SpaceX

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SpaceX
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Sede SpaceX nel 2023
StatoStati Uniti (bandiera)Stati Uniti
Forma societariaAzienda privata
Fondazione2002aEl Segundo,California
Fondata daElon Musk
Sede principaleSpaceX Starbase,Texas
Persone chiave
SettoreAerospaziale

Telecomunicazioni

Prodotti
Fatturato2miliardi$(2019)
Dipendenti8000[2](2020)
Slogan«Revolutionizing access to space»
Sito webwww.spacex.com/
Modifica dati su Wikidata·Manuale
(EN)

«I can't think of anything more exciting than going out there and being among the stars.»

(IT)

«Non riesco a pensare a niente di più eccitante che andare là fuori ed essere tra le stelle.»

(Elon Musk)

Space Exploration Technologies Corporation,meglio nota comeSpaceX(AFI:[speɪs'ɛks]), è un'azienda aerospaziale statunitense con sede allaSpaceX Starbase,nella localitàtexanadiBoca Chica,vicino alla città diBrownsville.Fondata nel 2002 daElon Muskcon l'obiettivo di creare le tecnologie per ridurre i costi dell'accesso allo spazio e permettere lacolonizzazione di Marte.[3][4]L'azienda ha sviluppato ilanciatoriFalcon 1,Falcon 9eFalcon Heavye le capsuleDragoneDragon 2,per il trasporto di carico e astronauti da e verso laStazione spaziale internazionale.

I traguardi di SpaceX includono il primo razzo privato a raggiungere orbita (ilFalcon 1nel 2008) e il primo lancio di una navicella spaziale privata con l'obiettivo di metterla in orbita e recuperarla (la Dragon nel 2010).[5]Inoltre SpaceX è stata la prima compagnia privata a inviare una navicella spaziale alla Stazione Spaziale Internazionale (laDragonnel 2012),[6]a effettuare il primo atterraggio propulsivo per un razzo (ilFalcon 9nel 2015) e a riutilizzare un razzo (il Falcon 9 nel 2017).[7]Successivamente è riuscita a mettere un oggetto in orbita intorno alSole(laTesla Roadsterlanciata nelvolo inaugurale del Falcon Heavynel 2018) e nel 2020 è stata la prima compagnia privata a mandare astronauti sulla Stazione Spaziale Internazionale (la missioneCrew Dragon Demo-2).[8][9]

SpaceX mantiene accordi con laNASAper l'invio di missioni di rifornimento verso la Stazione Spaziale Internazionale (i contrattiCommercial Resupply Services) e di astronauti (Commercial Crew Program), nonché con ilDipartimento della difesa degli Stati Uniti d'Americae compagnie private per il lancio di satelliti.[10]

A settembre 2016, il CEO Elon Musk svelò l'Interplanetary Transport System,un'iniziativa finanziata da privati per sviluppare la tecnologia dei voli spaziali per il volo interplanetario. Nel 2017, Musk svelò una configurazione aggiornata del sistema, ora chiamataStarship,che è stata pianificata per essere completamente riutilizzabile: sarà il razzo più grande di sempre, e ha completato il primo volo di prova nell'aprile del 2023.[11]

A ottobre 2018 SpaceX è stata autorizzata dallaFederal Communications Commission(FCC) al collocamento in orbita bassa da 160 a 200 km di una costellazione di satelliti nell'ambito del progettoStarlink,per l'accesso a internet satellitare globale in banda larga a bassa latenza.[12][13]Con il terzo lancio avvenuto a gennaio 2020, SpaceX è diventata la più grande compagnia privata operante nel settore dei satelliti.[14]

Storia

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Lo stesso argomento in dettaglio:Storia di SpaceX.
Lancio Falcon 1 (2008)

Nel 2001 Elon Musk propose il progettoMars Oasis,che consisteva nel tentativo di costruzione di una serra sperimentale suMarte,contenente semi con gel liofilizzati, che una volta reidratati avrebbero permesso la crescita delle piante sul suolo marziano.[15]Musk, però, si rese conto che anche con un budget maggiore il viaggio verso Marte sarebbe stato proibitivamente dispendioso ed era pertanto necessario un importante passo avanti nella tecnologia deilanciatori.[16]Per questo motivo l'imprenditore sudafricano si recò diverse volte aMosca,dove si aspettava di acquistare unICBM(Dnepr-1) revisionato, ma davanti a una proposta d'acquisto ritenuta eccessiva dovette abbandonare l'idea.[17][18]Durante il volo di ritorno Musk pensò che poteva fondare lui stesso una compagnia che potesse costruire i lanciatori che gli servivano a prezzi accessibili.[17]

SpaceX Dragon ormeggiato sulla Stazione Spaziale Internazionale (2012).

SpaceX nacque all'inizio del 2002 dalla collaborazione tra Elon Musk eTom Muellered ebbe come prima sede un magazzino aEl Segundo,inCalifornia.All'inizio l'azienda consisteva in una piccolastartupdi pochi dipendenti, ma fin da subito vennero gettate le basi per la realizzazione di razzi con costi di produzione ridotti: il primo progetto venne chiamatoFalcon 1.[19][E 1]Nel marzo del 2006 avvenne il primo lancio, ma fu un fallimento.[20]Solo il quarto test avvenne con successo e rappresentò un primato per le agenzie aerospaziali private: il Falcon 1 fu infatti il primo razzo privato a raggiungere l'orbita.[20]Tale risultato fu importantissimo per l'azienda, poiché a causa delle ingenti spese e del fallimento dei primi lanci, SpaceX avrebbe rischiato il fallimento.[20][21]Successivamente SpaceX sostituì la precedente generazione di razzi con iFalcon 9,famiglia di lanciatori sviluppati all'interno di un progetto finanziato principalmente dalla NASA e inaugurato il 4 giugno 2010 con il primo volo delFalcon 9 v1.0.[22]

Jim Bridenstine,Elon Musk, Douglas Hurley e Robert Behnken durante una visita al quartier generale di SpaceX a Hawthorne, 2019

Il 2015 fu l'anno inaugurale perStarlink,unacostellazione di satellitiper l'accesso ainternet satellitare globale in banda largaa bassalatenza.[23]All'inizio le attività legate a questo progetto erano di ricerca e sviluppo ed ebbero molti ostacoli a causa dell'importanza delle orbite che i satelliti sarebbero andati a occupare: la comunità scientifica, infatti, ritenne che aumentare il numero di detriti all'interno della bassa atmosfera avrebbe causato particolari problemi nel campo dell'osservazione meteorologica.[24]Di fronte a queste posizioni SpaceX dovette rivedere il progetto originale e propose un piano di migrazione deidetriti spaziali.[24]

Il razzo Falcon 9 della SpaceX con a bordo la navicella spaziale Crew Dragon Resilience lascia la struttura di elaborazione di SpaceX diretto al Complesso di Lancio 39A del Kennedy Space Center.

Un evento significativo per la storia della società fu l'esplosione di un Falcon 9 Full Thrust il 1 settembre 2016, in occasione di un'operazione di rifornimento di propellente. L'incidente non causò feriti, ma Musk descrisse l'evento come il «fallimento più difficile e complesso» mai visto nei 14 anni di storia di SpaceX.[E 2][25]Nel 2018 Elon Musk annunciò viaTwitterche il precedenteInterplanetary Transport Systemsarebbe stato convertito in Starship. Il progetto prevede un veicolo spaziale completamente riutilizzabile il cui obiettivo è il trasporto umano verso ilSistema Solare(più specificatamente versoMarte) e il conseguente ritorno sullaTerra;[26][27]in particolare, per la realizzazione di una missione simile, SpaceX annunciò che sarà utilizzato il razzo vettore più grande mai lanciato dall'uomo.[27]

Il 30 maggio 2020, SpaceX lanciò con successo un equipaggio di due astronauti della NASA (Douglas HurleyeRobert Behnken) sulla navicellaCrew Dragoncon la missione denominataDemo-2,rendendo SpaceX la prima azienda privata a inviare astronauti sullaStazione spaziale internazionale(ISS).[28]È stato il primo volo orbitale con equipaggio di un veicolo statunitense dall'ultimo lanciodelprogramma Space Shuttle,avvenuto nel luglio del 2011.[28]Con il lancio diSpaceX Crew-1,la prima missione operativa nell'ambito del contrattoCommercial Crew Program,avvenuto il 16 novembre 2020, SpaceX è diventata la prima compagnia privata a essere certificata per il volo umano verso la ISS.[29]

Obiettivi

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Il razzo Falcon 9 Full Thrust di SpaceX decolla dalla base aerea di Vandenberg SLC-4E con i primi dieci satelliti di comunicazione Iridium NEXT.

