PH 75
| PH 75 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
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| Tipo | portaelicotteri |
| Numero unità | 2 |
| Utilizzatore principale | Marine nationale
|
| Ordine | 1973 |
| Cantiere | Brest |
| Impostazione | previsto per il 1976 |
| Stato | progetto abbandonato nel 1980 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 18.400 |
| Lunghezza | 208m |
| Larghezza | 26,5m |
| Pescaggio | 6,5m |
| Propulsione | 1reattore nucleareCAS-230 2 lignes d'arbre 65 000 ch (48,5 MW) |
| Velocità | 28nodi(51,86km/h) |
| Equipaggio | 890 officiers, officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots; possibilité d'embarquement de 1 000 troupes |
| Armamento | |
| Artiglieria | 2 cannoni 100 mm |
| Missili | 2 lanciatori di missili terra-aria a corto raggioCrotale |
| Mezzi aerei | Standard: 25 elicotteri leggeriLynxo 15 elicotteri pesanti polivalentiSuper Frelono elicotteri medi da strasportoPuma |
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Il progettoPH 75fu un progetto di dueportaelicotteria propulsione nucleare dellaMarine nationalefrancese, poi abbandonato. Iniziato nel1973,il progetto fu definitivamente abbandonato nel1980.
Storia
[modifica|modifica wikitesto]Il 27 novembre1973,il Consiglio Superiore della Marine nationale decise un « plan bleu » (piano blu) teso a dotare entro il1981la flotta di 2portaelicotterida 18.400 t a propulsione nucleare per rimpiazzare laportaereiArromanches(R95), utilizzata all'epoca per addestramento e radiata nel1974.
Le duePH 75dovevano utilizzare anche dei velivoliVSTOLcon l'aiuto di un trampolino[1].
Al momento in cui lePH 75dovevano essere impostate, nel1976,il « plan bleu » venne ritardato di cinque anni ed infine annullato il 23 settembre1980a favore di due portaerei a propulsione nucleare (PA 75): laBretagne,la cui entrata in servizio era prevista per il1992e la gemellaProvence.
Comunque, l'ordine della prima nave (rinominataRichelieupoiCharles-de-Gaulle) venne rinviato al1987e quello della seconda senza data[2].
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^Il decollo doveva essere affettuato su 170 m e l'appontaggio su meno di 130 m. Con questo scopo, il prototipo delloHarriervenne sperimentato sullaFochil 13 et il 14 novembre1973
- ^Hervé Coutau-Bégarie,Le Problème du porte-avions,Économica, Lasay-les-Rideaux, 1990ISBN 2-7178-1949-5Le problème du porte-avions
Bibliografia
[modifica|modifica wikitesto]- Jean Labayle-Couhat,Flottes de combat1976,Rennes, Éditions maritimes et d'outre-mer, 1976,ISBN2-7070-0032-9.
Voci correlate
[modifica|modifica wikitesto]Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- (FR)Caratteristiche della PH 75 sul sito ffaa,suffaa.net.
- (EN)Caratteristiche della PH 75 sul sito Hazegray,suhazegray.org.
