno dei due è andato sul podio: la vittoria è stata diMarco Lucchinelli,al primo successo nel mondiale, seguito daGraeme Crosbye daWil Hartog,tutti in sella a motoSuzuki.
Il titolo iridato è andato a Kenny Roberts, giunto quarto al traguardo davanti al rivale Randy Mamola; per Roberts è il terzo titolo iridato consecutivo dopo quelli del1978e del1979[1][2].
Arrivati al traguardo
[modifica|modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Marco Lucchinelli | Suzuki | 50'38 "13 | 4 | 15 |
2 | Graeme Crosby | Suzuki | 50'58 "04 | 7 | 12 |
3 | Wil Hartog | Suzuki | 51'02 "00 | 3 | 10 |
4 | Kenny Roberts | Yamaha | 51'26 "23 | 2 | 8 |
5 | Randy Mamola | Suzuki | 51'28 "06 | 1 | 6 |
6 | Johnny Cecotto | Yamaha | 51'30 "03 | 5 | 5 |
7 | Franco Uncini | Suzuki | 51'52 "07 | 6 | 4 |
8 | Jack Middelburg | Yamaha | 52'13 "94 | 9 | 3 |
9 | Carlo Perugini | Suzuki | 51'16 "93 | 16 | 2 |
10 | Gustav Reiner | Suzuki | 52'18 "69 | 8 | 1 |
11 | Kork Ballington | Kawasaki | 52'43 "77 | 13 | |
12 | Takazumi Katayama | Honda | 52'45 "60 | 15 | |
13 | Maurizio Massimiani | Yamaha | 53'37 "76 | 20 | |
14 | Stuart Avant | Suzuki | 53'38 "05 | 27 | |
15 | Sadao Asami | Yamaha | 53'52 "98 | 19 | |
16 | Dale Singleton | Yamaha | 53'55 "38 | 25 | |
17 | Steve Parrish | Suzuki | 54'00 "42 | 26 | |
18 | Werner Nenning | Suzuki | 54'14 "15 | 21 | |
19 | Josef Hage | Suzuki | 54'45 "93 | 18 | |
20 | Peter Ammann | Suzuki | 55'18 "75 | 30 | |
21 | Giovanni Pelletier | Morbidelli | 32 | ||
22 | Wolfgang von Muralt | Yamaha | 28 | ||
23 | Graziano Rossi | Suzuki | 23 | ||
24 | Jürgen Steiner | Suzuki | 43 | ||
25 | Max Wiener | Suzuki | 36 | ||
26 | Michael Schmid | Suzuki | 37 | ||
27 | Alois Tost | Yamaha | 38 | ||
28 | Bruno Kölble | Yamaha | 39 | ||
29 | Rolf Schneider | Yamaha | 40 |
Ritirati
[modifica|modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
Michel Frutschi | Yamaha | 10 | |
Gregg Hansford | Kawasaki | 11 | |
Boet van Dulmen | Yamaha | 12 | |
Philippe Coulon | Suzuki | 14 | |
Jeffrey Sayle | Yamaha | 22 | |
Willem Zoet | Suzuki | 24 | |
Klaus Klein | Suzuki | 28 | |
Sergio Pellandini | Suzuki | 31 | |
Elmar Renner | Suzuki | 34 | |
Virginio Ferrari | Cagiva | 35 | |
Carlo Prati | Suzuki | 41 | |
Franck Gross | Suzuki | 43 | |
Clemens Driesch | Suzuki | 44 | |
Fritz Reitmaier | Suzuki | 45 |
Classe 350
[modifica|modifica wikitesto]Il sudafricanoJon Ekerolde il tedescoAnton Mangerano giunti a questo gran premio a parità di punti; dopo un lungo duello, sul traguardo si è imposto il primo con un risicato vantaggio sul secondo. Al terzo posto sul podio è giunto il venezuelanoJohnny Cecotto[1][2].