Elon Musk ha affermato che uno dei suoi obiettivi è ridurre di un fattore dieci i costi e migliorare l'affidabilità dell'accesso allo spazio, rendendo i viaggi spaziali disponibili a un pubblico più vasto.[30][31]Anche per questo motivo, uno dei maggiori traguardi di SpaceX è stato lo sviluppo di unsistema di lancio riutilizzabile.A partire dal2013la società ha iniziato a effettuare test in tal senso attraverso l'utilizzo delGrasshoppere avviando unprogramma per lo sviluppo di sistemi di lancio riutilizzabili;[32]nel 2015 tale obiettivo è stato raggiunto con il primo atterraggio di un razzo orbitale, il Falcon 9.[33]

Nel 2017, SpaceX ha costituitoThe Boring Company,una sussidiaria che si occupò della costruzione di un tunnel di prova adiacente alla sede centrale per superare i problemi con il traffico diLos Angelese le limitazioni dell'attuale rete di trasporto bidimensionale.[34]Fino al dicembre 2018, Musk possedeva il 90% di The Boring Company, con il 6% conferito a SpaceX in cambio della condivisione delle sue risorse in fase di start-up. Investimenti esterni avvenuti nel 2019 hanno modificato la suddivisione del capitale.[35]

All'International Astronautical Congressdel 2016, Musk annunciò i suoi piani per costruire la Starship al fine di rendere la vita del genere umano multiplanetaria.[36]Usando l'astronave, Musk pianificò di inviare almeno due navi da carico senza equipaggio su Marte nel 2022, con le prime missioni che sarebbero state utilizzate per cercare fonti d'acqua e costruire un impianto per la produzione di propellente.[36]I primi equipaggi erano stati previsti con le prime spedizioni nel 2024, aprendo la strada allacolonizzazione di Marte.[36]

(EN)

«Millions of people needed for Mars colony, so 80K+ would just be the number moving to Mars per year. [...] And, yes, I do in fact know that this sounds crazy. That is not lost on me. Nor do I think SpaceX will do this alone. [...] But if humanity wishes to become a multi-planet species, then we must figure out how to move millions of people to Mars.»

(IT)

«Saranno necessarie milioni di persone per una colonia su Marte, per cui 80.000 è soltanto il numero di persone inviate su Marte ogni anno. So bene che può sembrare una follia. Non sono diventato pazzo, e nemmeno credo che la SpaceX possa fare tutto questo da sola. Ma se l'Umanità spera di diventare una specie multi-planetaria, dobbiamo trovare un modo per spostare milioni di persone su Marte»

(Elon Musk su Twitter[37])

Traguardi e primati

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Nonostante SpaceX sia stata fondata nel 2001, in soli due decenni di attività è riuscita a raggiungere un gran numero di traguardi che riguardano principalmente il lancio e il recupero dei primi stadi del Falcon 9. A dicembre 2020, il B1051.7 è il primo booster a essere riutilizzato per la settima volta. Essendo SpaceX a capitale privato, tali risultati vengono anche considerati come primi assoluti per un'azienda privata.[21]

  • Primo razzo privato a raggiungere orbita (Falcon 1, 28 settembre 2008);[20]
  • Primo razzo privato a mettere in orbita satelliti commerciali (RazakSAT sul Falcon 1, 14 luglio 2009);[38]
  • Prima compagnia privata a lanciare, mettere in orbita e recuperare una navicella spaziale (SpaceX COTS Demo Flight 1,8 dicembre 2010);[39]
  • Prima compagnia privata a inviare una navicella verso la Stazione Spaziale Internazionale (SpaceX COTS Demo Flight 2,22 maggio 2012);[40]
  • Prima compagnia privata a mettere un satellite inun'orbita geosincrona(SES-8 sul Falcon 9, 3 dicembre 2013);[41]
  • Primo atterraggio di un razzo orbitale su terraferma (Falcon 9, 22 dicembre 2015);[42]
  • Primo atterraggio di un razzo orbitale su una piattaforma galleggiante (Falcon 9, 8 aprile 2016);[43]
  • Primo riutilizzo e atterraggio di un primo stadio di un razzo (Falcon 9 B1021, 30 marzo 2017);[44]
  • Primo rientro controllato e recupero di una carena di carico (Falcon 9, 30 marzo 2017);[44]
  • Primo riutilizzo di una navicella per il trasporto di merci (Dragon C106 nella missione CRS-11, 3 giugno 2017);[45]
  • Prima compagnia privata a mettere un oggetto in un'orbita eliocentrica (la Tesla Roadster di Elon Musk sul primo volo di prova del Falcon Heavy, il 6 febbraio 2018);[46]
  • Prima compagnia privata a inviare una navicella classificata a uso umano nello spazio (SpaceX Crew Dragon Demo 1,2 marzo 2019);[47]
  • Prima compagnia privata a far attraccare in maniera autonoma una navicella spaziale sulla Stazione Spaziale Internazionale (SpaceX Crew Dragon Demo 1, il 3 marzo 2019);[47]
  • Primo utilizzo di un motore alimentato da metano liquido e ossigeno liquido (LOX) in un veicolo a volo libero (Starhopper, 25 luglio 2019);[48]
  • Primo riutilizzo di una carena di carico (missione Starlink 1, 11 novembre 2019);[49]
  • Prima compagnia privata a inviare umani in orbita terrestre (SpaceX Crew Dragon Demo 2,30 maggio 2020);[50]
  • Prima compagnia privata a inviare umani verso la Stazione Spaziale Internazionale (SpaceX Crew Dragon Demo 2, 31 maggio 2020);[50]
  • Prima compagnia privata a essere certificata per il volo umano verso la Stazione Spaziale Internazionale. (SpaceX CRS-1,16 novembre 2020).[51]
  • Maggior numero di satelliti lanciati in orbita con un solo volo (24 gennaio 2021, missione Transporter-1).[52]

Finanziamenti e valutazione

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Numero dei lanci effettuati con successo dal 2014 a settembre 2020 e valutazioni economiche

A febbraio 2012, quasi un terzo della compagnia era di proprietà del suo fondatore, la cui quota di 70 milioni si stimava valesse 875 milioni di dollari sui mercati privati, portando quindi SpaceX a valere 1,3 miliardi di dollari. Dopo soli 3 mesi, in occasione della missione COTS Demo Flight 2, il valore diprivate equityquasi raddoppiò fino ad arrivare a 2,4 miliardi di dollari.[53][54]

Nei suoi primi dieci anni di attività, SpaceX condusse operazioni per un valore complessivo di circa un miliardo di dollari: 200 milioni provenienti da unprivate equity,altri 200 milioni investiti dallo stesso Musk e da altri investitori, mentre il resto proveniente da acconti dei contratti a lungo termineCommercial Orbital Transportation Services(COTS) eCommercial Crew Development(CCDdev).[E 3][55]A gennaio 2015, SpaceX raccolse 1 miliardo di dollari da parte diGoogleeFidelityin cambio dell'8.33% della compagnia, portando la valutazione della stessa a circa 12 miliardi di dollari.[56]Successivamente, nel giugno del 2017 furono raccolti 350 milioni di dollari, portando il valore complessivo a 21 miliardi.[57]Ulteriori 100 milioni furono aggiunti durante l'autunno successivo.[58]

