Lotus 63
| Lotus 63 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Lotus Cars
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Team Lotus | ||||||||
| Progettata da | Colin Chapman | ||||||||
| Sostituisce | Lotus 49 | ||||||||
| Sostituita da | Lotus 72 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV V8 a 90° posteriore longitudinale | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Peso | 600kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Shell | ||||||||
| Pneumatici | Firestone | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di Francia 1969 | ||||||||
| Piloti | John Miles Jo Bonnier Mario Andretti | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
LaLotus 63è unamonopostodiFormula 1progettata daColin ChapmaneMaurice Philippee realizzata dalla scuderia britannica Lotus per partecipare alcampionato mondiale di Formula 1 1969.L'idea dietro al progetto di Chapman era che una vettura con il motore da tre litri, introdotto nel 1966, poteva trarre il massimo vantaggio dalla sua potenza solo se manteneva la semplicità costruttiva dellaLotus 49.
Descrizione
[modifica|modifica wikitesto]Come per laLotus 56,costruita per laIndianapolis 500e in seguito alla Formula 1, il telaio della Lotus 63 era progettato attorno al sistema di trazione integrale. L'utilizzo della trazione integrale sulle Formula 1 risaliva allaFerguson P99,ma questo sistema non si dimostrò utile, tanto che fu solo laMatra MS84l'unica vettura dotata di trazione integrale ad ottenere dei punti con il pilotaJohnny Servoz-Gavinmentre né laLotusné laMcLarencon laM9Aanch'essa a quattro ruote motrici, ottennero risultati di rilievo. La 63 era una evoluzione della 49, ma aveva la parte posteriore della carrozzeria molto angolata e un'ala integrata, che verrà poi usata sullaLotus 72per generare deportanza.
Fu il terzo pilota della Lotus,John Miles,a sviluppare la vettura e furonoGraham HilleJochen Rindtad utilizzarla nelle prime gare della stagione del 1969. La vettura si dimostrò difficile da guidare e da regolare e il sistema a quattro ruote motrici si rivelò particolarmente problematico. Dopo una sola prova Hill rifiutò di guidare la vettura definendolauna trappola mortalecosì come fece Rindt che concordò con Hill dopo aver portato la 63 al suo migliore risultato, il secondo posto nella Gold Cup (una gara non valida per il campionato di F1 che si correva aOulton Park). Questo fece infuriare Chapman che vedeva la 63 come un'auto che possedeva un certo vantaggio sulle rivali. Come prima prova la vettura partecipò alGran Premio di Gran Bretagna del 1969,dove Rindt con la vecchia 49 giunse quarto mentre Miles si piazzò con la 63 solo al decimo posto confermando. Dopo varie modifiche e affinamenti senza risultati, la 63 venne abbandonata ma varie componenti del suo telaio furono utilizzate per la Lotus 72 che debuttò nel 1970.
Nel 1971 venne presentata laLotus 56Bdotata nuovamente della trazione integrale.
Note
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Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- Statistiche,sustatsf1.com.