Arrivati al traguardo
[modifica|modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Jon Ekerold | Bimota-Yamaha | 51'15 "09 | 3 | 15 |
2 | Anton Mang | Krauser-Kawasaki | +1 "25 | 1 | 12 |
3 | Johnny Cecotto | Bimota-Yamaha | +1'32 "72 | 5 | 10 |
4 | Jean-François Baldé | Kawasaki | +1'32 "79 | 4 | 8 |
5 | Gregg Hansford | Kawasaki | +1'33 "38 | 2 | 6 |
6 | Jacques Cornu | Yamaha | +1'54 "04 | 6 | 5 |
7 | Jeffrey Sayle | Yamaha | +1'55 "01 | 16 | 4 |
8 | Jean-Louis Tournadre | Bimota-Yamaha | +2'10 "06 | 7 | 3 |
9 | Graeme McGregor | Yamaha | +2'14 "57 | 13 | 2 |
10 | Keith Huewen | Yamaha | +2'24 "97 | 11 | 1 |
11 | Pekka Nurmi | Yamaha | +3'01 "24 | 23 | |
12 | Roland Freymond | Bimota-Yamaha | +3'03 "42 | 10 | |
13 | Alan North | Yamaha | +3'14 "17 | 19 | |
14 | René Delaby | Yamaha | +3'14 "47 | 25 | |
15 | Eero Hyvärinen | Yamaha | +3'36 "53 | 27 | |
16 | Roland Kopf | Yamaha | +3'52 "94 | 32 | |
17 | Gustav Reiner | Yamaha | +3'53 "61 | 9 | |
18 | Alain Röthlisberger | Yamaha | +4'06 "11 | 26 | |
19 | Chas Mortimer | Cotton | +4'27 "18 | 21 | |
20 | Bruno Lüscher | Yamaha | +4'28 "43 | 36 | |
21 | Edwin Weibel | Yamaha | +4'28 "86 | 33 | |
22 | Werner Hilbk | Yamaha | +4'34 "96 | 28 | |
23 | Carlo Perugini | RTM | +5'09 "51 | 8 | |
24 | Norbert Peil | Yamaha | +5'39 "33 | 39 | |
25 | Stuart Jones | Yamaha | +5'50 "05 | 44 | |
26 | Reino Eskelinen | Yamaha | +5'50 "32 | 31 | |
27 | Massimo Matteoni | Bimota-Yamaha | +7'15 "82 | ? |
Ritirati
[modifica|modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
Mladen Tomic | Yamaha | 12 | |
Siegfried Minich | Yamaha | 14 | |
Martin Wimmer | Yamaha | 18 | |
Jacques Bolle | Yamaha | 20 | |
Kenny Blake | Yamaha | 22 | |
Yoshimasa Matsumoto | Yamaha | 24 | |
Klaas Hernamdt | Yamaha | 29 | |
Murray Sayle | Yamaha | 30 | |
Johannes Klement | Yamaha | 34 | |
Michel Simeon | Yamaha | 35 | |
Walter Hoffmann | Yamaha | 37 | |
Lothar Spiegler | Yamaha | 38 | |
Carlos Lavado | Bimota-Yamaha | 40 | |
Hartmut Müller | Yamaha | 41 | |
Bodo Schmidt | Yamaha | 42 | |
Éric Saul | Bimota-Yamaha | 43 | |
Hartmut Tophelen | Yamaha | 45 | |
Franz Weidacher | Yamaha | 46 |
Classe 250
[modifica|modifica wikitesto]Con il titolo da tempo assegnato al tedescoAnton Mang,il suo maggior rivale, il sudafricanoKork Ballingtonsi è tolto la soddisfazione di ottenere la quinta vittoria stagionale (una in più di Mang), precedendo al traguardo il pilota franceseJean-François Baldée appunto Mang[1][2].