Durante una testimonianza congressuale nel 2017, SpaceX dichiarò di essere riuscita a limitare i costi per il Falcon 9 poiché la NASA, nell'ambito delloSpace Act Agreements,[59]aveva condiviso con le aziende i dettagli delle operazioni di rifornimento alla stazione spaziale internazionale:[60]secondo dati indipendenti della NASA, il costo di sviluppo del Falcon 1 e del Falcon 9 ammontava a 390 milioni di dollari, mentre la stessa operazione condotta dall'ente governativo sarebbe costata circa 4 miliardi di dollari.[60]I rapporti tra SpaceX e NASA sono stati definiti «molto vantaggiosi per entrambe le parti» daJim Bridenstine,il quale si è soffermato sull'importanza degli stessi per lo sviluppo di nuove tecnologie nel campo dell'esplorazione e del commercio spaziale: in particolare, nell'ambito delCommercial Crew Programper lo sviluppo della capsula Dragon, l'azienda californiana ha ricevuto complessivamente 3,1 miliardi di dollari.[61]

Nell'aprile del 2019, ilWall Street Journalriportò che SpaceX aveva raccolto 500 milioni di dollari in finanziamenti,[62]mentre a maggio dello stesso anno, tramite la vendita di tutte le proprie azioni, l'azienda raccolse circa 1,022 miliardi di dollari.[E 4][63]A febbraio del 2020 il valore della società era di circa 36 miliardi di dollari; inoltre, tra marzo e giugno 2020, la compagnia raccolse più di mezzo miliardo di dollari da parte di investitori privati.[64]Successivamente, ad agosto 2020 la SpaceX raccolse 1,9 miliardi di dollari, il più grande round di raccolta fondi della storia della società.[65][66]A febbraio 2021 furono raccolti 850 milioni di dollari, per una valutazione complessiva della compagnia stimata a 74 miliardi di dollari.[67]

Grazie agli investimenti effettuati nel corso degli anni, nel 2019 SpaceX riuscì a portare la tariffa per il lanci di Falcon 9 a circa 60 milioni di dollari, mentre per i Falcon Heavy è stato stimato un costo tra 90 milioni e 150 milioni.[68]Dal 2020 la compagnia offre un servizio dirideshare,permettendo a piccoli satelliti di condividere il lancio con le missioni Starlink;[69]questa soluzione garantisce prezzi molto competitivi sul mercato, con una tariffa base di solo 1 milione di dollari.[69]

Contratti di lancio

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SpaceX ha vinto numerosi contratti pubblici con laNASAper missioni di rifornimento verso laStazione spaziale internazionale.La società è anche certificata per il lancio di carichi della classeNational Security Space Launchper conto delleforze armate statunitensi.Inoltre, insieme aVirgin Galactic,SpaceX è la prima compagnia a stipulare contratti conSpaceport AmericanelNuovo Messico,il primo spazioporto commerciale attualmente operativo negli Stati Uniti.[70]

NASA

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Commercial Orbital Transportation Services

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Lo stesso argomento in dettaglio:Commercial Orbital Transportation Services.
La capsula Dragon attraccata all'ISS durante la missione COTS Demo Flight 2

IlCommercial Orbital Transportation Services(COTS) è un programma dellaNASAche ha come scopo il coordinamento della consegna di cose e persone allaStazione spaziale internazionale(ISS) da parte di compagnie private.[E 5][55]Dal febbraio 2004 furono iniziati studi preliminari per questo programma, che cominciò formalmente nell'ottobre 2005. Nel 2006, laNASAannunciò che SpaceX aveva vinto il contrattoCommercial Orbital Transportation Services(COTS) Fase 1 per dimostrare la capacità di inviare merci allaStazione spaziale internazionale,con la possibilità di opzionare anche un contratto per il trasporto di equipaggio.[71]Il costo del contratto era di 396 milioni di dollari per sviluppare la configurazione della capsula Dragon e SpaceX ne investì ulteriori 500 milioni per lo sviluppo del veicolo di lancio Falcon 9.[72]L'obiettivo degli Space Act Agreements era quello di coinvolgere i privati nello sviluppo delle tecnologie necessarie all'esplorazione spaziale al fine di contenerne i costi e rendere più veloci le procedure.[73]A dicembre 2010, con il lancio della missione COTS Demo Flight 1, SpaceX diventò la prima compagnia privata a lanciare, mettere in orbita e recuperare una navicella spaziale.[74]

La missione COTS Demo Flight 2 fu lanciata a maggio 2012. La navicella Dragon attraccò con successo allaStazione spaziale internazionale,prima volta per una compagnia privata.[75][76]

Commercial Resupply Services

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Lo stesso argomento in dettaglio:Commercial Resupply Services.
La capsula Dragon 1 fotografata dallaStazione spaziale internazionale,dicembre 2019

In seguito alla selezione avvenuta nell'ambito dei COTS, SpaceX si aggiudicò a partire dal 2008, ulteriori contratti con la NASA nell'ambito dei programmi Commercial Resupply Services (CRS) per inviare cargo sullaStazione spaziale internazionale.I primi contratti CRS furono firmati nel 2008, per un valore di 1,6 miliardi di dollari, e prevedevano 12 missioni di rifornimento da parte di SpaceX fino al 2016.[77]La prima missione, laSpaceX CRS-1,fu lanciata con successo a ottobre 2012 mentre l'ultima, laSpaceX CRS-20,fu effettuata a marzo2020per un totale di 20 missioni rispetto alle 12 previste inizialmente.[78]La NASA iniziò il processo di selezione per la Fase 2 del Commercial Resupply Services (CRS-2) all'inizio del 2014. Nel gennaio 2016 vennero assegnati i contratti CRS-2 per la Cygnus di Orbital ATK (dal 2018 Northrop Grumman Innovation Systems), Cargo Dream Chaser di Sierra Nevada Corporation e Cargo Dragon di SpaceX, per il trasporto merci sulla Stazione Spaziale Internazionale a partire dall'inizio 2019 fino al 2024, per un importo complessivo di 14 miliardi di dollari, più del doppio rispetto ai CRS-1.[79]Alla stipula del contratto, SpaceX decise di pensionare la prima versione dellaDragon 1e creare una versione cargo della Dragon 2. A differenza della navicella Dragon 1, la Cargo Dragon attraccherà da sola, senza l'assistenza manuale delCanadarm2.[80][81]Il primo volo della Cargo Dragon è avvenuto il 6 dicembre 2020 con la missioneSpaceX CRS-21.[82][83]

Commercial Crew Program

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Lo stesso argomento in dettaglio:Commercial Crew DevelopmenteCommercial Crew Program.
La Crew DragonResiliencesulla rampa di lancio, 15 novembre 2020

Nell'ambito della seconda fase delCommercial Crew Development,SpaceX si aggiudicò nel 2011 un contratto da 75 milioni di dollari per sviluppare un modulo di lancio per volo umano con relativi sistemi di sicurezza.[84]L'anno successivo, con la stipula delCommercial Crew Integrated Capability (CCiCap)la compagnia ricevette 440 milioni di dollari per lo sviluppo e il collaudo della capsulaDragon 2.[85]Nel 2014, con ilCommercial Crew Program (CCP),furono stanziati ulteriori 2,6 miliardi di dollari per completare la sviluppo della capsula entro il 2017 e il lancio di 6 missioni operative.[86]Dopo diversi anni di ritardo, SpaceX ha effettuato il primo test con equipaggio (SpaceX Demo 2) il 30 maggio 2020 con a bordo gli astronautiDouglas HurleyeRobert Behnken[87],diventando la prima compagnia privata a inviare nello spazio e verso la Stazione Spaziale Internazionale un equipaggio umano. Pochi giorni dopo il lancio, la NASA modifica il contratto da 2.7 miliardi di dollari relativo al Commercial Crew Program, per consentire a SpaceX di riutilizzare Falcon 9 e capsule Dragon per le successive missioni.[88]Il primo volo operativo, la missioneSpaceX Crew-1,è stato effettuato il 15 novembre 2020 a bordo della capsulaDragonResilience.[89]A febbraio 2022 la NASA assegnò alla compagnia un'estensione del contratto per tre nuovi voli, per un compenso di 776 milioni di dollari. Ad agosto 2022, SpaceX finalizza con la NASA un ulteriore contratto per 5 ulteriori voli con equipaggio, fino alla missione Crew-14, per un valore di 1.4 miliardi di dollari.[90]

Gateway Logistics Services

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Immagine artistica del Lunar Gateway in orbita intorno alla Luna
Lo stesso argomento in dettaglio:Gateway Logistics Services.

