Piper PA-11

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Piper PA-11 Piper Cub
Un Piper PA-11 Cub Special
Descrizione
Tipoaereo da turismo
Equipaggio1
ProgettistaClarence Gilbert Taylor
Walter Jamouneau
CostruttoreBandiera degli Stati UnitiPiper Aircraft
Data primo voloagosto1946
Data entrata in servizio1947
Data ritiro dal servizioin servizio
Utilizzatore principaleaviazione generale
Esemplari1 541[1]
Sviluppato dalPiper J-3 Cub
Altre variantiPiper PA-18Super Cub
Piper L-18
Dimensioni e pesi
Lunghezza6,82m(22ft5in) (?)
Apertura alare10,74 m (35 ft 3 in) (?)
Altezza2,03 m (6 ft 8 in)
Superficie alare16,58(178,5ft²)
Peso a vuoto340kg(750lb)
Peso carico553 kg (1 220 lb)
Passeggeri1
Capacità213 kg (470 lb)
Propulsione
MotoreunContinental C90-8
Potenza90hp(67kW)
Prestazioni
Velocità max180km/h(112mph,97kt)
Velocità di crociera161 km/h (100 mph, 87 kt)
Autonomia563km(350mi,304nm)
Tangenza4 877 m (16 000 ft)

i dati sono estratti daPiper Aircraft and their forerunners[2]

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IlPiper PA-11Piper Cub,noto anche comeCub Special,è un monomotore leggeroda turismo,adala altaecarrello d'atterraggioconvenzionale (biciclo) fisso, prodotto dall'aziendastatunitensePiper Aircraft Corporationneglianni quaranta.

Derivato dal precedentePiper J-3Cub,era la versione civile del bipostoPiper L-4Grasshopperprodotta per poter sopperire alle richieste di mercato civile presenti al termine dellaseconda guerra mondiale.

Esso stesso servirà da base per lo sviluppo delPiper PA-18Super Cube della sua versione militarePiper L-18.

  • (EN) Roger W. Peperell, Colin M. Smith,Piper Aircraft and their forerunners,Air-Britain (Historians), 1987,ISBN0-85130-149-5.
  • (EN) Rod Simpson,General Aviation Handbook,Midland Publishing, 2005,ISBN1-85780-222-5.

Collegamenti esterni

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