Lockheed Vega
| Lockheed Vega | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo di linea aereo da trasporto aereo postale |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | John Knudsen Northrop Gerrard Vultee |
| Costruttore |  Lockheed
|
| Data primo volo | 4 luglio1927 |
| Data entrata in servizio | 1928 |
| Esemplari | 132 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 8,38m(27ft6in) |
| Apertura alare | 12,49 m (41 ft 0 in) |
| Altezza | 2,59 m (8 ft 6 in) |
| Superficie alare | 25,5m²(259ft²) |
| Carico alare | 428 kg/m² (87,7 lb/ft²) |
| Peso a vuoto | 1 163kg(2 565lb) |
| Peso carico | 2 041 kg (4 500 lb) |
| Passeggeri | 6 |
| Propulsione | |
| Motore | unradialePratt & Whitney R-1340C |
| Potenza | 500hp(372,5kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 298km/h(185mph) |
| Velocità di stallo | 160 km/h (100 mph, 87 kt) |
| Velocità di crociera | 265 km/h (165 mph) |
| Velocità di salita | 6,6m/s(1 300 ft/min) |
| Autonomia | 1 165km(725mi) |
| Tangenza | 4 570 m (15 000 ft) |
| Note | dati riferiti alla versione Vega 5 |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
IlLockheed Vegaera un monomotoredi lineaadala altaprodotto dall'aziendastatunitenseLockheed Aircraft Limitedalla fine deglianni venti.
Divenne famoso per essere stato scelto da numerosipilotiper inseguire primati, attratti dalla sua robustezza e dal design particolarmente aerodinamico. Grazie al Vega, l'aviatricestatunitenseAmelia Earhartdivenne famosa per essere stata la prima donna a volare in solitario sull'oceano Atlantico,mentreWiley Postriuscì a compiere due volte il giro del mondo.
Storia del progetto
[modifica|modifica wikitesto]Il Vega venne progettato daJohn Knudsen NorthropeGérard F. Vultee,che successivamente avrebbero entrambi fondato una propriaazienda aeronautica,per soddisfare la necessità di utilizzare un nuovo modello sulle rotte commerciali dellacompagnia aereadi proprietà Lockheed. Il velivolo, ideato per poter trasportare i passeggeri in una cabina a 4 posti a sedere, si rivelò particolarmente robusto e, grazie all'attenzione alla riduzione della superficie frontale nella progettazione, dotato di un'ottima velocità massima, risultando il più veloce tra i pari ruolo utilizzati nel periodo.
Tecnica
[modifica|modifica wikitesto]Per l'epoca, il Vega risultava avere un aspetto, oltre alle soluzioni tecniche adottate, particolarmente moderno. Lafusolieraeramonoscocca,realizzata con una struttura in legno su cui erano posti pannelli dicompensato.Usando unostampoincalcestruzzo,lo strato della mezza semi-fusoliera laminata veniva unita utilizzando un collante, quindi, grazie ad una camera d'aria inserita nella struttura e quindi gonfiata, questa veniva compressa favorendo la completa adesione delle parti. Le due metà venivano successivamente inchiodate ed incollate su un telaio precedentemente realizzato. Con la fusoliera costruita in questo modo, i longheroni del supporto alare dovevano essere tenuti sgombri, così decisero di realizzare un unico longherone montato a sbalzo sulla parte superiore del velivolo. L'unica parte del velivolo che non venne particolarmente curata era ilcarrello d'atterraggiobenché le versioni di serie adottassero unacarenaturaintegrale. Venne scelto unmotore radiale7 cilindri capace di 225hp(168kW), ilWright R-760 Whirlwind,per muovere l'aeromobile.
Esemplari attualmente esistenti
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Sia il Lockheed Vega 5CWinnie Mae[1]del pioniere dell'ariaWiley Postche l'esemplare 5B usato da Amelia Earhart[2]fanno parte della collezione delNational Air and Space Museum,quello della Earhart esposto nella sede originale diWashington, D.C,mentre il "Winnie Mae" presso loSteven F. Udvar-Hazy Center.
Si ritiene che ne esistano altri quattro esemplari, di cui almeno uno ancora in condizioni di volo.
Utilizzatori
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- operò con un solo esemplare
Stati Uniti
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^Il "Winnie Mae" sul sito del National Air and Space Museum,suairandspace.si.edu.
- ^Amelia Earhart's Vega 5B, a company demonstrator was c/n 22NC7952.
Bibliografia
[modifica|modifica wikitesto]- (EN) Boyne, Walter J.Beyond the Horizons: The Lockheed Story.New York: St. Martin's Press, 1998.ISBN 0-312-19237-1.
- (EN) Francillon, René J.Lockheed Aircraft since 1913.Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987.ISBN 0-85177-835-6.
- (EN) Smith, Elinor (1981),Aviatrix,Harcourt Brace Jovanovich, p. 94,ISBN 0151103720.
Voci correlate
[modifica|modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file suLockheed Vega
Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- (EN)Lockheed Vega 5B, Amelia Earhart,inNational Air and Space Museum,http://www.nasm.si.edu/,8 agosto 2004.URL consultato il 10 gennaio 2009.
- (EN) Judy Rumerman,The Lockheed Vega and Its Pilots,inU.S. Centennial of Flight Home Page,http://www.centennialofflight.gov/.URL consultato il 24 luglio 2012(archiviato dall'url originaleil 18 ottobre 2007).