Il Gateway Logistics Services (acronimo di GLS) sarà una serie di voli spaziali senza equipaggio verso la stazione spaziale Lunar Gateway, con lo scopo di fornire servizi logistici al Gateway. Supervisionati dal Gateway Logistics Element della NASA, i voli saranno operati da fornitori commerciali, contrattualizzati dall'agenzia a sostegno delle spedizioni con equipaggio al Gateway effettuate nell'ambito del programma Artemis. Ai fornitori commerciali statunitensi veniva richiesto di proporre veicoli spaziali in grado di trasportare almeno 3400 chilogrammi (7500 libbre) di carico pressurizzato e 1000 chilogrammi (2200 libbre) di carico non pressurizzato da e verso il Gateway su ogni volo. I veicoli spaziali dovevano anche essere in grado di durare fino a un anno ancorati al Gateway; la bozza iniziale originariamente richiedeva una durata di tre anni, successivamente ridotta per consentire l ' "innovazione commerciale". A inizio 2020, SpaceX è la prima compagnia ad aggiudicarsi un contratto nell'ambito del GLS, per l'invio di cargo sulLunar Gatewayper un valore complessivo totale, per 15 anni, di 7 miliardi di dollari.[91]La compagnia effettuerà tali missioni con una versione potenziata di navicella Dragon, denominata Dragon XL, capace di trasportare 5000 chilogrammi di carico pressurizzato e non pressurizzato.[92][93]

Commercial Lunar Payload Services

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Lo stesso argomento in dettaglio:Commercial Lunar Payload Services.

Il Commercial Lunar Payload Services è un programma operato dalla NASA per contrattualizzare servizi di trasporto capaci di inviare merci, lander e rover sulla Luna, con l'obiettivo di ricercare risorse lunare, testare prototipi per l'utilizzo in situ di risorse ed effettuare altri esperimenti per supportare ilprogramma Artemis.[94]I contratti del CLPS sono del tipo ID\IQ, ovvero per un numero non definito di missioni per un valore massimo di 2.6 miliardi di dollari fino al novembre 2028. L'obiettivo della NASA è di ridurre i costi a carico dell'Agenzia mettendo in competizione più fornitori da scegliere di volta in volta per ciascuna missione, tenendo in considerazione fattori di fattibilità tecnica, economica e di tempistiche.[95]La NASA ha quindi costituito una "short list" di compagnie che avranno il diritto a partecipare a future gare per fornire servizi nell'ambito del CLPS. Tra le compagnie selezionate a novembre 2019 rientra anche SpaceX, con una versione alternativa diStarshipproposta come lander lunare.[95]

Lunar Gateway

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A febbraio 2021, laNASAha aggiudicato a SpaceX un contratto da 330 milioni di dollari per il lancio dei primi due elementi delLunar Gateway,la nuova stazione spaziale internazionale in orbita intorno alla Luna. Il lancio avverrà non prima di maggio 2024 a bordo di un Falcon Heavy.[96]

Human Landing System

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Il 16 aprile 2021, la NASA seleziona ufficialmente SpaceX come unica compagnia a realizzare l'Human Landing System che porterà l'equipaggio della missione Artemis III sulla superficie lunare, per un contratto dal valore di 2,9 miliardi di dollari.[97]

Lanci satellitari

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Un'immagine artistica della missione PACE in orbita intorno alla Terra

Oltre ai contratti di servizio per missioni di rifornimento, SpaceX ha stipulato ulteriori accordi commerciali con laNASArelativamente all'invio di satelliti nello spazio. In particolare, a luglio 2012 la NASA seleziona la società per il lancio della missioneJason-3,con un contratto da 87 milioni di dollari. Inizialmente programmata per un lancio nel 2014, lo stesso fu effettuato a gennaio 2016.[98]Un ulteriore contratto da 87 milioni fu stipulato a dicembre 2014 per il lancio, avvenuto il 16 aprile 2018, della missioneTESS.[99]Un contratto dal valore di 112 milioni di dollari, viene firmato a novembre 2016 per il lancio della missioneSurface Water and Ocean Topography,fissata per aprile 2021.[100]Il 19 ottobre 2017 SpaceX si aggiudica un contratto da 97 milioni di dollari per il lancio della missioneSentinel-6,frutto di una partnership traNASAeESA,avvenuto il 21 novembre 2020.[101][102]Ad aprile 2019 viene formalizzato il contratto da 69 milioni di dollari per il lancio della missioneDouble Asteroid Redirection Test,il cui lancio è avvenuto a novembre 2021.[103]Il contratto per il lancio, avvenuto nel dicembre 2021, della missioneImaging X-ray Polarimetry Explorer,viene firmato nel luglio del 2019, per un importo di 50,3 milioni di dollari.[104]Il 4 febbraio 2020 la compagnia viene selezionata per lanciare, a dicembre 2022, il satellite PACE (Plankton, Aerosol, Cloud, ocean Ecosystem) per l'osservazione degli oceani, a un prezzo di 80,4 milioni di dollari.[105]Nello stesso mese riceve un ulteriore contratto, dal valore di 117 milioni di dollari, per la missionePsyché,volta a raggiungere l'asteroide16 Psyche,e due carichi secondari: l'Escape and Plasma Acceleration and Dynamics Explorers (EscaPADE), che studierà l'atmosfera marziana, eJanus,che studierà asteroidi binari. Il lancio della missione, da effettuarsi con un Falcon Heavy, è stato rinviato dal 2022 ad anno da destinarsi per questioni di allineamento orbitale.[106]A settembre 2020 la NASA seleziona SpaceX per il lancio della missioneInterstellar Mapping and Acceleration Probe(IMAP), volta a studiare l'eliosfera.La missione, il cui lancio è previsto per ottobre 2024 e con un costo di 109,4 milioni di dollari, includerà due carichi secondari: la missioneLunar Trailblazere laNational Oceanic and Atmospheric Administration’s Space Weather Follow On-Lagrange 1(SWFO-L1).[107]A febbraio 2021 è stato aggiudicato il contratto per il lancio della missioneNASASPHEREx, prevista per il 2024.[108]

Dipartimento di difesa statunitense

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La seconda missione GPS III, lanciata dal Falcon 9 a dicembre 2018

Nel 2005, SpaceX si aggiudicò un contratto del tipo Indefinite Delivery/Indefinite Quantity (IDIQ) con l'United States Air Forceper un numero indefinito di lanci da un valore complessivo di 100 milioni di dollari.[109]A dicembre 2012 ricevette un ulteriore contratto dal Dipartimento della Difesa per il lancio di due missioni da effettuare nel 2014 e nel 2015, per contribuire a certificare la compagnia per il lancio di satelliti militari.[110]La prima missione, per il lancio del Deep Space Climate Observatory (DSCOVR), fu lanciata su un Falcon 9 nel 2015 con un contratto da 97 milioni di dollari[111],la seconda, Space Test Program 2 (STP-2), nel 2019 sul Falcon Heavy.[112]

La certificazione per il lancio di missioni di tipo militare, o relative alla sicurezza nazionale, fu concessa a maggio 2015 a SpaceX, interrompendo il monopolio tenuto sin dal 2006 dalloUnited Launch Alliance.[113]Il primo contratto in tal senso, dal valore di 82.7 milioni di dollari, fu stipulato ad aprile 2016 per il lancio del secondo satellite GPS III. Il terzo GPS III fu invece lanciato a giugno 2020, in un contratto da 92.6 milioni di dollari seguito, il successivo ottobre, dal quarto satellite GPS III.[114]

A febbraio 2019, SpaceX si è assicurata un contratto da 297 milioni di dollari con l'United States Air Force,per il lancio di tre missioni.[115]Ad agosto 2020 la compagnia ha vinto un contratto quinquennale da 316 milioni di dollari, con ilDipartimento della difesa degli Stati Uniti d'America,per lanciare satelliti militari a partire dal2022.[116]A settembre 2020, la compagnia ha ricevuto il via libera per utilizzare Falcon 9 già utilizzati in alcune missioni del dipartimento della Difesa.[117]A fine dicembre 2020, la compagnia è aggiudicataria di un nuovo contratto dal valore di 150 milioni di dollari, per il lancio di almeno 28 satelliti di piccole e medie dimensioni.[118]

