K-5
| K-5 AA-1 Alkali Grushin-Tomashevitch RS-1U o RS-2U | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | missile aria-ariaa corto raggio |
| Impiego | Aviolanciato |
| Sistema di guida | Controllo radio |
| Impostazione | 1952 |
| In servizio | 1957 |
| Utilizzatore principale | URSS |
| Altri utilizzatori | Repubblica Popolare Cinese |
| Peso e dimensioni | |
| Peso | 74,25kg |
| Lunghezza | 2,356m |
| Larghezza | 0,549 m |
| Diametro | 0,20 m |
| Prestazioni | |
| Vettori | MiG-17PFU,MiG-19P,MiG-21F,Yakovlev Yak-25eYak-28 |
| Gittata | 2-3km |
| Velocità massima | 1.600km/h |
| Spoletta | radio controllato AR-10 su alcune versioni ottico[senza fonte] |
| Esplosivo | 11,35 kg |
| note | Veniva agganciato al pilone tipo APU-3[senza fonte] |
| airwar.ru | |
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IlK-5(anche conosciuto comeRS-1U) e derivati, noto in Occidente con ilnome in codice NATOdiAA-1 Alkali[1],è unmissile aria-aria(ininglese:AAM - Air to Air Missile) di sviluppo e fabbricazione sovietica.
Storia
[modifica|modifica wikitesto]Sviluppo
[modifica|modifica wikitesto]La decisione di sviluppare un missile aria-aria guidato venne presa per decreto dal Consiglio dei Ministri sovietico nel1951.Il primo aprile dell'anno successivofurono dettate le specifiche tecniche che il nuovo sistema d'arma avrebbe dovuto possedere[2].ChiamatoK-5,ne era previsto l'utilizzo inizialmente sul soloMiG-15,e poi anche sul successoreMiG-17[2].Alla progettazione partecipò anche un gruppo di tecnici facenti capo aViktor Vasil'evič Tihomirov[senza fonte].
Molto importante, per lo sviluppo di questo sistema d'arma, fu la realizzazione e l'implementazione, a bordo dei caccia sovietici deiradardella famigliaEmerald(soprattutto Emerald ed Emerald-2), che avvenne nei primianni cinquanta.Questo radar divenne parte integrante del sistema legato al missile K-5. Gli Emerald erano provvisti di due antenne, una per la scoperta ed una per l'inseguimento, e vennero adottato dalMiG-17,MiG-19eYak-25[2].
Lo sviluppo vero e proprio venne seguito dal Dipartimento 23 del KB-1, sotto la direzione del progettista aeronauticoDmitrij Lûdvigovič Tomaševič.In un documento questo missile ricevette la designazione diShM[2].È probabile che laMstia ad indicare "piccola" (malaja, inlingua russa) per distinguere l'arma da un altro missile aria-aria antiaereo che il collettivo stava progettando (codificato comeShB,da bol'šoj)[2].
I primi test furono effettuati pressoNovosibirskgià poco tempo dopo, ma fu solo l'8 ottobre1953che si ebbe il primo volo di un K-5, lanciato da un MiG-17 presso il poligono diVladimirovka,nell'Oblast' di Astrachan'.I test militari si conclusero, positivamente, nel1956,e l'anno successivoil missile fu immesso in servizio[2].
Impiego operativo
[modifica|modifica wikitesto]In Occidente, questo missile venne conosciuto con la codificaNATOdiAA-1 Alkali.Per i sovietici, invece, il missile era noto comeGrushin-Tomashevitch RS-1UoRS-2U.Nonostante tutti i suoi problemi e le limitazioni, venne mantenuto in servizio fino aglianni ottanta[2].
NellaRepubblica Popolare Cinese,ne venne sviluppata una copia, chiamataPL-1.
Descrizione tecnica
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Il sistema di guida del K-5 consisteva in due canali radio separati, che rappresentavano le coordinate inviate dal radar Emrald-2 del bersaglio su due piani perpendicolari. Durante l'attacco il pilota doveva controllare il caccia in modo che la traccia radar fosse all'interno, meglio se al centro, delloschermo.Nel caso in cui il missile perdesse il segnale radio con il radar, questo avrebbe continuato la sua corsa in modalità automatica, seguendo il bersaglio scansionando la zona conica anteriore.
Il sistema di guida si basava sualette canard,cioè alette di guida montate anteriormente, di forma quasi triangolare. Della stessa forma geometrica erano anche le ali principali, con il bordo di attacco che aveva unangolo di frecciadi 60°, il bordo d'uscita di −12°. L'aerodinamica era stata progettata da un gruppo di tecnici delloTsAGIfacenti capo aPëtr Petrovič Krasil'ščikov,e venne adottata anche da altri sistemi d'arma dello stesso tipo sviluppati in quegli anni.Furono provate anche ali romboidali, ma con scarsi risultati nella manovrabilità a basse velocità[senza fonte].
La struttura principale era inalluminioelegadimagnesio,mentre solo ilmotore a razzo(conpropellente solido) era costruito inacciaio.Complessivamente, era costituita da cinque sezioni[2].Vi era poi un radiodetonatore AR-10, posto dietro al compartimento di guida.
Note
[modifica|modifica wikitesto]Voci correlate
[modifica|modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file suK-5
Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- (RU)К-5, РС-1У (изделие ШМ),inУголок неба,http://www.airwar.ru.URL consultato il 21 dicembre 2010.
