Honda NSR 500 V2

Honda NSR 500 V2
NSR 500 V2 (1999)
Costruttore	Honda
Tipo	prototipo da competizione
Produzione	dal1996al2001
Stessa famiglia	Honda NSR 500
Modelli simili	Aprilia RSW-2 500 Paton C10/1ePG 500R Proton KR Mk3 Pulse 500 ELF 500 ROC Muz Weber 500 Sabre V4 Suzuki RGV Γ 500 Yamaha YZR 500

LaNSR 500 V2(o anche semplicementeNSR 500 V) è unprototipodimotociclettada competizione realizzata dallacasa motociclisticagiapponeseHondadal 1996 al 2001, per gareggiare nellaclasse 500delmotomondiale.

È stata sviluppata dal reparto corseHRCparallelamente al modelloNSR 500.

Descrizione

Tadayuki Okadasu NSR 500 V2 alGran Premio del Giappone 1996

Per quanto derivata dallo stesso progetto della NSR 500, si differenzia da essa per l'architettura del propulsore, quadricilindrico nella versione originale, bicilindrico nella "V2". Sempre peraltro nella configurazionea Ve opportunamente rivisto, questo motore è meno potente di circa 40/50cvrispetto al V4; d'altra parte permette alla moto di essere più leggera, migliorando maneggevolezza e guidabilità.

A detta dell'allora responsabile diAprilia Racing,Carlo Pernat,la Honda mise in cantiere la "V2" prettamente per motivi commerciali, come risposta al possibileexploit— poi non verificatosi — dell'Aprilia RSW-2 500,che nel 1994 aveva portato in pista per prima un simile concetto tecnico: secondo Pernat, infatti, l'eventuale successo della bicilindrica italiana tra lemezzo litroavrebbe potuto indirizzare vari team clienti verso la casa di Noale per una fornitura, abbandonando il marchio giapponese che non aveva disponibili proposte a due cilindri.

È stata portata per la prima volta in gara nellastagione 1996guidata dai due piloti giapponesi del teamRepsol Honda,Tadayuki OkadaeShin'ichi Itō,che si sono piazzati rispettivamente al 7º e al 12º posto in classifica.Il debutto fu addirittura eclatante, con l'ottenimento dellapole positionnel primoGran Premiodell'anno inMalesia,mentre il miglior risultato stagionale fu il secondo posto, sempre di Okada, in occasione delGran Premio d'Australiacorso aEastern Creek.

Dall'anno successivoè stata resa disponibile anche ai privati ed è stata utilizzata, tra gli altri, dal neonatoTeam GresiniconAlex Barros.Tra i migliori risultati della "V2" si ricordano quelli ottenuti daSete Gibernau,il quale nellastagione 1998conquistò il terzo posto in occasione delGran Premio di Madrid;l'anno seguentearrivò nella stessa posizione anche nelGran Premio di Spagnacorso aJerez de la Frontera.

Alcuni esemplari di "V2" furono alla partenza dei Gran Premi fino allastagione 2001,al termine del quale la classe 500 venne soppressa e sostituita dallaMotoGP.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche -Honda NSR 500 V2 del 1999

Dimensioni e pesi Ingombri(lungh.×largh.×alt.) 1995 × 600 × 1060mm Altezze Sella: mm - Minima da terra: 105 mm Interasse:1380 mm Massa a vuoto:oltre 100kg Serbatoio:26litri Meccanica Tipomotore:Bicilindrico a2 tempia Vda 100° Raffreddamento:a liquido Cilindrata 499,7cm³(Alesaggio68,0 ×Corsa68,8mm) Distribuzione:lamellare Alimentazione:CarburatoriKeihinda 40 mm, muniti di power jet Potenza:99,3 kW (135CV) a 10.250giri Coppia:9.6 kgm a 10.000 giri Rapporto di compressione: Frizione:multidisco a secco Cambio:sequenziale estraibile a 6 rapporti Accensione digitale CDI Trasmissione a catena Avviamento a spinta Ciclistica Telaio perimetrale struttura mistacarbonioealluminio Sospensioni Anteriore:forcella a steli rovesciati "Showa" da 43 mm /Posteriore:monoammortizzatore"Showa" Freni Anteriore:doppio discoin carbonio da 290 mm con pinzaBremboda 4 pistoncini / Posteriore: disco singolo da 196 mm con pinza Brembo da 2 pistoncini Pneumatici Michelin,anteriore da 120/60 su cerchi 3,75 17; posteriore da 170/63 o 180/67 su cerchi 6,25 17 Fonte dei dati:world.honda.com

Voci correlate

• Aprilia RSW-2 500
• Honda NSR 500

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