KazCosmos

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SpaceX ha vinto un contratto per il lancio di due satelliti dell'Agenzia Spaziale del Kazakistan KazCosmos, a bordo del razzo di lancio Falcon 9. Il lancio è avvenuto presso la base aerea di Vandenberg il 3 dicembre 2018, con KazSaySat e KazistiSat, inclusi in un carico utile per un totale di 64 satelliti in miniatura e piccoli. Secondo il Ministero della Difesa e dell'Aerospazio kazako, il lancio da SpaceX è costato al paese 1,3 milioni di dollari.[119]

Lanci commerciali

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Iridium Communications

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Il lancio della missione Iridium-1, avvenuto a gennaio 2017 a bordo di un Falcon 9

Nel 2010, la compagnia statunitense Iridium Communications selezionò SpaceX per il lancio di una serie di missioni per la messa in orbita della costellazione satellitareIridium Next.Si trattò del contratto di lancio più fruttifero per SpaceX con una compagnia commerciale, con un valore iniziale complessivo di 492 milioni di dollari. Il primo accordo prevedeva il lancio di otto Falcon 9 con a bordo nove satelliti per ciascun lancio, con missioni da effettuarsi tra il 2015 e il 2017. Ritardi nel processo di produzione e nelle date di lancio, obbligarono i contraenti a effettuare delle modifiche al contratto iniziale. Iridium Communications ridusse il numero dei lanci a sette, con dieci satelliti per ciascuno volo e un valore del contratto ridotto a 453,1 milioni di dollari. Il primo lancio fu effettuato solo a gennaio 2017, l'ultimo a gennaio 2019.[120]

AsiaSat

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A febbraio 2012 SpaceX stipulò un contratto da 104,4 milioni di dollari con la società diHong KongAsiaSat, per il lancio di due satelliti. AsiaSat 6, il cui lancio fu effettuato il 7 settembre 2014 dalComplesso di lancio 40e AsiaSat 8 il 5 agosto dello stesso anno.[121]

Space Adventures

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A febbraio 2020, SpaceX ha stretto un accordo conSpace Adventures,un'impresa di turismo spaziale, per mandare cittadini privati nello spazio a bordo dellaDragon 2.La missione durerà fino a 5 giorni e resterà il volo libero in orbita terrestre, non raggiungendo la Stazione Spaziale Internazionale.[122]

Hardware

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Veicoli di lancio

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Lo stesso argomento in dettaglio:Falcon (famiglia di razzi).
Da sinistra a destra: Falcon 1, Falcon 9 v1.0, Falcon 9 v1.1, Falcon 9 FT, Falcon 9 Block 5 e Falcon Heavy

SpaceX inaugurò la produzione di veicoli di lancio con ilFalcon 1,il quale venne progettato e fabbricato tra il 2008 e il 2009.[123]È un razzo orbitale a due stadi che usaossigeno liquidoeRP-1per entrambi gli stadi: il primo è spinto da un unico motore di classeMerline il secondo da un unico razzo di classeKestrel.[123]Il veicolo è stato lanciato per cinque volte, riuscendo a raggiungere l'orbita durante il quarto tentativo, nel settembre 2008, con della zavorra al posto delcarico utile.[123]In sostituzione del Falcon 1 venne pianificato anche un lanciatore denominatoFalcon 5,ma il suo sviluppo è stato interrotto in favore dei Falcon 9.[124]

Falcon 9 nel 2016 alla Vandenberg Air Force Base

IlFalcon 9è una famiglia di veicoli di classeNSSL(ovvero i veicoli certificati per il lancio di missioni di interesse nazionale) a media capacità.[124]Entrambi gli stadi che compongono i razzi sono spinti da motoriMerlinche utilizzano una miscelaLOX/RP-1,mentre di questi il primo è progettato per essereriutilizzato.[125]Il Falcon 9 ha attraversato tre generazioni di razzi, il1.0,1.1eFull thrust.

Il Falcon Heavy nel suo lancio inaugurale

Il Falcon 9 v1.0 è stato la prima versione del vettore, il cui sviluppo iniziò nel 2005 e volò per la prima volta nel giugno del 2010.[124]La seconda versione, il Falcon 9 v1.1, venne sviluppato tra il 2011 e il 2013 e rappresentò una significativa evoluzione rispetto alla versione precedente, con il 60% in più di massa e spinta.[126]L'ultima generazione dei Falcon 9 è la Full Trust: essa venne progettata a partire dal 2014 con la versione "block 3" e vide entrambi gli stadi migliorati, serbatoi del secondo stadio più grandi e propellente caricato con una temperatura più bassa per aumentarne la densità.[127]A questo seguì il "block 4" del 2017, un modello con il secondo stadio accoppiato con un primo stadio tradizionale.[127]L'ultima versione, denominataFalcon 9 Block 5,venne introdotta nel 2018 con il suo lancio inaugurale.[127]Rispetto ai precedenti, questo modello garantisce performance tali da superare gli standard delle missioni NASA con equipaggio.[127]Un ulteriore veicolo di lancio è rappresentato dalFalcon Heavy,un lanciatore pesante configurato per utilizzare contemporaneamente 3 primi stadi diFalcon 9.[128]Esso è stato progettato a partire dal 2011 e ha effettuato con successo il suo primo volo il 6 febbraio 2018, lanciando in un'orbita eliocentrica la Tesla Roadster personale diElon Musk.[8]

Capsule

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Lo stesso argomento in dettaglio:Dragon (veicolo spaziale).
Il recupero della capsula Dragon durante la missione Crew Demo-2

Dragon è una capsulaorbitaledatrasportoconcepita per essere riutilizzabile e in grado di raggiungere un'orbita terrestre bassa.SpaceX ha avviato lo sviluppo di una prima versione cargo (Dragon 1) alla fine del 2004, mentre nel 2006 ha vinto un contratto per utilizzare la capsula per servizi di rifornimento commerciale alla Stazione Spaziale Internazionale per la NASA.[5]Il primo test strutturale Dragon è avvenuto nel giugno 2010 dalcomplesso di lancio 40(Cape Canaveral Air Force Station) durante il volo inaugurale del Falcon 9.[5]Successivamente, SpaceX sviluppò un'ulteriore versione, denominata Dragon 2. Essa ha due varianti: laCrew Dragon,in grado di trasportare fino a 7 persone di equipaggio e di supportarli fino a 7 giorni in volo libero, eCargo Dragon,un sostituto aggiornato della navicella Dragon 1.[129]

L'ammaraggio della capsula Dragon durante la missioneCrew Demo-2

Presentata al pubblico il 29 marzo 2014, la versione con equipaggio dispone di 8 motoriSuperDraco,che le permettono non solo di effettuare un rientro atmosferico controllato, ma anche di atterrare con la precisione di un elicottero e di fungere daLaunch Escape Systemintegrato.[130]Grazie alle innovazioni introdotte in questo nuovo modello, la NASA ha valutatoDragon 2adatto alle missioni con equipaggio e per questo motivo ha assegnato alla SpaceX un contratto da 2,6 miliardi di dollari nell'ambito del programmaCommercial Crew Program(CCP) per fornire trasporto di equipaggi alla Stazione Spaziale Internazionale.[29]

Sebbene la nuova versione fosse concepita per trasportare l'equipaggio, o, con meno posti, sia l'equipaggio che il carico, nel 2014 la NASA aprì un secondo bando di contratti pluriennali per rifornire la Stazione Spaziale Internazionale nel periodo 2020-2024.[131]Questo portò SpaceX a produrre una nuova versione esclusivamente cargo, nota come Cargo Dragon, per le missioni NASA.[131]A differenza della navicella Dragon 1, essa è in grado di attraccare in autonomia, senza l'assistenza di un astronauta ai comandi delCanadarm2.[131][132]

Oltre alle versioni Dragon 1 e 2, esistono DragonLab,Red Dragon,Magic Dragon e Dragon XL. La prima è una navicella cargo riutilizzabile in grado di trasportare carichi pressurizzati, ma tale modello non è mai stato utilizzato per la ISS;[133]la seconda è stata immaginata per raggiungere Marte, ma nel luglio del 2017 Elon Musk decise di cancellare il programma per concentrare gli sforzi di SpaceX sullo sviluppo della Starship;[134]Dragon Magic fu una versione ipotizzata per il programma Falcon 5, mentre la versione XL è stata annunciata il 27 marzo 2020 per il trasporto di carico da e per ilLunar Gatewaynell'ambito di un contratto Gateway Logistics Services.[92]

Sistemi di propulsione

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Lo stesso argomento in dettaglio:Famiglia di motori a razzo SpaceX.
Motore Merlin e Raptor a confronto

SpaceX ha sviluppato quattro famiglie di motori: gli unici ritirati sono iKestrel,mentre quelli ancora in produzione sono iMerline iRaptor(ancora in sviluppo), per la propulsione in fase di lancio, e iDraco,per il controllo dell'assetto.