Arrivati al traguardo
[modifica|modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Kork Ballington | Kawasaki | 47'59 "63 | 2 | 15 |
2 | Jean-François Baldé | Kawasaki | 47'59 "95 | 3 | 12 |
3 | Anton Mang | Krauser-Kawasaki | 48'52 "96 | 1 | 10 |
4 | Graeme McGregor | Yamaha | 49'04 "22 | 25 | 8 |
5 | Jacques Cornu | Yamaha | 49'05 "00 | 9 | 6 |
6 | Didier de Radiguès | Yamaha | 49'05 "49 | 16 | 5 |
7 | Herbert Hauf | Yamaha | 49'13 "48 | 14 | 4 |
8 | Roland Freymond | Ad Maiora | 49'13 "85 | 28 | 3 |
9 | Martin Wimmer | Yamaha | 49'28 "62 | 24 | 2 |
10 | Mladen Tomic | Yamaha | 49'28 "92 | 21 | 1 |
11 | Loris Reggiani | Yamaha | 50'20 "84 | 22 | |
12 | Hans Müller | Yamaha | 50'25 "73 | 11 | |
13 | Chas Mortimer | Yamaha | 50'40 "04 | 46 | |
14 | Peter Looijesteijn | Yamaha | 50'42 "96 | 13 | |
15 | Karl-Thomas Grässel | Yamaha | 50'43 "56 | 23 | |
16 | Klaas Hernamdt | Yamaha | 50'44 "21 | 33 | |
17 | Stefan Janssen | Yamaha | 50'58 "38 | 47 | |
18 | Olivier Liegeois | Yamaha | 51'03 "16 | 6 | |
19 | Jean-Jacques Peyre | Yamaha | 52'13 "02 | 36 | |
20 | René Delaby | Yamaha | 52'13 "29 | 27 | |
21 | Hans Naef | Yamaha | +1 giro | 32 |
Ritirati
[modifica|modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
Jean-Marc Toffolo | Armstrong | 4 | |
Guy Bertin | MBA | 5 | |
Reinhold Roth | Yamaha | 8 | |
Roland Kopf | Yamaha | 12 | |
Jacques Bolle | Cotton-Rotax | 15 | |
Pekka Nurmi | Yamaha | 17 | |
Alan North | Yamaha | 18 | |
Siegfried Minich | Yamaha | 20 | |
Manfred Herweh | Yamaha | 26 | |
Éric Saul | Yamaha | 29 | |
Bruno Lüscher | Yamaha | 30 | |
Murray Sayle | Yamaha | 34 | |
Frank Steinhausen | Yamaha | 35 | |
Siegfried Zacharias | Yamaha | 39 | |
Clive Horton | Cotton-Rotax | 40 | |
Egid Schwemmer | Yamaha | 41 | |
Edwin Weibel | Yamaha | 42 | |
Massimo Matteoni | Yamaha | 43 | |
Carlos Lavado | Yamaha | 44 | |
Tony Rogers | Yamaha | 45 |
Classe 125
[modifica|modifica wikitesto]Anche nell ottavo di litro il titolo iridato era già stato assegnato all'italianoPier Paolo Bianchi,restava viva solo la lotta per il secondo posto tra il franceseGuy Bertine lo spagnoloÁngel Nietogiunti al traguardo nell'ordine e, conseguentemente, anche nella classifica generale. Il terzo posto sul podio è stato per l'austriacoHans Müllermentre il neo campione iridato è giunto al settimo posto[1][2].
