Mikazuki
| Mikazuki | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Cacciatorpediniere |
| Classe | Mutsuki |
| Proprietà | Marina imperiale giapponese |
| Ordine | 1923 |
| Cantiere | Sasebo |
| Impostazione | 21 agosto 1925 |
| Varo | 12 luglio 1926 |
| Completamento | 7 maggio 1927 |
| Radiazione | 15 ottobre 1943 |
| Destino finale | Affondato il 28 luglio 1943 da attacco aereo dinanziCapo Gloucester |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 1336t A pieno carico:1800,40 t |
| Lunghezza | 102,41m |
| Larghezza | 9,14m |
| Pescaggio | 3,05m |
| Propulsione | 4 caldaie Kampon e 2 turbine a ingranaggi a vapore Parsons; due alberi motore con elica (38500shp) |
| Velocità | 33,5nodi(63,7km/h) |
| Autonomia | 4000miglia a 14/15nodi(7400chilometri a 27-28 km/h) |
| Equipaggio | 150 |
| Armamento | |
| Armamento |
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| Note | |
| Dati riferiti all'entrata in servizio, tratti da:[1][2][3] | |
| Fonti citate nel corpo del testo | |
| voci di cacciatorpediniere presenti su Wikipedia | |
IlMikazuki(Tam nhật nguyệt?lett. "Falce di luna" )[4],sino al 1º agosto 1928 denominato32-Gō kuchikukan(Đệ 32駆 trục hạm?lett. "cacciatorpediniere Numero 32" ),è stato uncacciatorpedinieredellaMarina imperiale giapponese,nona unità appartenente allaclasse Mutsuki.Fu varato nel luglio 1926 dalcantiere navalediSasebo.
Assegnato singolarmente alla scorta della 3ªDivisioneportaereinei primi anni trenta, nella prima fase dellaguerra nel Pacificorimase nelle acque giapponesi di vigilanza alle portaereiHoshoeZuiho,la quale ultima accompagnò in alto mare per labattaglia delle Midway(4-6 giugno 1942) cui però non partecipò direttamente. Subito dopo fu assegnato alla Flotta dell'Area sud-occidentale e per i mesi seguenti espletò funzioni di scorta e pattugliamento, quindi nella prima metà del 1943 rimase quasi sempre nell'arsenale diSaseboper essere trasformato intrasporto rapidomediante la rimozione di parte dell'armamento, l'incremento dei cannoni contraerei e dello spazio abitabile e a bordo. Fu trasferito all'8ª Flotta diRabaule iniziò subito le prime missioni di rinforzo alla guarnigione diKolombangara;a fine luglio salpò con loAriakeper trasferire truppe aCapo Gloucestere rimase incagliato il 27 su una scogliera non segnata sulle carte: il giorno successivo fu bombardato da alcuniNorth American B-25 Mitchelle, molto danneggiato, fu abbandonato dall'equipaggio. Il relitto fu probabilmente distrutto nei mesi seguenti.
