Piaggio Bravo

Piaggio Bravo
Costruttore	Piaggio
Tipo	Ciclomotore
Produzione	dal1973al2001
Stessa famiglia	Ciao; Boss; Boxer; Grillo; Sì
Modelli simili	Atala Master
	Manuale

IlBravoè unciclomotoreprodotto dallacasa motociclistica Piaggioe messo in vendita a partire dal 1973 fino al 2001. Fu presentato nel 1972.

Il contesto

Le caratteristiche che lo distinguono dalCiaosono la presenza della sospensione posteriore, realizzata inserendo il gruppo motore - trasmissione all'interno di una culla, infulcrata anteriormente e vincolata al posteriore tramite una coppia di ammortizzatori. La forcella anteriore è di tipo telescopica. È l'unico ciclomotore della famiglia Piaggio ad avere il serbatoio separato (in materiale plastico o di metallo) dal telaio (vincolato allo stesso tramite 3 o 4 bulloni a seconda delle serie.^[1]

La meccanica è invece simile, essendo dotato di unmotore a due tempiche utilizza come carburante unamiscela olio-benzina.^[2]

È stato prodotto in 3 serie principali:

Prima serieEEM1-ERM1-ETM1-EEV1-ETV1 (dal 1973 al 1974).

Seconda serieErre2 EEM1T-ETM1T (dal 1975 al 1981).

Terza serieEEM2T-EEV2T (dal 1982 al 1987).

La terza serie esiste in tre allestimenti:

Pcon trasmissione monomarcia a puleggia.

PVcon trasmissione a variatore.

Ecology Systemche montava un motore studiato per ridurre le emissioni inquinanti.

La prima si differenzia per cannotto sella tondo e forcella di tipo differente rispetto alla terza serie; nella prima serie, il serbatoio è di materiale plastico ed aveva 3 fori per l'attacco al telaio, mentre nella seconda e terza il serbatoio era in metallo ed aveva 4 fori per l'attacco al telaio, inoltre i Bravo prima serie erano bicolore. Tutte le serie vennero prodotte con trasmissione avariatoreo monomarcia.

Altre versioni

Superbravo

Si tratta di una versione "sportiva" del Bravo normale, disponibile in un unico colore (verde e giallo) con sella lunga, adesivi specifici e dotato di avviamento tramite kick starter.

Superbravo 3

Si tratta di un Superbravo disponibile in un unico colore (rosso e nero), con cambio tre marce sul manubrio e con adesivi specifici.

Bravo 3

Si tratta di una rarissima versione del Bravo, con la sola differenza della trasmissione a tre marce.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche -Piaggio Bravo

Dimensioni e pesi
Ingombri(lungh.×largh.×alt.)	1595 × 670 × 1025mm
Interasse:1050 mm		Massa a vuoto:48kg		Serbatoio:(riserva 0,5lt.): 3lt
Meccanica
Tipomotore:monocilindricoa due tempi				Raffreddamento:ad aria
Cilindrata	49,28cm³(Alesaggio38,2 ×Corsa43mm)
Distribuzione:distribuzione rotante			Alimentazione:carburatore Dell'Ortotipo SHA 12/12
Potenza:1.41cv a 5500 giri		Coppia:		Rapporto di compressione:8,9:1
Frizione:automatica			Cambio:automatico CVT
Accensione	Anticipo di accensione prima del P.M.S.: 19°30' 2°30',Candele:Bosch W10AC; Champion L86C; Ac 422z; NGK B5HS
Avviamento	a pedali
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore:forcella telescopica /Posteriore:doppio ammortizzatore
Pneumatici	cerchi 16 raggi o in lega leggera
Fonte dei dati:https://www.dueruote.it/moto-scooter/piaggio/piaggio-bravo-p/

Note

^Il Piaggio Bravo confort su 2 ruote,suarchiviolastampa.it,3 marzo 1973.URL consultato il 28 aprile 2022.
^Sì: è parente di Ciao e Boxer ma è assai più raffinato(PDF), suarchivio.unita.news,5 febbraio 1979.URL consultato il 16 agosto 2021.

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[1] Il Piaggio Bravo confort su 2 ruote,suarchiviolastampa.it,3 marzo 1973.URL consultato il 28 aprile 2022.

[2] Sì: è parente di Ciao e Boxer ma è assai più raffinato(PDF), suarchivio.unita.news,5 febbraio 1979.URL consultato il 16 agosto 2021.

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