Arrivati al traguardo
[modifica|modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Guy Bertin | Motobécane | 37'41 "94 | 1 | 15 |
2 | Ángel Nieto | Minarelli | 37'55 "08 | 18 | 12 |
3 | Hans Müller | MBA | 38'01 "77 | 15 | 10 |
4 | Maurizio Massimiani | Minarelli | 38'14 "85 | ? | 8 |
5 | Gert Bender | Bender | 38'26 "85 | 2 | 6 |
6 | Bruno Kneubühler | MBA | 38'32 "18 | 14 | 5 |
7 | Pier Paolo Bianchi | MBA | 38'34 "67 | 4 | 4 |
8 | Henk van Kessel | Condor | 38'46 "88 | 5 | 3 |
9 | Stefan Janssen | Morbidelli | 38'47 "18 | 9 | 2 |
10 | Peter Looijesteijn | MBA | 39'02 "32 | 7 | 1 |
11 | Ivan Palazzese | MBA | 39'03 "10 | 17 | |
12 | Walter Koschine | MBA | 39'07 "99 | 23 | |
13 | Rolf Blatter | MBA | 39'08 "30 | 13 | |
14 | Gerhard Waibel | MBA | 39'08 "70 | 3 | |
15 | August Auinger | MBA | 39'08 "98 | 12 | |
16 | Jean-Claude Selini | MBA | 39'09 "47 | 10 | |
17 | Michel Galbit | MBA | 39'14 "30 | 20 | |
18 | Stefan Dörflinger | Morbidelli | 39'32 "26 | 25 | |
19 | Johnny Wickström | Morbidelli | 39'55 "68 | 21 | |
20 | Anton Straver | MBA | 40'01 "53 | 27 | |
21 | Werner Steege | MBA | 40'49 "45 | 43 | |
22 | Harald Wiedemann | Morbidelli | 40'51 "52 | 28 | |
23 | Christoph Strehle | Bender | 31 | ||
24 | Bennie Wilbers | MBA | 36 | ||
25 | Patrick Hérouard | MBA | 16 | ||
26 | Norbert Peschke | MBA | 34 | ||
27 | Martin van Soest | MBA | 35 | ||
28 | Harald Bartol | MBA | 19 | ||
29 | Rolf Brändle | MBA | 42 | ||
30 | Chris Baert | MBA | 37 |
Ritirati
[modifica|modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
Loris Reggiani | Minarelli | 6 | |
Eugenio Lazzarini | Iprem | 8 | |
Yves Dupont | MBA | 11 | |
Ricardo Tormo | MBA | 22 | |
Hagen Klein | Hess | 24 | |
Willy Pérez | MBA | 26 | |
Hugo Vignetti | MBA | 29 | |
Robert Bauer | MBA | 30 | |
Per-Edvard Carlsson | MBA | 32 | |
Hans-Peter Herr | Morbidelli | 38 | |
Ernst Fagerer | MBA | 39 | |
Alfred Waibel | MBA | 44 |
Classe 50
[modifica|modifica wikitesto]Le più piccolecilindratesi ripresentavano al via dopo tre gare di assenza, dalGP del Belgio,con il pilota italianoEugenio Lazzarinie lo svizzeroStefan Dörflingerche arrivavano a questa gara con il primo che aveva un vantaggio di 5 punti sul secondo. Pur avendo ottenuto la vittoria, lo svizzero ha dovuto accontentarsi del secondo posto nella classifica iridata visto che Lazzarini è arrivato direttamente alle sue spalle, ottenendo in questo modo il suo terzo titolo iridato.
Al terzo posto sul podio l'austriacoHans-Jürgen Hummel[1][2].
Arrivati al traguardo
[modifica|modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Stefan Dörflinger | Kreidler | 35'19 "05 | 2 | 15 |
2 | Eugenio Lazzarini | Iprem | 35'33 "28 | 4 | 12 |
3 | Hans-Jürgen Hummel | Kreidler | 35'52 "70 | 5 | 10 |
4 | Hans Spaan | Kreidler | 35'55 "09 | 10 | 8 |
5 | Ingo Emmerich | Kreidler | 35'58 "36 | 11 | 6 |
6 | Wolfgang Müller | Kreidler | 37'27 "67 | 36 | 5 |
7 | Günter Schirnhofer | Kreidler | 37'37 "05 | 12 | 4 |
8 | Henk van Kessel | Pentax-X-16 | 37'50 "24 | 6 | 3 |
9 | Theo Timmer | Bultaco | 38'55 "70 | 18 | 2 |
10 | Gerhard Böhl | Kreidler | 39'09 "68 | 35 | 1 |
11 | Gerhard Waibel | Kreidler | 39'12 "61 | 30 | |