Servizio operativo
[modifica|modifica wikitesto]Costruzione
[modifica|modifica wikitesto]Il cacciatorpediniereMikazukifu ordinato nell'anno fiscaleedito dal governo nipponico nel 1923, inizialmente indicato come "cacciatorpediniere Numero 32" (32-Gō kuchikukaninlingua giapponese). La suachigliafu impostata nelcantiere navalediSaseboil 21 agosto 1925 e ilvaroavvenne il 12 luglio 1926; fu completato il 7 maggio 1927 e il 1º agosto 1928 assunse il suo nome definitivo, avendo la Marina imperiale abbandonato alla data il sistema di nomenclatura del naviglio leggero con soli numeri.[2]Negli anni 1930 fu assegnato allo schermo di cacciatorpediniere della 3ªDivisioneportaerei,che rispondeva agli ordini della 1ªFlotta.[5]
1941-1942
[modifica|modifica wikitesto]Sin da prima dell'attacco di Pearl Harbordel 7 dicembre 1941, ilMikazuki,allora al comando delcapitano di corvettaSaneho Maeda, rimase nelle acque nazionali giapponesi comenave di guardiaalla vecchia portaereiHoshoe alla più modernaZuihoimpegnate in sessioni di addestramento. Il 1º aprile fu riassegnato agli ordini diretti della 1ª Flotta, ma continuò a vigilare sulle portaerei per un altro mese; a maggio seguì laZuihonelleisole Mariannee si unì alla 2ª Flotta delviceammiraglioNobutake Kondōche aveva il compito di proteggere il convoglio d'invasione per l'atollo di Midway:fu perciò presente, senza parteciparvi, allabattaglia delle Midway,quindi rientrò in patria e dal 15 giugno rimase in raddobbo a Sasebo. Il 20 giugno ilMikazukifu assegnato alla Flotta dell'Area sud-occidentale e, più precisamente, fu inserito nell'organico della 1ª Divisione di scorta di superficie; spostatosi aMoji,salpò il 12 luglio e fu da allora impegnato in regolari scorte tra i porti meridionali delGiapponee l'Isola di Formosa,passando inoltre il 5 agosto al comando deltenente di vascelloNitarō Yamazaki. Il 14 dicembre si fermò a Sasebo, nel cui arsenale rimase molto a lungo dapprima per una revisione completa, quindi per venire trasformato intrasporto d'assalto(26 marzo-10 giugno 1943).[5]Infatti, a questo stadio della guerra, la classe Mutsuki era ormai di modesto valore in battaglia e, dunque, lo stato maggiore generale optò per trasformarne una parte in naviglio nuovamente utile.[6]I cannoni da 120 mm numero 2 e 4, le mine e gli apparecchi di dragaggio, il gruppo lanciasiluri da 610 mm poppiero furono rimossi per fare spazio ad alloggi e spazi per uno stivaggio ottimale di carichi e personale; infine furono aggiunti due ulteriori lanciatori di bombe di profondità, il cui numero crebbe a trentasei. Il dislocamento a vuoto crebbe a1615tonnellate, a pieno carico a1944tonnellate.[3]Al contempo la contraerea fu incrementata da due installazioni triple di cannoniType 96da 25 mm L/60 e quattro binate, mentre le mitragliatrici Lewis da 7,7 mm furono tolte.[7]
IlMikazukifu l'unico della sua classe a perdere una delle quattro caldaie e ad avere il fumaiolo posteriore abbassato. Non è tuttavia chiaro se questa modifica avvenne nel corso del 1942[8]o durante il processo di conversione.[5]
1943 e l'affondamento
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IlMikazukiriprese servizio attivo solo l'11 giugno 1943 e fece immediatamente rotta per la grande base diRabaul,sede dell'8ª Flotta: il 31 marzo era infatti stato riassegnato alla 30ª Divisione (con ilMochizukie l'Uzuki) che dipendeva dalla 3ªSquadriglia,appartenente alla flotta. Il 28 giugno salpò dalla rada con ilMinazukie ilNagatsukiallo scopo di portare rinforzi alla guarnigione dell'isola diKolombangara,ma la forte attività aerea statunitense nel settore consigliò all'8ª Flotta di annullare la missione. Il 30, perciò, i tre cacciatorpediniere partirono dalle Shortland e con l'Amagirie l'Hatsuyukifecero rotta per l'Isola di Rendova,caduta qualche giorno prima in mano a truppe statunitensi, con