Motomondiale 1972
Motomondiale 1972 | |
---|---|
Edizione n. 24 delMotomondiale | |
Dati generali | |
Inizio | 30 aprile |
Termine | 23 settembre |
Prove | 13 (125, 250 e 500), 12 (350), 8 (50 e sidecar) |
50 e 350 iniziano il 29 aprile; i Sidecar terminano il 30 luglio. | |
Titoli in palio | |
Classe 500 | Giacomo Agostini suMV Agusta |
Classe 350 | Giacomo Agostini suMV Agusta |
Classe 250 | Jarno Saarinen suYamaha Motor |
Classe 125 | Ángel Nieto suDerbi |
Classe 50 Sidecar | Ángel Nieto suDerbi Klaus Enders/Ralf EngelhardtsuBMW |
Altre edizioni | |
Precedente-Successiva | |
Edizione in corso |
La stagione1972è stata la ventiquattresima delMotomondiale;in totale vennero disputate tredici prove, tra le altre gare, ritornarono i Gran Premi diFranciae diJugoslavia,mentre ilGP dell'Ulstervenne annullato a seguito degli eventi delBloody Sunday.IlGP delle Nazionivenne invece spostato da settembre a maggio, e ritornò dopo tre anni adImola.
Il contesto
[modifica|modifica wikitesto]Nessuna modifica regolamentare venne introdotta, fu peraltro l'anno in cui apparvero le prime sponsorizzazioni da parte delle aziende deltabacco.
Settimo titolo consecutivo in500perGiacomo Agostini,vinto con estrema facilità (su 13 gare ne vinse 11, adAbbaziasi ritirò, mentre alMontjuïcle MV non corsero, dando allaYamahala sua prima vittoria nella classe regina) davanti al compagno di squadraAlberto Pagani.Più sudata la vittoria in350,ottenuta dopo una dura lotta conJarno Saarinen.Il finlandese conquistò il titolo della250battendoRodney GouldeRenzo Pasolini,che portava al debutto la nuovaAermacchi Harley-Davidsonbicilindrica due tempi.
Nella125Ángel Nietoebbe ragione di una numerosa concorrenza (Kent Andersson,Chas Mortimer,Börje Jansson). In50si rivide il copione già visto nel1968in 250, con Nieto e il campione uscenteJan de Vriesappaiati in testa alla classifica, con lo stesso numero di vittorie e di secondi posti. Anche in questo caso si ricorse alla somma dei tempi, e l'alfiere dellaDerbila spuntò per soli 21 secondi. La Casa diBarcellonadecise di ritirarsi al termine della stagione. Neisidecar,quarto titolo perKlaus Enders,sempre in coppia conRalf Engelhardt,su un mezzo a telaioBusche motoreBMW:Enders (assente da un anno dai circuiti) eguagliò il record di titoli diEric OlivereMax Deubel.
IlTourist Trophyfu il teatro di un'altra tragica morte, quella diGilberto Parlottinellagara delle 125.Il collega e amicoGiacomo Agostiniaccusò esplicitamente laFIMdi non tenere in sufficiente considerazione la sicurezza dei piloti e dichiarò la sua astensione per il futuro dalla gara nell'Isola di Man,segnando l'inizio delboicottaggioche porterà all'esclusione del "TT" dal Mondiale, a partire dallastagione 1977.
Tra le curiosità dell'annata si può anche citare il fatto che, per la prima volta dalla sua istituzione, tra i piloti iridati non vi fu nessunbritannico.
Il calendario
[modifica|modifica wikitesto]Sistema di punteggio e legenda
[modifica|modifica wikitesto]Pos. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11> |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punti | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Le classi
[modifica|modifica wikitesto]Classe 500
[modifica|modifica wikitesto]Per la settima volta consecutiva i titoli piloti e costruttori furono dell'accoppiataGiacomo AgostinieMV Agustache ottennero 11 vittorie sulle 13 gare in calendario. In questa circostanza anche il secondo classificato,Alberto Paganiera equipaggiato dalla stessa moto e ottenne, oltre che vari piazzamenti sul podio, la vittoria in occasione delGran Premio motociclistico di Jugoslavia.L'ultima vittoria fu diChas MortimersuYamaha,casa motociclistica all'esordio in questa classe (giunto sesto nella classifica generale).
Anche in questa stagione si è ripetuto il caso di prove in cui non vennero assegnati tutti i punti disponibili non avendo tagliato il traguardo un numero di piloti sufficiente: fu questo il caso ad esempio delGran Premio motociclistico delle Nazioni.
- Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | P.ti | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Rit | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 105 (165)[4] | |
2 | Alberto Pagani | MV Agusta | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 87 | ||||||
3 | Bruno Kneubühler | Yamaha | 11 | 4 | 8 | 5 | Rit | 3 | 4 | 3 | 7 | Rit | 4 | 54 (57)[4] | ||
4 | Rodney Gould | Yamaha | 3 | 2 | 4 | 2 | 3 | 52 | ||||||||
5 | Bosse Granath | Husqvarna | 6 | 6 | 3 | Rit | 5 | Rit | 5 | 6 | 7 | 3 | 12 | Rit | 47 (51)[4] | |
Pos. | Pilota | Moto | P.ti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
Gara non valida | Non qualificato | Ritirato | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
Fonte dei dati:motogp.com,racingmemo.free.fr,autosport.com,jumpingjack.nl. |
Classe 350
[modifica|modifica wikitesto]In questa classe quello diGiacomo Agostinifu il quinto titolo consecutivo, ottenuto dopo una lotta più vivace di quella della categoria superiore: venne validamente contrastato daJarno SaarinensuYamahache ottenne 3 successi nelle singole prove (contro le 6 di Agostini). Al terzo posto, per quanto senza vittorie, giunseRenzo PasolinisuAermacchiche ottenne peraltro 8 piazzamenti sul podio nelle 12 gare.
Nella stagione si iscrissero nell'albo d'oro dei vincitori digran premioancheJános DrapáleBruno Kneubühlersu Yamaha nonchéPhil Readsu MV Agusta.
- Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | P.ti | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | Rit | 1 | NE | Rit | Rit | 1 | 1 | 102 (110)[4] | |
2 | Jarno Saarinen | Yamaha | 1 | 1 | 4 | 3 | Rit | 2 | NE | Rit | 1 | 3 | 2 | 89 (97)[4] | ||
3 | Renzo Pasolini | Aermacchi | 5 | 3 | 3 | 2 | Rit | 3 | NE | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 78 (102)[4] | |
4 | Dieter Braun | Yamaha | - | 6 | - | 8 | 2 | 4 | NE | 3 | 3 | 5 | - | - | 54 | |
5 | Phil Read | MV Agusta | 4 | Rit | 3 | 5 | NE | 1 | Rit | 2 | Rit | 51 | ||||
Pos. | Pilota | Moto | P.ti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
Gara non valida | Non qualificato | Ritirato | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
Fonte dei dati:motogp.com,racingmemo.free.fr,autosport.com,jumpingjack.nl. |
Classe 250
[modifica|modifica wikitesto]Il secondo e il terzo classificato della 350 occuparono invece la prima e la seconda posizione nella quarto di litro: il titolo fu diJarno SaarinensuYamahadavanti aRenzo PasolinisuAermacchi.Il pilota finlandese, approfittando del contemporaneo ritiro dei suoi due maggiori antagonisti, riuscì a festeggiare il titolo proprio davanti al pubblico di casa, in occasione delGran Premio motociclistico di Finlandia.
Al terzo posto giunse inveceRodney Gouldsu Yamaha.
- Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | P.ti | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jarno Saarinen | Yamaha | 3 | 4 | 2 | 3 | Rit | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 94 (122)[4] | ||
2 | Renzo Pasolini | Aermacchi | - | 2 | Rit | 1 | 1 | 2 | Rit | 2 | 2 | 3 | Rit | 1 | 93 (103)[4] | |
3 | Rodney Gould | Yamaha | 6 | - | Rit | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | Rit | 88 (101)[4] | |
4 | Phil Read | Yamaha | 1 | Rit | 1 | - | 4 | 3 | Rit | 3 | - | - | - | 58 | ||
5 | Teuvo Länsivuori | Yamaha | 9 | 6 | 7 | 4 | - | 8 | 8 | - | 8 | 5 | 4 | 2 | 46 (54)[4] | |
Pos. | Pilota | Moto | P.ti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
Gara non valida | Non qualificato | Ritirato | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
Fonte dei dati:motogp.com,racingmemo.free.fr,autosport.com,jumpingjack.nl. |
Classe 125
[modifica|modifica wikitesto]In classe 125 il detentore del titolo dell'anno precedenteriuscì a mantenere il titolo:Ángel NietosuDerbiottenne 5 vittorie parziali, sopravanzando l'accoppiata di pilotiYamahaKent AnderssoneChas Mortimer.
- Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | P.ti | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ángel Nieto | Derbi | Rit | 1 | 1 | Rit | 1 | 1 | Rit | Rit | 1 | 2 | 3 | 97 | ||
2 | Kent Andersson | Yamaha | 5 | - | 3 | - | 1 | Rit | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 87 (103)[4] | |
3 | Chas Mortimer | Yamaha | 2 | 2 | - | 2 | 1 | 2 | - | 2 | 2 | 2 | 3 | Rit | 2 | 87 (121)[4] |
4 | Börje Jansson | Maico | 3 | 3 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 | 1 | 4 | Rit | 5 | 78 (100)[4] | ||
5 | Gilberto Parlotti | Morbidelli | 1 | 1 | 2 | 3 | † | 52 | ||||||||
Pos. | Pilota | Moto | P.ti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
Gara non valida | Non qualificato | Ritirato | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
Fonte dei dati:motogp.com,racingmemo.free.fr,autosport.com,jumpingjack.nl. |
Classe 50
[modifica|modifica wikitesto]Come già avvenuto con Giacomo Agostini nelle due categorie superiori, anche adÁngel Nietoriuscì l'accoppiata di titoli, aggiudicandosi, dopo quello dellaclasse 125anche l'alloro nella classe di minorcilindratadel mondiale, riappropriandosi anche del titolo che già era stato suo nelmotomondiale 1970.
Con gli stessi punti ma classificato al secondo posto dopo la decisione della FIM e il conteggio dei tempi, giunse proprio il campione del mondo in caricaJan de VriessuKreidler;più distanziato, al terzo posto, un altro pilotaolandeseTheo TimmersuJamathi.
- Classifica piloti (prime 5 posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | P.ti | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ángel Nieto | Derbi | 2 | NE | NE | 2 | NE | 2 | 1 | 1 | Rit | NE | Rit | NE | 1 | 69 (81)[4] |
2 | Jan de Vries | Kreidler | 1 | NE | NE | 1 | NE | Rit | 2 | 2 | Rit | NE | 1 | NE | 2 | 69 (81)[4] |
3 | Theo Timmer | Jamathi | - | NE | NE | - | NE | - | 4 | 3 | 1 | NE | 2 | NE | 6 | 50 |
4 | Jan Bruins | Kreidler | 6 | NE | NE | - | NE | 1 | - | 6 | - | NE | 4 | NE | 5 | 39 |
5 | Otello Buscherini | Malanca | - | NE | NE | 4 | NE | 3 | - | - | 3 | NE | - | NE | 7 | 32 |
Pos. | Pilota | Moto | P.ti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
Gara non valida | Non qualificato | Ritirato | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
Fonte dei dati:motogp.com,racingmemo.free.fr,autosport.com,jumpingjack.nl. |
Classe sidecar
[modifica|modifica wikitesto]Dopo quello che anziché un ritiro definitivo come annunciato, si rivelò come un anno sabbatico,Klaus Endersriottenne il titolo della categoriasidecarche era stato suo due anni prima.
- Classifica equipaggi (prime 5 posizioni)
Pos. | Pilota | Moto | P.ti | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Klaus Enders/Ralf Engelhardt | Busch-BMW | 1 | NE | Rit | NE | 1 | 1 | NE | 1 | NE | 2 | NE | 72 | ||
2 | Luthringshauser/Hans-Jürgen Cusnik | BMW | 2 | 1 | 2 | NE | 2 | NE | Rit | 2 | NE | Rit | NE | NE | 63 | |
3 | Siegfried Schauzu/Wolfgang Kalauch | BMW | 1 | 2 | Rit | NE | 1 | NE | 3 | 3 | NE | 4 | NE | 3 | NE | 62 (80)[4] |
4 | Chris Vincent/Michael Casey | Münch-URS | - | Rit | Rit | NE | Rit | NE | 2 | 4 | NE | 2 | NE | 1 | NE | 47 |
5 | Richard Wegener/Adi Heinrichs | BMW | 3 | 3 | - | NE | - | NE | 4 | - | NE | 3 | NE | 4 | NE | 46 |
Pos. | Pilota | Moto | P.ti |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce |
Gara non valida | Non qualificato | Ritirato | Squalificato | "-" Dato non disp. | ||
Fonte dei dati:motogp.com,racingmemo.free.fr,autosport.com,jumpingjack.nl. |
Note
[modifica|modifica wikitesto]Voci correlate
[modifica|modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica|modifica wikitesto]- Wikimedia Commonscontiene immagini o altri file suMotomondiale 1972
Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- La stagione 1972 sul sito del motomondiale,sumotogp.com.URL consultato il 25 febbraio 2010(archiviato dall'url originalel'8 settembre 2008).
- (FR)La stagione 1972 su racingmemo.free,suracingmemo.free.fr.
- (EN)I risultati del TT 1972,suiomtt.com.