Werner Schwärzel
Werner Schwärzel | |||||||||||||||
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Sidecar König utilizzato da Schwärzel | |||||||||||||||
Nazionalità | Germania | ||||||||||||||
Motociclismo | |||||||||||||||
Carriera | |||||||||||||||
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Werner Schwärzel(Lahr/Schwarzwald,6 settembre1948) è unpilota motociclisticotedescovincitore di 1 titolo nelmotomondialeneisidecar.
Carriera
[modifica|modifica wikitesto]Ha gareggiato nelmotomondialedal1973al1985con vari passeggeri, Karl-Heinz Kleis, Andreas Huber e Fritz Buck, ottenendo il titolo iridato con Huber nelmotomondiale 1982.
Nella sua carriera ha utilizzato anche vari tipi di sidecar, iniziando con i König, con cui ha ottenuto la sua prima vittoria mondiale in occasione delGran Premio motociclistico di Germania 1974;questa vittoria viene anche ricordata per essere stata la prima ottenuta con unmotore a due tempi[1].
Già nei primi anni di carriera è giunto per quattro volte consecutive al secondo posto, ma ha dovuto attendere il 1982 per ottenere il titolo, ottenuto curiosamente in un anno in cui non ha ottenuto alcuna vittoria; poi, nell'ultimo anno di gare,è giunto alla fine della stagione con gli stessi punti dell'equipaggioEgbert Streuer/Bernard Schnieders che hanno ottenuto però il titolo in virtù del maggior numero di successi ottenuti nella stagione.
Negli stessi anni in cui ha partecipato al mondiale, ha ottenuto anche 10 titoli nazionali tedeschi[2].
In totale si è imposto in 10 occasioni nei singoligran premi,salendo per 52 volte sul podio.
Risultati nel motomondiale
[modifica|modifica wikitesto]1973 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||||
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sidecar | König | 3 | 5 | 2 | AN | - | NE | 3 | Rit | 3 | NE | NE | 48 | 2º |
1974 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||||
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sidecar | König | 2 | 1 | 2 | Rit | 5 | 3 | NE | NE | 1 | NE | NE | 64 (70)[3] | 2º |
1975 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||||
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sidecar | König | 2 | NE | Rit | 2 | AN | 1 | Rit | NE | NE | 1 | NE | 54 | 2º |
1976 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||||
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sidecar | König | 11 | 2 | NE | NE | 4 | 2 | NE | NE | 2 | 1 | NE | 51 (59)[3] | 2º |
1977 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||||
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sidecar | ARO-Fath | NE | 5 | - | NE | NE | Rit | NE | 3 | 1 | NE | NE | Rit | 1 | 46 | 3º |
1978 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||||
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sidecar | ARO-Fath | NE | NE | Rit | 6 | 2 | 1 | Rit | NE | NE | Rit | 1 | Rit | NE | 47 | 4º |
1979 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||||
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sidecar | Yamaha | NE | 6 | 7 | NE | NE | NE | - | - | 2 | NE | 4 | 3 | NE | 39 | 6º |
1980 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||||
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sidecar | ?-Yamaha | NE | NE | 3 | 5 | 5 | 5 | 2 | - | 5 | 9 | 48 | 5º |
1981 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||||
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sidecar | Seymaz-Yamaha | NE | 4 | 3 | NE | - | - | NE | - | 6 | NE | 7 | 3 | 5 | 4 | 51 | 5º |
1982 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||||
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sidecar | Seymaz-Yamaha | NE | 3 | NE | NE | NE | 3 | 4 | NE | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 6 | 86 | 1º |
1983 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||||
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sidecar | Seymaz-Yamaha | NE | 3 | NE | - | NE | 2 | NE | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 67 | 3º |
1984 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||||
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sidecar | LCR-Yamaha | NE | NE | NE | 2 | 4 | 4 | NE | 3 | 2 | 3 | 2 | NE | 72 | 2º |
1985 | Classe | Moto | Punti | Pos. | ||||||||||||||
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sidecar | LCR-Yamaha | NE | NE | 1 | NE | 2 | NE | 2 | 3 | 2 | AN | 2 | NE | 73 | 2º |
Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Grassetto– Pole position Corsivo– Giro più veloce |
Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | '-' Dato non disp. |
Note
[modifica|modifica wikitesto]- ^(FR) Vincent Glon,L'anno 1974 su racingmemo.free,suracingmemo.free.fr.URL consultato il 18 giugno 2016.
- ^(FR) Vincent Glon,Albo d'Oro dei campionati tedeschi di sidercar,suracingmemo.free.fr.URL consultato il 18 giugno 2016.
- ^abTra parentesi i punti ottenuti prima degli scarti come da regolamento.
Collegamenti esterni
[modifica|modifica wikitesto]- (DE)Biografia su eggersdorfer.info,sueggersdorfer.info.URL consultato il 18 giugno 2016(archiviato dall'url originaleil 25 dicembre 2016).