I Merlin sono una famiglia di motori montati sui veicoli di lancio e utilizzano come propellenti ilcherosene RP-1(una forma molto raffinata dicherosene) e l'ossigeno liquidoin unciclo a generazione di gas.[135]Il Kestrel è stato costruito utilizzando la stessa architettura di iniezione del carburante dei motori della famiglia Merlin, ma non ha unaturbopompaed è quindi alimentato solo dalla pressione dei serbatoi.[124]

Foto della prima accensione del prototipo di Raptor presso McGregor, Texas, il 26 settembre 2016

I Draco sonomotori a razzoipergolicie tra essi si distinguono due modelli, Draco e SuperDraco. Il primo è usato sulla capsulaDragone sui lanciatoriFalcon 9eHeavyper garantire ilcontrollo dell'assettonelvuotodello spazio, mentre i SuperDraco utilizzano gli stessi propellenti ipergolici del più piccolo Draco, ma forniscono unaspinta100 volte superiore.[136]Quest'ultimo viene impiegato sullaversione con equipaggio della capsulaDragoncome sistema di fuga in caso di incidente durante il lancio.[136]

I Raptor fanno parte di una nuova famiglia di motori a razzo destinata ad alimentare con alte prestazioni gli stadi superiori e inferiori dellaStarship,la nuova classe di lanciatori riutilizzabili super-pesanti.[137]I motori sono alimentati da metano liquido e ossigeno liquido (LOX), una novità concettuale rispetto al più semplice ciclo a generatore di gas che sta alla base del funzionamento delle famiglie di motori Kestrel e Merlin.[137]Una versione ottimizzata per il vuoto dello spazio chiamata Raptor Vacuum è in corso di sviluppo.[138]

Ricerca e sviluppo

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Sistemi di lancio riutilizzabili

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Lo stesso argomento in dettaglio:Programma per lo sviluppo di sistemi di lancio riutilizzabili (SpaceX)eLanci del Falcon 9 e del Falcon Heavy.
Un Falcon 9 sulla piattaformaOf Course I Still Love You(missione CRS-8)

Il programma di sviluppo del sistema di lancio riutilizzabile è un programma basato sullo sviluppo di una serie di nuove tecnologie per un sistema di lancio orbitale riutilizzabile.[139]Gli obiettivi a lungo termine del progetto includono il ritorno di un primo stadio del veicolo di lancio al sito di lancio in pochi minuti e il ritorno di un secondo stadio sulla piattaforma di lancio in un massimo di 24 ore.[139]

Il programma per lo sviluppo di sistemi di lancio riutilizzabili fu annunciato ufficialmente nel 2011 ed elaborato nel corso del 2012.[139]La tecnologia del sistema di lancio riutilizzabile è stata sviluppata e inizialmente utilizzata per il primo stadio di Falcon 9: vennero condotti vari test sulla fattibilità delle operazioni fino al 2014, con tentativi di atterraggio verticale sull'oceano AtlanticoePacifico,e nel dicembre del 2015 venne effettuato il primo atterraggio presso lalanding Zone 1.[140]Successivamente ad aprile del 2016 avvenne il primo atterraggio riuscito sulla piattaforma galleggianteOf Course I Still Love Younell'Oceano Atlantico.[141]

A partire dal 2018 SpaceX ha iniziato a utilizzare due imbarcazioni, denominate "GO Ms. Tree"e" Ms. Chief ", attrezzate con grandi reti per recuperare gli elementi della carena di carico dei Falcon.[142]Tale soluzione ha come obiettivo evitare il contatto con l'acqua e rendere ancora più sostenibile il processo di riutilizzo di tutte le parti dei razzi.[142]Tale processo, considerato non completamente efficiente, è stato abbandonato ad inizio 2021 con la vendita di Ms. Tree e Ms. Chief.

Il riutilizzo della seconda fase è considerato fondamentale per l'insediamento di Marte, ma quest'idea venne abbandonata per il Falcon 9.[143]A partire dal 2020 SpaceX ha iniziato a sviluppare il sistema su Starship, con l'intento di renderlo un veicolo di lancio a due stadi completamente riutilizzabile.[36]

Starship

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Lo stesso argomento in dettaglio:Starship (SpaceX).
Interpretazione artistica di Starship che accende tutti i suoi sette motori mentre passa dalla Luna

Starship è unveicolo di lanciocompletamente riutilizzabile,in corso di sviluppo efinanziatoda SpaceX.[144]È composto da due stadi, il booster (Super Heavy) e la navicella (Starship).[145]L'obiettivo di SpaceX è quello di sostituire gli attuali veicoli di lancio (Falcon 9 e Falcon Heavy) con questa nuova architettura.[144]

Elon Musk con in mano un modellino della Starship ad aprile 2019

Per sostenere questo sistema di lancio sono stati sviluppati i nuovi motoriRaptorche, invece di utilizzare LOX e RP-1 come combustibili (utilizzati per i motori di classe Merlin), sono alimentati damethalox,ovvero da LOX (ossigeno liquido) e metano; questa scelta è stata attuata per favorire l'utilizzo di risorsein sitosul suolo marziano per rifornire Starship.[146]

Inizialmente SpaceX aveva progettato l'Interplanetary Transport System(vecchio nome e design della Starship) con il solo scopo dell'esplorazione e colonizzazione di Marte e altri obiettivi interplanetari.[147]Dal 2017, cominciò invece a concentrarsi su un veicolo che supportasse ogni tipo di servizio di lancio offerto da SpaceX: in orbita terrestre, in orbita lunare, missioni interplanetarie e persino viaggi intercontinentali sulla Terra.[144]

Il 17 settembre 2018, presso la sede di SpaceX, Elon Musk ha presentato il primo passeggero privato che parteciperà al volo della Starship in orbita lunare, si presumeva all'epoca verso il 2023.[148]Si tratta diYūsaku Maezawa,un imprenditore e miliardario giapponese che ha comprato tutti i posti disponibili, decidendo di tenerne uno per sé, e di regalarne gli altri otto ad altrettanti artisti influenti di differenti generi, selezionati da lui nei prossimi anni, al fine di conseguire ilprogetto artistico #dearMoon,da lui ideato.[148]

I test su prototipi della Starship sono iniziati a marzo 2019, con una prima versione in formato ridotto definitaStarhopper.[48]A partire dall'autunno dello stesso anno si è proceduto alla realizzazione, attraverso rapide iterazioni, secondo la logica delfail fast succeed faster,di ulteriori prototipi per giungere a un rapido test di volo orbitale entro il 2020.[149]Ad aprile 2020 la NASA ha selezionato una versione modificata della Starship come uno dei tre sistemi di atterraggio per ilProgramma Artemis.[150]A ottobre 2020 la compagnia ricevette dalla NASA un finanziamento di 53,2 milioni di dollari per sviluppare e dimostrare la tecnologia necessaria al rifornimento in orbita terrestre con la Starship.[151]

Settore satellitare

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L'impegno di SpaceX nel settore satellitare venne annunciato dalla stessa azienda nel gennaio del 2015, durante un evento privato: l'idea iniziale consisteva nel mettere in orbita intorno alla Terra una costellazione di 4000 satelliti per l'internet globale, successivamente chiamataStarlink,e di fare tutto questo con un nuovo stabilimento proprio a Seattle.[152][153]A partire dal 2020, SpaceX consolidò la sua presenza nel settore satellitare stipulando un ulteriore contratto con laSpace Development Agencyper la realizzazione di satelliti militari.[154]

(EN)

«This is intended to be a significant amount of revenue and to help fund a city on Mars. Looking at the long term, what’s needed to create a city on Mars? Well, one thing’s for sure – a lot of money. So we need things that will generate a lot of money.»