12 | Reiner Scheidhauer | Kreidler | 39'33 "12 | 16 | |
13 | Manfred Kelter | Kreidler | 39'46 "89 | 21 | |
14 | Bruno di Carlo | Kreidler | 39'52 "09 | 25 | |
15 | Henrique Sande | Kreidler | 40'12 "88 | 26 | |
16 | Klaus Kull | Kreidler | 40'32 "06 | 34 | |
17 | Ove Skifjeld | Kreidler | 40'38 "28 | 32 | |
18 | Otto Machinek | Kreidler | 41'07 "04 | 28 | |
19 | Chris Baert | Kreidler | 44'32 "92 | 24 |
Ritirati
[modifica|modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
Ricardo Tormo | Kreidler | 1 | |
Yves Dupont | ABF | 3 | |
Hagen Klein | Horex | 7 | |
Thomas Engl | PCR | 8 | |
Uli Merz | Schuster | 9 | |
Bruno Kneubühler | Kreidler | 14 | |
Enrico Cereda | DRS | 15 | |
Gerhard Bauer | Heuser | 17 | |
Rudolf Kunz | Kreidler | 19 | |
Reiner Koster | Malanca | 20 | |
Joaquin Gali | Bultaco | 22 | |
Zbynek Havdra | Kreidler | 27 | |
Aldo Pero | Kreidler | 29 | |
Gerhard Singer | Kreidler | 31 | |
Wolfgang Golembeck | Kreidler | 33 | |
Rolf Blatter | Kreidler | 37 | |
Jacky Hutteau | ABF | 38 | |
Lothar Vogel | Kreidler | 39 | |
Ramon Gali | Bultaco | 40 |
Classe sidecar
[modifica|modifica wikitesto]Pole positionegiro veloce(su 5 giri totali) sono ottenuti dall'equipaggioRolf Biland-Kurt WaltispergsuLCR-Yamaha;gli svizzeri però non completano la gara a causa di difficoltà con le gomme. L'ultimo GP della stagione viene invece vinto nettamente daJock Taylor-Benga Johansson,che coronano il titolo con il quarto successo su otto gare; sul podio salgono ancheAlain Michel-Michael BurkhardeEgbert Streuer-Johan van der Kaap[3].
In classifica Taylor chiude a 94 punti, Biland e Michel sono appaiati a quota 63 ma l'elvetico è vicecampione grazie al maggior numero di vittorie.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[4]
[modifica|modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Jock Taylor | Benga Johansson | Windle-Yamaha | 45'45 "14[3] | 15 |
2 | Alain Michel | Michael Burkhard | Seymaz-Yamaha | 47'14 "77 | 12 |
3 | Egbert Streuer | Johan van der Kaap | LCR-Yamaha | 47'42 "39 | 10 |
4 | Trevor Ireson | Clive Pollington | ?-Yamaha | 48'20 "23 | 8 |
5 | Bruno Holzer | Karl Meierhans | LCR-Yamaha | 48'20 "69 | 6 |
6 | George O'Dell | Williams | ?-Yamaha | 48'24 "03 | 5 |
7 | Peter Campbell | Dick Goodwin | ?-Yamaha | 4 | |
8 | Jesco Höckert | Thomas Riedel | Busch-Yamaha | 3 | |
9 | Werner Schwärzel | Andreas Huber | ?-Yamaha | 2 | |
10 | Walter Ohrmann | Erich Schmitz | ?-Yamaha | 1 |
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^abcdeStampaSera 25/08/1980 - numero 213 pagina 14,suarchiviolastampa.it,La Stampa, 25 agosto 1980.URL consultato il 17 marzo 2016.
- ^abcde(ES)Lazzarini, Ekerold y Roberts ultimos campeones,suhemeroteca.mundodeportivo.com,El Mundo Deportivo, 25 agosto 1980.URL consultato il 17 marzo 2016.
- ^ab(FR)Moto: les champions du Nurburgring,Nouvelliste, 25 agosto 1980, p. 24.URL consultato il 16 febbraio 2019.
- ^(FR)Tabella dei risultati su racingmemo.free,suracingmemo.free.fr.URL consultato il 25 aprile 2016.
Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale,sumotogp.com.URL consultato il 16 marzo 2016(archiviato dall'url originaleil 24 marzo 2016).
- (FR)Il motomondiale 1980 su racingmemo.free.fr,suracingmemo.free.fr.