l'intenzione di bombardarla: il pessimo tempo atmosferico, però, costrinse a rinviare l'azione alla notte del 2-3 luglio, cui si unì però anche l'incrociatoreYubarie tre ulteriori cacciatorpediniere. Nei giorni successivi formò un gruppo da trasporto con ilMochizukie l'Hamakazeincaricato di sbarcare truppe a Kolombangara: la missione fu portata a compimento mentre nelle acque del Golgo di Kula infuriava unadura battaglia.Il 9 luglio tornò a Kolombangara di notte durante un viaggio delTokyo Express(Satsuki,Matsukaze,Yunagi) che depose a terra1200soldati e 85 tonnellate di rifornimenti; tre giorni dopo la missione fu ripetuta e sfociò in unsecondo scontro notturno,durante il quale l'ammiragliaJintsufu gravemente danneggiata. IlMikazuki,che questa volta era stato assegnato alla vigilanza dello sbarco, tentò di rimorchiare l'incrociatore in fiamme, ma fu bersagliato da navi nemiche e dovette ripiegare all'ancoraggio delleisole Shortland:qui rimase superficialmente danneggiato nel corso di un attacco aereo statunitense. Ciò non gli impedì, comunque, di essere aggregato il 19 alMinazukie alMatsukazeper portare 300 uomini di rinforzo a Kolombangara sotto la scorta del contrammiraglioShōji Nishimura(incrociatori pesantiSuzuya,Kumano,Chokaie quattro cacciatorpediniere). Completata la missione e sfuggito ad alcuni attacchi aerei, ilMikazukiriguadagnò Rabaul; il 27 luglio salpò con l'Ariakealla volta diCapo Gloucester,al fine di sbarcarvi truppe, ma alla fine del viaggio le due navi si incagliarono su una scogliera non segnalata nelle vicinanze del promontorio (5°27′S 148°25′E). L'Ariakefu capace di svincolarsi, prese a bordo i soldati delMikazukie il comandante della 30ª Divisione,capitano di vascelloTsuneo Orita che da poco aveva scelto l'unità come ammiraglia della 30ª Divisione, e li portò a riva. Il 28 luglio tornò indietro per prestare soccorso alMikazuki,il cui comandante Yamazaki aveva tentato di disincagliarsi senza successo: proprio durante le operazioni congiunte, alcuni bimotoriNorth American B-25 Mitchellappartenenti allaFifth Air Forcestatunitense localizzarono i due cacciatorpediniere e si gettarono all'attacco. IlMikazukifu incendiato e reso inservibile, otto marinai rimasero uccisi; anche l'Ariakefu raggiunto da bombe che lo colarono a picco, ma i due equipaggi furono tratti in salvo nei giorni seguenti. Il relitto delMikazukirimase sulla scogliera e, in seguito, fu sfruttato dai comandi statunitensi per impratichire i nuovi equipaggi di bombardieri che via via erano assegnati al fronte del Pacifico.[5]
Il 15 ottobre 1943 ilMikazukifu depennato dalla lista del naviglio attivo.[5]
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^Stille 2013, Vol. 1,pp. 16-17.
- ^ab(EN)Materials of IJN (Vessels - Mutsuki class Destroyers),suadmiral31.world.coocan.jp.URL consultato il 1º novembre 2016.
- ^(EN)Japanese Ships Name,sucombinedfleet.com.URL consultato il 16 maggio 2016.
- ^abcde(EN)IJN Tabular Record of Movement: Mikazuki,sucombinedfleet.com.URL consultato il 16 maggio 2016.
- ^(EN)The Pacific War Online Encyclopedia: Mutsuki Class, Japanese Destroyers,supwencycl.kgbudge.com.URL consultato il 16 maggio 2016.
- ^Mark E. Stille,The Imperial Japanese Navy in the Pacific War,Oxford, Osprey, 2014, p. 256,ISBN978-1-4728-0146-3.
- ^Stille 2013, Vol. 1,p. 17.
Bibliografia
[modifica|modifica wikitesto]- Mark E. Stille,Imperial Japanese Navy Destroyers 1919-1945, Vol. 1,Oxford, Osprey, 2013,ISBN978-1-84908-984-5.
Voci correlate
[modifica|modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file suMikazuki
Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- (EN)IJN Tabular Record of Movement: Mikazuki,sucombinedfleet.com.
- (EN)Materials of IJN (Vessels - Mutsuki class Destroyers),suadmiral31.world.coocan.jp.
- (EN)19-go (Mutsuki) Destroyers (1925-1927),sunavypedia.org.