(IT)

«Questo dovrebbe essere un importo significativo di entrate e per aiutare a finanziare una città su Marte. Guardando a lungo termine, cosa è necessario per creare una città su Marte? Bene, una cosa è certa: un sacco di soldi. Quindi abbiamo bisogno di cose che genereranno molti soldi.»

(Elon Musk a proposito degli investimenti nel campo dell'industria satellitare.[152])

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Lo stesso argomento in dettaglio:Starlink (costellazione satellitare).
Vista sui 60 satelliti Starlink impilati, poco prima del dispiegamento, durante il lancio del 24 maggio 2019

Starlink è unacostellazione di satellitiper l'accesso ainternet satellitare globaleinbanda largaa bassalatenza.[155][156]Essa sarà costituita da migliaia disatelliti miniaturizzatiprodotti in massa, collocati inorbita terrestre bassa(LEO), che lavoreranno in sintonia con ricetrasmettitori terrestri. SpaceX è intenzionata, inoltre, alla commercializzazione di alcuni dei suoi satelliti per scopi militari, scientifici ed esplorativi.[157]

Lancio della missione Starlink 1 aCape CanaveralinFloridacon i primi 60 satelliti operativi stivati a bordo di unFalcon 9,11 novembre 2019

Sono state sollevate preoccupazioni riguardo agli effetti e ai danni a lungo termine deidetriti spaziali,conseguenti dal rilascio di migliaia di satelliti in orbite al di sopra dei1000km,[158]e per questo è stato deciso di utilizzare orbite intorno ai550 km,relativamente più sicure perché consentono ai detriti di decadere in tempi minori.[159]Altre critiche sono relative a un possibile impatto negativo nelle attività diastronomia osservativa,che SpaceX ha annunciato di voler risolvere.[160]A giugno 2020, uno dei satelliti della costellazione ha un rivestimento sperimentale studiato appositamente per renderlo meno riflettente e quindi meno visibile a osservazioni astronomiche da terra.[160]

A gennaio 2015 Elon Musk annunciò lo sviluppo di una costellazione di 4 425 piccoli satelliti e dopo quattro anni di test il primo lancio di prova è avvenuto a maggio 2019. Entro il 2021 si prevede di mettere in orbita i primi 1000 satelliti.[161]

Satelliti militari

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Nell'ottobre del 2020 SpaceX ha vinto un contratto da 149 milioni di dollari da parte della Space Development Agency per la realizzazione di quattro satelliti dedicati al rilevamento e al tracciamento di missili balistici e ipersonici.[154]Altri quattro, invece, saranno realizzati da L3Harris Technologies e insieme formeranno la prima generazione di una costellazione Tracking Layer per la difesa nazionale.[154]

Hyperloop

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Lo stesso argomento in dettaglio:Hyperloop.
Il prototipo di tubo pressurizzato realizzato dal team Virgin Hyperloop

Menzionato per la prima volta da Elon Musk nel 2012 come progetto open source diTeslae SpaceX,[162]Hyperloop è un'ipotesi ditecnologiafuturibileper il trasporto ad alta velocità di merci e passeggeri all'interno di tubi a bassa pressione.[163]Il progetto ha come obiettivo ridurre i tempi di viaggio rispetto ai treni e agli aerei su distanze inferiori a circa 1500 km, ma con un'attenzione particolare all'impatto energetico.[164]

Il concept Hyperloop Alpha fu pubblicato nell'agosto 2013 come proposta di un percorso che collegasseLos AngelesconSan Francisco:[164]il sistema avrebbe trasportato i passeggeri lungo il percorso di 560 chilometri alla velocità di 1200 km/h in un tempo di soli 35 minuti.[164]La spesa preventivata fu di 6 miliardi di dollari per una versione solo passeggeri e di 7,5 miliardi per una versione che trasportasse anche veicoli.[164]

Per incoraggiare la contribuzione anche di personale esterno, Hyperloop venne deliberatamente reso un progetto open source e questo portò alla nascita di diverse compagnie impegnate in questo settore, compresi team interdisciplinari di studenti.[165]Nel 2015 SpaceX annunciò di voler costruire un modello di un miglio nella sua sede a Hawthorne con l'obiettivo di rafforzare lo spirito di collaborazione.[166]Le principali compagnie impegnate nella ricerca e produzione del nuovo mezzo di trasporto sono laHyperloop Transportation Technologiese laVirgin Hyperloop.[167]Quest'ultima ha effettuato il primo test con passeggeri a novembre 2020.[168]

Infrastrutture

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Mappa delle infrastrutture di lancio e di servizio di SpaceX

Sin dalla sua fondazione SpaceX ha stabilito una presenza diffusa sul territorio statunitense. Il quartier generale è aHawthorneinCalifornia,dove risiede anche il principale impianto di produzione secondo una forte logica diintegrazione verticale.[169]Ulteriori uffici regionali amministrativi sono dislocati inTexas,Virginia,eWashington.Oltre a questi, la società gestisce diversi centri di ricerca a sviluppo, sia relativi ai razzi e ai motori sia al progetto Starlink. AMcGregor (Texas)si trova il principale centro di ricerca e collaudo delle classi di motori prodotti da SpaceX: qui giungono i modelli prodotti a Hawthorne per campagne di test volte a rilasciare il via libera per l'utilizzo sui veicoli di lancio.[170]ARedmond (Washington)è situato un centro di ricerca e produzione per i satelliti Starlink.[171]

Per quanto riguarda i siti di lancio, SpaceX ne gestisce 4, ilComplesso di lancio 40,situato aCape Canaveral,il Vandenberg Air Force Base Space Launch Complex 4 East, ilComplesso di lancio 39presso ilJohn F. Kennedy Space Centere ilSouth Texas Launch Site.Ciascun sito risponde a esigenze diverse per ottimizzare le operazioni di lancio e ridurre i costi: LC-39A per missioniNASA,SLC-40 per missioni relativi alla sicurezza nazionale per conto dell'United States Air Force,SLC-4E per lanci verso orbite polari e il South Texas Launch Site per lanci commerciali, oltre che per la produzione dei veicoliStarship.[172]

Quartier generale e siti di produzione e ricondizionamento

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Il quartier generale di SpaceX

Il quartiere generale di SpaceX è situato a Hawthorne, in California. L'edificio è costituito da tre piani e ospita uffici, il controllo missione e la maggior parte delle attività di assemblaggio e produzione.[169]A 2018, SpaceX comunicò che avrebbe iniziato la costruzione della nuovaStarshipin una nuova struttura nel porto diLos Angeles,tuttavia a gennaio 2019 il contratto di locazione dell'area di73999m²fu cancellato in favore del nuovo sito aBoca Chica.[173][174][175]

A giugno 2017, la compagnia annunciò la costruzione di una struttura di6245m²a sud del sito di lancio di Cape Canaveral (Florida) per il ricondizionamento degli stadi già utilizzati di Falcon 9 e Falcon Heavy.[176]

Centro di ricerca e collaudo

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Il test di un primo stadio di Falcon 9 al Rocket Development Facility di McGregor

Il principale centro di sviluppo e collaudo razzi è situato a McGregor, in Texas. Il sito venne acquisito dallaBeal Aerospacenel 2003 e da allora viene utilizzato per la ricerca e lo sviluppo di nuovi motori a razzo e propulsori,[177][178]nonché per testare i prodotti finali, varie componenti e motori durante la fase di sviluppo.[170]Oltre che per queste attività, la sede texana viene utilizzata per ricondizionare le capsule Dragon prima di essere riutilizzate.[170]

Sebbene SpaceX produca tutti i motori a razzo e propulsori presso la sede di Hawthorne, ciascuno dei prodotti deve passare attraverso McGregor dove la società testa ogni nuovo motore fuori dalla catena di montaggio e quelli in fase di sviluppo per future missioni.[179]

Siti di lancio operativi

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Lo stesso argomento in dettaglio:Siti di lancio e atterraggio SpaceX.

SpaceX attualmente gestisce tre siti di lancio orbitali, a Cape Canaveral, alla base dell'aeronautica militare di Vandenberg e al Kennedy Space Center, mentre quello vicino a Boca Chica è ancora in costruzione.[180][181]Il sito di lancio di Vandenberg consente orbite molto inclinate (66–145°), mentre Cape Canaveral consente orbite di media inclinazione (fino a 51,6°).[182]

Cape Canaveral

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Le strutture di lancio delFalcon 9presso il complesso 40 a Cape Canaveral

Nel 2007 l'United States Air Forceaffittò ilComplesso di lancio 40,situato aCape Canaveral,a SpaceX per il lancio dei Falcon 9 verso l'orbita terrestre e quelle geostazionarie.[182]Successivamente, durante la primavera del 2008 vennero condotti alcuni lavori di adeguamento come l'installazione di nuovi serbatoi per l'ossigeno e il cherosene e la costruzione di un hangar per la preparazione dei razzi. Ulteriori modifiche alla piattaforma di lancio furono fatte nel 2013, quando SpaceX rese possibile l'utilizzo dei Falcon 9 v1.1.[183]

A seguito dell'incidente del 1 settembre 2016, il sito venne danneggiato e fu necessario una riparazione durata fino a dicembre 2017.[184]

Vandenberg Air Force Base

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L'hangar di SpaceX e il sito di lancio e atterraggio a Vandenberg

IlVandenberg Air Force Base Space Launch Complex 4 East (SLC-4E)viene utilizzato per i carichi utili sulle orbite polari. SpaceX ha avviato i lavori di costruzione a Vandenberg nel luglio 2011, a seguito dei quali venne prodotta una stima che valutò i costi per gli anni successivi:[180]il progetto sarebbe dovuto costare tra 20 e 30 milioni di dollari per i primi 24 mesi di costruzione e funzionamento; successivamente, i costi operativi sarebbero dovuti essere di 5-10 milioni di dollari all'anno. La struttura può lanciare sia Falcon 9 sia Falcon Heavy, ma non può lanciare su orbite a bassa inclinazione; inoltre il vicino SLC-4W è stato convertito nella zona di atterraggio 4, dove SpaceX ha fatto atterrare con successo un booster del primo stadio Falcon 9, nell'ottobre 2018.

Il primo volo effettuato avvenne il 29 settembre 2013 e fu l'occasione del primo lancio del Falcon 9 v1.1.[185]

Kennedy Space Center

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La rinnovata piattaforma nelComplesso di lancio 39-Adurante la missione Crew Demo-1

In seguito a una gara pubblica proposta dalla NASA per affittare ilcomplesso di lancio 39non più utilizzato, SpaceX venne selezionata per la locazione del sito presso ilJohn F. Kennedy Space Center.[186]L'offerta dell'azienda californiana riguardava l'uso del complesso esclusivamente per supportare le future missioni umane, ma a settembre del 2013 venne considerata anche la possibilità di utenze multiple.[187]Terminata la gara pubblica nell'aprile del 2014, SpaceX fu assegnataria del complesso con un contratto di gestione della durata di 20 anni.[188][189]

Il primo lancio di SpaceX dalComplesso di lancio 39avvenne il 19 febbraio 2017, seguito da un atterraggio nella Landing Zone 1.[190]

Boca Chica

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Posizione del sito di lancio presso Boca Chica

Nell'agosto 2014 SpaceX ha annunciato che avrebbe costruitouna struttura di lancio esclusivamente commerciale a Boca Chica,un'area non incorporatadella Contea di Cameron, a32kmdaBrownsville(Texas).[181]LaFederal Aviation Administrationpubblicò una dichiarazione sull'impatto ambientale per la struttura proposta in Texas nell'aprile 2013 e valutando il progetto idoneo rilasciò il permesso nel luglio 2014.[181]SpaceX poté così iniziare la costruzione dell'impianto, effettuando i primi lanci suborbitali dalla struttura nel 2019.[181]Nel corso del tempo il sito si è notevolmente ampliato con la realizzazione di nuove strutture e hangar per la costruzione e assemblaggio dei prototipi di Starship e di una piattaforma di lancio situata poco distante; inoltre nel giugno del 2020 SpaceX avviò la costruzione di un nuovo hangar di81mper la costruzione del Super Heavy.[191]

Siti di lancio offshore

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Nel corso del 2020, tramite la sussidiaria Lone Star Mineral Development, SpaceX aveva acquistato due piattaforme petrolifere con lo scopo di convertirle in strutture di lancio. Tale piattaforme furono chiamate Deimos e Phobos, il nome dei due satelliti di Marte.[192]Attraverso una serie di tweet pubblicati a febbraio 2021, Musk informò che una delle due piattaforme sarebbe stata parzialmente operativa entro la fine dell'anno, aggiungendo che a lungo termine il metano e l'ossigeno necessari per il propellente sarebbero stati prodotti in loco tramite lareazione di Sabatier.I veicoli Starship, inoltre, dovrebbero raggiungere le piattaforme di lancio attraverso voli di breve durata dal sito di Boca Chica.

Siti di lancio dismessi

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Il primoFalcon 1al sito di lancio di Vandenberg

Nel 2005 SpaceX intendeva lanciare ilFalcon 1dal sito di lancio diVandenberg LC 3W,tuttavia, a causa di problemi relativi alla disponibilità di finestre di lancio, la compagnia fu costretta a modificare i suoi piani. L'azienda optò per la costruzione di un nuovo sito di lancio presso ilRonald Reagan Ballistic Missile Defense Test Sitesull'Omelek Island.[193]Le infrastrutture dell'isola furono ammodernate e dal 2006 si avviarono i primi test. Il 28 settembre 2006, con il lancio del Falcon 1, SpaceX divenne la prima compagnia privata a portare in orbita unvettoreapropellente liquido.Tale lancio fu seguito, il 13 luglio 2008, da un nuovo volo che ha portò in orbita il satelliteRazakSAT.[194]

La struttura di sviluppo satellitare SpaceX a Redmond

Nei piani dell'azienda l'obiettivo era quello di utilizzare il sito sull'isola di Omelek anche per i lanci delFalcon 1ema nel 2012 SpaceX ne interruppe la progettazione per concentrarsi sul più grandeFalcon 9.[195][196]In una Environmental Assessment pubblicata a settembre 2007, venivano descritti gli interventi da realizzare per migliorare ulteriormente l’infrastruttura al fine di lanciare anche i Falcon 9 dal sito dell'isola Omelek. Si prevedeva la realizzazione di un nuovo hangar, un'ulteriore piattaforma di lancio, un impianto per lo stoccaggio diOssigeno liquidoe delle strutture per la gestione e la preparazione dei carichi di lancio. Tali interventi, tuttavia, non furono mai realizzati. Nonostante fino a dicembre 2010 nel programma dei lanci di SpaceX figurasse l'isola come un potenziale sito di lancio di numerosi Falcon 9[197][198][199]con la firma dei primi contratti con la NASA nel 2006, infatti, la compagnia spostò i propri lanci al complesso 40 a Cape Canaveral.

Siti legati all'industria satellitare

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A gennaio 2015 SpaceX annunciò che sarebbe entrata nel settore della produzione di satelliti tramite il progetto Starlink. Per quest'ultimo venne acquistata una struttura per uffici di2800m²è situata a Redmond (Washington), mentre nel luglio del 2016 un ulteriore spazio di740 m²aIrvine (California)divenne il centro di trasmissione ed elaborazione dei dati. Successivamente, nel gennaio del 2017, un secondo edificio di3774,2 m²mq fu acquistato a Redmond, diventando un sito di ricerca e sviluppo per satelliti.[171][200]

Note

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Esplicative

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  1. ^Il nome scelto per questa prima esperienza nel campo dell'astronautica fu un omaggio alMillennium FalcondiStar Wars.
  2. ^Successivamente venne dichiarato che la causa dell'accaduto fu una grave violazione del sistema criogenico dell'elio del secondo stadio del razzo.
  3. ^Entrambi i programmi sono stati pagati in gran parte dalla NASA.
  4. ^Vennero salvati solo un valore in titoli di 18,8 milioni di dollari per finanziare i lavori per Starlink.
  5. ^COTS è progetto NASA per stimolare le imprese commerciali nello spazio, aprire nuovi mercati e sfidare l'industria privata a fornire la consegna commerciale di equipaggio e merci alla ISS.

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Bibliografia

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Voci correlate

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